风光580 PHEV百公里加速时间是多少

根据官方公布的数据，风光ix51.5T车型百公里加速11秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。揽胜极光最大扭矩320牛米，百公里加速9.6秒。风光ix5的扭矩为220牛米，百公里加速11秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。风光ix5的变速箱为CVT无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。揽胜极光推重比100Hp/T，百公里加速9.6秒。风光ix5的推重比为94Hp/T，百公里加速11秒。

风光ix5百公里加速时间是11s左右，百公里加速是对汽车动力直观的体现。以2021款风光ix5为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4685mm、宽1865mm、高1645mm，轴距为2790mm，油箱容积为58l，整备质量为1570kg。2021款风光ix5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

风光ix5的百公里加速时间为9.1秒左右，其百公里加速时间也会有所差别，影响汽车百公里加速时间主要的因素就是汽车的动力，一般来说，汽车的动力越大，汽车的百公里加速能力就强。风光ix5是由东风风光生产的中型suv车型，其长宽高分别为4685mm、1865mm、1645mm，轴距为2790mm。风光ix5采用了溜背造型，车顶从B柱后下滑，并形成了更加低矮流线的车尾。新车采用19寸五幅轮圈以及贯穿式尾灯组，尾门也采用了蚌壳式整体设计。

风光580PHEV的续航里程为70公里。风光580PHEV是东风风光汽车旗下推出的一款插电式混动汽车。在纯电动模式下，这款车的续航里程为70公里，在油电全满的情况下，这款车的最大续航里程可以达到1000公里。在外观方面，这款车与燃油版的车型基本保持一致，整个造型依旧采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是三幅式的设计，两边与修长的前大灯组相连，汽车前脸的保险杠采用的是贯穿式的设计，整体的造型比较时尚，同时也更加年轻化。在车身尺寸方面，这款车与燃油版车型基本保持一致，这款车的长宽高为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm，与燃油版车型不同的是，在车身左侧添加了一个充电口。在动力方面，这款车采用的是插电式混合动力系统，搭载1.8L发动机+双电机组合，在传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱。

风光580PHEV搭载的是一台1.8L自然吸气发动机。因为这是一款插电式混动汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合，这台发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为178牛米，这台电动机的最大功率为68kw，最大扭矩为246牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱。从这款车的动力系统的搭配来看，这款车主要追求的是驾驶舒适性和燃油经济性，作为一款家用汽车，这款车对用车的成本依然控制的非常严格。相对于燃油版的车型，这款车的用车成本要低很多，相对于涡轮增压发动机来说，这款发动机的制造成本更低一些，在燃油经济性方面有着显著的优势。发动机是汽车的核心部位，在使用汽车的过程中，要定期对汽车的发动机和电动机进行保养，平时注重对发动机和电动机保养，不仅可以保证汽车保持良好的状态，同时还能延长汽车的使用周期。

风光580PHEV的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型，这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的一种悬架，一般来说，我们平时所使用的家用汽车使用的前悬架基本上都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，占用的空间非常小，使用起来比较灵活。扭力梁式非独立悬架的应用范围比较小，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响到行车的舒适性。扭力梁式非独立悬架简单来说就是汽车的两个后轮连接在一根轴上，在驾驶汽车的过程中，如果遇到坑洼的路面，汽车一侧的车轮产生了波动，另外一侧的车轮同时也会受到影响，在这种状态下，汽车的尾部产生的波动会比较大。一般来说，只有一些紧凑型的轿车或者是SUV会使用这种类型的悬架。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm。风光580PHEV是东风风光汽车旗下推出的一款插电式混动汽车。虽然这款车是基于燃油版车型打造的，但是，这款车的车身尺寸没有发生太大的改变。这款车留给人的第一印象还是非常不错的，虽然这是一款新能源汽车，但是这款车时尚的外观还是吸引了很多年轻消费者，作为一款中大型SUV，这款车的车身长度达到了4680mm，这种车身尺寸在同级别车型中还是占有优势的。如果见到这款车的实车之后，你就会感觉到这款车的诚意，这款车的外观设计比较时尚，从汽车的侧面来看，这款车的车身线条设计比较自然，汽车侧面的多条直线和曲线诠释出一种较强的肌肉感，配合车顶的设计，呈现出一种俯冲的效果，无论是汽车的长度还是汽车的轴距在同级别车型中都是占有优势的。

根据东风小康汽车的官方介绍，风光580PHEV的安全配置包括主副驾驶座安全囊、胎压监测、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、安全带未系提醒等。关于风光580PHEV：风光580PHEV是东风小康汽车生产的一款插电式混合动力中型suv，官方指导价格为16.99万元。在车身尺寸方面，风光580PHEV的长宽高为4680*1845*1715mm。在动力方面，风光580PHEV采用的是1.8升自然吸气发动机+电动机的组合形式。其中，发动机的最大马力为133匹，电动机的最大马力为92匹。在变速箱方面，风光580PHEV全系采用的是CVT无级变速箱。在悬架方面，风光580PHEV的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，风光580PHEV标配了主副驾驶座安全囊、胎压监测、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动等配置。

风光580PHEV百公里加速时间在10秒左右。风光580PHEV是一款插电式混动汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合，这台发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为178牛米，这台电动机的最大功率为68kw，最大扭矩为246牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱，有了电动机的加持之后，这款车在起步阶段的表现是非常优秀的。在加速的过程中，发动机的最佳起步转速在2500转左右，在起步的状态下，汽车的前轮会出现打滑的现象。作为一款插电式混动汽车，这款车的动力表现还是非常不错的，建议车主在驾驶汽车的过程中，尽量要减少汽车本身的重量，汽车的后备箱不能装载太多的货物，因为汽车本身的重量也会影响汽车的加速度。一辆汽车的百公里加速时间与汽车的悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量有直接的联系，外界的一些因素也会影响汽车的加速成绩。

根据部分风光ix5车主的实测数据来看，其百公里加速时间为9.1秒左右。当然，根据车主测试方法的不同，其百公里加速时间也会有所差别。一般来说，影响汽车百公里加速时间最主要的因素就是汽车的动力了。一般来说，汽车的动力越大，那么汽车的百公里加速能力就越强。风光ix5全系使用的是1.5升排量的涡轮增压发动机，其中低功率版最大马力为150匹，高功率版最大马力为180匹。这款发动机作为家用来说是足够的，可以适用于大部分的路面情况。除了汽车的动力外，影响汽车加速能力的因素还包括车况、变速箱、道路情况、驾驶员的驾驶技术和燃油质量等。关于风光ix5：风光ix5是东风小康汽车生产的一款中型suv，车身尺寸为4685*1865*1645mm。风光ix5全系使用的是1.5升排量的涡轮增压机，并且分为高低功率两种调校，变速箱有6挡手动和CVT无级变速可选，售价区间为9.98万元-14.98万元。

风光580PHEV行李厢容积是180L左右。后备厢也称行李厢，后备厢可以衡量一辆汽车的装载能力，一般分为单一值或者动态容积。单一容积指的是汽车常用的一种数据，指的是汽车在正常的情况下，在不放倒后排座椅的情况下后备厢真实的容积，动态容积指的是，将汽车的后排座椅放倒，放倒后的容积就是汽车最大的容积。因为这款车有两种车型，一种是五座版本的车型，另外一种是七座版本的车型，对于大多数的家庭来说，第三排座椅一般是用不到的，所以在日常使用汽车的过程中，可以将汽车的第三排座椅放倒。第三排座椅放倒之后，后备厢内是非常平整的，空间利用率非常高。建议车主在驾驶汽车的时候，后备厢不要装载太多的货物，如果放置很多东西的话，汽车在行驶过程中急刹车，装载的物品会因为惯性跑到最前面，可能会对后排的乘客造成一定的影响，另外一方面还会导致汽车的油耗增加。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm。风光580PHEV是东风风光汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为16.99万元，补贴后的官方指导价格为13.69万元。虽然这款车是基于燃油版车型打造的，但是，这款车的车身尺寸没有发生太大的改变。这款车留给人的第一印象还是非常不错的，虽然这是一款新能源汽车，但是这款车时尚的外观还是吸引了很多年轻消费者，作为一款中大型SUV，这款车的车身长度达到了4680mm，这种车身尺寸在同级别车型中还是占有优势的。如果见到这款车的实车之后，你就会感觉到这款车的诚意，这款车的外观设计比较时尚，从汽车的侧面来看，这款车的车身线条设计比较自然，汽车侧面的多条直线和曲线诠释出一种较强的肌肉感，配合车顶的设计，呈现出一种俯冲的效果，无论是汽车的长度还是汽车的轴距在同级别车型中都是占有优势的。

风光580PHEV的续航里程为70公里。风光580PHEV是东风风光汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为16.99万元，补贴后的官方指导价格为13.69万元。在纯电动模式下，这款车的续航里程为70公里，在油电全满的情况下，这款车的最大续航里程可以达到1000公里。在外观方面，这款车与燃油版的车型基本保持一致，整个造型依旧采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是三幅式的设计，两边与修长的前大灯组相连，汽车前脸的保险杠采用的是贯穿式的设计，整体的造型比较时尚，同时也更加年轻化。在车身尺寸方面，这款车与燃油版车型基本保持一致，这款车的长宽高为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm，与燃油版车型不同的是，在车身左侧添加了一个充电口。在动力方面，这款车采用的是插电式混合动力系统，搭载1.8L发动机+双电机组合，在传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱。

风光580PHEV的定位是中型SUV。风光580PHEV是东风风光汽车旗下推出的一款中型SUV插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为16.99万元，补贴后的售价为13.69万元。在外观方面，这款车采用的是家族化的设计风格，整体的变化不是很大，汽车前脸三幅式的进气格栅面积比较大，加上贯穿式的前保险杠，使汽车的前脸看起来更加精致。值得一提的是，这款车的空间表现非常优秀，尤其是后排的腿部空间，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm。内饰方面，新车与燃油车基本保持一致，采用的是三幅式方向盘，同时也采用了当下最流行的悬浮式中控显示屏，更好的彰显出这款车的科技感。在动力方面，这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合，这台发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为178牛米，这台电动机的最大功率为68kw，最大扭矩为246牛米。

风光580PHEV不是纯电动汽车。风光580PHEV是东风风光汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为16.99万元，补贴后的官方指导价格为13.69万元。插电式混动汽车属于新能源汽车，但是这不是纯电动汽车。在动力方面，这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合，发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为178牛米，这台电动机的最大功率为68kw，最大扭矩为246牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱。在外观方面，这款车与燃油版的车型基本保持一致，汽车的前脸采用的是贯穿式的设计，进气格栅采用的是封闭式的设计，另外还加入了银色的饰条进行装饰，大灯的造型线条流畅。现在有越来越多的汽车企业在生产新能源汽车，东风风光580PHEV凭借着出色的外观以及70km超长的续航里程主导着插电式混动汽车市场的地位，总的来说，这款车的综合表现非常优秀。

根据东风小康汽车的官方介绍，风光580PHEV的安全配置包括主副驾驶座安全囊、胎压监测、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、安全带未系提醒等。关于风光580PHEV：风光580PHEV是东风小康汽车生产的一款插电式混合动力中型suv，官方指导价格为16.99万元。在车身尺寸方面，风光580PHEV的长宽高为4680*1845*1715mm。在动力方面，风光580PHEV采用的是1.8升自然吸气发动机+电动机的组合形式。其中，发动机的最大马力为133匹，电动机的最大马力为92匹。在变速箱方面，风光580PHEV全系采用的是CVT无级变速箱。在悬架方面，风光580PHEV的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，风光580PHEV标配了主副驾驶座安全囊、胎压监测、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动等配置。

风光580PHEV的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型，这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的一种悬架，一般来说，我们平时所使用的家用汽车使用的前悬架基本上都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，占用的空间非常小，使用起来比较灵活。扭力梁式非独立悬架的应用范围比较小，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响到行车的舒适性。扭力梁式非独立悬架简单来说就是汽车的两个后轮连接在一根轴上，在驾驶汽车的过程中，如果遇到坑洼的路面，汽车一侧的车轮产生了波动，另外一侧的车轮同时也会受到影响，在这种状态下，汽车的尾部产生的波动会比较大。一般来说，只有一些紧凑型的轿车或者是SUV会使用这种类型的悬架。

风光580百公里加速时间为10.92秒。测试的车型是2016款1.5T手动豪华型。对于一款车重在1.51吨配备1.5T发动机的车型来说，加速表现还算不错。以上数据是车友测试的，不是官方的成绩，仅供参考，另外不同车型测试的百公里加速时间肯定会不同。现实当中，不同的人测试百公里加速时间肯定会有不同的结果，因为有很多客观因素会影响结果。像是轮胎的因素、地面的因素、天气的因素、驾驶员开车技术等因素，都会影响百公里加速的时间。所以有轻微的波动都属于正常现象。截至2019年11月6日，风光580在售的车型是2020款和2018款，官方指导价：8.09~12.30万元，共有11款车型在售。分为国五和国六两种排放标准。风光580车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4680x1845x1715mm，轴距为2780mm。其中2020款的长为4700mm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

这款车的百公里加速时间大约是10.9秒，这个表现算是中规中矩。这是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.5升自然吸气发动机和一款电动机。这款车的发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用这种电池。锂电池的应用是非常广泛的，我们平时使用的手机，笔记本电脑，平板电脑都在使用锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。有些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池，这种电池的正极是使用磷酸铁制造的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，插电混动汽车开起来的感觉是不错的。

这款车的百公里加速时间大约是9.9秒，这个表现还是不错的。帝豪phev是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.5升自然吸气发动机和电动机。1.5升自然吸气发动机有103马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为114kw，总扭矩为339牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程比一般的油电混动汽车长。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，并且燃油经济性也比一般的纯汽油车好。一般的插电混动汽车在市区内行驶百公里油耗是5升以下，这个油耗表现是非常好的。如果大家对插电混合动力汽车感兴趣，有时间可以去试驾一下。