outback斯巴鲁什么车

斯巴鲁是日本的车。斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商，富士重工斯巴鲁汽车的标志采用六连星的形式。斯巴鲁的企业标志是昴宿星团的六连星，并且也是斯巴鲁汽车的标志，斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁，斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统，斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录，富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机，其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。斯巴鲁因其出色的操控性能和发动机性能而闻名，它长年以来所坚持的水平对置发动机和对称式全时四轮驱动系统等独有技术，是支撑其独特品牌形象的源动力。

斯巴鲁forester森林人是斯巴鲁旗下的紧凑型SUV汽车。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。梯形的前进气格栅样式中规中矩，方正的前大灯设计和发动机罩上两条深深的钣金痕搭配在一起非常耐看。以森林人2022款2.0i豪华版为例，装备了2.0L水平对置四缸dohc发动机，最大功率达到了113kw，峰值扭矩可达196牛米，配上1548kg的轻量化车身，动力输出极强。斯巴鲁森林人的长宽高分别为4655mm、1815mm和1730mm。森林人配备了灰黑双色内饰，方向盘是赛车风格的三辐式，线条细密，握在手里不会打滑。仪表盘配有银色金属装饰环，镶嵌在向上凸起的半壳仪表罩内。（以上数据来源于斯巴鲁汽车官网）

斯巴鲁是日本汽车，斯巴鲁属于日本富士重工业株式会社（FHI）旗下，这是一家专业从事汽车制造的公司。斯巴鲁的企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。

斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。斯巴鲁傲虎同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。搭载2.5升169马力四缸自然吸气发动机。匹配的变速箱是CVT无敌变速箱，可以模拟八挡。全系车型均为前置四驱版本，匹配全时四驱系统，并配备带多个离合器的中央差速器结构。这款车型不是国产车型，斯巴鲁品牌车型目前没有国产化，是采用进口的方式在国内销售，斯巴鲁品牌是属于富士重工株式会社，而富士重工是丰田的控股子公司，是一家日本的汽车制造商。

斯巴鲁是日本的车。以下为斯巴鲁的相关介绍：斯巴鲁作为日本的本土品牌，它的定位是小众、高性能。斯巴鲁公司旧名为富士重工业，是日本的重工业制造商之一，英文品名为SUBARU中国大陆翻译为斯巴鲁，香港称谓富士汽车，台湾称速霸路。它是富士重工业株式会社旗下的专业从事汽车制造的分公司，从1953年就已经成立，主要生产汽车、飞机、各种发动机，是一家生产多种类型、多用途运输设备的制造厂商，斯巴鲁汽车采用六联星四角星的形式。

斯巴鲁liberty是一款中型汽车。斯巴鲁liberty的出产介绍：斯巴鲁的澳洲部最近在悉尼的汽车展上发布了一款为Liberty-GT开发的涡轮增压版，负责此次调校的是斯巴鲁的国际技术部，所以在得到STI的技术支持之后，在引擎和配件方面得到了广泛的升级，能绝对保证此GT版的稳定性和表现能力。斯巴鲁liberty的动力介绍：在引擎盖下，升级了ECU（电子控制单元），将原来手动版258匹马力的引擎动力，提升到了272匹马力，扭力从原来的330N.m提升到了343N.m；自动版从244匹马力的引擎动力，提升到了258匹马力，扭力从原来的310N.m提升到了343N.m。直接增加了5%的动力输出能力。直接的表现就是提高了加速时的油门响应，提供了更多的低转扭力，并且使整个加速过程更加的线性。

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。以下是关于斯巴鲁的介绍：1、介绍：斯巴鲁在日语中的意思是“昴（すばる）”，其企业标志是昂宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。2、富士重工介绍：富士重工是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。斯巴鲁现已成为丰田的控股子公司。

斯巴鲁是日本的车。以下为斯巴鲁的相关介绍：1、斯巴鲁作为日本的本土品牌，它的定位是小众、高性能。斯巴鲁公司旧名为“富士重工业”，是日本的重工业制造商之一，英文品名为“SUBARU”，中国大陆翻译为斯巴鲁，香港称谓富士汽车，台湾称速霸路。2、它是富士重工业株式会社旗下的专业从事汽车制造的分公司，从1953年就已经成立，主要生产汽车、飞机、各种发动机，是一家生产多种类型、多用途运输设备的制造厂商，斯巴鲁汽车采用六联星四角星的形式。

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。以下是关于斯巴鲁的介绍：1、介绍：斯巴鲁在日语中的意思是“昴（すばる）”，其企业标志是昂宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。2、富士重工介绍：富士重工是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。斯巴鲁现已成为丰田的控股子公司。

斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司。“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。以下是关于斯巴鲁汽车的部分介绍：1、配置：水平对置发动机的低重心可以降低汽车整体重心，减低紧急情况下的侧翻几率，和L、W、V等发动机布局相比，水平对置发动机的气缸水平对置，低重心带来高稳定性。全时四驱可以在高速公路和湿滑路面行驶时保证汽车的安全性和循迹性，当某一只轮胎打滑时，其它轮胎仍然拥有足够的驱动力，维持车身循迹性。使汽车不会因为打滑而失控。2、功能：世界上率先研发基于裸眼3d摄像头技术研发的Eyesight主动驾驶辅助系统，拥有60km/h以内主动刹停、起步油门控制0-180km时速自主跟车、车道偏离纠正、防疲劳驾驶等功能。

斯巴鲁属于日本品牌汽车。关于斯巴鲁的更多资料如下：1、斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。2、斯巴鲁是隶属于日本富士重工业旗下的汽车制造部门，其企业标志为昴宿星团的六连星。斯巴鲁由于其出色的操控性能和发动机性能而闻名，其长年以来所坚持的水平对置发动机和对称式全时四轮驱动系统等独有技术，是支撑其独特品牌形象的源动力。

斯巴鲁是日本的汽车品牌。斯巴鲁，是一家日本汽车制造商，是属于富士重工（FHI）汽车部门的企业。斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。斯巴鲁的企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。

斯巴鲁是日本的品牌。1、斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌；2、是属于为少数人设计的品牌，因此市场占有率不高，因为它的市场定位十分有目的性：便是重视车的运动型和驾车快乐，集团旗下的翼豹的改装汽车曾一度在WRC比赛中取得优异成绩。斯巴鲁汽车有着特有的技术应用，尤其是水准对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近些年绩效明显，二零零六年全球售卖创出其历史数据。富士重工始终开发设计具备特有性的四轮驱动系统和性能高的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，通过20余年的不断加强及其通过世界各国残酷的交通路况驾驶经验，性能指标、质量不断提升。富士重工有限责任公司借助其各个子公司的可靠技术服务出大量创新性的产品，如汽车子公司、航空航天子公司、大型客车制造与房屋预制子公司、工业产品子公司及其运输与生态体系子公司等。富士重工有限责任公司意在塑造优秀品牌，并变成21世纪世界舞台上的主角。

是一款跑车，跑车是由斯巴鲁所生产，车型搭载的是一台2.0升的200马力四缸自然吸气发动机，分别匹配了六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，车型的最高时速每小时226公里，零到百公里的加速时间7.6秒钟，车辆是两门四座的硬顶跑车。斯巴鲁BRZ车辆是在2015年的时候正式发布，新车的外观更加的运动化，车型是两门4座的全新硬顶跑车车型。车辆的车身长度是4240毫米，宽度是1775毫米，高度是1285毫米，轴距是2750毫米，车辆的行李箱容积是218升。

斯巴鲁的生产基地位于日本群马县，是日本的汽车制造商。斯巴鲁有许多汽车，越野车，跑车等。斯巴鲁的越野车包括斯巴鲁XV，斯巴鲁森林人，斯巴鲁内陆，斯巴鲁Tribeca等。斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，轴距为2670毫米、长和宽还有高分别为4640毫米，1815毫米和1730毫米。斯巴鲁森林人使用2.0升自然吸气水平对置发动机，功率为150马力，最大扭矩为194Nm。该发动机的最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机配备了缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖和缸体。斯巴鲁森林人将MacPherson独立悬架用于前悬架，并将双叉骨独立悬架用于后悬架。这一款双叉骨悬架可以抑制车身的滚动，并且该悬架可以改善汽车的操纵性能。

说到日本车，地球人都知道丰田本田，再小众一点的有技术流马自达，但如果要说到斯巴鲁，绝对有相当多的人第一次听到这个品牌，或者听说过但见到却不认识。斯巴鲁的处境也很尴尬，销量惨淡，在很多城市都不配拥有4s店。其实斯巴鲁在国内市场早就不算是新人了，04年进入国内的他迄今也将近20年。这么多年过去了，为什么销量还是不见起色呢？今天我们就来聊聊这个被边缘化的汽车品牌，看看他到底是车子不好还是大家的固有偏见？ 斯巴鲁真的卖得不好吗？说到销量，斯巴鲁也只是在我们这里表现平平，其实在它的主力市场美国那边，人家混得还算可以，甚至就比德系的大众，bba都要吃香。斯巴鲁2020年11月在美共卖出汽车50413辆，2020年连续第七个月实现5万辆以上的销量。全年的数据我们还没得到，但是简单估算也有60万辆。今年国内市场的成绩还没公布，反正肯定不会超过3万辆。斯巴鲁在国内卖得一直很差吗？实际上，斯巴鲁在国内也不是一直就是销量很差，有那么一小段时间它得表现尚可。2012到2013年度，它的年销量达到了6万辆左右，虽然这个数字在大众和丰田面前不算什么，但是对斯巴鲁来说可以算得上是里程碑的意义了。 什么原因导致斯巴鲁汽车一蹶不振呢？1.庞大集团的错误经营 谈到这个话题，就不得不提到斯巴鲁在国内的代理商——庞大集团，这么多年斯巴鲁所有的销售渠道基本上都被庞大一家垄断。垄断在带来不错的收益的同时也暴露出很多问题，比如运营管理和利益分配问题，没有竞争就不会进步，时间长了，难免就会滋生腐败。再说了庞大下面也不止斯巴鲁一个品牌，有时候集团管理不过来，品牌运转的效率就会下降很多。 2.斯巴鲁对国内市场缺乏信心 第二个很重要的原因，就是斯巴鲁对国内市场也越来越缺乏信心，毕竟美国销量那么好，给谁都会把注意力放那边。近些年斯巴鲁很多的新车发布都放在了美国，一些很有竞争力的车型在国内根本没有引进发售，国内消费者如果想买斯巴鲁的车，选择的余地也就那么几辆。 斯巴鲁的车开起来怎么样？为什么还有人买呢？这个可以明确地告诉你，车是好车，不管是可靠性还是驾驶感受都不差。但是唯一的缺点就是修起来不便宜，这也是很多人吐槽斯巴鲁的地方。定位是普通品牌，但维修保养费用甚至赶超bba。再加上斯巴鲁全进口的身份，维修保养换件有时候还要等，效率极低，浪费大量时间成本，这也让很多喜欢斯巴鲁的朋友望而却步了。如果非要说问题吧，简而言之就是，性价比太低了，优点也只是比上不足比下有余，缺乏足够的竞争力。 综上所述，就汽车本身而言，斯巴鲁汽车是品质不错的车，但对于国内市场来说，斯巴鲁的销量表现的确不理想，如果斯巴鲁还不想完全放弃，是时候做出更多的改变了。

这是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，这款车的中文名字叫森林人。森林人的长宽高分别是4640毫米，1815毫米，1730毫米，轴距为2670毫米。森林人使用了一款2.0升四缸自然吸气水平对置发动机。这款发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为196牛米，最大功率转速为5800到6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的。森林人的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

这是斯巴鲁的森林人，森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv。森林人的轴距为2670毫米，长宽高分别是4640毫米，1815毫米，1730毫米。森林人使用了一款2.0升自然吸气四缸水平对置发动机，森林人有汽油版也有混动版车型。森林人的2.0升自然吸气四缸水平对置发动机拥有154马力和196牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800到6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。水平对置发动机是一种结构比较特殊的发动机，大家可以将这种发动机当做夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的重心是比较低的，使用这种发动机可以大幅度降低整车重心，这样可以提高汽车的操控性。全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。森林人的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

斯巴鲁outback在中国的官方翻译名称为斯巴鲁傲虎，这款车是基于斯巴鲁Legacy而来，搭载了水平对置发动机，同时还搭载了全时四驱系统。在不同的国家，这款车有着不同的名称，在欧洲汽车市场，车主将这款车定义为跨界车，在北美汽车市场，车主将这款车定义为旅行车，在中国汽车市场，很多车主将这款车定义为运动型多功能车。从1995年至今，这一系列车型已经发展到了第四代，全新推出的车型采用的是斯巴鲁汽车全新设计理念，这款车拥有着非常硬朗的外观，汽车的底盘高度有了很大的改变，一经推出之后就深受消费者的青睐。在动力方面，这款车搭载了斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴水平对置发动机，采用了智能气门提升系统，发动机在中底转速区间同时有着强劲的扭矩输出和较高的燃油经济性。值得一提的是，这款车还配备了车辆动态控制系统(VDC)以及摇篮式发动机托架等新技术，进一步提升了汽车的操控性能。

日本。斯巴鲁是一家日本汽车制造商，是属于富士重工汽车部门的企业。斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。