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威马ex5用了什么电池

发布时间:2021-09-16 17:40:09 原创 来源:中华网 阅读:3945
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威马ex5全系都使用了三元锂电池,大部分电动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度比较高,并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

威马ex5是威马旗下的一款纯电动紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4585毫米,1835毫米,1672毫米,轴距为2703毫米。

威马ex5是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。

威马ex5的电动机最大功率为160kw,最大扭矩为225牛米。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架占用的空间比较小,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于suv车型来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

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威马汽车EX5什么时候交车

威马EX5量产车自2018年9月起开始交付至用户。威马汽车旗下首款量产SUV——威马EX5已于4月20日上市,补贴后售价区间为11.23-14.98万元(地方补贴以北京市补贴标准为例),该车采取订单销售模式,量产车自9月起开始交付至用户。威马一共有四家电池供应商,分别是宁德时代、力神、苏州宇量和谷神。当蔚来和小鹏打赌能否在今年交付1万台新车时,威马为自己制定了明年年产10万台的目标,而今年交了3000元预购款的用户也超过了1万人,或许今年年底看到威马的交易量时,我们就能预估威马未来的表现。
发布时间:2020-12-26 00:54:12 阅读:286

威马ex5电池保几年

威马ex5的电池是可以保8年的,并且还对其提供15万公里的质保。而威马ex5的整车质保为4年或者12万公里。关于威马ex5:威马ex5是威马汽车生产的第一款汽车,属于纯电动紧凑型suv,于2019年6月上市,车身尺寸为4585*1835*1672mm,售价区间为13.98万元-23.98万元。威马ex5采用了一款218马力的电动机,最大功率为160kw,最大扭矩为315N·m,百公里加速时间为8.5秒。根据工信部所测,其最大续航里程为400km,快充时间为0.5小时,慢充时间为8.4小时。威马ex5的电机属于永磁/同步电机,采用三元锂电池,电池能量为52.56kwh,电池组质保周期为8年或15万公里。在外观方面,威马ex5和大部分电动汽车一样采用了封闭式的格栅设计,在一定程度上降低了风阻,整体车身造型中规中矩。在内饰上威马ex5走的是简洁路线,仪表盘采用了数字式设计,配合着中控12.8英寸的可翻转大屏,十分科幻。
发布时间:2020-12-26 09:14:17 阅读:220

威马ex5送沪牌吗

威马EX5不送沪牌。从来就没有买车送车牌这个说法。所以不只是买威马EX5不送车牌,买所有的汽车都不送车牌。沪车牌是指上海车牌。车牌代码是沪A到沪N。车牌的第一个汉字代表该车户口所在地省级行政区,为各(省、直辖市、自治区)的简称,比如:新疆就是新。车牌第二位是英文字母,代表该车户口所在的地级行政区,为各(地级市、地区、自治州、盟)字母代码。上海的车牌不是摇号,是拍卖。具体的可以查询《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》。这里多说一点:想得到上海的新能源车牌是很麻烦的。简单说就是:想有上海的新能源车牌,必须先有私人充电桩。有了充电桩以后,上海市新能源汽车推进领导小组还会派专人上门实地核查充电桩安装情况。而安装充电桩之前,需要安装电表。申请电表之前,需要有一个固定的车位。最终还要经过物业同意才可以安装。车位如果不是长租车位或产权车位,物业有可能不允许安装充电桩。
发布时间:2020-12-26 15:39:58 阅读:103

威马EX5的续航里程

不同配置的ex5续航里程也是不一样的,ex5 400车型工信部给出的续航里程是400公里,520车型工信部给出的续航里程是520公里,300车型工信部给出的续航里程是300公里。ex5的智行2.0 lite500车型工信部给出的续航里程是460公里。威马ex5是一款纯电动汽车,这款车搭载了一台电动机,这台电动机是前置的。威马ex5的电动机最大功率为160kw,最大扭矩为315牛米。这款车使用了三元锂电池。威马ex5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了变截面纵臂扭转梁悬架。近几年出现了不少专门制造纯电动汽车的厂商,纯电动汽车是未来汽车的发展趋势。纯电动汽车的好处有很多,例如运行时没有尾气排放,这样可以保护环境。纯电动汽车在行驶时电动机没有多余的抖动和噪音,所以纯电动汽车的车内静谧性是更好的。纯电动汽车的动力输出方式也更加适合在市区道路内使用。但是,纯电动汽车的缺点也是相当明显的,例如充电速度慢,续航里程低,电池更换成本高,充电不方便等。一般的纯电动汽车电池的更换成本是相当高的。
发布时间:2020-12-26 15:49:57 阅读:133

威马ex5续航里程多长

威马ex5的续航里程有三种选择,分别是400公里、460公里和520公里。威马ex5属于威马汽车,定位于紧凑型SUV,也是威马汽车唯一一款在售的车型。2019款威马ex5在2019年4月上市,这也是威马ex5唯一一款在售的车型,售价在13.98万到23.98万之间。2019款威马ex5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm,轴距为2703mm。一、配置:1、悬架:2019款威马ex5的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架,采用前置前驱的驱动模式。2、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。3、辅助配置:前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、远程启动系统、内置行车记录仪等。二、动力:2019款威马ex5采用单电机驱动模式,匹配固定齿比变速箱,最大输出功率为160千瓦,最大扭矩为315牛/米,百公里加速时间为8.5秒。 
发布时间:2020-12-26 15:58:47 阅读:293

威马ex5电动机功率多大

威马ex5搭载电机的最大输出功率为160千瓦,电池类型为三元锂电池。威马ex5是威马汽车旗下的一款纯电动SUV,在售的车型有2019款,在2019年6月上市,售价在13.98万到23.98万之间。一、外观:2019款威马ex5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm,轴距为2703mm。从车身尺寸来看,这是一款紧凑型SUV,后备箱体积为488L,使用空间相对充足。2019款威马ex5的外观设计更偏向年轻人,看上去非常简单、利索,时尚感很强。2019款威马ex5的前脸,使用的线条较为硬朗,营造出了丰富的层次感,运动感较为强烈。侧面来看,车体较为紧凑,采用了溜背式设计,宽高比相对协调,视觉效果一般。二、动力:2019款威马ex5采用单电机驱动模式,匹配固定齿比变速箱,最大扭矩为315牛/米,百公里加速时间为8.5秒。2019款威马ex5的续航里程有3种可以选择,分别是:400公里、460公里和520公里,快充时间分别为0.5个小时、0.5个小时和0.58个小时。 
发布时间:2020-12-26 15:58:53 阅读:349

威马EX5使用什么型号的轮胎

威马EX5前、后轮胎的规格均为215/60 R17,使用的轮胎品牌是固特异,型号是御乘二代。固特异御乘二代轮胎的静音性很好,舒适性也比较高,湿地状态下的制动性也不错。2019年6月,2019款威马EX5上市,售价在13.98万到23.98万之间。2019款威马EX5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm,轴距为2703mm。2019款威马EX5的标准配置有:1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。2、辅助配置:前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、GPS导航系统、车联网、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手功能。3、悬架:2019款威马EX5的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架,助力方式为电动助力。
发布时间:2020-12-26 16:34:21 阅读:496

威马EX5续航里程是多少

威马EX5续航里程有三种,分别是400公里、460公里和520公里。威马EX5使用的电池类型为三元锂电池,由宁德时代提供,采用了液冷循环热管理系统,可以保证汽车电瓶在适宜的工作温度下工作。威马EX5对应的这三款车型,搭载电池的能量密度分别为52.56kmh、59.53kmh和69kmh,快充时间分别为0.5小时、0.5小时和0.58小时。威马EX5是威马汽车旗下的一款紧凑型SUV,在售的车型为2019款,在2019年6月上市。2019款威马EX5采用前置单电机驱动模式,售价在13.98万到23.98万之间。2019款威马EX5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm轴距为2703mm。2019款威马EX5的快充插头在车头位置,充电时需要把汽车前引擎盖掀起来,汽车的慢充插头位于驾驶员一侧尾灯的下方。比较有意思的地方是,使用慢充时,汽车的LOGO会变成电量显示器,汽车电池全部充满时,五根灯带就会全部亮起来。仅仅是短途通勤使用,那么这款车是一个不错的选择,如果路程较短,可以实现一个星期充一次电。
发布时间:2020-12-26 16:34:31 阅读:120

威马EX5使用的什么悬架

2019款威马EX5的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架,助力方式为电动助力。一、麦弗逊式独立悬架:麦弗逊式独立悬架的首次使用是在1950年,应用的时间非常长,技术非常完善。麦弗逊式独立悬架主要组成部分有:螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂,很多车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的架构相对简单,制造成本比较低廉,使用的舒适性也还不错,在紧凑型汽车中有着广泛的市场应用。二、变截面纵臂扭转梁悬架:变截面纵臂扭转梁悬架的主要组成部分有:减振器、纵臂、弹性元件、扭转梁、轴销等。变截面纵臂扭转梁悬架的特点是轴销内装有楔形孔的橡胶衬套,可以改善汽车的转向特性,而且架构比较简单,体积比较小。一般来说,这种悬架经常用于紧凑型汽车的后悬架系统。汽车悬架经过多年的发展,可以分为三类:独立悬架、半独立悬架和非独立悬架。
发布时间:2020-12-26 16:34:41 阅读:130

威马ex5续航里程多少

威马ex5续航里程为400-520公里。纯电动汽车的续航里程一直是很多车主比较关心的问题,续航里程的长短、充电速度的快慢直接影响到用户对用车的体验。威马汽车是我国自主生产的纯电动汽车,这个汽车品牌的汽车标志比较独特,汽车标志采用的是五条竖线。威马汽车成立于2015年,这个汽车品牌旗下共推出了一款车型,这款车为威马ex5,车型定位于纯电动智能化SUV,这款车的官方指导价格为13.98-23.98万元。因为这是一款纯电动汽车,所以采用的是纯电动驱动,这款车的充电方式分为两种,一种是快充,另外一种是慢充,快充时间需要0.5个小时,慢充时间需要9.2个小时,相对于同级别的纯电动汽车来说,这款车的综合续航里程还是非常不错的。这款车搭载的这台电动,最大功率为160kw,最大扭矩为315牛米,0-100km/h的加速时间为8.1秒。威马ex5拥有极高的电驱动系统集成技术,这款车的传动效率可以达到93%。
发布时间:2020-12-26 17:51:20 阅读:317

威马ex5有什么颜色的

威马ex5共有五种车身颜色,分别为闪黑、秒白、猎红、奥蓝、云金。为了满足不同消费者对用车的需求,这款车同时推出了多种车身颜色供消费者选择。相对来说,黑色和白色的车身颜色更耐看一些,蓝色和红色的车身颜色比较适合年轻消费者,这种车身颜色使汽车看起来比较运动时尚。威马ex5是威马汽车全球首款量产车,是一款全车交互纯电的SUV车型,这款车的官方指导价格为13.98-23.98万元。威马ex5这款车的续航里程为300-460公里,采用的是纯电驱动,充电方式分为快充和慢充,快充时间需要0.5个小时,慢充时间需要9.2个小时.在动力方面,这款车搭载的是一台永磁同步电动机,这台电动机的最大功率为160kw,最大扭矩为315牛米,电池组的最大容量为69kwh,在传动系统方面,这款车匹配的是固定齿比变速箱,也就是电动车单速变速箱。在传动方面的表现还是非常不错的,汽车的动力也能够满足日常对用车的需求。
发布时间:2020-12-26 17:51:34 阅读:123

威马ex5用了什么悬架

威马ex5的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是变截面纵臂扭转梁悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,这种类型的悬架同时也是当今世界使用最广泛的一种悬架,这种类型的悬架综合性能表现非常好,悬架的结构主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的。一般汽车上使用麦弗逊式独立悬架之后还会使用到横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的结构比较简单,生产制造的成本比较低,因为这种悬架的重量比较轻,所以这种悬架能够让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面,提高驾驶的舒适性。变截面纵臂扭转梁悬架主要是由减振器、纵臂、弹性元件、扭转梁以及轴销组成的,这种类型的悬架最大的特点就是可以改善汽车在行驶过程中的转向特性,而且这种悬架的结构比较简单,体积非常小。这种类型的悬架通常都用在紧凑型汽车的后悬架上,总的来说,这款车使用的悬架还是比较好的,行车舒适性表现的也比较好。
发布时间:2020-12-26 17:52:16 阅读:134

威马ex5真实续航

ex5的低配版车型工信部给出的续航里程为400公里,在实际的使用过程中续航里程大约是330到350公里。高配车型工信部给出的续航里程是520公里,在实际的使用过程中续航里程达到450公里是没有问题的。威马ex5是威马旗下的一款纯电动suv,这是一款紧凑型suv,威马ex5的轴距为2703毫米,长宽高分别是4585毫米,1835毫米,1672毫米。威马ex5是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。威马ex5的电动机最大功率为160kw,最大扭矩为315牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池是未来的趋势,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。威马ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了变截面扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。并且,后悬架使用扭力梁是可以降低成本的,成本降低了汽车的售价也会降低。
发布时间:2020-12-27 01:21:32 阅读:436

威马ex5是合资车吗

威马ex5并不是一款合资车,这是一款自主品牌旗下的汽车,威马ex5是一款纯电动汽车。威马ex5是一款紧凑型suv,这款车的轴距为2703毫米,长宽高分别是4585毫米,1835毫米,1672毫米,这是一款前置电动机前轮驱动汽车。威马ex5的电动机最大功率为160kw,最大扭矩为315牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。威马ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了变截面扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于家用suv车型来说是很重要的。并且,后悬架使用扭力梁悬架还可以降低成本,成本降低了,汽车的售价也是可以降低的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的成本低,占用空间也是比较小的。
发布时间:2020-12-27 02:09:53 阅读:153

威马ex5电池保几年

其实威马EX5的电池质保分为两种情况,在2018年内完成威马EX5定制定金缴纳的车主可以享受包括动力电池在内的“终身保修服务”,而之后购买威马EX5的车主,三电系统(电驱动系统、电控系统、电池包系统)的质保为8年/15万公里。 其实第二种情况已经是比同业标准的保养要好了,可以说是非常诚意,而且还没到8年可能你就已经换车了,可以说并不用太担心质保这个问题。 值得一提的是,威马EX5还有直流快充的功能,接口位于车头LOGO后,将电量从30%充到80%仅需要半个小时时间,从0充满要一个小时左右,这个速度可以说是非常惊人的,感觉就是手机的超级快充速度。 而EX5交流慢充接口在车身的左后侧,将动力电池从0到完全充满的时间最快也要七个半小时,所以说威马EX5的高功率充电方案,在一定程度上节省车主的时间。
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威马ex5电池保质期有几年?

威马EX5的电池质保为8年\/15万公里:1、威马ex5是纯电动汽车,完全由可充电电池提供动力源。它支持快充和慢充两种模式,快充可以在30分钟充至80%电量;2、快充接口位于车头,充电前先按下挡板把盖子弹出就可以充电了。慢充设置在车尾左尾灯下方,开启后角度比较大,稍微弯腰就能插上充电枪,在这里从低电量到充满最多需要8.5小时;3、我们在汽车不开的情况下,存放蓄电池时应该是充满电之后存放,在一个月左右取出来放电或者使用一到二次,然后再充电继续存放。这样利于延长蓄电池的使用寿命。蓄电池的充电快、慢无所谓,关键是放电时间,放电时间长就可以继续使用。蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用。
发布时间:2021-04-28 10:00:05 阅读:83

威马ex5值得买吗?

个人觉得威马ex5这款车还不错,值得入手:1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV,围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,实现了低于0.3Cd的极低风阻;2、另外,威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机,在动力上超越上汽荣威ERX5;3、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能,根据预告图可以看出这项功能基于威马“Super ID系统”;4、可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息,并同步开启隐藏式车门把手。
发布时间:2021-04-28 10:01:03 阅读:48

威马ex5电池寿命保修多少年?

威马ex5电池寿命保修是8年15万公里的:1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV,围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,实现了低于0.3Cd的极低风阻;2、另外,威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机,在动力上超越上汽荣威ERX5;3、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能,根据预告图可以看出这项功能基于威马“Super ID系统”;4、可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息,并同步开启隐藏式车门把手。
发布时间:2021-04-28 10:01:03 阅读:91

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