福特探险者用了什么变速箱

福特探险者建议换5W30型号机油，机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。福特探险者是福特旗下的车型，定位于中大型SUV，长宽高为5064毫米、2005毫米、1798毫米，轴距为2860毫米。福特探险者是福特旗下的一款进口汽车型，定位于中大型SUV，长宽高分别为5064毫米、2005毫米、1798毫米，轴距为2860毫米。福特探险者宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。

福特探险者建议使用5w30型号机油，原厂使用的机油是5W20型号全合成机油。探险者是福特旗下的一款进口车型，定位于中大型SUV，在售的车型只有一款：2018款，2018款福特探险者在符合国五排放标准。2018款福特探险者采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2018款福特探险者的长宽高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。这款车的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

福特探险者变速箱顿挫故障根源是，福特探险者变速箱内部缓冲片和阀体损坏造成的顿挫、冲击的故障表现。如果缓冲片出现严重断裂。缓冲片的断片会导致正常工作中的变速箱内部其他机械零件造成磨损的问题。导致福特探险者变速箱6F35的变速箱机械故障。可以通过维修、更换损坏的零件，解决福特探险者变速箱顿挫的问题。探险者变速箱常见的故障有：1.漏油：变速箱漏油。2.无力：入档延迟，加速无力。3.顿挫：起步顿挫，80码以上会正常。4.向前窜：刹车后，再踩油门会向前窜一下。5.脱档：换挡顿挫，上坡突然脱档，重启会好。

福特探险者建议使用5w-30型号机油。原厂使用的机油是5W20型号全合成机油。以下是探险者的介绍：1、探险者是福特旗下的一款进口车型，定位于中大型SUV。2、福特探险者采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。3、福特探险者的长、宽、高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。4、福特探险者的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。5、配置有前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等。

福特探险者建议使用5w-30型号机油，原厂使用的机油是5W-20型号全合成机油。福特探险者的标配如下：1、悬架：福特探险者的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2、安全配置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前部侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、后排儿童座椅接口等。3、辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等。

福特探险者的发动机，是在长安福特的重庆工厂内生产，属于国产发动机。福特探险者使用的发动机型号是CAF488WQGR，马力最大276匹，最大功率为203KW，最大功率转速为6000rpm，峰值扭矩是425N.m。福特探险者的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

福特探险者适合用5w40的机油，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。以2018款福特探险者为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5064mm、宽2005mm、高1798mm，轴距为2860mm，油箱容积为70.4l，整备质量为2118kg。2018款福特探险者前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.3l涡轮增压发动机，最大马力是276ps，最大功率是203kw，最大扭矩是410nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

探险者一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是3.5升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的都是6at变速箱。探险者是福特的一款进口suv，这是一款中大型suv，探险者是四驱的，这款车配备了适时四驱系统，对于城市suv来说，适时四驱完全够用。探险者的轴距为2860毫米，这款车的车内空间是非常大的，其车身尺寸长宽高分别为5064毫米、2005毫米、1798毫米。

国产福特探险者的前悬架使用双球节独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。多连杆独立悬架是一种比较常见的独立悬架，是基于双叉臂悬架改进而来的。国产福特探险者是一款中大型豪华suv，这款车的长宽高分别是5075毫米、2004毫米、1778毫米，轴距为3025毫米。国产福特探险者全系都搭载一款2.3升涡轮增压发动机，最大功率203kw，峰值扭矩425nm。

探险者用了2.3TL4涡轮增压发动机，最大功率是203kw，最大马力是276ps，最大扭矩是425nm，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩转速是每分钟3500转，匹配10挡手自一体变速箱。探险者是长安福特推出的一款中大型SUV，长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm，前轮距是1703mm，后轮距是1705mm，车重是1972kg。

福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，这种悬架是一种比较特殊的悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且可以提高转向精准性。很多运动型汽车都会使用双球节悬架。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。福特探险者使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为425牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

福特探险者这款车非常好，值得入手一辆：1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅，给人一种霸气和充满力量的感觉；2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格，车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式；3、福特探索者2.3T结实，车身线条流畅，肌肉感与车身融为一体，展现出动感十足的美式SUV。

探险者福特不错的参数：1、新探险者是一辆中期改款车型，它的外观最大的变化就是车头，相比老款圆润的造型，新探险者采用了更多平直的线条，给人的感觉是更具硬派气质了。回过头再看老款探险者的话，总觉得圆润的造型有些憨憨的，不像新探险者的气势这么足；2、内饰的变化比较小，最明显的应该就是方向盘了，老款的方向盘采用的是银色饰板，而新款改成了钢琴烤漆材质，至于哪个更好看还要看个人胃口，我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些；3、另外就是中控面板的控制区域，以前多媒体和空调的操作都是触摸控制，可能福特也觉得这样不好操作，这回又老老实实的改回实体按键了，其实这样就挺好，没必要整的那么炫。至于空间方面，新款跟老款没变化，我们之前对老款探险者已经有了详细体验。

福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。双球节悬架与羊角有两个连接点，这种悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。福特探险者全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

福特探险者是一款中大型suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。福特探险者有六座版车型，也有七座版车型。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机。福特探险者的2.3升涡轮增压发动机拥有203kw的最大功率和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且10at变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角之间就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，被可以提高汽车的转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

国产福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。国产福特探险者是一款中大型豪华suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。国产福特探险者全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。

国产福特探险者全系都使用了10at变速箱。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。福特探险者是一款中大型美系豪华suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。国产福特探险者使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米。这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。国产福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且还可以提高转向精准性。

这款车使用了6at变速箱，at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内都是变速箱油，这种连接方式属于软连接，所以at变速箱的换挡冲击更小。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。由于结构比较复杂，并且零部件数量比较多，所以at变速箱的生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。大多数日系车和价格便宜的国产自动挡汽车会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构与其他变速箱不同，这种变速箱内没有齿轮，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

探险者一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是3.5升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是6at变速箱。探险者的2.3升涡轮增压发动机是四缸的，这款发动机有276马力和410牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升涡轮增压发动机是一款v6发动机，这款发动机有356马力和501牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。探险者是福特的一款进口suv，这是一款中大型suv，这款车的外观是很帅的。探险者的3.5t车型动力是非常强劲的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的福特4s店看车试驾。探险者的轴距为2860毫米，这款车的车内空间是非常大的。探险者的长宽高分别是5064毫米，2005毫米，1798毫米。探险者是四驱的，这款车配备了适时四驱系统，对于城市suv来说，适时四驱就完全够用了。

福特探险者建议使用5w-30型号机油，原厂使用的机油是5W20型号全合成机油。探险者是福特旗下的一款进口车型，定位于中大型SUV，在售的车型只有一款：2018款。2018款福特探险者在2018年8月上市，符合国五排放标准，售价在41.28万到59.18万之间。2018款福特探险者采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2018款福特探险者的长、宽、高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。2018款福特探险者的标配有：1、悬架：2018款福特探险者的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2、安全配置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前部侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、后排儿童座椅接口等。3、辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等。