进口大众迈腾旅行版开不了门怎么办

汽车车门锁不上的解决方法：1、主要检查车上的四门和后备箱以及前机盖是否关闭到位。将车上的四门和后备箱以及前机盖关闭到位即可。2、检查各个锁块以及控制线路上是否存在断路短路的情况。可以到4S店维修线路。3、建议去修理厂检查一下，这个比较麻烦，需要拆门板。4、要确定是中控电机不能工作还是门关不上，要是门关不上那就是锁块问题，要是门可以关电机不工作那就是中控电机损坏。5、如果发现车门锁不上，最简单的方法就是用备用机械钥匙上锁，一般来说，遥控钥匙内部都会隐藏着一把机械钥匙。车主日常要养成习惯，下车锁门后用手拉一下车门的习惯，检查每扇车门是否都已经落锁。

迈腾没有旅行版，进口的大众有旅行版的车款，名字叫做蔚揽，也可以将其看作是旅行版的迈腾，因为其动力系统、内饰、外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。迈腾是一汽大众生产的一款中型三厢轿车，车身长宽高尺寸为4866mm、1832mm、1462mm。该车采用1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，全系搭配的是7速双离合变速箱。在售迈腾的具体车型为：2019款280TSIDSG舒适型国VI、2019款280TSIDSG领先型国VI、2019款330TSIDSG领先型国VI、2019款330TSIDSG豪华型国VI、2019款330TSIDSG尊贵型国VI等。

可以使用备用机械钥匙将车门打开，查看解锁时遥控器上的指示灯是否闪烁，不闪烁就是遥控钥匙本身的问题。若闪烁，但车辆中控没有反应，对应排除中控锁开锁线路的问题。以下是拓展资料：1、电池亏损：如果遥控钥匙指示灯不亮，可能是遥控钥匙电池亏损，或者是周围有很强的信号干扰源。遥控钥匙没电，会导致遥控钥匙无法发射信号，接收模块也无法接收到信号。所以遥控器失灵，也就打不开车门，可以更换遥控钥匙的电池来解决。一般遥控钥匙内部都会隐藏着一把机械钥匙，使用机械钥匙也可以打开车门。2、中控锁系统处于锁定状态：如果连机械钥匙也打不开汽车车门，可能是汽车中控锁系统处于电子锁定状态，需要等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。还有可能时间久，车门锁芯卡滞，转不动，如果想自己动手解决，那只能采取暴力方式，也就是砸车窗。

如果车门锁不上，最简单的方法就是用备用机械钥匙上锁。车门锁不上的原因如下：1、如果使用遥控钥匙锁门，可能是遥控锁失灵或者车上遥控发射器的天线老化等因素导致遥控钥匙不起作用，这时可以使用备用机械钥匙进行锁止。2、还有一种情况是汽车周边存在较强磁场信号干扰，由于智能钥匙采用低强度无线电波，所以在磁场干扰的情况下无法正常工作。3、如果车在某一地方出现经常遥控锁不上的情况，那需要提防一下车门干扰器，因为有不法分子使用一种无线电信号屏蔽器，能够发射和锁车信号相同频率的电磁波，进而屏蔽汽车中控锁的电子密码，使其暂时失灵。

多种方式：1.更换车辆遥控钥匙电池；2.寻找到车辆备用钥匙，使用备用钥匙打开车门；3.车辆附近存在干扰源，此时通过机械钥匙打开车辆车门；4.寻找开锁公司帮助，通过技术开锁方式打开车辆车门。机动车辆的钥匙是可以打开车辆的车门，当机动车辆的驾驶人员发现车钥匙无法开门时，需要对车辆的钥匙进行检测，确定故障的来源后对症进行维修。如果是因为车辆的遥控钥匙出现问题需要对钥匙进行维修，如果是车辆的门锁出现了故障，需要找到专业的检测人员对车辆的门锁进行检测。

个人觉得迈腾旅行版更值得拥有。有以下理由：1、迈腾旅行版是德国原装的，制作工艺你可以自己比较，的确精细很多；2、迈腾旅行版的豪华版配置齐全，驾驶员的座椅是直接采用的辉腾的通风、按摩座椅，而且真皮座椅的质量比Q5细腻；3、但旅行版的车在中国好像销量不是太好。但我认为值得购买！动力性能不错。相对，后期的保养成本也高一些。

进口大众迈腾旅行版：1、蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型；中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已；正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾；2、蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了；目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理；3、换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽更多车型的引入或直接买迈旅；4、定位存在问题，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变；加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。

二手进口迈腾旅行版还是不错的，质量可以，车型也不错，是值得选择的：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm；3、至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。

油耗的高低跟以下几个因素有关：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般进口迈腾旅行版综合油耗在8-10个左右吧；2、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；3、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；4、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；5、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

大众迈腾旅行版配置：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹；3、但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。

进口迈腾旅行版胎压灯复位打开点火开关，按压仪表板上复位按钮，直至胎压灯消灭，胎压灯的作用：1、预防事故发生胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统，可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命；3、有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%。

大众迈腾旅行版：1、大众（进口）迈腾旅行车（MagotanVariant）于去年12月初已在中国上市，在去年广州车展上，它与宝马新5系旅行车（5SeriesTouring）是较为受关注的两款旅行车。但时至今日，笔者印象中尚未见过以上两者在街上出现；2、心想其因有二：一是国人对旅行车的接受程度仍然尚浅；二是相对同车型三厢型号的售价明显提高（三厢版迈腾则为国产）。虽然已有不少国内消费者明白到旅行车比轿车更加实用的事实，但是迈腾旅行车比起国产三厢迈腾多出来的，又何止是实用；3、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm；4、至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。

二手迈腾旅行版还是可以的，毕竟是属于进口车，质量方面肯定是过关的，加上这车的口碑也是不错的，如果车况良好，是值得购买的：1、迈腾旅行版是德国原装的，制作工艺你可以自己比较，的确精细很多；2、迈腾旅行版的豪华版配置齐全，驾驶员的座椅是直接采用的辉腾的通风、按摩座椅，而且真皮座椅的质量比Q5细腻；3、但旅行版的车在中国好像销量不是太好。但我认为值得购买。

大众（进口）迈腾旅行车（MagotanVariant）于去年12月初已在中国上市，在去年广州车展上，它与宝马新5系旅行车（5SeriesTouring）是较为受关注的两款旅行车：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击；3、但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。

二手大众迈腾旅行版买进口大众蔚揽旅行版比较好，具体如下：1、蔚揽是大众第八代Passat的旅行版本，其顶配43.58万的售价甚至超过了在售的2014款奥迪A4Allroad的官方指导价，这也引起了大家的广泛关注，可事实上，国外第八代Passat旅行版的起售价也不低，再加上应接不暇的选装件，价格自然就上去了；2、目前看来，蔚揽最直接的竞争对手是自己的同门兄弟进口斯柯达速尊，蔚揽的优势是拥有更新的平台和更多新技术，速尊则在价格上要竞争力更胜一筹；3、而大众蔚揽相较于普通三厢车它的后备箱空间优势更强，而相比在国内大热的SUV车型而言，它不仅具备出色的载物能力，并且还可以提供同样出色的操控性，这一点可是一般的SUV车型所无法媲美的。

好车，回头率估计挺高。价格你不介意就没问题了：1、迈腾旅行车发动机最大马力210ps，最大扭矩28.6Kgm，底盘铝合金前副车架，前悬方面冲压摇臂，金属发动机下护盾等等；2、行驶平稳，厚重，外形漂亮，发动机声音很小，油耗市里13左右，高速9到10，要知道车重就1.8t。这车要开就开四驱版，小保养1100一次；3、第七代迈腾旅行车率先在国内进口销售，由于造型漂亮，配置丰富，空间使用广受认可（并且买这种进口迈腾旅行车的人往往都是高素质，高收入的人士）。

迈腾旅行版影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。而对于迈腾来说，车型、市场保有量是影响其保值率的主要因素。1、迈腾四驱旅行版在2012年9月1日成都车展正式上市。本次上市的共有两款车型，具体为2.0TSI舒适版36.18万元，2.0TSI豪华版41.21万元；2、该车在迈腾旅行版的基础上增添了新的车身套件，配备大众4MOTION全轮驱动系统；3、2.0T的四驱旅行车，再加上那些听起来非常诱人的配置，动力、内饰，再加上更适合家用的车内空间，同时还兼具了良好的越野通过性，迈腾Alltrack四驱旅行版的上市，无疑为那些经常在越野和家用之间纠结的消费者提供了不错的选择。当然，如果你能承受它的价格的话。

车钥匙没电开不了门的解决方法：1、虽然说现在大多数车辆都采用了遥控锁，但是它们都保留着机械锁装置，平常我们在玩弄车钥匙的时候也能发现，车钥匙上面有一个按钮，按下就能弹出一个金属钥匙；2、在车钥匙没电的情况下，我们就按下按钮把金属机械钥匙弹出来，然后在车门上找到钥匙孔，把钥匙插进去就能够打开车门；3、在购买车辆的时候，4s店一般都会配两把钥匙，通常情况下我们只会在身上带一把钥匙，当身上这把钥匙没电的时候，就回家去找另一把钥匙。

迈腾是没有旅行版车型的。迈腾只有三厢版车型。蔚揽是一款中型旅行车，这款车与迈腾是同级别车型。蔚揽是一款进口车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。蔚揽的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱或7速双离合变速箱。使用7速双离合变速箱的车型是四驱版。蔚揽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性和舒适性。

截止到2019年11月，一汽大众生产的迈腾还没有推出旅行版的车款。但是进口的大众有旅行版的车款，它的名字叫做蔚揽，也可以将其看做是旅行版的迈腾，因为它的动力系统、内饰和外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。迈腾是一汽·大众生产的一款中型三厢轿车，车身尺寸为4866*1832*1462mm，采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，全系搭配的是7速双离合变速箱，售价区间为18.61万元-30.91万元。关于在售迈腾的具体车型和售价如下：2019款280TSIDSG舒适型国VI 18.61万。2019款280TSIDSG领先型国VI 20.51万。2019款330TSIDSG领先型国VI 21.51万。2019款330TSIDSG豪华型国VI 22.91万。2019款330TSIDSG尊贵型国VI 25.31万。2019款380TSIDSG豪华型国VI 24.41万。2019款380TSIDSG尊贵型国VI 26.71万。2019款380TSIDSG旗舰型国VI 30.91万。