汽车爆胎前后轮哪个危险更大？为什么？

汽车爆胎前的五大征兆：胎面花纹磨损指示线。新款轮胎比过去的老式产品多了胎面花纹磨损指示线。当轮胎磨损到达一定程度，隐藏在胎面沟壑中的指示线就会呈现；轮胎胎面花纹深度变浅。胎面花纹的厚度要大于1.6毫米，如果经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍，同时可以专门购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度；轮胎侧壁裂纹。观察查找轮胎侧壁上肉眼直接可见的裂痕和切口，这些细小的沟槽会导致漏气裂缝，甚至引起轮胎的爆裂；轮胎凸起和起泡。轮胎的外表面因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。胎面强度不足的区域极有可能引发突然爆裂；过多的振动和抖动。车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。抖动预示着轮胎内部存在某些问题，最好及时检修。

汽车高速爆胎的原因：1、外部冲击，高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患，高速行驶的车辆驶过时，车轮受到剧烈冲击，如果轮胎之前受过伤或者老化，就极有可能爆胎；2、轮胎老化，轮胎有寿命，根据使用条件一般是3～5年，但是在这个时间仍必须好好观察轮胎的状况。橡胶的裂痕是最明显的轮胎老化的表现；3、瞬态转向太强，高速行驶时的方向盘瞬时转动太强，最直接的结果就是车辆翻覆，瞬间转动方向盘太强的话，轮胎侧壁容易着地，而侧壁的强度和硬度很低，侧壁极其容易出现破裂爆裂。

前轮爆胎和后轮爆胎的区别是汽车前轮爆胎会导致方向失控，很危险。后轮爆胎还可以控制方向盘，能够降低危险。前轮爆胎的解决方法：汽车会产生剧烈的偏移，方向盘则会被拉到爆胎的位置。一定不可以立马踩刹车，双手紧紧地把握住方向盘，将油门松开让汽车逐步减速，当方向得到稳定的时候轻轻踩踏刹车，等彻底的平稳后靠边停车。后轮爆胎的解决方法：首先要握紧方向盘，尽量让汽车保持直线行驶，然后用点刹慢慢减速。这样可以把汽车的重心前移，减轻前胎受力，减轻后胎承受的负荷。

汽车高速上爆胎危险。车辆高速行驶时突然发生爆胎时，车辆的方向盘和方向会失去控制，非常危险！！高速行驶时爆胎是相当可怕的事情，最明显的感觉就是方向突然向一边跑偏，而爆胎也分前胎和后胎两种情况。前胎爆胎后，方向盘会变得非常重，车辆会立即大角度的往一边偏；后胎爆胎后，方向同样会偏向爆胎的一侧，但相比于前胎爆胎，车辆要好控制一些。当爆胎不幸发生时，首先要双手紧握方向盘，不要猛打方向，尽量控制住方向，让车子往前开，同时不能急刹车，要控制好刹车时车速平稳下降。如果与周围护栏等发生碰撞，应抓紧方向盘，稳住自己身体，尽可能的减少受伤的可能。爆胎是非常危险的，我们在使用车辆前，应当养成检查车况的好习惯，特别是轮胎，夏天气压不宜过高，如果发现轮胎鼓包、破损应当及时更换。

汽车爆胎的原因如下：轮胎气压过低：有的驾驶员因为害怕“爆胎”，往往在充气时没有达到标准气压，这种做法非常错误。因为轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。轮胎充气过量：为了提高汽车的载货能力，有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损，帘布层折断等现象，从而引发爆胎。

前胎爆胎更危险，爆胎前的注意事项如下：检查胎压：至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。不要超速行驶：不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度如遇到前方有石块，坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让。定期进行车轮定位：定期进行车轮定位和平衡对于保证驾驶安全和获得理想的里程数很重要。防止腐蚀性的药物：防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。养成良好的驾驶习惯：车主需要养成良好的驾驶习惯，如避免紧急刹车，猛打方向盘等。

对于大部分的家用轿车来说，是前轮爆胎比后轮爆胎更危险，因为前轮既是动力轮也是转向轮，在爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，所以前轮要比后轮爆胎更危险。对于大货车来说：对于一些满载大货车来说，却是后轮爆胎要比前轮更危险，因为前轮爆胎还可以通过方向盘控制，而后轮因为随着轮胎一侧的附着力瞬间消失，而后轮的负荷又比较大，汽车会立即侧滑和甩尾，就像汽车在冰雪路面上侧滑一样，方向难以控制，后轮爆胎容易发生倾覆的危险。防止爆胎的措施：在出发前，应仔细检查轮胎的胎压及轮胎的状况；当长时间行车时，应进行适当的休息及防止车胎温度过高。

轮胎漏气、轮胎气压过高、轮胎气压不足、轮胎磨损严重等原因都会导致汽车会爆胎，汽车爆胎后不能继续行驶，应及时更换备用轮胎。轮胎漏气：在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。轮胎气压过高：因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。轮胎气压不足：当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，就会成爆胎。

前轮爆胎是比较危险。以下是关于车胎保养措施：1、保证正确的轮胎气压：不同车辆前后轮及备胎的气压标准也是不一样，汽车制造商所提供的标准轮胎气压数据一般粘贴在车辆门柱等部位。如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。2、轮胎外观检查：经常检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损等现象。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损情况，造成异常磨损的原因往往是由于定位不良或轮胎气压不正常所导致。

汽车爆胎前的征兆主要有：1、轮胎侧壁裂纹。轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病，通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引轮胎的爆裂。2、胎面花纹磨损指示线。新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计，胎面花纹磨损指示线，当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。3、过多的振动和抖动。轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题，但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题，即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。

前轮爆胎危险，其处理方法是：1、双手握紧方向盘控制方向；2、缓慢减速行车，不要急踩刹车；3、观察后视镜，将车辆向右转移；4、尽快打开车辆四闪报警灯；5、在车后面150米开外放置三角警示架；6、人员撤离至安全护栏外面，等待救援。轮胎爆胎的原因是：1、轮胎漏气；2、轮胎气压过高；3、轮胎气压不足；4、轮胎使用时间过长磨损严重。预防汽车爆胎的措施是：1、严禁超载、超员、超速；2、定期检查胎压，保持胎内气压正常；3、定期实施轮胎换位；4、定期修正车轮平衡度；5、尽量选用无内胎轮胎或者子午线轮胎；6、做好轮胎的养护。

汽车爆胎前的征兆是：1、汽车轮胎上出现有像气泡一样的小包；2、车胎磨损过多导致的车胎花纹过浅或轮胎出现花纹磨损线；3、轮胎内部胎压异常；4、汽车轮胎的胎壁出现裂痕。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、选择阴凉地方停车；2、使用防晒车衣；3、定期检查轮胎的温度和胎压；4、温度表指针指向高温度后检查轮胎；5、定期进行四轮轮换。

前轮胎爆胎危险大，前轮胎不仅是动力轮，还是转向轮，前轮胎爆胎的瞬间，会有明显的方向偏移，危及行车安全。汽车爆胎的征兆有：1、汽车轮胎上出现有像气泡一样的小包；2、车胎磨损过多导致的车胎花纹过浅或轮胎出现花纹磨损线；3、轮胎内部胎压异常；4、汽车轮胎的胎壁出现裂痕。轮胎的作用是支撑车辆的全部重量、传送牵引和制动的扭力、防止汽车零部件震动和损坏，保证行驶的安全。轮胎更换的流程：1、将螺丝拧松；2、用千斤顶将车辆举升；3、拆卸固定车轮的螺丝，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧；4、将轮胎拆下；5、换上新的车轮。

低速前进的情况下前轮爆胎较后轮危险；在高速行驶的情况下后轮爆胎造成的危险会更严重。前轮爆胎时左前轮爆会向左偏右前轮爆会向右偏，后轮爆胎车子会失去转向力，会突然出现转向过度的现象，也就是通常说的甩尾。因汽车高速行驶轮胎温度升高，气压随之升高导致轮胎变形、胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。轮胎气压不足会使轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

后轮爆胎危险，后轮爆胎时，由于一侧轮胎的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，其中后轮驱动的车型，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，会给汽车一个横摆力矩，更加剧汽车侧滑的速度和幅度，会造成车辆失控甚至翻滚。汽车爆胎的原因有：1、轮胎的气压异常；2、高温；3、超载；4、超速；5、路况不好；6、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡；7、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀；8、猛烈撞击。

无论是前轮还是后轮爆胎，特别是在高速开车过程，都是很危险的事情。出现爆胎情况是非常危险的，如果遇到这种情况，首先要把握好方向盘，爆胎之后，车辆会失衡现象需要控制好车辆的方向盘，避免出现侧滑现象，然后要控制好车辆直线的行驶。切记在爆胎之后急刹车的现象，正确操作方式是将车速减慢，直至停车。用平时预防爆胎的方法，首先要经常检查轮胎的气压，对汽车轮胎过低或过高的，要进行处置。第二是避免长时间的驾驶，长时间的驾驶轮胎会发热，不及时的降温，会出现爆胎的现象。第三，是及时更换轮胎，轮胎如果打到磨损标志之后，要及时更换。

因大部分家用轿车都采用前轮驱动，在前轮为动力轮和转向轮的前提下，前轮爆胎的危险程度要大于后轮爆胎。在前轮为转向轮的情况下，前轮爆胎后的瞬间，会有比较明显的方向偏移，很难进行操控。当前轮爆胎情况出现时，切记不要猛打方向盘，在车辆高速行驶的状态下，极易出现翻车的危险。此时正确的做法应该是：握紧方向盘，稳住车辆的方向，缓慢的调整车辆的方向，轻踩刹车，让车辆速度慢下来，条件允许的情况停靠在应急车道上。当后轮爆胎的情况出现时，依旧是握紧方向盘，反复踩刹车让车辆减速，除此之外，踩刹车哈辉让汽车的重心前移，前轮受力增加，减轻后轮压力。切记是反复踩刹车，而不是猛踩刹车，一脚踩到底。

高速时速120爆胎是非常危险的：1、高速爆胎非常危险，造成高速爆胎的原因也有多种多样。主要的原因是轮胎扎进异物，因为轮胎内部压强失调造成的爆胎；2、或者是轮胎老化，没有提前检查汽车轮胎的坚固程度，也会造成高速汽车轮胎爆胎；3、而在夏天的时候，即使正常胎压下行驶也会产生爆胎的可能，因此炎热的夏天实际上是并不适合长时间行车的。

因汽车爆胎产生的交通事故不在少数，尤其是在高速跑车的时候，爆胎导致事故的存活率是极低的。那么，有人就会问，既然爆胎这么危险，做成实心的不就好了，就不会有爆胎这一说了。事实真是如此吗？我看不见得。 我们的汽车轮胎是橡胶做的，运行是利用橡胶胎体的弹性来减弱车轮转动的时候所产生的冲击。如果说轮胎换成实心的，缓冲能力就会大大下降，并不适用于高速运行的运输车辆。而且实心的轮胎会对路面产生损坏，耗能也比现在的充气轮胎大得多。 实心的轮胎是不存在漏气的情况，而且即使车辆存在超负荷情况也不会出现变形，使用和维护看似还是很简单的。即使适用的话，也只能用于低速高负荷的车辆，比如说，工业的装卸车和载货用途的动力车辆等。 轮胎对于车辆来说作用是，减震、抓地、稳定、承载等，可以说是很重要的一个部件。 我们从减震的角度来说一说充气轮胎的作用。充气轮胎在运行的时候能通过产生变形来达到减震的效果。要谈论抓地性和操控性，轮胎上的花纹的沟槽会有排水行，可以防止汽车打滑，但如果轮胎换成实心的，浪费材料不说，各种性能也会大大降低。 总的来说，实心轮胎除了可以省掉经常检查胎压等事项，不用经常充气以外，缺点还是很多的。所以，实心轮胎并不实用，还是别怕麻烦，用好充气轮胎吧。

这个应该要看车辆的驱动形式和爆胎的路面情况！如果是后驱车在湿滑的路面，后轮爆胎，一侧的突然下榻导致车辆不平衡，产生侧向的滑动，在后轮推动效应下就很容易导致甩尾，尤其在湿滑的路面！如果是前驱车，后轮爆胎，由于车辆是被拖着走的，所以不一定会甩尾！