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开车行驶中刹车失灵,可以把汽车熄火吗?

发布时间:2021-05-01 14:36:06 原创 来源:中华网 阅读:3851
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

开车行驶中、刹车失灵,能把车子停下来的方式太多、为什么要熄火呢?刹车失灵又不是油门卡死,所以熄火又有什么实际意义呢,熄火等同于切断动力源、那么直接切换成空挡不就行了么?所以在刹车失灵时盲目熄火完全是在给自己找麻烦,能把车子停下来的方式太多了!

车辆高速行驶时熄火,会同时失去转向、以及制动助力,当然这个问题所问的就是刹车失灵时的状态、所以失去制动助力先不考虑,而转向助力的失去、会导致方向盘变重,不过考虑到车辆在行驶、所以即便失去助力,盘子还不至于打不动,鄙人过去开过一段没有转向助力的车子、原地打方向重;不过危险的点在于熄火的同时、或可能把方向锁上,如上图、若在发现车辆刹车失灵后拧钥匙熄火,惊慌失措中很容易把钥匙拧到Lock位上,这样会直接把盘子给锁上;注意不拧到Lock位、熄火盘子不会锁住!

刹车失灵时合理的制动方式

车辆之所以可以动起来、是因为有发动机这个动力源,所以我们只要缺陷动力源即可、车子没了动力源只能靠惯性滑行一段距离;所以当刹车失灵后,如果前方路况良好、没有其它的车辆及障碍,那么请直接切空挡、发动机与驱动桥之间的动力传递线路被切断;失去动力源的车子、等同于失去加速度,车子在滑行一段距离后必然要停止;实际上摘空挡、与空挡熄火的效果是一样的,所以还有必要熄火么?切空挡就可以了!

当然空挡滑行、车辆失去发动机负荷,所以运行阻力偏低、所以滑行距离比较长(这也是空挡滑行省油的原因、滑得远),如果滑行距离不够、需要更快的降低车速,那么带着挡、松油门车速下降更快;如果依然觉得减速度不够大、减速过程比较慢,那么手动挡可以逐级降挡、利用发动机阻力来拖缓车速,当然跳挡也能降、但小白玩不明白(同步器每同步1000转需要0.20秒,所以转速差越大、需要的同步时间就越长,入挡位的耗时也会变长,所以就导致很多人认为高车速下、跳降不了,其实是可以的)!

如果是自动挡、那么带挡松油门的本质就是发动机制动,而此时可以把挡杆推到手动模式之内、与手动挡一样的方式逐级降挡,利用低挡位的高反拖阻力将车速给迅速拖下来,这部分实际上与手动变速器一致、操作也比手动变速器更容易一些;上述这些方法是不是更容易操作呢?总比强制熄火强吧?单纯是制动出现问题没啥事,只要冷静些利用变速器把车速控制住即可;过去在没有制动优先逻辑时、出现油门卡死是真恐怖,不过现在的车辆一般都不会出现这类问题了!

关于手刹的使用

机械手刹就别考虑了、惊慌之中拉手刹,容易控制不好段位、导致后驱动桥抱死,很容易让车辆失控,而且车子高速状态、勒紧手刹容易把钢线绷断了;所以机械手刹在车辆速度比较高时千万别碰、容易让小事变大事,当车速下降到60千米以下时、可以适当拉起一些,但注意力度(尽量别碰机械手刹):而如果是电子手刹EPB、那么可以利用电子手刹的动态驻车功能、来制动车辆,前提是制动油路没有出现损坏,如果漏油了就不管用了!

如上图所示、集成式EPB在动态模式下,具备驻车功能;简单点说只要制动管路没坏、油压还在,那么拉住EPB开关(持续几秒,拉一次启动不了)、EPB就会请求ESP来调动液压对四个车轮进行制动,减速度接近0.6G左右,这个力度和咱们的脚刹车差异不大,所以加速效果是明显、直观的;而在这个过程中、防抱死ABS系统是介入的,也就是说利用EPB进行动态驻车不可能出现车轮抱死问题,所以请放心使用;所以当脚刹车失灵时、可以尝试利用电子手刹进行制动,都比直接熄火好很多、熄火的做法太不理智!

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自动挡行驶中熄火

自动档汽车在行驶中熄火,可能是发电机、点火系统、油路、进气系统等出现故障。一、发电机出现故障:自动档汽车所有用电设备的用电都来自蓄电池,而蓄电池的电量又来自发电机,一旦发电机出现故障,汽车很快就会没电,点火系统就不能工作,进而导致汽车熄火。发电机故障应该是汽车熄火最常见的原因之一,如果仪表盘上出现电瓶指示灯,那就肯定是了。故障多是发电机皮带老化断裂,所以要经常检查车上的橡胶配件,及时更换。二、点火系统出现故障:点火系统中最容易损坏的就是火花塞,其次就是点火线圈及缸线了。如果两个气缸以上的火花塞或者点火线圈出现故障,汽车就会熄火。火花塞一般都能想到而且去检查,但是点火线圈我们容易忽略。三、油路出现故障:如果油压较低就会造成汽车熄火,油路故障表现在油路堵塞、燃油泵故障及高压油泵故障,容易堵塞的区域有燃油泵滤网、汽油滤清器及喷油嘴等。四、进气系统出现故障:进气系统中如果怠速阀、节气门积碳过多,就会造成发动机怠速不稳,甚至影响开启角度,进气量就会下降,发动机就可能憋死。
发布时间:2020-12-26 11:47:24 阅读:198

摩托车行驶中频繁熄火

出现这样的状况可能是燃油供给系统和点火系统出现了损坏现象影响到的,出现这样的状况后要检测点火系统和燃油供给系统。点火系统出现问題的概率是相对高的。点火系统的关键部件包含火花塞和点火线圈。 火花塞是一个需要定期更换的易损件,随着使用时间的添加,火花塞的性能也可能会不断下降。 火花塞上是有电极的,这一电极可以释放电火花。随着使用时间的添加,火花塞的电极间隙也可能会变大,这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。 假如点火能量变弱了,会影响到发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。 这样子会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。 假如长时间不更换火花塞,那么就会影响到摩托车在驾驶时出现频繁熄火的状况。 理所当然提倡小伙伴们在平时用车时按时更换火花塞。 点火线圈是直接与火花塞连接的,点火线圈的作用是上升电压。 假如沒有点火线圈,那火花塞同样是无法正常点火的。 虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。 假如点火线圈损坏了,那么就会影响到火花塞无法点火。 (中华网汽车auto.china.com原创)
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发动机行驶中熄火怎么回事?

发动机行驶中熄火原因有:1、电路故障原因:在汽车的驾驶过程中出现熄火现象,可能是由于低压断电而造成的熄火,需要检查一下汽车的起动机还有保险盒,看看是否存在故障,如果自己不能处理的话,就需要打电话救援,避免遇到更大的麻烦;2、燃油系统的供给异常:在行驶过程中,汽车突然熄火之后,检查汽油的燃油是否充足,如果在燃油充足的情况下,启动不了,可能是点火系统在工作而燃油供量不足,打开化油器盖,观察浮子室内油量,判断是否是因为油路被堵的原因造成的熄火现象;3、活塞与气缸咬住:如果在汽车的行进过程中,气门锁夹脱落,这个时候就会出现发动机熄火的现象,还有一种原因就是机体温度较高,造成粘缸,同样也会出现熄火的现象,所以在开车的过程中,如果温度过高的话,需要及时的降温,避免造成更大的损失。车主在开车之前需要对汽车进行一个比较全面的检查,尤其是需要长途开车的时候,更要对汽车的工作情况有一个了解,这样在开车的时候才能避免出现故障。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:78

汽车行驶中挂空挡会熄火吗?

车辆行驶中挂空挡熄火怠速太低一般与怠速控制装置有关,重点检查节气门与怠速控制电机或者空气滤很久没清洗了。就从这3个系统来分析下原因:1、点火系统:一般点火系统出现了故障,火花塞就不会点火,那么混合气就无法被点燃,所以车辆就会熄火了。这时就需要检查下点火系统中的点火线路是否正常,点火模块工作是否正常,火花塞是否出现了损坏,如极点断裂,火花塞的陶瓷部分出现了开裂;2、喷油系统:喷油系统也是我们常说的供油系统,一般是通过车辆燃油箱内的燃油泵工作经过燃油管路传送到喷油嘴使喷油嘴喷射出燃料。如果这个系统中的燃油泵损坏,管路破损,喷油嘴损坏,就无法提供发动机工作的燃料,所以车辆就熄火了;3、正时系统:是通过皮带或者链条来连接发动机的曲轴和凸轮轴,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。简单点说就是控制进气门和排气门的打开时间,保证的正常工作。所以如果使用的正时皮带长时间没有更换导致断裂的话,车辆就会突然熄火了,因为进气门和排气门打开的时间没有办法在规定时间内打开或者关闭,所以发动机就熄火了。所以建议定期更换正时皮带。
发布时间:2021-04-28 04:19:03 阅读:124

汽车刹车失灵可以熄火吗?

汽车刹车失灵最好不要熄火:1、因为发动机的牵引力本身也能帮助车辆减速;其次熄火后转向助力等系统也会失去动力供给,可能造成更大的危险;2、发动机制动主要利用的是变速箱,高速挡熄火后发动机产生的阻力经过变速箱变速后,剩下的阻力非常有限,还不如你拉一下手刹直接作用在轮子上有效果;3、汽车熄火后助力系统关闭,方向盘会变的死沉死沉的,反而更加危险。
发布时间:2021-04-28 05:36:04 阅读:82

汽车刹车失灵可以直接熄火吗?

汽车刹车失灵,是不可以直接熄火的,熄火后方向盘会失去助力或者是锁死等情况的,刹车失灵时的方法:1、试着先拉一下手刹,看看能不能停车,手刹制动器必须注意不要拉到底或拉得太快;2、如果手刹减速慢或手刹失灵,应尝试用强制减挡(俗称枪挡)方法,在低挡位减速,然后将挡位切换到间隙位,切断电源;3、如果手刹和强制减法不起作用,应立即鸣笛提醒前方车辆,并寻找合适的路段减速,如上坡或高速公路设置应急安全车道,或进入草地、灌木丛等“软着陆”。
发布时间:2021-04-28 05:36:04 阅读:314

开车行驶中刹车失灵,可以把汽车熄火吗?

开车行驶中、刹车失灵,能把车子停下来的方式太多、为什么要熄火呢?刹车失灵又不是油门卡死,所以熄火又有什么实际意义呢,熄火等同于切断动力源、那么直接切换成空挡不就行了么?所以在刹车失灵时盲目熄火完全是在给自己找麻烦,能把车子停下来的方式太多了!车辆高速行驶时熄火,会同时失去转向、以及制动助力,当然这个问题所问的就是刹车失灵时的状态、所以失去制动助力先不考虑,而转向助力的失去、会导致方向盘变重,不过考虑到车辆在行驶、所以即便失去助力,盘子还不至于打不动,鄙人过去开过一段没有转向助力的车子、原地打方向重;不过危险的点在于熄火的同时、或可能把方向锁上,如上图、若在发现车辆刹车失灵后拧钥匙熄火,惊慌失措中很容易把钥匙拧到Lock位上,这样会直接把盘子给锁上;注意不拧到Lock位、熄火盘子不会锁住!刹车失灵时合理的制动方式车辆之所以可以动起来、是因为有发动机这个动力源,所以我们只要缺陷动力源即可、车子没了动力源只能靠惯性滑行一段距离;所以当刹车失灵后,如果前方路况良好、没有其它的车辆及障碍,那么请直接切空挡、发动机与驱动桥之间的动力传递线路被切断;失去动力源的车子、等同于失去加速度,车子在滑行一段距离后必然要停止;实际上摘空挡、与空挡熄火的效果是一样的,所以还有必要熄火么?切空挡就可以了!当然空挡滑行、车辆失去发动机负荷,所以运行阻力偏低、所以滑行距离比较长(这也是空挡滑行省油的原因、滑得远),如果滑行距离不够、需要更快的降低车速,那么带着挡、松油门车速下降更快;如果依然觉得减速度不够大、减速过程比较慢,那么手动挡可以逐级降挡、利用发动机阻力来拖缓车速,当然跳挡也能降、但小白玩不明白(同步器每同步1000转需要0.20秒,所以转速差越大、需要的同步时间就越长,入挡位的耗时也会变长,所以就导致很多人认为高车速下、跳降不了,其实是可以的)!如果是自动挡、那么带挡松油门的本质就是发动机制动,而此时可以把挡杆推到手动模式之内、与手动挡一样的方式逐级降挡,利用低挡位的高反拖阻力将车速给迅速拖下来,这部分实际上与手动变速器一致、操作也比手动变速器更容易一些;上述这些方法是不是更容易操作呢?总比强制熄火强吧?单纯是制动出现问题没啥事,只要冷静些利用变速器把车速控制住即可;过去在没有制动优先逻辑时、出现油门卡死是真恐怖,不过现在的车辆一般都不会出现这类问题了!关于手刹的使用机械手刹就别考虑了、惊慌之中拉手刹,容易控制不好段位、导致后驱动桥抱死,很容易让车辆失控,而且车子高速状态、勒紧手刹容易把钢线绷断了;所以机械手刹在车辆速度比较高时千万别碰、容易让小事变大事,当车速下降到60千米以下时、可以适当拉起一些,但注意力度(尽量别碰机械手刹):而如果是电子手刹EPB、那么可以利用电子手刹的动态驻车功能、来制动车辆,前提是制动油路没有出现损坏,如果漏油了就不管用了!如上图所示、集成式EPB在动态模式下,具备驻车功能;简单点说只要制动管路没坏、油压还在,那么拉住EPB开关(持续几秒,拉一次启动不了)、EPB就会请求ESP来调动液压对四个车轮进行制动,减速度接近0.6G左右,这个力度和咱们的脚刹车差异不大,所以加速效果是明显、直观的;而在这个过程中、防抱死ABS系统是介入的,也就是说利用EPB进行动态驻车不可能出现车轮抱死问题,所以请放心使用;所以当脚刹车失灵时、可以尝试利用电子手刹进行制动,都比直接熄火好很多、熄火的做法太不理智!
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汽车在行驶中突然刹车失灵该怎么办

汽车在行驶中突然刹车失灵该怎么办?汽车刹车失灵是一件很恐怖的事情,因为汽车行驶过程中刹车一旦失灵,很可能会造成无法想象的悲剧,但谁也不能保证自己的车就完全不会出现刹车失灵的事,那如果汽车在行驶过程中发生刹车失灵,咱们应该怎么办呢?今天就来教大家一些应对刹车失灵的方法,如果你觉这个内容不错的话,记得给我点赞+关注哦。行驶中发生刹车失灵,该怎么办?当汽车一旦出现刹车失灵时,大家务必要保持镇定、保持镇定、保持镇定,重要的事情说三遍,心态不崩才能自救。随后,根据不同情况采取以下具体的应急措施。1、在普通道路上刹车失灵在普通道路上行驶时,如果遇到刹车失灵的情况。首先,你应该把好、握稳方向盘,并快速把挡位挂入低速挡,依靠发动机的制动作用降低车速。同时,还要注意观察周围的情况。如果有条件,应变道绕过前方的障碍物,如果没有条件,千万不可强行变道。然后连续地拉、放手刹,以进一步降低车速。这里要注意,切不可把手刹车拉得过紧,因为这样容易使驻车制动器“抱死”,造成传动机件损坏。但也不能拉得太慢,会造成刹车不迅速,引起驻车制动器摩擦片过热而烧蚀,导致手刹效能下降或失效。当车速低于30km/h后,把挡位挂入空挡,再拉紧手刹,把车停住就好了。2、高速上刹车失灵汽车跑高速时,一般和前车的距离都比较大,如果此时你踩下刹车后汽车没反应,那你还可以尝试再多踩几下,如果还是没有反应,说明此时刹车已经失灵了。这时候,你应该马上向紧急停车道变道。当车辆进入紧急停车道后,可以把挡位挂入4挡(假设车子是5挡手动挡车),你再开一小会儿后,再依次挂入3挡、2挡、1挡,各跑一小会儿,这样就可以利用发动机的制动作用,很快将车速降下来了。当你的车速低于30km/h后,就可以利用手刹把车停住了。如果你开的是自动挡车,当你把车开入紧急停车道后,建议你先打开双闪灯,同时稳住方向盘,让汽车慢慢地自行减速。当车速较低时,就可以利用手刹把车停住了。这里要悄悄告诉大家的是,电子手刹是也有紧急制动的功能的。紧急情况下,你一直拉住电子手刹不放,就可以可对车辆进行紧急制动,松开电子手刹开关就可以取消紧急制动了。3、上坡时刹车失灵如果在你上坡时出现刹车失灵,这时,你应该适时把挡位换入中低挡,保持足够的动力,让汽车开上坡顶停车。如果你需要半坡停车,你应该保持前进低挡位,拉紧手刹,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和双闪灯,引起前后车的注意。4、下坡时刹车失灵如果你的车在下坡时刹车失灵,而且也不能利用汽车本身的机构控制车速时。你应该果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力,迫使汽车减速停驶。在山区开车,出现刹车失灵时,一时又找不到合适的地形、物体可以利用,这时可以把汽车靠向山体一侧,利用车厢侧面与山崖挂擦,强制汽车减速停车,降低事故损害。另外,还有一个小技巧就是汽车在下长坡、陡坡时,不管前方有没有紧急情况,你都应该踩一下刹车。这样既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时,为自己赢得控制车速的时间,这种方法就是传说中的预见性刹车。5、进入弯道或转弯时刹车失灵如果在你进入弯道或转弯之前发现刹车失灵,这时你首先应该控制住方向盘,并快速挂入低挡,并视情况决定是否要用手刹。特别提醒大家注意的是,一定要抢在进入弯道之前把车速降下来。进入弯道时要先松开手刹,然后再转动方向盘。在通过弯道或转弯过程中,不可以再拉紧手刹,否则会造成车子甩尾,这说不定还会发生更严重的车祸。总结:总的来说,遇到刹车失灵,最有效的方法就是降挡,利用发动机来制动,使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果手刹和强制降挡的方法都不起作用,那么就要大按喇叭提醒前方汽车注意给你让道,并及时寻找合适路段进行减速。如果以上方法都不适用,那你就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了,如:将车蹭旁边的岩石、大树或土坡摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
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行驶中遇到刹车失灵怎么办

行驶中遇到刹车失灵,一定不要慌乱,可以采取手刹应急减速至停车。先控制好方向,可以根据车速轻拉手刹,或者依靠前保险杠的两侧和车身一侧去刮蹭路边墙体或者其他障碍物,逼停失控的车子。1、打开应急灯,提醒周围车辆。在刹车失灵的紧急状况下,很多司机都只想着如何让车辆减速,而忽视了对周围车辆的提醒。这样做并不能说不对,但如果在采取减速措施的同时,通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意,会让自救的成功率变得更高。2、利用障碍物。如果低档抢不进去的话,也不要慌,这时就要认真观察路况,看看周围是否有山、岩石、大树或土坡,利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的障碍物摩擦、碰撞,达到强行停车的目的。要注意两手一定要握紧方向盘,以免方向盘抖动,打伤手骨。3、尝试多按几回刹车踏板,使制动力恢复的几率变大。当发现刹车踏板失效时,一定要多尝试放开再按下刹车踏板,可以使得油管之中含有空气的制动设备添加压力,然后随着反复的踩压,可以增加制动力恢复的机会。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:8

汽车在行驶中刹车突然失灵怎么办

刹车失灵后,车主一定要保持镇定,不要慌张,观察前方的路面情况。尤其是路上的行人,用方向盘来控制汽车。立即确定是否有制动踏板被卡住,打开危险警示灯,鸣笛引起其他车辆注意。持续使劲踩刹车踏板,看汽车是否能重新制动,同时慢慢拉手刹,使汽车减速。如果是手动挡,此时要降低挡位,利用发动机制动来减速,希望能在路边有足够的时间减速。若以上方法均不能有效阻止车辆,则只能采用冲突法使车辆停止,但在选择冲突前,必须选择好目标,以最大限度地减少损失和风险。车辆制动失灵是很可怕的事情,所以每天使用车辆时要经常观察车辆制动情况,如果发现有不正常现象,必须及时维修,提前预防,做好准备。
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