glc用了什么发动机

奔驰glc用的2.0l直列4缸涡轮增压发动机，发动机的作用是将汽油或柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。以2021款奔驰glc为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为2973mm，油箱容积为66l。2021款奔驰glc搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰glc搭载了2.0t涡轮增压发动机，奔驰glc属于北京奔驰旗下一款中型suv，其车身尺寸是：长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为2973mm，油箱容积为66l。奔驰glc发动机的最大功率是145kw，最大功率转速是每分钟6100rpm，最大扭矩是320nm，最大扭矩转速是每分钟1650到4000rpm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，配备了多连杆式独立前后悬架。

奔驰glcamg一共使用了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。奔驰glcamg是奔驰旗下的一款中型高性能suv，这款车的轴距为2873毫米，长宽高分别是4671毫米，1930毫米，1624毫米。奔驰glcamg的3.0升双涡轮增压发动机拥有390马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有476马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有510马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

奔驰glc进口版车型使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰glc进口版是奔驰旗下的一款轿跑型suv，这款车的长宽高分别是4729毫米，1890毫米，1602毫米，轴距为2873毫米。这款车的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。奔驰glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

奔驰glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰glc进口版是一款轿跑型suv，这款车的长宽高分别是4729毫米，1890毫米，1602毫米，轴距为2873毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。奔驰glc进口版搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

glc进口版和国产版使用的是相同的发动机，这款车使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。glc进口版是一款轿跑suv，这款车的轴距为2873毫米，长宽高分别是4731毫米，1890毫米，1606毫米。glc进口版的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。并且使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。glc进口版还搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

glc进口版使用的悬架与国产版车型是相同的，glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，但是前后都使用多连杆悬架会导致汽车的制造成本升高。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是连接在一起的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架等。麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将双球节悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

奔驰glc搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，奔驰glc是奔驰汽车旗下推出的一款中型SUV，因为这款车的车身自动较大，所以需要大功率的发动机为汽车提供动力。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，2.0T低功率版本发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。奔驰glc搭载的这台发动机型号为M274，这是奔驰推出的最新一代发动机，这台发动机采用了先进的点火和喷射技术，值得一提的是，这台发动机1毫秒能连续释放4次火花，进一步提升了发动机的燃油经济性和工作效率。与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱，同时还采用了换挡拨片，在正常驾驶汽车的情况下，感受不到换挡带来的顿挫感，基本难以察觉到换挡踪迹，一定程度上提升了乘坐舒适性。

新款的进口奔驰glc使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有197马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是9at变速箱。新款glc全系搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。其实奔驰的多连杆前悬架就是双叉臂悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的舒适性和操控性也会提高。奔驰glc是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4731毫米，1890毫米，1606毫米，轴距为2873毫米，这款车的车内空间是比较大的。奔驰glc的指导价格为45.28万元到59.88万元，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。

奔驰glc全系使用了9at变速箱，很多奔驰旗下的其他车型也在使用9at变速箱。9at变速箱可以提升汽车的燃油经济性，还可以提升传动效率和换挡平顺性。大部分豪华汽车都会使用at变速箱，因为这种变速箱的换挡平顺性是更好的，并且可靠性耐用性也是更好的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内全是变速箱油，这样可以缓冲一些冲击提高车子的舒适性。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的，由于部件数量比较多，并且结构复杂，所以at变速箱的生产和研发成本是比较高的。新款奔驰glc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。如果大家对新款奔驰glc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。这款车的指导价格为45.28万元到59.88万元。

根据广汽本田的官方介绍，思迪有两款发动机可以选择，其中一款是1.5升排量的自然吸气发动机，另一款是1.3升排量的自然吸气发动机。截止到2019年10月，思迪已经全面停产，目前二手市场上的思迪在2万元-3万元左右。在动力方面，1.5升版本的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为143N·m；1.3升版本的最大马力为82匹，最大功率为60kw，最大扭矩为116N·m。自然吸气发动机有利有弊，以下具体说明。自然吸气发动机最大的优点就是运作起来比较平顺，在后期的维修和保养方面比较便宜，而且故障率比较低。但是，相比于涡轮增压发动机，自然吸气发动机在动力上比较弱，而且燃油经济性一般。目前市面上汽车大部分的汽车都搭载的是涡轮增压发动机，这种发动机可以在保证动力的前提下进一步提高汽车的燃油经济性。而在排量方面，发动机也从大排量慢慢向着小排量过渡，从而更加低碳环保。车主朋友们在选车时要综合自己的实际情况，再选择适合自己的车型。

根据长安标致雪铁龙的官方介绍，ds4s全系使用的是一款1.6升排量的涡轮增压发动机，最大马力为167匹，最大功率为123kw，最大扭矩为240N·m。截止到2019年10月，市面上在售汽车中的发动机大部分都为小排量涡轮增压发动机。与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机在保证动力的前提下，进一步提高了车辆的燃油经济性，使其油耗有所降低。但是，由于涡轮迟滞现象，搭载涡轮增压发动机的汽车在急加速时的平顺性不如自然吸气发动机，而且后期的维修保养成本比较高。一般来说，追求动力的人都会喜欢购买搭载涡轮增压发动机的汽车。而作为家用车来说，自然吸气发动机也是足够的。在我们买车的时候，一定要去亲自试驾一下，然后根据实际情况来选择不同的车型。关于ds4s：ds4s是长安标致雪铁龙旗下的DS品牌生产的一款紧凑型车，全系搭载了1.6升的涡轮增压发动机，售价区间为17.19万元-22.99万元。

截至2019年10月17日，奔驰GLC在售的最新车型是2020款，以2020款为例，奔驰GLC使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种调校。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。目前为止，2020款奔驰GLC共有5款车型在售，官方指导价：39.28~58.78万元，车型定位中型SUV。奔驰GLC全系匹配9挡手自一体变速箱，低功率版本的最大功率为145KW，最大扭矩为320N·m；高功率版本的最大功率为190KW，最大扭矩370N·m。驱动方式全部为全时四驱。并且全系搭载可调悬架。

幻影使用了6.7升双涡轮增压发动机。幻影是劳斯莱斯旗下的一款大型超豪华轿车，这款车的发动机代号为n74b68a，这款发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为900牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。幻影的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。幻影是很多男人心中的梦想之车，劳斯莱斯是世界上专门制造超豪华汽车的品牌。劳斯莱斯旗下的汽车都是一些价格很贵的超豪华汽车。幻影的发动机动力很强大，但是开幻影的人是不会开快车的，幻影不是这么开的。一般有幻影的车主都会专门聘请一个司机为自己开车。坐在幻影的后排，才是最享受的。幻影的隔音性能非常好，坐在这款车的后排是很舒服也是很享受的。幻影的价格很贵，标准轴距版车型的指导价格为790万元人民币，长轴距车型的指导价格为920万元人民币。大部分消费者都会购买长轴距车型。

xt6全系使用了2.0升涡轮增压发动机。xt6的这款2.0升涡轮增压发动机代号为lsy，这款发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。凯迪拉克xt6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车是前置发动机前轮驱动车型。不过高配版车型也有四驱的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。xt6的车内空间比较大，并且这款车的乘坐舒适性也是不错的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的凯迪拉克4s店内试驾一下。凯迪拉克xt6是一款中大型suv，这款车的车身尺寸还是比较大的，这款车的外观设计是比较好看的。凯迪拉克旗下的汽车外观都是棱角分明的，有不少车友非常喜欢凯迪拉克的这种外观设计。凯迪拉克的汽车价格也是比较便宜的，凯迪拉克在国内算是二线豪华品牌，这个品牌旗下的车型性价比是比较高的。

ff搭载了一款6.3升v12自然吸气发动机。ff的发动机最大功率为485kw，最大扭矩为683牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。ff搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。法拉利ff是一款舒适性比较好的跑车，这款车的动力强劲，操控也是非常好的。ff已经停产了，ff的继任车型是gtc4。如果想购买ff，可以去当地的二手车市场看看，这款车在二手车市场上还是有不少的。ff的前后刹车盘都使用了陶瓷通风盘，这种刹车盘的耐热性是非常好的，这样可以避免刹车产生热衰减现象。ff的车身从侧面看起来是非常修长的，这款车的发动机舱比较长，因为这款车的发动机舱内容纳了一台v12发动机。法拉利是全世界出名的超级跑车生产厂商，法拉利有自己的f1车队，法拉利会将制造f1赛车的技术应用在民用超级跑车上。

这款车一共搭载了两款发动机，一款是3.9升双涡轮增压发动机，另一款是6.3升自然吸气v12发动机。3.9升双涡轮增压发动机是一款v8发动机，这款发动机的最大功率为448kw，最大扭矩为760牛米，最大功率转速为7500转每分钟，最大扭矩转速为3000到5250转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。6.3升v12自然吸气发动机最大功率为507kw，最大扭矩为697牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利gtc4的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了适时四驱技术，并且使用了多片离合器式中央差速器。法拉利的这款车是ff的替代车型，这款车的舒适性是很好的，并且外观也是非常好看的。如果大家对这款车感兴趣，可以去法拉利的4s店试驾一下。法拉利的gtc4动力是非常强劲的。

截至2019年10月3日，BJ80在售的最新车型是2018款，以2018款为例，BJ80使用的发动机是2.3T直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种调校。具体的为：搭载2.3T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS，最大扭矩345N·m。供油方式为多点电喷。搭载2.3T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率184KW，最大马力250PS，最大扭矩350N·m。供油方式为多点电喷。2018款BJ80在售的共有5款车型，官方指导价：29.80~39.80万元，分为国五和国六两种排放标准。BJ80车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4765x1955x2005mm，轴距为2800mm。高配版的宽为1975mm。悬架方面，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。车身样式为非承载式车身。驱动方式全部为分时四驱，全系标配后桥差速锁，后桥的差速锁是伊顿自锁式差速器。

宝马X4M的发动机代号为S58，是一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机。宝马X4M和宝马X3M使用的是同一台发动机。S58发动机是宝马新开发的高转速发动机，是S55的继任者。宝马X4M于2019年8月27日正式上市。截至2019年10月3日，宝马X4M在售的最新车型共有两款，分别是：2019款X4M，官方指导价：86.99万元。搭载3.0T直列6缸涡轮增压低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率353KW，最大马力480PS，最大扭矩600N·m。最大功率转速6250rpm，最大扭矩转速2600-5600rpm。2019款X4M雷霆版，官方指导价：92.99万元。搭载3.0T直列6缸涡轮增压高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率375KW，最大马力510PS，最大扭矩600N·m。最大功率转速6250rpm，最大扭矩转速2600-5950rpm。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为适时四驱（宝马M版本xDrive智能四驱系统）。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部标配可调悬架，保证了乘坐的舒适性。

宝马X3M使用的发动机是3.0T直列6缸涡轮增压发动机。发动机代号为S58。S58发动机是宝马新开发的高转速发动机。S58是S55的继任者，S58采用最新的MTwinPowerTurbo涡轮增压技术，独特设计的3D打印气缸盖，制作工艺更小巧。S58发动机的特点简单概括主要有以下几点：1、进气优化。2、中冷器优化。3、活塞/曲轴优化。4、高压燃油喷射系统。5、MTwinPowerTurbo涡轮增压技术。6、燃油供给系统提升。宝马X3M于2019年8月27日正式上市。截至2019年10月3日，宝马X3M在售的最新车型共有两款，分别是：2019款X3M，官方指导价：83.99万元。搭载3.0T直列6缸涡轮增压低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率353KW，最大马力480PS，最大扭矩600N·m。2019款X3M雷霆版，官方指导价：89.99万元。搭载3.0T直列6缸涡轮增压高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率375KW，最大马力510PS，最大扭矩600N·m。驱动方式全部为适时四驱（宝马M版本xDrive智能四驱系统）。