进口2系用了什么变速箱

宝马3系的变速箱是采埃孚(ZF)的8at变速箱，换挡速度快，控制逻辑智能。采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚非常擅长生产at变速箱。很多品牌的车型都在使用AT变速箱。采埃孚股份公司总部位于德国腓特烈港市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。采埃孚是一家全球性技术公司，致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品。采埃孚能使车辆进行自主观察、思考和行动。在车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶以及电驱动四大技术领域，采埃孚能为现有的汽车制造商以及初创出行服务供应商提供广泛的解决方案。

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，可以用动如脱兔静若处子来形容，具体表现如下：1.在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。2.运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。变速箱技术特点扩展：最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。

宝马2系是进口的，旅行车是国产的，不过2系旅行车也是有进口版车型的，这款车的跑车有硬顶版也有敞篷版，宝马2系跑车使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。车身尺寸方面，宝马2系的长宽高分别为4454mm、1774mm、1408mm。外观方面，宝马2系采用隐藏式的B柱设计，C柱的倾斜角度比1系轿跑要大一些，但是依旧同传统意义上的轿跑车型的风格有很大差异，更像是一台四门三厢车的布局。

2系宝马的跑车是进口的，2系旅行车是国产的，不过2系旅行车也有进口版车型，宝马2系的跑车有硬顶版和敞篷版。宝马2系跑车使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8AT变速箱。宝马2系旅行车一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6AT变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8AT变速箱。

宝马2系的跑车是进口的，2系旅行车是国产的，不过2系旅行车也是有进口版车型的。宝马2系的跑车有硬顶版也有敞篷版，宝马2系跑车使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。2系旅行车一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。2系旅行版是前驱的，发动机也是横置的，2系跑车版是后驱的，发动机也是纵置的。宝马的2系旅行版车型在国内受到了不少消费者的欢迎，这款车的外观好看，并且实用性也是很好的，2系旅行版车型的车内空间也是很大的。宝马的底盘调校是很好的，宝马的底盘也是非常扎实的。宝马的操控性很好。2系旅行车的价格是比较便宜的，2系跑车的价格比较贵，这毕竟是一款进口宝马汽车。如果大家对2系旅行和2系跑车感兴趣，可以去试驾一下。2系跑车外观是非常好看的，并且这款车的驾驶乐趣很高，虽然马力不是很大，但是动力响应是很快的。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱，只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构复杂，研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油，所以这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车，双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的，宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的，2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的，2系跑车是进口的。

宝马2系旅行进口版本车型匹配7档双离合变速箱，这款变速箱有着较好的工作稳定性。宝马2系旅行进口版本在售车型只有2018款，在2018年6月上市，只有2款车型，全部符合国五排放标准。一、外观：2018款宝马2系旅行进口版本车型的长、宽、高分别为4580mm、1800mm、1662mm，轴距为2780mm。其外观设计沿袭了家族式设计，有着明显的辨识度，一眼就能看出这是宝马。前进气格栅采用双肾型设计，面积虽然不大，但是显得非常精致，使用了镀铬饰条进行装饰，散发着较为强烈的运动气息。两侧大灯看上去非常精神和饱满，线条较为凌厉，全部为LED灯源，有着极高的辨识度。二、动力：2018款宝马2系旅行进口版本车型搭载1.5版本发动机，匹配7档双离合变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为220牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。

进口2系有双门版，敞篷版，四门版。双门版和敞篷版都是后轮驱动的，四门版是前轮驱动的。进口2系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为141kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为280牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

进口2系有双门硬顶版，双门敞篷版，四门硬顶版。双门硬顶版车型的长宽高分别是4432毫米，1774毫米，1425毫米，轴距为2690毫米。双门敞篷版的长宽高分别是4432毫米，1774毫米，1413毫米，轴距为2690毫米。四门硬顶版车型的长宽高分别是4534毫米，1800毫米，1434毫米，轴距为2670毫米。进口2系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机可以输出184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压可以输出192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

前驱版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后驱版车型的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。很多运动型汽车和跑车都会使用多连杆独立悬架。

宝马2系进口的还是不错的，质量比较好，而且这车品牌也不错：1、品质上佳的驾驶感受是2系的精髓，也是宝马的精髓。这款全进口的轿跑回让你越开越爱开，越开越有一种爱不释手的感觉；2、一般普通轿车那种迟钝，拘束，在这款车上统统不见踪影，有的只是随心所欲，人车一体；3、而且它的颜值堪称超高，因为现在两门轿跑太少了，而且它还是拉风无比的无框车门，无论在哪里，都将是视线的焦点。不足之处是油耗较高，并且必须95号以上汽油。

进口1系一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压直列六缸发动机。搭载3.0t发动机的车型是宝马m140i，这是最强的宝马1系。进口1系与国产1系是完全不同的，国产1系是基于ukl前驱平台打造的汽车，国产1系的发动机是横置的，进口1系的发动机是纵置的。国产1系是前驱的，进口1系是后驱的。并且国产1系是三厢版，进口1系是两厢版车型。进口1系的1.5升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为310牛米。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这款车的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高车轮的贴地性能，还可以提高车子的操控性。

神行者2使用的是六挡手自一体变速箱。神行者2是路虎汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为49.80-60.80万元。在动力方面，神行者2搭载的是2.2T和2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。从字面意思上来讲，手自一体变速箱就是手动换挡和自动换挡功能在一起的意思，在驾驶汽车的过程中，可以使用手动模式驾驶，同时也可以使用自动模式驾驶。手自一体变速箱实际上就是自动变速箱的一种，两者在本质上并无太大区别，在使用手动模式驾驶的时候，需要根据汽车的行驶速度和发动机的转速变换档位。使用自动模式对于驾驶员来说是非常方便的，减少了在驾驶汽车时操作的过程。如今，越来越多的新车配备了手自一体变速箱，但是在驾驶汽车的时候，使用自动模式的时间比较长，手动模式基本上是使用不到的，M挡手动模式几乎成了摆设。

宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度是比较快的，并且控制逻辑也是相当聪明的。zf的是世界三大变速箱供应商，zf是非常擅长生产at变速箱的，很多品牌旗下的车型都在使用zf的at变速箱。at变速箱的技术比较成熟，可靠性耐用性比较好，这种变速箱的应用是相当广泛的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩也要比cvt变速箱更高。宝马的工程师是非常擅长发动机与变速箱之间的匹配的，所以驾驶宝马汽车的时候会有一种人车合一的驾驶感受。宝马3系是宝马旗下的一款运动型中级轿车，新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马的涡轮增压发动机动力响应是非常快的，并且动力也是不错的。如果大家对新款宝马3系感兴趣，可以去试驾一下这款车。

新款进口奔驰a使用的是7挡双离合变速箱。进口奔驰a是奔驰汽车旗下推出的一款紧凑型车，这款车的官方指导价格为25.78-31.28万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3T和2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。一提到双离合变速箱相信有很多车主就会想到大众，在很多德系车型上使用的都是双离合变速箱，大众汽车旗下生产的双离合变速箱在全球都是非常出名的，尽管双离合变速箱在低速换挡的时候会产生顿挫的现象，但是国内的消费者依旧会接受。双离合变速箱分为两种类型，一种是湿式双离合，一种是干式双离合，这两种类型的变速箱工作环境是不同的，双离合的最大优势就是在变换的时候速度很快，因为这种类型的变速箱采用了两个离合器，所以变速箱的传动效率要比一般的自动变速箱高，所以有很多款车型使用的都是这种类型的变速箱。

宝马2系旅行进口版本车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，是一种较为常见的悬架搭配。汽车悬架可以分为前悬架和后悬架，悬架又可以分为独立悬架和非独立悬架。一般来说，前悬架多是麦弗逊式独立悬架，这是一种最常见的前悬架，当然还有双叉臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架等。后悬架的话，就可以分为独立悬架和非独立悬架两类。紧凑型汽车或者小型汽车的话，为了扩大后排或者后备厢的使用空间，多会采用扭力梁式非独立悬架，尤其是法系车。对于中大型汽车的话，后悬架会选用独立悬架，常见的就是多连杆式独立悬架，在一些顶级车型中，前、后悬架均为双叉臂式独立悬架或者双横臂式独立悬架。多连杆式独立悬架又可以分为三连杆式独立悬架、四连杆式独立悬架和五连杆式独立悬架。随着人们对汽车舒适度要求的不断提升，三连杆式独立悬架很难满足人们的需要，常用的是五连杆式独立悬架。 

宝马2系旅行进口版本车型搭载1.5T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。1.5T版本发动机的实际排量为1499ml，共有3个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。1.5T版本发动机的每个气缸有四个气门，配气机构为DOHC。1.5T版本发动机最大功率下的转速为6500转，最大扭矩下的转速为4500转。1.5T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。1.5T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为220牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。宝马2系旅行进口版本车型在售的只有2款车型，符合国五排放标准。2018款220i领先型的售价为19.21万元。2018款220i尊享型运动套装的售价为22.73万元。这两款车型全部采用前置前驱的驱动方式，车身结构是5门7座车型，整备质量为2090KG，油箱的容积为61L。

宝马2系旅行进口版本车型匹配7档双离合变速箱，这款变速箱有着较好的工作稳定性。宝马2系旅行进口版本在售车型只有2018款，在2018年6月上市，只有2款车型，全部符合国五排放标准。一、外观：2018款宝马2系旅行进口版本车型的长、宽、高分别为4580mm、1800mm、1662mm，轴距为2780mm。其外观设计沿袭了家族式设计，有着明显的辨识度，一眼就能看出这是宝马。前进气格栅采用双肾型设计，面积虽然不大，但是显得非常精致，使用了镀铬饰条进行装饰，散发着较为强烈的运动气息。两侧大灯看上去非常精神和饱满，线条较为凌厉，全部为LED灯源，有着极高的辨识度。二、动力：2018款宝马2系旅行进口版本车型搭载1.5版本发动机，匹配7档双离合变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为220牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。 

宝马2系的跑车是进口的，2系旅行车是国产的，不过2系旅行车也是有进口版车型的。宝马2系的跑车有硬顶版也有敞篷版，宝马2系跑车使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。2系旅行车一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。2系旅行版是前驱的，发动机也是横置的，2系跑车版是后驱的，发动机也是纵置的。宝马的2系旅行版车型在国内受到了不少消费者的欢迎，这款车的外观好看，并且实用性也是很好的，2系旅行版车型的车内空间也是很大的。宝马的底盘调校是很好的，宝马的底盘也是非常扎实的。宝马的操控性很好。2系旅行车的价格是比较便宜的，2系跑车的价格比较贵，这毕竟是一款进口宝马汽车。如果大家对2系旅行和2系跑车感兴趣，可以去试驾一下。2系跑车外观是非常好看的，并且这款车的驾驶乐趣很高，虽然马力不是很大，但是动力响应是很快的。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱，只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构复杂，研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油，所以这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车，双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的，宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的，2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的，2系跑车是进口的。