法拉利812是v12的吗

法拉利F12是V12，V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利F12搭载6.3升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率545Kw，最大马力741Ps，最大扭矩690Nm。该发动机最大功率转速8250rpm，最大扭矩转速6000rpm，供油方式全部为缸内直喷。法拉利f12的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造，空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在法拉利f12身上得到完美糅合，彰显了法拉利v12前置发动机车型的独特气质。

法拉利812是2座的，法拉利812在售的新车型是2017款，只有一款2017款6.5LSuperfast在售。法拉利812车型定位中型跑车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4657mm、1971mm、1276mm，轴距为2720mm。动力方面，该车搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588Kw，最大马力800Ps，最大扭矩718Nm。法拉利812车尾向上翘起，侧面采用了溜背的造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来更加精悍。新车尾灯采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。

法拉利812是后驱车，是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车，搭载6.5L，V12自然吸气发动机，匹配双离合变速箱。相关介绍如下：1、法拉利812外观方面采用了新的设计语言，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条更加流畅，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。2、新车极其重视空气动力学设计，在车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。车尾向上翘起，侧面采用了溜背的造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来更加精悍。

法拉利812的发动机是v12，v12是指缸数为12个的v型发动机，以2020款法拉利812gts为例，其搭载了6.5l自然吸气发动机，最大功率是588kw，最大功率转速是每分钟8500rpm，最大扭矩是718nm，最大扭矩转速是每分钟7000rpm。2020款法拉利812gts属于一款跑车，车身尺寸是：长4693mm、宽1971mm、高1276mm，轴距为2720mm，油箱容积为92l。

法拉利812是2座的，以2020款法拉利812为例，其属于一款硬顶敞篷车，车身尺寸是：长4693mm、宽1971mm、高1276mm，轴距为2720mm，油箱容积为92l，行李箱容积为210l。2020款法拉利812搭载了6.5l自然吸气发动机，最大马力是800ps，最大功率是588kw，最大功率转速是每分钟8500rpm，与其匹配的是双离合变速箱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

法拉利812是2座的，法拉利812的车身尺寸分别为长4693毫米、宽1917毫米、高1276毫米，轴距为2720毫米，前轮距1672毫米，后轮距1645毫米，油箱容积是92升，行李箱容积是210升。法拉利812的最高车速为每小时行驶340千米，其搭载6.5L自然吸气的发动机，并匹配7挡双离合变速箱，最大功率为588千瓦，最大功率转速为每分钟8500转，最大扭矩为718牛米，最大扭矩转速为每分钟7000转，铝合金的缸盖缸体材质。

法拉利sf90不是v12，v12指的是v型12缸发动机。v型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利sf90是简称，全称是法拉利SF90Stradale法拉利SF90Stradale搭载的发动机是V8发动机。法拉利sf90低矮的车身加上线条丰富的侧面轮廓，怎么看都性感。法拉利sf90全新中置布局的发动机也影响了整车造型设计，让设计师有机会为新车赋予更低的车身高度。经过一番权衡，整个乘员舱高度降低了20mm，使用了弧度更大的风挡玻璃以改善超级跑车视野糟糕的问题。

法拉利812是后轮驱动的，这是一款前置发动机后轮驱动的汽车。这款车是法拉利旗下前置发动机的旗舰车型。法拉利812使用了一款6.5升v12自然吸气发动机。法拉利812还是一款双门双座车型。法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机拥有800匹马力和718牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大部分高性能超跑都会使用后轮驱动，因为要使用四轮驱动系统会增加重量，重量增加了会降低性能。并且使用四驱系统还会降低传动效率，这样也会降低速度。所以高性能超级跑车都会采用后轮驱动。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

法拉利812是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。一般情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中最主要的还是看厂家的调校。厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等等。现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，大排量的发动机越来越少了。截至2019年12月10日，法拉利812在售的只有一款车型在售——2017款6.5LSuperfast，官方指导价：485.90万元，环保标准为国五排放标准。动力方面，搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588KW，最大马力800PS，最大扭矩718N·m。最大功率转速8500rpm，最大扭矩转速7000rpm，供油方式全部为缸内直喷。根据官方数据显示，法拉利812的百公里加速时间仅需2.9秒。

法拉利812属于gt跑车，这是法拉利旗下的一款前置发动机gt跑车。这款车的轴距为2720毫米，长宽高分别是4693毫米，1971毫米，1276毫米。这款车搭载了6.5升v12自然吸气发动机，这是一款双门双座gt跑车。这款6.5升v12自然吸气发动机最大功率为588kw，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩为718牛米，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。大部分超跑都会使用双离合变速箱。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

法拉利812是v12的，这款车搭载了6.5升v12自然吸气发动机。法拉利812是法拉利旗下的一款gt跑车，这款车的长宽高分别是4693毫米，1971毫米，1276毫米，轴距为2720毫米。这是一款双门双座gt跑车。这款车的6.5升v12自然吸气发动机拥有800马力和718牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱一套离合器是用来控制奇数档的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。大部分超跑都会使用双离合变速箱。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

法拉利812的发动机是前置的，这是一款前置发动机后轮驱动的法拉利超跑。法拉利812是法拉利旗下前置发动机超跑中的旗舰级车型。这款车全系使用了一款6.5升v12自然吸气发动机。法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机最大功率为588kw，最大扭矩为718牛米。这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱使用了f1赛车的技术，双离合变速箱是比较适合超跑使用的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身在过弯时的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。

法拉利458不是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利458已经停售了，因为法拉利458有了继任车型——法拉利488。法拉利458最后一款车型是2014款，2014款法拉利458只有一款车型——2014款4.5LSpeciale，官方指导价：448.00万元。法拉利458车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4571x1951x1203mm，轴距为2650mm。座位数为2座。动力方面，搭载4.5升V型8缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率445KW，最大马力605PS，最大扭矩540N·m。最大功率转速9000rpm，最大扭矩转速9000rpm，供油方式全部为缸内直喷，环保标准为国四排放标准。根据官方数据显示，法拉利458百公里加速时间仅需3秒即可。法拉利458驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，配有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

法拉利Enzo是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利Enzo已经停售了，因为法拉利Enzo是限量发售，而且有了继任车型：法拉利LaFerrari。每隔不到10年，法拉利都会推出一款性能旗舰车型，比如1984年的288GTO、1996年的F50、2002年的ENZO等。还有一款是1987年法拉利为纪念40周年推出的F40。法拉利的这些性能旗舰跑车均代表了当时那个时代超级跑车的最高水平，并且创造了无数的记录。2004款Coupe6.0是法拉利Euzu最后一款同时也是唯一的一款车型，车型定位跑车，车身样式为2门2座硬顶跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4702*2035*1147mm。动力方面，搭载了一台6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6挡序列变速式变速箱，最大功率485KW，最大马力660PS，最大扭矩657N·m。环保标准为过四排放标准。根据官方数据显示，法拉利Enzo的百公里加速时间仅需3.6秒。

法拉利拉法是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利拉法（LaFerrari）是法拉利的性能旗舰，于2014年7月1日正式上市售卖。法拉利拉法只有一款车型——2014款6.3L标准版，官方指导价：2250.00万元，环保标准为国五排放标准。拉法是三大神车之一，三大神车的其他两辆车是迈凯伦P1和保时捷918。最早在2013年3月的日内瓦车展亮相。拉法是恩佐的替代车型。拉法是限量版车型，仅限量499台。拉法车型定位大型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4702x1992x1116mm，轴距为2650mm。拉法的动力类型为插电式混合动力汽车。由一台6.3升V型12缸自然吸气发动机和电动机组合。发动机的最大功率为588KW，最大马力963PS，最大扭矩700N·m。供油方式为缸内直喷。驱动方式为后轮驱动。根据官方数据显示，法拉利拉法的百公里加速时间仅需3.0秒。0-200km/h加速时间7.1秒，极速在350km/h以上。

法拉利SF90不是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利SF90是简称，全称是法拉利SF90Stradale（意思是向法拉利品牌成立90周年致敬），法拉利SF90Stradale搭载的发动机是V8发动机。V12、V8这种发动机都属于大排量发动机。现在的社会，这种大排量自然吸气的发动机越来越少见了，可以说是凤毛麟角了。因为现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企都在朝着小排量的发动机去发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或3缸发动机的原因。法拉利SF90于2019年10月29日正式上市售卖，法拉利SF90同时也是法拉利旗下首款量产插电式混合动力车型。法拉利SF90的插电混动系统由一台3.9升双涡轮增压V8发动机加三电动机组成。最大功率735KW，最大马力1000PS，官方0-100km/h加速时间2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，最高车速超过340km/h。

法拉利812是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。一般情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中最主要的还是看厂家的调校。厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等等。现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，大排量的发动机越来越少了。截至2019年12月10日，法拉利812在售的只有一款车型在售——2017款6.5LSuperfast，官方指导价：485.90万元，环保标准为国五排放标准。动力方面，搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588KW，最大马力800PS，最大扭矩718N·m。最大功率转速8500rpm，最大扭矩转速7000rpm，供油方式全部为缸内直喷。根据官方数据显示，法拉利812的百公里加速时间仅需2.9秒。

法拉利F12是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。现在的社会，这种大排量自然吸气的发动机越来越少见了，可以说是凤毛麟角了。因为现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企都在朝着小排量的发动机去发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或3缸发动机的原因。法拉利F12是简称，全称是：法拉利F12berlinetta。法拉利F12已经停售了，因为法拉利F12已经有了继任者——法拉利812。法拉利F12最后一款车型是2013款，2013款法拉F12只有一款车型——2013款6.3L标准版，官方指导价：530.80万元。法拉利F12搭载6.3升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率545KW，最大马力741PS，最大扭矩690N·m。最大功率转速8250rpm，最大扭矩转速6000rpm，供油方式全部为缸内直喷。根据官方数据显示，法拉利F12的百公里加速时间仅需3.1秒。

法拉利812是2座的。截至2019年12月10日，法拉利812在售的最新车型是2017款，只有一款车型在售——2017款6.5LSuperfast，官方指导价：485.90万元，环保标准为国五排放标准。法拉利812是法拉利F12berlinetta的继任者，定位GT跑车，更偏向长途旅行和舒适性，可能是法拉利最后的V12自然吸气发动机车型。法拉利812车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4657x1971x1276mm，轴距为2720mm。动力方面，搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588KW，最大马力800PS，最大扭矩718N·m。最大功率转速8500rpm，最大扭矩转速7000rpm，供油方式全部为缸内直喷。根据官方数据显示，法拉利812的百公里加速时间仅需2.9秒。法拉利812的驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。配备可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

法拉利ff是一款超级跑车，搭载6.3LV12发动机。法拉利ff定位于2门4座硬顶跑车，可惜的是这款车已经停产，最后一款车型是2012款。2012款法拉利ff在2011年1月上市，符合欧四排放标准，当时的售价为530.8万元。2012款法拉利ff搭载发动机的实际排量为6262ml，共有12个气缸，排列形式为V，进气方式自然吸气。2012款法拉利ff搭载发动机的缸径为94mm，行程为75.2mm，压缩比为12.3，配气机构为DOHC。2012款法拉利ff搭载发动机最大功率下的转速为8000转，最大扭矩下的转速为6000转。2012款法拉利ff搭载发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。2012款法拉利ff的长、宽、高分别为4907mm、1953mm、1397mm，轴距为2990mm。2012款法拉利ff匹配7档双离合变速箱，最大输出功率为485千瓦，最大扭矩为683牛/米，最高时速为335千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为16.8L。