汽车多久加一次空调制冷剂

其实汽车空调的制冷剂并没有明确的更换时间，只要感觉到汽车空调的制冷效果变差了，或制冷速度变慢了，就可以去添加或更换制冷剂了。汽车空调的制冷系统并不是完全封闭的，所以随着使用时间的增加，制冷剂会变少，车主需要按时添加。如果添加完之后制冷效果还是不好，可以更换。汽车空调在制冷时是需要制冷剂的，汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀，制冷剂在膨胀的时候可以吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，不需要使用制冷剂，也不需要使用压缩机和蒸发箱。汽车空调是利用发动机的热量来制热的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。

汽车清洁剂添加周期：1、加油前将燃油宝加入即将空箱的油箱中，再加入汽油即可，5000--10000公里加一次；2、汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、平时具体行驶路况，都是决定‘燃油宝’添加量的因素。车主要按照产品推荐比例科学地加，不能过多，也不能过少；3、如果车辆已经累积几万公里没用过燃油清净剂，开始加的时候应添加清洗型“燃油宝”：“清洗沉积物是一个渐进累计的过程。如果太快的话，会在燃油进气系统瓶颈地方产生一些小毛病；4、燃油清净剂并不是添加后立刻就有反应，而是需要一定的运行里程方能逐渐地达到效果。

汽车冷却剂最好是两年一换：1、可以观察报警提示添加冷却液，看一下冷却液加注壶的液面下降的多不多。如果汽车显示不缺冷却液，说明传感器有故障，或者有地方漏冷却液；2、冷却液漏的原因两种：一是汽缸垫漏，这可以观察机油尺。如果机油尺面长高，并且上有水，说明是这种情况。二是散热器漏，就是水箱、水管或者接口漏；3、冷却液理论上是两年一换，秋季过后比较适合换。因为冷却液时间长了，杂质多，会导致汽车性能下降。

最好是两年更换一次，在冷却液的使用过程中，广大车主还需要注意以下几个方面：1、尽量使用同一品牌的防冻液，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，会导致添加剂失效；2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；3、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更应换得勤一些。

车用空调制冷剂应在抽真空后进行加注，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法三种，具体如下：1、称量加注法，称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法，操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符就可以了；2、表压加注法，表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的，操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好就可以进行充注了；3、经验加注法，经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法，连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。

汽车空调系统加注制冷剂的时间并没有一个固定值，如果汽车空调出现了制冷效果变差，制冷速度变慢的情况就需要添加制冷剂了。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季都是需要使用空调系统的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗消毒，会导致汽车空调系统内滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。在平时用车时，一定要定期清洗汽车的空调系统，并且也要定期更换空调滤芯。

制冷剂的加上和替换原则上没有稳固的时间周期。1、汽车空调不凉70%基本都是因为冷凝器太脏、灰尘过多，造成散热不良引起的；2、冷凝器大多数是在发动机舱最前端，为了在汽车驾驶的情况下靠迎头的来风促使管道中的冷媒减温；3、是汽车空调系统散热的重要部件之一。得汽车空调的制冷剂并没有明确的替换时间，只需感觉到汽车空调的制冷效果下降了，或制冷效率减慢了，就可以去加上或替换制冷剂了。汽车空调的制冷系统并非完全封闭的，理所当然随着用时间的加上，制冷剂会变少，汽车车主需要按时加上。假如加上完以后制冷效果还是不好，可以替换。汽车空调在制冷时是需要制冷剂的，汽车空调用的制冷剂是r134a。汽车空调制冷时制冷压缩机离合器会融合，这个时候发动机会带动制冷压缩机运行。制冷压缩机在运行时可以连续不断缩小制冷剂而且把制冷剂传送至挥发箱里。

汽车加水周期要按照汽车驾驶的公里数来确认，通常驾驶两万公里就要加一次水。加水并非直接添加，还要清理水箱，将污垢清除，之后再加。加水并非固定时间添加，按照用车的状况而定，要是常常用车或是大多数用于远途出行，就要时常留意水箱的状况。给汽车加水，并非矿泉水，而是防冻液。是不是要进行添加防冻液，大家只需留意看看水箱的上、下刻度的标线来确定，添加时就把防冻液加到水箱中间的位置就可以了。我们在驾驶汽车时，在到达两万公里时，就要换一次防冻液，具体何时添加还是得要依据汽车的应用状况和自然环境来确定。但是对防冻液是必须要懂得开展定期检查。举个例子说，就像大家要是家里应用简易空调扇的时候，都是会在空调扇里放入事先冰好的固体冰块，让它可以保证空调扇的冷气正常出现，要是空调扇耗电率高，那么安装它里面的固体冰块便会损耗比较快，因此大家就需要留意查验固体冰块什么时候用完，好开展添加。对于一些常常跑高速的车主来说，在进行跑高速前，就需要养成先检查一下防冻液是不是要进行添加。防冻液不能添多，也不要忘记添加。要是没能及时补充添加，便会让发动机由于受热过度，便会爆缸。要是发动机没能及时接受到防冻液的支援，发起脾气出故障，那就很麻烦了。

汽车制冷剂没有固定的更换周期，需要根据每辆汽车的具体用途和空调的制冷效果来判断。如果汽车空调制冷效果不好，需要检查，如果是因为缺少冷却液，需要及时补充。只要汽车保养得当，平时驾驶环境和个人驾驶习惯良好，一般三四年内都不需要添加汽车空调制冷剂。如何检查自己的车是否需要充空调制冷剂？1.打开汽车空调，打开空调灯，冷却，获得最大的内部循环风。温度计测量空气出口的温度，显示温度逐渐降低。分别运行1、2和3分钟后，测试车辆空调的工作温度，并记录。2.打开发动机罩，触摸空调压缩机的低压管道，管道变凉。3.测量3分钟后，踩下油门2-3分钟，使汽车保持1500转/分。将压力表连接到低压喷嘴(左)。通过压力表，可以判断汽车空调的压缩机和膨胀阀是否正常运行，制冷剂是否充足，压力表绿色范围内的数值是否正常，车辆进气口前端附近的电子风扇是否正常工作。散热器表面没有大面积堵塞。通过以上汽车空调状态检查，基本可以判断空调机械工作正常，温度不在3-8范围内，此时需要给你的车加一瓶空调制冷剂。