阿尔法罗密欧stelvio是什么级别的suv

阿尔法罗密欧stelvio发动机号在发动机右后与变速箱连接的地方。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

阿尔法罗密欧stelvio的车身尺寸是：4686mm、1903mm、1693mm，轴距为2818mm，前轮距为1612mm，后轮距为1649mm，油箱容积为499l，行李箱容积为486l，整备质量为1885kg。以2020款阿尔法罗密欧stelvio为例，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是280ps，最大功率是206kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

阿尔法罗密欧stelvio普通版车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，有280马力和400牛米的最大扭矩，搭载缸内直喷技术，匹配的是8速手自一体变速箱；性能版车型使用了2.9升双涡轮增压v6发动机，有510马力和600牛米的最大扭矩，搭载缸内直喷技术，匹配的是8速手自一体变速箱。stelvio是阿尔法罗密欧旗下的一款中型SUV汽车，其车身长宽高分别是4686mm、1903mmm、1693mm，轴距为2818mm，最高时速是每小时230km。

这款车的长宽高分别是4687毫米，1903毫米，1688毫米，轴距为2818毫米。这款车是中型suv，这款车的外观设计是非常好看的，并且性能也是很好的。stelvio一共搭载了两款发动机，一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。搭载2.9升双涡轮增压v6发动机的车型是高性能版车型。高性能版车型的发动机与朱丽叶四叶草版使用的发动机是一样的。这款发动机是法拉利的3.9升双涡轮增压发动机砍掉两个汽缸的产物。阿尔法罗密欧是一个有很强赛车基因的品牌，这个品牌参加过很多汽车赛事，并且也取得了很好的成绩。阿尔法罗密欧的外观设计是非常好看的，意大利人是很懂得如何设计出一款漂亮的汽车的。stelvio的普通版车型动力也是很强的，普通版车型有280马力，并且使用了8at变速箱。这款车的8at变速箱是来自zf的，这款变速箱的换挡速度很快，换挡逻辑也是相当聪明的。stelvio的车内空间还是可以的，这款车的实用性不错，外观很好看，并且驾驶乐趣也是很高的。如果对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

阿尔法·罗密欧Stelvio的车身颜色有蒙特卡洛蓝，火山灰，竞速绿，哑光灰，赛道白，阿尔法白，皓月白，火山黑，银石灰，竞速红，电光蓝，阿尔法红。阿尔法·罗密欧Stelvio是一款中型suv，这也是一款高性能suv。阿尔法·罗密欧Stelvio上市后受到了不少消费者的欢迎。阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。与这两款发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。采埃孚是世界三大变速箱供应商，采埃孚是比较擅长生产at变速箱的，采埃孚的at变速箱可靠性耐用性比较好，并且换挡速度可以媲美双离合变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，双叉臂悬架是一种很高级的悬架，这种悬架的可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。

阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性就会提高。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制刹车点头现象和快速过弯时的车身侧倾幅度。双叉臂悬架有上下两个叉臂，这种悬架的成本非常高，并且双叉臂悬架的结构比较复杂，占用的空间也是比较大的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。所以独立悬架的操控性更好，舒适性也是更好的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。麦弗逊悬架是一种成本比较低，结构比较简单，应用比较广泛的悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。

阿尔法·罗密欧Stelvio的长宽高分别是4702毫米，1955毫米，1697毫米，轴距为2818毫米，这是一款中型suv。阿尔法·罗密欧Stelvio的车内空间还是比较大的，这款车的实用性也是很好的。阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩。2.9升双涡轮增压v6发动机有510马力和600牛米的最大扭矩。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。双叉臂悬架是一种很高级的悬架，这种悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架的结构比较复杂，这种悬架占用的空间也是很大的。双叉臂悬架调校起来也是很考验工程师的技术的。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

阿尔法·罗密欧Stelvio的定位很简单，这款车是高性能中型suv。阿尔法·罗密欧Stelvio有普通版和高性能版。高性能版车型使用了2.9升双涡轮增压v6发动机，这款发动机的动力是很强的。这款2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为375kw，最大扭矩为600牛米，这款发动机可以在2500转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的普通版车型也有280马力和400牛米的最大扭矩，普通版车型的动力也是不差的。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿尔法·罗密欧Stelvio的长宽高分别是4702毫米，1955毫米，1697毫米，轴距为2818毫米，这款车的车内空间还是比较大的，所以这款车的实用性也是非常好的。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。阿尔法·罗密欧Stelvio的指导价格为45.68万元到127.98万元，高性能版车型的售价超过一百万元了。

阿尔法罗密欧stelvio使用了两款发动机，分别是2.0升的涡轮增压发动机和2.9升的双涡轮增压发动机。其中，2.0升低功率版本的最大马力为200匹、高功率版本的最大马力为280匹，2.9升版本的最大马力为510匹。关于stelvio：stelvio是阿尔法·罗密欧生产的一款中型suv，属于进口车型。截至到2019年9月，市面上在售的stelvio全部为2019款，售价区间为39.98万元-127.98万元。在车型尺寸方面，stelvio的长宽高为4687*1903*1688mm。在动力方面，stelvio有2.0升的涡轮增压发动机和2.9升的双涡轮增压发动机可以选择。其中，2.0升低功率版本的最大马力为200匹、高功率版本的最大马力为280匹，2.9升版本的最大马力为510匹。在变速箱方面，stelvio全系搭载了8挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，stelvio为前置四驱。在悬架类型，stelvio的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

阿尔法·罗密欧Stelvio需要每隔5000公里保养一次，建议车友们按时去4s店进行保养，日常的维护保养对于汽车来说是至关重要的。汽车的保养主要包括两个部分，一部分是更换易损件，另一部分是更换油液。汽车上的易损件有轮胎，刹车片，刹车盘，雨刷，电池，火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，皮带等。汽车上的油液有机油，变速箱油，转向助力油，刹车油，冷却液。更换机油是保养过程中一个最重要的工作，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常工作的。机油长时间使用各项性能都会下降，如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后是非常脏的，这样会影响机油的性能。

阿尔法·罗密欧Stelvio的空调滤芯在副驾驶手套箱下面，如果要更换空调滤芯，需要拆卸副驾驶手套箱的内饰板，然后将旧的滤芯取出来才可以。阿尔法·罗密欧Stelvio位置比较特殊，自己动手更换起来难度比较大，如果车友们不会更换，建议去找专业人士更换。空调滤芯是汽车空调系统中一个重要的部件，这个部件是需要定期更换的。一般的汽车是需要每隔一万公里更换一次空调滤芯的。如果长时间不换空调滤芯，会影响空调的效果和车内成员的身体健康。在更换空调滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且要选择适合自己汽车的型号。如果所在地区空气质量比较差，在更换空调滤芯时可以选择能过滤pm2.5的产品，这样即使开启外循环也不怕了。汽车空调是需要使用制冷剂的，一般的汽车空调使用的制冷剂为r134a，这种制冷剂也是需要经常更换的。如果长时间不换制冷剂，会导致空调的制冷速度变慢，制冷效果变差。制冷剂车主们是无法自己动手更换的，更换制冷剂时需要去专业店家使用专业设备更换。

阿尔法·罗密欧Stelvio的底盘最小离地间隙大约是300毫米，这个高度足以让这款车应对大部分路况。阿尔法·罗密欧Stelvio是一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为206kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为375kw，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

阿尔法·罗密欧Stelvio的定位很简单，这款车是高性能中型suv。阿尔法·罗密欧Stelvio有普通版和高性能版。高性能版车型使用了2.9升双涡轮增压v6发动机，这款发动机的动力是很强的。这款2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为375kw，最大扭矩为600牛米，这款发动机可以在2500转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的普通版车型也有280马力和400牛米的最大扭矩，普通版车型的动力也是不差的。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿尔法·罗密欧Stelvio的长宽高分别是4702毫米，1955毫米，1697毫米，轴距为2818毫米，这款车的车内空间还是比较大的，所以这款车的实用性也是非常好的。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。阿尔法·罗密欧Stelvio的指导价格为45.68万元到127.98万元，高性能版车型的售价超过一百万元了。

2.9t车型百公里加速时间是3.8秒，2.0t车型百公里加速时间是5.8秒。使用2.9t发动机的车型是高性能版车型。阿尔法·罗密欧Stelvio的2.9升双涡轮增压v6发动机是来自法拉利的产品，法拉利有一款3.9升双涡轮增压v8发动机，将这款发动机砍掉两个汽缸后就得到了2.9升v6双涡轮增压发动机。阿尔法·罗密欧Stelvio的2.9升双涡轮增压发动机有510马力和600牛米的最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio是有四驱系统的，这款车搭载了全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车无论何时四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高车子的加速性能和行驶稳定性。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣，可以去试驾一下，这款车的操控是非常棒的。驾驶阿尔法·罗密欧Stelvio有一种人车合一的感觉。

阿尔法·罗密欧Stelvio的车身颜色有蒙特卡洛蓝，火山灰，竞速绿，哑光灰，赛道白，阿尔法白，皓月白，火山黑，银石灰，竞速红，电光蓝，阿尔法红。阿尔法·罗密欧Stelvio是一款中型suv，这也是一款高性能suv。阿尔法·罗密欧Stelvio上市后受到了不少消费者的欢迎。阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。与这两款发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。采埃孚是世界三大变速箱供应商，采埃孚是比较擅长生产at变速箱的，采埃孚的at变速箱可靠性耐用性比较好，并且换挡速度可以媲美双离合变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，双叉臂悬架是一种很高级的悬架，这种悬架的可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。

搭载2.0t发动机的车型需要使用40粘度的全合成机油，搭载2.9t发动机的车型需要使用60粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内可不仅起到润滑作用，机油在发动机还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果机油的粘度过低，机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，发动机在运行时受到的阻力会变得，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。建议大家在选择机油时一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择合适的粘度。机油是需要按时更换的，机油长时间使用各方面性能会下降，如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯对于发动机来说是非常重要的。

阿尔法·罗密欧Stelvio是有四驱系统的，这款车使用了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。阿尔法·罗密欧Stelvio是一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在2250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.9升双涡轮增压v6发动机有510马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机能在2250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio使用的是来自采埃孚的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度是可以媲美双离合变速箱的，并且换挡逻辑也是相当聪明的。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。

这款车的长宽高分别是4687毫米，1903毫米，1688毫米，轴距为2818毫米。这款车是中型suv，这款车的外观设计是非常好看的，并且性能也是很好的。stelvio一共搭载了两款发动机，一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。搭载2.9升双涡轮增压v6发动机的车型是高性能版车型。高性能版车型的发动机与朱丽叶四叶草版使用的发动机是一样的。这款发动机是法拉利的3.9升双涡轮增压发动机砍掉两个汽缸的产物。阿尔法罗密欧是一个有很强赛车基因的品牌，这个品牌参加过很多汽车赛事，并且也取得了很好的成绩。阿尔法罗密欧的外观设计是非常好看的，意大利人是很懂得如何设计出一款漂亮的汽车的。stelvio的普通版车型动力也是很强的，普通版车型有280马力，并且使用了8at变速箱。这款车的8at变速箱是来自zf的，这款变速箱的换挡速度很快，换挡逻辑也是相当聪明的。stelvio的车内空间还是可以的，这款车的实用性不错，外观很好看，并且驾驶乐趣也是很高的。如果对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

这款车的普通版车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，性能版车型使用了2.9升双涡轮增压v6发动机。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在2250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.9升v6双涡轮增压发动机有510马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机能在2500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很帅，并且性能很好，操控也是很好的。双叉臂独立悬架是一种很高级的悬架，这种悬架能够抑制车辆在过弯时的侧倾幅度。阿尔法罗密欧是一个来自意大利的品牌，这个品牌旗下的汽车外观设计是非常好看的，并且操控也是很好的。阿尔法罗密欧的汽车驾驶乐趣也是很高的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

在欧洲碰撞测试（EuroNCAP）中，阿尔法罗密欧Stelvio同样获得最高五星评级，凭借出色的表现，Stelvio在成人乘员安全指数环节获得了97分，这是该测试今年截至目前的最好成绩，超越了其他汽车品牌。这项成绩充分证明了在2016年NCAP改革后更为严苛的测试条件下，Stelvio能为驾乘人员提供有效可靠的安全保障。