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名爵5后悬架是独立悬架吗

发布时间:2021-10-01 09:40:05 原创 来源:中华网 阅读:3890
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名爵5的后悬架没有使用独立悬架,这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架,前悬架使用了麦弗逊独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架另一类是非独立悬架。

汽车上的独立悬架包括麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂独立悬架,双横臂独立悬架,双球节独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架占用的空间是比较小的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的,并且占用空间也是比较小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。

名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩。

1.5升涡轮增压发动机拥有173马力和275牛米的最大扭矩。

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这款车的后悬架是独立悬架,这款车后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提高车轮的抓地力的。车轮的抓地力提升了,那车子的操控性就会提升。Stelvio的操控是非常好的,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种很高级的悬架,f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是可以抑制车子在过弯时的侧倾的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮的运动是不会产生互相干涉的。独立悬架的操控性更好,这种悬架的舒适性也是更好的。大部分追求舒适和运动的汽车都会使用独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的悬架,这种悬架的连杆比较多,其实多连杆独立悬架是双叉臂悬架的一种复杂化版本。多连杆独立悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架可以调整的参数是比较多的,车友们可以根据自己的驾驶习惯调整出适合自己的参数来。
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雨燕的后悬架并没有使用独立悬架,这款车的后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。雨燕属于小型汽车,这种车的后悬架一般是不会使用独立悬架的,因为这种车的底盘后面是没有空间用来安装独立悬架的。独立悬架的结构比较复杂,这种悬架占用的空间也是比较大的。所以小型汽车和紧凑型汽车一般是不会使用独立悬架的。像雨燕这种小型汽车的价格很便宜,所以厂家为了降低成本也是不会使用独立悬架的。有一些运动型紧凑轿车后悬架会使用独立悬架,但是后悬架使用独立悬架的紧凑型轿车是很少的。雨燕在国内比较受欢迎,有很多改装车爱好者是比较喜欢雨燕的,并且也有一些赛车爱好者也很喜欢雨燕。雨燕一共搭载了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的发动机动力还是比较强的,并且这款车开起来非常轻便灵活。有不少喜欢赛车的朋友会直接拿雨燕改装然后下赛道,这款车改装之后的操控性还是非常不错的。如果大家对雨燕感兴趣,可以去试驾一下,这款小车开起来还是很有乐趣的。
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飞度后悬架是独立悬架吗

飞度的后悬架并不是独立悬架,飞度的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。飞度是一款小型汽车,这款车在国内的销量和口碑是非常好的。飞度搭载了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为L15B3,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱和cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车被很多车友称为超跑,这款车的改装潜力是很大的,甚至有不少赛车爱好者会直接改装飞度用来下赛道。飞度的发动机动力是同级别车型中最强的,飞度的保值率也是同级别车型中最高的。飞度在国内的销量和口碑是很不错的,这款车的车内空间很大,实用性很好,燃油经济性很好,可靠性耐用性也是非常好的。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁,因为这种车的底盘后面没有空间用来安装多连杆悬架。
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