手动挡的错误操作有哪些？

 1、丰田卡罗拉 丰田旗下卡罗拉手动挡驾驶体验感超强，自上市以来就备受年轻消费者的喜爱，凭借着小巧玲珑的外观造型以及迷死人的炫酷设计，一度风靡一时。  2、一汽奔腾B70 作为自主品牌汽车，一汽奔腾B70被寄予厚望，同期有手动挡也有自动挡，但是手动挡更受欢迎一点，虽然说是自主品牌，但是在技术方面，是借鉴马自达6的技术，因此，各方面性能都能与合资品牌相媲美。   3、

手动挡汽车相比较自动挡汽车来说，有油耗低、动力性能好、维修、保养便宜、驾驶乐趣多的优势，以下是具体说明：手动挡汽车油耗低：手动挡汽车要比自动挡汽车省油，因为手动挡汽车机构简单，带来很高的传动效率，燃油性更好，好的驾驶习惯和驾驶条件可以省更多的油，大致统计同一款车型，行驶时手动挡汽车要比自动挡汽车低一个油。手动挡汽车动力性能好：同一款汽车，由于手动挡汽车结构简单，传动效率高，同时动力提速快，很多时候手动挡汽车在起步时都要比自动挡汽车要快，在等红灯的时候可以进行比较。手动挡汽车维修、保养便宜：由于手动挡汽车结构简单，在平时保养、维护方面相对同款自动挡汽车要便宜很多，同时由于手动挡汽车内部结构简单，没有复杂的线路结构，故发生故障的几率要相对小很多。手动挡汽车驾驶乐趣多：对于喜欢越野的车主来说，手动挡越野车是首选，手动挡汽车带给车主的感受更具有操作感，可以体现出车主的驾驶水平。

一般的车都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。1档起步；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用，倒档用来后退。以下是相关内容介绍:简介:机动车驾驶证的简称，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照，驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，无证不能上路行驶。手动挡介绍:c1是手动挡驾驶证，准驾车型包括小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车，轻型、微型专项作业车，还能驾驶C2、C3、C4准驾车型。自动挡介绍:c2是自动挡驾驶证，准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车，轻型、微型自动挡载货汽车。

手动挡的好处是结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。具体优势如下：1、技术方面：手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低。2、故障率：由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油。3、更利于避险：起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；需要的时候，可以更快地减档，除提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当更不容易熄火。4、动力方面：手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；坡路上停车可以挂在档位上以防万一；必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。

手动挡的挡位大多数分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，R为倒挡。手动挡的挡位具体介绍如下：1、一挡：为起步挡，所以汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0KM-15KM，上坡下坡时也要用一挡，靠发动机的牵引力控制车速。2、二挡：基本上挂完一挡起完步就能接着挂二挡，速度区间为10KM-25KM。3、三挡：二挡挂完，稍微给点油，就能接着挂三挡，当挂上三挡车子才算是开始正常的速度驾驶，速度区间为20KM-45KM。4、四挡：大多数在城市道路驾驶，四挡就是最高的挡位，速度区间40KM-60KM。5、五挡：当车速达到必需速度以后就能挂上五挡维持高速驾驶，速度区间60KM就能挂五挡。

手动挡汽车档位介绍如下：1、一挡：一挡为起步挡，是汽车从停止到开始行驶最开始使用挡位，起步挡的另一层意思就是只是起步使用。2、二挡：二挡为行车挡。指汽车在低速行驶的挡位。3、三挡：三挡为加速挡。从这个挡位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。4、四挡：四挡中高速行驶挡。基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个挡位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。5、五挡：五挡为高速挡。只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。6、R档：即倒车挡，在倒车时使用。

手动挡加档步骤有升档，踩下离合器，右手操作档杆，升高一个档位后，松开离合器。以下是有关离合器的介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、类别：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

2.0手动挡汽车有：智跑、马自达CX-30、驭胜S350、风光S560、SWM斯威X7。以下为手动汽车的相关资料：1、组成：通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换，作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，也是一个手动变速箱最基本的组件；2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比；3、作用：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料，通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

包括科目一、科目二、科目三。各科目具体内容如下：1、科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理。机动车登记等规定以及其他法规和规章。2、科目二考试内容包括：小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库。坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。3、科目三道路驾驶技能考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车。直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

手动挡加档技巧：1、牢记手动挡挡位图：切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。2、要熟练离合器的踩踏：多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。3、要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档：根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动挡转弯时具体的操作步骤如下：1、首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，尽早地减速行驶；2、要注意根据标志选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线；3、转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。

手动车起步时，左边的脚把离合踩到底，挂一档，右脚虚放在油门上边，慢抬离合的时候放手刹一起轻踩油门，踩油门后踩离合的左腿渐渐彻底抬起，车子稳定起步。但碰到高坡起步时，左腿离合要抬起有分寸，即车子处在“半联动”情况，此时即便松了手刹，松了刹车，车子也不会溜车。随后紧随上踩油门，慢抬离合，放手刹，车子起步。随着社会的经济发展，买车的人也是越来越多，学车的人就更不用说了，也在慢慢的提高，现在也有许多家庭已经买上了车，由于自动挡车型相对于手动的车型来说更容易新手司机上手，所以很多人在买车的时候就更容易偏向于选择自动的，这就导致了新手司机对手动挡的车子会特别生疏，特别是对于刚刚拿到驾照之后的新手来说，驾驶手动挡车型的时候就更是频频出糗。对于新手来说在行车过程中，起步熄火和半坡溜车都是令人尴尬的事情，同时也是非常危险的事。第一个要说的就是平地起步了。对于那些不熟悉手动挡的新手司机来说，可能平地起步很容易会熄火，新手的话就更严重了。首先在挂空挡是启动车辆时，首先要踩下离合，再挂入一档，接下来再抬起离合的踏板，当离合踩到了联动点的时候，就能感受到车有移动的迹象，紧接着保持半联动的状态，然后再一次轻踩油门进行配合，这样起步的话就不容易熄火了。第二个是半坡起步，这个对于大多数新司机的话，在半坡起步的时候，在踩离合器和油门时是完全配合不好的，会造成向后溜车的危险，这样也会把自己吓一跳，如果后车司机看到前面的车辆在倒溜过来的话，估计也是会被吓得半死，在半坡起步时，首先要拉起手刹，然后再踩离合器挂入一档，再松开离合器到联动点时，车子就会出现轻微抖动，这时再轻踩油门配合，同时将手刹慢慢的松开，这样自然就可以很顺利的起步了。大家应该都知道手动挡汽车在起步的关键就在于油门和离合器的配合了。俗话说熟能生巧，车子开多了对自己车的脾性也就熟悉了，车子熄火的问题也就迎刃而解。而在开车上路时，要找个车少人少的地方，多加练习一下这个技巧也就能很容易的掌握了。第三是红绿灯起步。对于很多新手来说，因为对自己的技术信心不够，而同时也害怕被后面车辆的催促，在有红绿灯的时候就会对离合器和油门的大开大合，反而会由于没配合好而导致车子熄火。在看到绿灯将要亮起时，首先要挂入一档，同时再慢慢松开离合器，这样在绿灯一亮是就可以踩下油门配合，这样就不会再有这种尴尬的发生了。第四个说的是加速和换挡，不论是在平地起步还是带刹起步中，只要车身一前行，就可以踩下油门，在车速提高后，就要慢慢的松开离合器，也可以一边踩着油门一边松开离合器，如果不太放心的情况下就可以将松离合器的时间退后到一两秒钟之内，然后再松开离合器，之后车速就能继续提高，也可以立刻松开油门，踩下离合器，然后再挂二档。第五个是手动挡如何选择换挡时机。关于这个话题，不同的人也有不同的喜好，有的人喜欢根据发动机的转速来进行换挡，有的人则喜欢根据汽车的速度来进行换挡。#p#分页标题#e#

手动挡性能车有雪佛兰科迈罗Z28Z28，道奇蝰蛇，福特嘉年华ST，福特福克斯ST，福特福克斯RS、保时捷911GT3等。手动挡性能车从驾驶乐趣上会更强，所以不少享受驾驶乐趣的车主会偏向于选择该车型。雪佛兰科迈罗Z28Z28是比较注重赛道性能，性格也是比较激烈的，它目前只有手动挡版本，搭载的是7.0LV8发动机，数据十分惊人，能够达到505Ps和637Nm的状态，加速度的G值是1.05，匹配的是6速的Tremec手动变速箱，这辆车被称之为性能机器，表现比得上保时捷的911CarreraS以及兰博技能的MurcielagoLP640.

手动挡车型包括本东风本田思域，享域，本田xrv。广汽本田凌派，皓影。上汽通用别克凯越。比亚迪F3，秦，宋。上汽通用五菱宝骏310，宝骏510，宝骏730。一汽奔腾，奔腾b70。长安汽车悦翔。长城汽车，风骏5。上海大众桑塔纳等等。手动挡的车更加具有驾驶乐趣感，现在的期间市场当中，对手动挡车辆还是有着一定的保留，并没有完全放弃手动挡版本，虽然说自动挡车辆的变速箱具有点儿手动换档的模式，但是和手动挡版本车辆完全是不同的概念，也无法找到手动挡驾驶车辆的乐趣感。

车型有很多简单举例说明：奥迪a4，广东风本田思域，广汽本田凌派，比亚迪f3，上汽通用五菱宝骏310。一汽奔腾奔腾b70，长安汽车长安cs15。上海大众桑塔纳。东风小康风光500，一汽丰田威驰。长安福特福克斯。吉利汽车远景x3等等。在现在的汽车市场当中，手动挡版本车辆的数量已经非常少了。甚至部分车型已经完全放弃了手动挡版本，与之代替的是自动挡版本车型，无论是手动挡版本车型，还是自动挡版本车型，除了在变速箱上有所区分之外。其他没有任何方面的差异，但在驾驶乐趣上有着明显的分别。

手动挡车辆驾驶，无论你拥有多么熟练的驾驶技巧，总会出现误操作，作为一个拥有十年驾驶经历的老司机，也会偶尔出现以下错误的驾驶习惯，在此与大家共勉，常见的误操作有：挂错档，离合器操作失误，空挡轰油门，忘记松手刹，这四大错误，几乎每一位手动挡车主都会遇到。挂错档位挂错挡，这项误操作绝对可以排在首位，手动挡车辆变速器的档位排列都是有顺序的，一般情况下，1、3、5档位在前列，2、4、6档位在后列，其中最容易混淆的档位便是3、5或4、6，主要是这些档位在同一侧，稍有不慎便会出现误操作，比如我们车辆的变速器在第4档驾驶，想要升到5挡，如果操作不当，很容易挂入3挡，发动机转数轰的一声上升，车辆还会有明显的顿挫感；当我们在减速的时候，车主由4挡减速至3挡，此时，车主右手稍微一放松，便会将档位切换至5挡，我们再想踩油门加速，发现车辆压根没有任何反应。离合器误操作离合器操作失误，这也是我经常犯的错误。离合器松开，但是变速器没有会空挡，发动机憋死在我们停车的时候，无论是侧方位停车还是倒车入库，都会用到两个档位1挡和倒挡，在停车之后，我们的左脚总是将离合器踩到底，发动机怠速，变速器处于1挡或倒挡，此时，如果我们松开离合器，发动机便会立马憋死，这种情况时有发生。正确的做法应该是，车辆停住之后，拉手刹，挂空挡，松油门。离合器松或踩得不彻底，长时间半联动驾驶车辆驾驶过程中，车主需要经常性切换档位，频繁松踩离合器，我们总是说，离合器松要松的彻底，踩也要踩得干净，但是经常性换挡，难免会有疲劳，也就导致离合器没有踩下去，便出现了切换档位现象，车辆行驶之后，离合器没有松干净，还处于半离合状态，车辆依然在行驶。无论是那种驾驶习惯，对于变速器都没有任何好处。空挡轰油门空挡轰油门，是不是很Low的操作，但的确是在老司机身上发生过的。车辆起步时，1挡挂不上或者忘记挂挡，就会出现空档轰油门现象，并且轰的还很彻底，发动机转速瞬间秒超4000rpm，声音异常悦耳。车辆起步，不松手刹没有松手刹，车辆就起步。这个错误是不是说到了所有车主的痛点？我们开车时，正确的步骤是，踩离合器，挂1挡，松手刹，松离合器，车辆起步，但是大多数车主只关心离合器、油门、变速器档位的操作，手刹却经常性忘记，即便是忘记松手刹，车辆依然可以起步，此时，听到车辆出现滴滴滴的警报声，这才意识到自己手刹没有松。手刹长时间不松开，很容易造成刹车片磨损，坡道停车时，也容易造成溜车现象。手动挡车辆驾驶，没有那么容易，即便是掌握了手动挡车辆驾驶技巧，车辆驾驶过程中也难免会出现一些小故障。

手动变速箱完全就是一套纯机械的东西，只要合理操纵它达到相应的目的就行，而且每个人都有自己习惯的操作方式，所以不能说别人操作和你不同就一定是错的。但是有些操作确实效果很差，或者容易损坏变速箱和离合器，所以我们今天就来聊几种。1、不需要太多动力的时候低档位高转速行驶对于普通家用车来说绝大多数情况下最省油的开法就是尽量保持高挡位低转速，但是有些时候这样会导致动力不足，比如爬坡或者超车的时候。所以如果你不是有很大的动力需求，只是平稳行驶，那么尽量不要低档位高转速行驶。因为这样更费油，而且发动机温度更高，机油衰减更快。2、拖档行驶有些人低档位高转速行驶是为了获得更好的动力体验，所以不能说低档位高转速行驶都不对。但是拖档行驶不管是何种原因都不是一个正确合理的开法。拖档简单来说就是动力不足，比如你挂5挡，发动机转速1000，车速30公里/小时，这时候如果是平路匀速行驶可能刚刚凑合，但是你想加速的话油门稍微踩多点发动机就开始抖动，这会导致整个传动系统都跟着一起抖动，每一次抖动都伴随着齿轮的冲击，不管是对发动机还是变速箱还是传动轴都没有好处。这时候可以根据车速降低一个或者两个挡位，或者轻轻踩油门提速。3、踩着离合器滑行踩着离合器滑行和空挡滑行的效果是一样的，在长距离下坡时都没有发动机制动力。但是踩离合滑行的危害更大，首先在你踩下离合器后分离轴承一直工作，分离轴承内部只有生产时灌注的一点润滑脂，再没有其他润滑了，持续转动肯定加速分离轴承的损坏。而且踩着离合器会占用一只脚，离合器踏板那么重，增加不必要的操作强度，同时影响紧急情况时的反应速度。特别是紧急情况下有些新手慌乱中会释放离合器踏板，如果此时车速很快的话松开离合器的瞬间会有强大的发动机制动力，路面湿滑的情况下很可能导致驱动轮打滑。4、换挡手法不对手动挡换挡时挡杆只能垂直上下或者水平左右移动，不能斜着移动。因为变速箱内部是一组换挡杆在驱动齿轮机构完成换挡。比如上图中ABC就是三根换挡杆。空挡时挡杆拨头位于B换挡杆的凹槽中，往前推是3挡，往后拉是4挡。而A换挡杆控制的是5挡和倒挡，在空挡位置想挂倒挡的话肯定是先水平向右移动挡杆，这时候挡杆拨头在杠杆作用下向左移动，刚好进入A换挡杆的凹槽中，然后向后拉挡杆，挡杆拨头驱动A换挡杆向前移动，完成换挡。而有些司机换挡时走斜线，比如2挡升3挡，正确做法应该是先垂直向前推挡杆，移出2挡，然后水平向右移动挡杆，选择中间的换挡杆，然后垂直向前推挡杆。而有些司机是直接从2挡往3挡方向硬推，虽然操作是错误的，不过变速箱内部硬卡着也能勉强完成。但是这样会加速换挡机构磨损，可能导致挡杆拉线意外拉长、移位，从而导致挡位错乱，挂不上档。5、左脚一直放在离合器上有些新手开车时左脚总离不开离合器，因为这样在紧急情况下可以同时踩离合切断动力。但是并不推荐正常行驶中脚一直放在离合器上。因为脚放在离合器上时很容易把踏板踩下去一点，而这时候可能导致分离轴承接触到压盘，同时由于踩踏力度不大，有可能分离轴承压不紧，结果原本分离轴承外端面应该和压盘膜片弹簧一起转动，现在两者成了滑动摩擦，容易弄坏压盘。如果踩踏力度更大，那就容易损坏分离轴承。不过在车多的时候或者近距离跟车的时候脚放在离合器上确实更保险，比如堵车时跟着车流一点点往前挪动，这时候频繁起步，右脚要控制油门，如果前车突然停下了右脚要松开油门去踩刹车，需要的时间更长，而左脚放在离合器上则可以第一时间切断动力，安全得多。但是路况良好的情况下左脚还是放开比较好。

手动挡停车技巧如下：1、第一，打右转向灯，看反光镜，看右边有没有车超你的车；2、第二，减速，就是踩刹车；3、第三，把方向往右边打，在速度比较慢的时候把挡位挂到空挡，然后回正方向；4、第四，熄火，踩离合器，把挡位拨到1，2，3挡都可以，松开离合器，松开刹车，等车完全稳定以后拉起手刹。这样的操作可以有效防止冷天的时候手刹被冻死拉不动的情况发生。因为受力都是在挡位上了，而不是在手刹上。

手动挡车有本田飞度、标志308、本田思域、帝豪1.5L、CVT等车型，比较推荐的是本田思域，现在比较火爆动力十足：1、本田思域的TYPE-R这款车型，在世界各地都有着大批的粉丝和追随者，作为非常著名的前驱高性能的车型，它现款第10代搭载的是2.0t的涡轮增压式的发动机，并且保持了一个量产前驱车最快的圈速；2、我觉得这一代的本田思域，它在内饰质感上真的是有了非常大的提升，当然我觉得老款的本田思域，它在内饰方面的表现是非常优秀的，老款思域用的是一个飞翼式的设计，所以即使放到今天也不会觉得它过时。今天我们说的这一台全新思域，它的内饰真的是相比老款有了更多的科技感；3、最便宜的本田思域使用的是一台1.0T的涡轮增压发动机，最大功率92KW，最大扭矩173牛\/米，实际使用起来的感受与一般的家用1.6L轿车没有太大区别，只是起步的时候感觉动力有些偏弱，只要转速上来，动力表现还是可圈可点的。

手动挡停车步骤：1、手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全；2、不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长；3、所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。