福特探险者马力多大

福特f150搭载的发动机最大功率为380马力。扩展资料：1、福特f150基本配置：自动车灯、前拖车钩2个、可拆除后挡板、脚踏板、空调、AM/FMCD、时钟、真皮方向盘、温度计、指南针、电动后车窗、6向电动调节座椅、语音同步识别系统、防炫目后视镜、电动车窗、胎压监测系统、拖车系统、货车箱锁、蓄电池保、四轮盘式制动器、ABS、安全气囊、防盗系统、17寸轮毂、315/70R17、电子锁、电动脚踏板、电加热后视镜、前座椅加热、索尼导航收音机、拖车制动控制器、倒车影像。2、福特f150动力：在动力方面，这款车搭载的是一台3.5T双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为672牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。

福特探险者油耗为12L/100km。以下是福特探险者的相关资料：1、福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。2、新福特探险者搭载2.3T-EcoBoost发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩425nm，百公里加速耗时低至7.6秒。

福特探险者一共使用两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是3.5升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是6at变速箱。以下是探险者相关介绍：1、探险者的2.3升涡轮增压发动机是四缸，这款发动机有276马力和410牛米的最大扭矩，这款发动机能在5506转每分钟时输出最大功率，能在3501转每分钟时输出最大扭矩。2、3.5升涡轮增压发动机是一款v6发动机。这款发动机有356马力和501牛米的最大扭矩，这款发司动机能在5Q转每分钟时输出最大功率，能在250转每分钟时输出最大扭矩。

福特猛禽f150搭载的发动机最大功率为380马力，该车搭载的是一台3.5T双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为672nm，在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。福特猛禽f150是福特汽车旗下推出的一款皮卡，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场，该车的外观设计比较精致，汽车的线条设计比较粗犷，视觉冲击力强，汽车前脸熏黑式的进气格栅设计较为抢眼。

福特f150搭载的发动机最大功率为380马力。福特f150是福特汽车旗下推出的一款皮卡，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场。在动力方面，这款车搭载的是一台3.5T双涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为672牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。作为一款皮卡车型，这款车搭载的发动机在动力方面的表现是非常优秀的，汽车的动力可以满足这款车的动力需求。这款车的外观设计比较精致，汽车的线条设计比较粗犷，一眼看上去视觉冲击力非常强，尤其是汽车前脸的进气格栅设计，熏黑式的进气格栅非常的抢眼。值得一提的是，相对于老款车型使用的发动机，这款车采用的双涡轮增压发动机性能更加强劲，与发动机相匹配的变速箱由原来的6速变为了10速，这也是第一款使用10挡手自一体变速箱的量产车型。

福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米，这款车有六座的也有七座的。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为203kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为425牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。这款车有后驱版也有四驱版，四驱版搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

福特探险者这款车非常好，值得入手一辆：1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅，给人一种霸气和充满力量的感觉；2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格，车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式；3、福特探索者2.3T结实，车身线条流畅，肌肉感与车身融为一体，展现出动感十足的美式SUV。

福特探险者国产价格是在32.28万--35.98万左右：1、全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格；2、宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能；3、福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。

福特探险者通病是没有的，小毛病就一大堆：1、福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，说起福特的SUV，更多人想到的是到翼博、翼虎或锐界，而探险者却少有人会提及；2、事实上，福特探险者在国内并没有获得理想的市场表现，所以自然鲜有人会去关注这款较冷门的SUV；3、当然，福特探险者在中国销量不佳的原因有二，一是性价比不高，将近50万的售价，对大部分人而言，宁可会去选择买奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌中型SUV，也不会买个较冷门的探险者；4、二是福特探险者的质量问题令人堪忧，虽有美系进口车的名号，但品质却备受质疑，特别是福特探险者2.3T版本，缺点更是明显。

二手福特探险者车况好，价格便宜的话还是可以买的。但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

二手福特探险者买的话要20万吧。但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

探险者福特油耗大概是12个左右，还是蛮高的：1、全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格；2、宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能；3、福特探险者的内饰设计显得十分细致和体贴：除了可见的内饰之间的缝隙非常小外，还有设计巧妙的储物空间、宽大的头部与肩部空间、三排座椅以及可以满足整个家庭出行需要的大行李空间。

探险者福特二手参数：1、如果您看的二手车，年份和公里数跟正常车使用的有巨大的差别，那么可以说明，该车行程表已经被原车主更换过了，公里数与年份不符的车，一是组装翻新车；二是事故车；要不然也不会更换；2、内饰的变化比较小，最明显的应该就是方向盘了，老款的方向盘采用的是银色饰板，而新款改成了钢琴烤漆材质，至于哪个更好看还要看个人胃口，我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些；3、另外就是中控面板的控制区域，以前多媒体和空调的操作都是触摸控制，可能福特也觉得这样不好操作，这回又老老实实的改回实体按键了，其实这样就挺好，没必要整的那么炫。至于空间方面，新款跟老款没变化，我们之前对老款探险者已经有了详细体验。

探险者福特不错的参数：1、新探险者是一辆中期改款车型，它的外观最大的变化就是车头，相比老款圆润的造型，新探险者采用了更多平直的线条，给人的感觉是更具硬派气质了。回过头再看老款探险者的话，总觉得圆润的造型有些憨憨的，不像新探险者的气势这么足；2、内饰的变化比较小，最明显的应该就是方向盘了，老款的方向盘采用的是银色饰板，而新款改成了钢琴烤漆材质，至于哪个更好看还要看个人胃口，我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些；3、另外就是中控面板的控制区域，以前多媒体和空调的操作都是触摸控制，可能福特也觉得这样不好操作，这回又老老实实的改回实体按键了，其实这样就挺好，没必要整的那么炫。至于空间方面，新款跟老款没变化，我们之前对老款探险者已经有了详细体验。

福特探险者是四缸的，这一款车全系基本都使用的是2.3升涡轮增压四缸发动机。福特探险者是福特旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5075毫米（mm），2004毫米（mm），1778毫米（mm），轴距为3025毫米（mm）。福特探险者有六座版也有七座版。 福特探险者的2.3升涡轮增压发动机最大功率是203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且10at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 福特探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。 双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的悬架，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

福特探险者一共使用的是两种尺寸的轮圈，一种是20英寸的，另外一种是21英寸的。福特探险者是福特旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5075毫米（mm），2004毫米（mm），1778毫米（mm），轴距为3025毫米（mm）。 福特探险者全系基本都使用的是2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。 使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且10at变速器的可靠性耐用性要比双离合变速器更好。 福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型。 四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

福特探险者有六座版车款，也有七座版车款。福特探险者是福特旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为3025毫米（mm），长宽高分别是5075毫米（mm），2004毫米（mm），1778毫米（mm）。福特探险者使用的是一辆2.3升涡轮增压四缸发动机。这款发动机具有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。福特探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆。这样子悬架与羊角就有两个连接点了。

福特探险者一共使用了两种尺寸的轮圈，一种是20英寸的，另一种是21英寸的。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱更好。福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。

福特探险者是一款中大型suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。福特探险者有六座版车型，也有七座版车型。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机。福特探险者的2.3升涡轮增压发动机拥有203kw的最大功率和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且10at变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角之间就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，被可以提高汽车的转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

福特f150搭载的发动机最大功率为380马力。福特f150是福特汽车旗下推出的一款皮卡，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场，这款车的官方指导价格为52.38-61.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台3.5T双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为672牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。作为一款皮卡车型，这款车搭载的发动机在动力方面的表现是非常优秀的，汽车的动力可以满足这款车的动力需求。这款车的外观设计比较精致，汽车的线条设计比较粗犷，一眼看上去视觉冲击力非常强，尤其是汽车前脸的进气格栅设计，熏黑式的进气格栅非常的抢眼。值得一提的是，相对于老款车型使用的发动机，这款车采用的双涡轮增压发动机性能更加强劲，与发动机相匹配的变速箱由原来的6速变为了10速，这也是第一款使用10挡手自一体变速箱的量产车型。