大家觉得对于喜欢自驾游的退休夫妇，有必要买房车么？

玻璃水各位司机也都知道是在清洁挡风玻璃的时候会用到，也是一种汽车易消耗品，用完了就要添加。现在市场上销售的玻璃水也是很多，价格也是有贵，有便宜的，那车主也想了解一下玻璃水便宜跟贵的区别有什么方面。便宜和贵的玻璃水的区别主要就是在防冻性能的不同，防冻性能高的玻璃水成分中所含有的酒精和乙二醇量较多，相应的成本也就越高，售价自然也越贵。此外还有因素就是品牌的影响，大品牌售卖的玻璃水会比普通品牌的玻璃水贵也是正常的。不过玻璃水车主也是要经常用到，那玻璃水有必要买贵的么，这个也不是一定就要买贵的。买玻璃水更重要的是注意使用的季节，夏季的玻璃水可以保证零下10℃不结冰，冬季用型的可以保证零下20℃，特效防冻型的可以保证零下40℃。此外，有的车主也是想使用自制的玻璃水来代替市场销售的玻璃水来使用，这其实不怎么建议的，如果是短期应急的话，对车辆雨刮系统造成的影响还不会很大，但是最好不要长期使用，特别是在冬季是自制的玻璃水没有防冻作用，反而会使得雨刮系统没法正常工作。

胎压监测非常有必要装。胎压监测是在汽车行驶过程中实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保安全行驶。胎压监测器的功能：1.当轮胎有危险迹象时，胎压监测器可以立即向驾驶员反映，以便驾驶员做出相应的对策，防止即将发生或即将发生的事故。2.当轮胎内气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力(增加轮胎和汽油的损耗)。当轮胎内的气压过高时，会影响轮胎本身的减震效果，从而增加汽车减震系统的负担。

当行驶本有准许牵引准质量字样时，轿车可以拖挂房车，根据《关于促进自驾车房车旅游发展的若干意见》可以拖一辆房车。房车重量不得超过2.5吨，长度不得超过8000毫米，宽度不得超过2500毫米，高度不得超过4000毫米。轿车拖挂房车可以在高速公路上行驶，前提是挂车重量在700公斤以下，拖车上路没有政策障碍，驾驶和使用都没有问题。拖车长度在6米以内，总质量在4500公斤以内的，C1机动车驾驶证可以拖。拖车长度超过6米，重量超过4500公斤的，驾驶证必须是A1或者B1。一辆汽车只能拖一辆拖车。牵引车行驶本上没有准牵引总质量，都不具备牵引能力，因此不能牵引拖挂房车，不能上路。很多地区目前拖挂房车上牌必须要求有牵引总质量的车牵引拖挂房车，才能给予上牌，但是有牵引总质量的车屈指可数。关于牵引多重的挂车，由于国标GB1589没有明确，我们可以参考欧洲和其他市场的92/21/EWG标准，奥迪Q5车主手册上写得非常明确，可以牵引不带制动器750公斤的挂车，带有制动器，当坡度低于百分之八时，可以牵引2400公斤的挂车，牵引重量最高可达到4950公斤。因此，轿车需要满足一些条件，才可以拖挂房车。

买房车要注意：底盘的选择：毕竟要买的是一辆车，房车里“房”的功能与“车”的功能同等重要，尽量买可靠稳定的房车底盘。目前市场上的主力车型，福特全顺的两种车型值得重点考虑。确定需求：几个人用车。这个很重要，别赋予房车过多幻想，一般房车，装下一家3、4口人就是极限。车内设施：制冷设施，取暖设施，能装都装上，可能一年随着天气四处游荡的人用不上。这个东西属于有备无患的东西，尽量能装就装。尽量简装：尽量给二改留空间，别一次装到位，什么设施都装。不仅仅是费钱的问题，车内最宝贵的是空间，不出门根本不知道自己路上缺什么，有了车出门溜达一圈，一个月时间，缺什么少什么都心里有数，再做二次加装即可。

如果买的是城市型SUV，且多在城市里边开，里头买四驱版的必要性不大。城市型SUV多是运用适时四驱，能够在两驱和四驱两者之间转换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。适时四驱是仅有在得当的状况时才会转变成为四轮驱动系统，而在剩下的状况下仍旧是两轮驱动的驱动系统。系统会依据车辆的驾驶路况自行变换为两驱或四驱模式，无需人为操作。适时四驱区别于要用手工变换两驱和四驱的分时四驱，和任何工作状况下都是四轮驱动系统系统的全时四驱。相较全时四驱，适时四驱的结构要简易得多，这不仅可以科学合理有效的也节省成本，并且也有助于减低全车总重量。是因为适时四驱的特有结构，它更比较适用于前横置发动机前驱平台的车型号配备，这使得好多依托于这类平台打造出的suv车或是四驱轿车得到安装四驱系统的可能。前驱平台相比于后驱平台更有助于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。适时四驱的缺点：适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱等量齐观，更没有分时四驱那么平稳成熟，不要寄希望于适时四驱去越野，目前搭配适时四驱的车辆，可以有效应对雨雪天气地面打滑的现象，或是一些交通状况差的地面，但真的让它攀岩运动走壁不是实际的。所以城市suv车安装适时四驱无可非议。

当然适合自驾游啦，不过江铃考斯特房车油耗有点点高，需要13-20个油左右，不过还是按照自己喜欢的做就行啦。江铃考斯特房车：1、江铃考斯特房车整车采用五十铃成熟高端客车底盘，在超过三十年的时间里，经过过百万台的卡车使用验证，成熟稳定，安全性高。在此基础上，我们优化了舒适性和操控性，成功打造了江铃高品质客车底盘，前桥可选配独立悬挂系统，独立悬挂部件与丰田同一配套体系，保障了可靠性和舒适性；2、柴油机的经典之作。油耗低、噪音低、耐用性好、维护方便。江铃人通过与福特及欧洲的优秀，发动机设计室合作，经过拓宽水道、加强材质、改善供油及正时机构等措施，使得JX493很多性能指标超越了日本原装的4JB1TDCI；3、配备世界变速器行业中排名世界第一的德国格特拉克变速器，性能优良、高速行驶噪音低。

车载吸尘器有不有必要购买，可以依据自己的意愿来选择的，个人觉得没必要购买车载吸尘器，其工作原理如下：1、车载吸尘器的风机叶轮在电动机高速驱动下，将叶轮中的空气高速排出风机，同时使吸尘部分内空气不断地补充进风机；2、这样就与外界形成较高的压差，吸嘴的尘埃、脏物随空气被吸入吸尘部分，并经过滤器过滤，将尘埃、脏物收集在尘筒内；3、车载吸尘器可以轻松清理车里面遗留的纸屑，废弃物，让你的爱车变的更加干净。

能不能下手就看你自己了，我给你介绍一下福莱纳房车：1、我第一眼看到飞神福莱纳房车的感觉就是太大了，和一辆公交车一样，车长达到了11米，高度将近4米；2、这款房车基于美国福莱纳重卡底盘打造，搭载了一台康明斯8.3T六缸柴油涡轮增压发动机，匹配了一台自动变速箱；3、这款车驾驶室内整体采用复古的风格，比较有特点的是使用按键式换挡，这一点非常少见；4、车内的家具也颇具复古风，并且具有浓郁的美式风格。因为车厢左侧有两个拓展舱，所以车内的空间格外的大，客厅内一张单独的真皮大沙发，看起来就很软，坐上去一定很舒服，在外旅行可以给予足够舒适的休息空间；5、在车厢另一侧对坐式真皮卡座沙发，在这里吃饭不会像小房车中那么拥挤，真的能像在家里吃饭那么随意。

汽车上如果没有自带的胎压监测装置，可以自行加装一个，这是非常有必要的：1、胎压监测功能是汽车上的安全系统，它能够实时监测汽车的胎压，可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应的措施，从而可以减少事故的发生；2、汽车轮胎胎压过高时，会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎；3、汽车胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，不仅对轮胎会造成一定的磨损，同时还会增加汽车的油耗，在同样的行驶里程中，胎压过低会多消耗3%的燃油；4、所以说汽车上的胎压监测装置是很重要的，不仅仅是减少汽车的损失，更重要的是保护乘车人员的安全。

北京阳光尚游房车科技有限公司有一款在售的五菱房车。五菱汽车原厂是不生产房车的，通常是专业的汽车改装公司将一些车型改装成房车售卖。五菱的面包车被称为神车，在中国可谓是家喻户晓，无愧于中国汽车行业最具价值的品牌之一。1、从外观看，确实有着高贵车型特有的那种气派，这完全是商务车和客车融合的结晶，车身侧面黑色的大面积玻璃配合白色的车身涂装，非常的简洁大气，宽大的车身再加上近6米的车长，为该车提供了宽敞的空间，内部整体以暖色为主调，一进入内部就让人觉得回温馨的家里的感觉；2、内部的设备也是非常丰富，像沙发、电磁炉、同时冰箱、空调、便携式马桶等等应有尽有，为出门旅行时提供了充足的准备；3、作为一款B型房车，该车在动力上搭载了一款1.9L的柴油发动机，与发动机匹配的是一台5速手动机变速箱。为了接近与消费者的距离，该车在售价上也做出五菱一如既往的亲民，或售15.8万的房车价格。

可以登录中国房车网，选择喜欢品牌的房车，查询在哪家4s店可以进行订购，预定即可。房车的特征：1、房车开始是由国外引进的，由于房车既有车的特征又拥有家的基本设备，所以适合喜欢自驾游人员出行的选择，在引进国内后，短短时间内受到广大自驾游旅客的喜爱；2、房车为人们提供非常舒适和便利的感受，同时具有完善的供水系统，这个供水系统和家里使用水一样方便，只需要打开水龙头便可以使用水，车上的清水都是来自房车营地接的水；3、一般采用12伏的自动加压供水水泵将清水灌入清水箱内，可以确保车上人员使用的便利性，受到自驾游出行人员的青睐。

大众车（volkswagen）在国内的地位用如日中天来形容绝对不过分，实际上可以客观的说，中国几乎撑起了大众的半壁江山，根据2019年大众财报，2019年大众40%的汽车交付量在中国市场完成，2019年，大众在中国的市场占有率从前2018年的18.4%上升到19.8%，这也就意味着在中国每购买5辆车就有一辆是大众。为什么大众在中国这么受欢迎？总体上看应该有以下原因：1、民族情绪在中国，最早进入中国市场的主要就是日系和德系，而日系车早期在中国一直就不被认可，特别是中国北方地区，主要还是喜欢购买德系车，这主要是因为日本军国主义对中国的侵略、残害，而日本政府对历史问题的遮遮掩掩不认可的态度也直接影响国人对日系车的认可度。 2、日系车安全表现日系车由于过分的对成本的控制，其所使用的材料相对并不厚道，皮薄、馅大、油漆软、一碰就碎等外在的表现，而国人在买车时，往往喜欢听一听关门声，按一按感知钣金的厚薄，看一看碰撞破碎表现等习惯，这些习惯对应着日系车的缺点，给人的感觉就是偷工减料不厚道，不结实。而反过来看，而大众在这些外在的车身表现方面一贯的“厚道”，焊接工艺、材料使用、隔音降噪、底盘材料等多个方面都全面超越日系，自然获得国人的青睐。 3、出租车的影响早期国内的出租车清一色的都是大众，捷达、桑塔纳等车型遍布，这无形中产生了很好的广告效应，以我所在的长春为例，这么多年，出租车一种就是大众捷达，换个新的仍然是捷达，而很多人买车面对众多品牌不知道选啥时，脑袋瞬间就想起大众，对啊，我座大众捷达来的4s店，出租车常年在路上跑都没毛病，高档一些的大众自然更好。4、政务老司机的影响还是由于历史的原因，很多政府公务用车一般不会用日系车，基本上都是桑塔纳、迈腾、帕萨特、奥迪等，这些政务车也起到了一定的广告效应，而很多不懂车的人如果请教买啥车好，这些政府的老司机肯定会介绍他所开的所了解的车。于是，很多政府系列的人买车也会买大众。 5、加价心里、从众心理曾几何时，日系的加价神车--本田crv异常火爆，一车难求，而大众途观的问世则把crv拉下神坛，但是大众途观延续了加价策略，一辆20多万的紧凑级城市suv加价3万，这实际上反映国人买车的一种奇怪的现象，那就是贵的一定是好的，买的多的人一定是好的，由于初期大众在国内市场份额的增长，产生了滚雪球效应，买的越多越贵，卖的越贵越买。6、大众的前脸这里不得不特别提一提大众的前脸，很多人喜欢大众的前脸，历经了多次升级换代，大众的前脸一直没怎么变化，网上有一个段子：大众其实只生产一款车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是cc，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是polo，掰弯搓圆就是甲壳虫。当然这只是一个段子，不过这也充分说明大众的前脸有多么重要，而人们接受一款车，往往从前脸开始，客观来说，我认为除了马自达的前脸设计有特色以外，日系车真的没有什么漂亮的前脸，在这方面差的太远。 7、维修方便、保值率高市场保有量大，4s遍布，配件通用采购维修方便，这已经形成了良性循环，无论你在国内哪个城市哪怕是人迹罕至的藏区，也永远不用愁没有4s，没有配件，而庞大的市场保有量和流通量，也导致大众的二手车保值率也相对高一些。这也是很多人买车所主要考虑的。

对于您的情况，首先要告诉你的就是，想开房车去自驾游，不一定就非得自己买一辆房车，毕竟如此劳民伤财买来的房车很又可能在你的日常生活中并不会产生什么实际的作用，所以说如果真的是想开房车去自驾，同时还不想负担一辆房车的话，那你也可以选择租用这条路。 说起房车租用，其实还没有普及到一种人尽皆知的状态，毕竟房车自驾本来就是一种相当小众的旅行方式，只不是在近几年人们的消费水平不断提升的情况下，消费者更愿意接受这种“新颖”的旅行方式，而也正是考虑到这种实际情况，渐渐的也就兴起了房车的租赁，像现在好多的城市周边都设有房车营地，而在这种营地中一般也都会有出租的露营房车，能够给没有房车的游客享受一下房车一族的生活。 当然除了这种方式之外，你还可以找一个有房车车型出租的租车行，通过正常手续租借一辆房车来开，这样好处就是不用局限在某个单一的位置，只要你有精力想去那里去哪里。 其实房车对于自驾游来说确实是一个更为舒适的选择，但是也并不是说只有开着房车才能自驾游，就算你没有房车开上自己的私家车不也是可以来一次说走就走的旅行么，虽说你没有一个活动的生活空间，但是你也可以拉着一顶帐篷解决自己的住宿问题嘛，至于说什么吃饭，现在的简易灶具那么多带上一套不就得了。

没有房车的自驾游怎样才能更舒适，可是自驾游的舒适与乐趣却并不是由房车来起主导原因的，自驾游的宗旨就是在于那种自由的游玩方式，而有意义的点就是在路上。 说起自驾游，这种旅行方式已经越来越被国人所接受，每逢节假日，大家都会开上自己的爱车来一场说走就走的旅行。当然在旅行的途中不乏房车这样的存在，一家人开着一辆房车，衣食住行全部齐活，不用担心夜晚无处就寝，更不用苦恼于旅游旺季周边酒店的高昂房价，确实一辆房车所带给你的，是一次旅程的完美体验。 但是房车这个东西并不是家家户户都能消费得起的，如果自己只是有一辆普通的家用车，那么要怎样让自己的旅程更加舒适呢，首先出行尽量避免旺季，毕竟人多物价高，不能完美的体会旅行的乐趣反而还会生一肚子气，所以说避开高峰期是一个不错的选择；其次，在出发前你可以做一些计划，说走就走的旅行固然放纵，但是有个简单的计划能为你的旅行带来一定的帮助。并且现在的手机app这么发达，其实你可以提前定好你将入住的酒店，免去“露宿街头”的尴尬。 其实如果你的爱车是一辆suv车型的话，你不妨加装一套车顶帐篷，当然前提是你的爱车车身刚性能够承受的情况下，加装了帐篷之后，你的爱车其实就是个简易般的房车了，这样在一些没办法及时找到酒店的情况下，在车上的帐篷也能好好地休息一番。 其实既然是旅行，就不要像一个任务般忙忙碌碌，轻轻松松地走完全程就好了，毕竟旅行的意义其实就是享受当下。

大学生毕业之后开车正常不正常，那您觉得大学生在校的时候开车上学正不正常呢？ 真的，随着国人的生活水平的提高，大学毕业之后就买车的确实不在少数，买车之后，接着找到工作之后就是开车上下班，不论刮风下雨都阻挡不了你上班的“脚步”，但是大学生毕业就买车，刚上班就有车代步，这样的现象究竟好不好呢？ 其实，对于这件事怎么能说出对与错呢，买车尤其是大学毕业就买车，一定是在经济条件上没有问题，他自己的生活条件足以使自己过上有车一族的生活，都不说毕业，就是不毕业的大学生，现在开车上下学的也是不在少数，确实对于这部分人大家总是爱冠以“富二代”等称呼，但是你要考虑到，开车就是为了给自己的生活提供方便，虽然有“炫耀”的成分，但是有一种能够为自己代步的方式，你又怎么会拒绝呢，毕竟现代人都那么“懒”。 而像你所说的情况，首先从理智的方面考虑，确实你男朋友所说不无道理，毕竟现在城市中的汽车数量达到了“令人发指”的程度，而在行驶途中遇到刮蹭的事件也是屡见不鲜，所以说如果是一个并没有怎么开过车，只是单纯的有驾照的话，弄辆车在城市之中使用确实是件不太稳妥的事情。 买车最看的还是经济基础，如果不想依靠父母凭自己的实力买车其实是值得赞扬的事，所以对于您的男朋友也没有必要诧异，毕竟想开车得先有车，而买车对于刚毕业的大学生来说，还是有一段距离的。

为什么暴发户喜欢奔驰宝马？难道你就不喜欢奔驰宝马？如果在经济条件允许的情况下，你确定你不会将这两大豪华品牌的车型，定成自己的一个目标么？ 有钱人买豪车，热心网友总是喜欢给他们冠以“暴发户”的名头，虽然其中确实有一夜暴富的经历，但是逢人就给所有买豪车的都扣上这个帽子，貌似就有些以偏概全了。 对于买奔驰、宝马这件事，谁人还没个豪车梦呢，而当你的经济实力达到这个水平的时候，选择奔驰、宝马其实是很正常的。首先奔驰宝马在国内是妥妥的一线豪华之列，并且国内一直就有“坐奔驰开宝马”的说法，这足以说明国人的奔驰、宝马情节还是十分浓厚的。 奔驰与宝马在豪华车中绝对是畅销的典范，奔驰的豪华与宝马的操控向来都是十足的卖点，虽然国内消费者总是喜欢在奔驰宝马的旁边加上“玩科技”的奥迪，但这两个豪华系列的老大哥，其实是有些看不上这个小弟的。 奔驰向来走的都是一股“奢华风”，这一点从不同级别的车型上都能展现出来，不论是入门级的奔驰c，还是代表一代巅峰的迈巴赫s级，注重内饰的舒适与豪华是不变的宗旨。 而宝马虽然一直被冠以操控之名，但是它在豪华方面的钻研其实并不比奔驰差多少，况且它还有自己操控技术的支持，这就使得宝马能立足豪华车神坛而不倒。 所以说选择奔驰、宝马并不一定是因为所谓的“暴发户”不经头脑的选择，还是因为奔驰、宝马确实是豪华车行列中的实力者。

买车，我们要考虑的不仅仅是车怎么样，还得考虑买什么样车险。我们都知道买全险是最省事的，但是各种险都买上真的有必要吗？我觉得还真没必要，车险的选择也是要根据车子本身和用车环境来决定的。 那么有哪些车险是值得买的呢？ 第一项，第三者责任险。三者险是我们买车险必买的，是指被保险人或合法使用保险车辆引发事故，造成第三者人身财产损失的，由被保险人赔偿的情况下，此车险就发挥作用，由保险公司承担赔偿费用。 第二项，乘车人员责任险。我们买车险不能单单想到第三方赔偿，对于自己及其他乘车人员的安全也要给予足够的保障。车上人员险对于车辆发生意外造成的司机和乘车人员的伤亡进行赔偿，所以也是我们买车险时的必选项。 第三项，车辆损失险。此项保险在车辆遭受意外伤害或自然灾害时发挥作用。我们在给自身安全设置保障的同时也要给车辆设置防护。如果说车辆所在之处经常会发生自然灾害的话，那就更加有必要选择这项保险了。 第四项，不计免赔险。很多保险在进行赔付的时候都是有免赔额的，一般是百分之十五到二十。有了不计免赔险，保险公司则需要在保险范围内全部负担赔偿。有一点要注意，此项保险一般属于附加险，需要与其他主险进行搭配销售。 可以说，车险对我们行车有很重要的保障作用。但是选择起来还是需要花点心思的，全险就没必要了，其他保险视自身实际情况而定。

喜欢自驾游，想要买一辆轩朗，究竟适不适用呢！ 其实自驾游并不是一个完全享受的过程，毕竟既然名字都叫自驾游，因此您的整趟行程。可能有大半的时间是在您的爱车上度过的。因此选择一辆能够让您的旅途更为舒适的代步工具，可能就尤为重要了。 一般的自驾游，大家都会选择suv车型出行，毕竟suv的通过性、储物空间，以及乘坐感受还是十分合适的，并且，有的suv车型还能在车顶支上帐篷，直接省去住宿的烦恼。 而您心仪的这辆车，是一辆mpv，确实不论从颜值还是性价上来看，也都还不错，毕竟作为一辆自主品牌汽车，主打性价比一直是一大坚实的准则。 并且在动力方面，提供1.8l、2.0l、1.5t三种发动机，最大功率分别为133ps、141ps、141ps,这样的动力作为家用mpv来说绝对是够用了，同时就是去自驾游，这样的动力也能给您的出行带来充足的信心。 同时，mpv的空间也是表现优良的，乘坐感受上自然就更不用说了，mpv的舒适度应当算的上是众多车型当中的佼佼者了，不然的话也不会油那么多的明星用mpv来做保姆车不是？ 不过，就拿自驾来说，个人感觉还是suv靠谱一点，毕竟mpv虽然各方面表现不错，不过就是通过性方面还是有一点欠缺的，同时suv一直是皮实耐造的形象，爬个山跨个河什么的自然是不在话下，所以说除了您目前的心仪车款，还可以再看看suv车型。

买儿童座椅是必要的，儿童座椅对于孩子来说是一份安全，对于家长来说是一份放心。其实孩子有很多不喜欢做的事情，那是因为他们还不完全具备辨别对错的能力。这种情况下，家长就应该发挥好监护人的作用，有孩子的买车最好也要买上儿童座椅。 其实说起儿童座椅，在国外那是标配。但是，我们国内不少家长认为，把孩子抱在怀里是最安全的，不用安全座椅。其实不然，当车辆发生碰撞时，往往弹出的安全气囊会压迫到孩子的心脏。据专家统计表明，正确使用儿童座椅能很大程度上减少交通事故时孩子的死亡率。 事实上，很多起事故的案例中，汽车遭遇事故，大人受伤，正确使用儿童座椅的孩子却只是受到惊吓而已，也足以表明安装儿童座椅的必要性。 儿童座椅的选择也是有要求的，要按照不同儿童的身高、体重、年龄等来选择适合的座椅，比如，新生儿到15个月适合用提篮式座椅，9个月到4岁适合用附有五点式安全带的座椅，3到7岁配合安全带使用成长辅助椅。 还有一点就是，儿童座椅的选择一定不能贪便宜，尽量去品牌店买，才能更好地保证孩子的安全。 所以说，儿童座椅是一定要买的，不仅要买，还得买适合的。孩子不喜欢坐，作为家长有义务正确引导孩子，喜欢并习惯坐儿童座椅。毕竟，孩子是整个家庭的希望，保护好孩子是家长的重要责任。

年轻人喜欢买自主，中年人喜欢买合资。这不是个铁律，不过确实是目前的一种现况。 自主品牌的不断崛起，使得自主车市场产品丰盈。至于为什么年轻人愿意选择自主车型，可以归结为以下几点： 自主品牌颜值高 其实，自主品牌颜值一直是一个争议性的话题，毕竟每个人的审美观不一样。不过随着自主品牌的不断发展，在车型原创设计方面有了很大的进步，就像众泰都摘掉“皮尺”的帽子搞原创了，所以“萝卜白菜各有所爱”，自主品牌的颜值已然能满足一票年轻“fans”。 自主品牌配置高 自主品牌车型的配置水平普遍较高，各种主被动安全配置、车联网与智能化配置俱全，在极大程度上满足了年轻人的需求。 自主品牌价位低 价位一直可以说是自主品牌的核心竞争力，相比于合资品牌的高定位，亲民的自主品牌确实拥有不错的优势，尤其是对年轻人来说，低价位的自主品牌在满足用车需求的同时，极大程度的缓解了经济方面的压力。 归结一点便是，自主品牌的高性价比，在国内绝对是卖点中的卖点。 至于中年人喜爱的合资品牌，是因为合资品牌“根”在异乡，基本都拥有着自己的文化底蕴，这点是自主品牌所不及的，同时品牌的多年经营使其技术水平以及设计水平，都达到一种更高的层次，出色的动力、亮眼的外观、舒适的体验等等，这些方面都是合资品牌的优势所在。还有就是那所谓的“情怀”了，就像大众，进入国内多年，国人难免就对其产生了一种“大众情怀”，再加上其产品层面也是可圈可点，造就了目前各大销量榜单被大众横扫的局面。 年轻人喜欢买自主，中年人喜欢买合资。这种局面并不绝对，但是这却是自主品牌不断崛起的证明与希望。毕竟，年轻人才是汽车消费的主力人群。