发动机燃油系统养护剂有用吗?

燃油系统养护有必要做。为了避免增加耗油量和发动机的正常启动运行，汽车一定要进行燃油系统的养护。因为燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。燃油系统的保养：1.定期加入高品质燃油系统清洁剂。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂，可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。2.定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统。一般情况都是五万公里保养一次燃油系统，由于汽油中含有一定的杂质，在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳，时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗。3.还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换。新车一般都在五万公里4S点建议清洗燃油系统时加注保护剂，这个因人而异，一些大品牌的可以考虑添加，不知名的小牌子就不要使用了。

发动机养护剂有用。养护剂可以很好的保护发动机，大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机的寿命。发动机的养护步骤：清理空气滤清器；驱除节气门油泥，油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加；清洗喷油嘴积碳，因为燃烧室容易产生积碳，而积碳会导致启动困难；喷油嘴积碳也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。发动机养护的注意事项：首先要注意加足冷却水，检查节温器，日常行车要注意水温表，不能超过95摄氏度，还有冷车启动一定要先热车，并且注意使用符合规定的燃油，油箱不满三分之一燃油的时候就要去加油。

发动机养护液有用，以下是发动机养护液的作用：保护发动机：大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机寿命。增强润滑油综合性能：对于合成油和矿物油均有显着的提升。提升发动机的动力：使发动机运转更加顺畅，噪音更低。清洁发动机：可以有效清洁发动机，防止积炭的生成。以下是导致发动机熄火的原因：传感器阻值：曲轴位置传感器自身阻值不正常，使热车后曲轴转速信号消失导致发动机熄火。燃油压力：汽油泵长时间工作使阻值发生变化，不能提供正常燃油压力导致发动机熄火。点火故障：点火系统故障、点火模块过热不能正常工作导致发动机熄火。

发动机修复剂有用。拓展资料：1、修复剂的主要作用：结合修复剂中的修复因子，针对发动机内各种金属件被磨损的地方进行修复，并在各金属表面形成一层金属保护膜。2、此保护膜除了起到保护金属不被磨损的同时还能增强汽缸压力，金属间的保护膜增强了厚度，减少了间隙，从而增强了密封功能，缓解汽车烧机油现象。3、如发动机过热、燃油和机油消耗量增加、输出动量减小、冷启动困难等。同时由于润滑条件变差，发动机各摩擦副的摩擦程度加剧，磨损量迅速增加，配合间隙进一步加大，使配合间隙进一步加大，配合关系失常，发动机噪声加大，工作平稳性恶化，严重了将导致发动机大修。

发动机养护套装有用。以下是关于发动机养护套装的具体介绍：1、发动机清洗养护：主要作用是将发动机内部的油泥进行清理，并添加机油保护剂，延长发动机部件的使用寿命。2、燃油进气系统清洗：主要作用就是清洗燃油进气系统内的积碳。3、三元催化清洗：作用是清洗三元催化表面的积碳，并提高三元催化的还原能力。建议每3到6万公里进行清洗一次，能够延长三元催化的使用寿命，对油耗和发动机的尾气排放有帮助。

发动机固化剂可以在高温高压环境下，在发动机表面形成一层极薄的具有极高抗压强度和良好耐磨性的钼合金保护层。这是一种层状的六方膜，可以显著降低摩擦系数，使润滑油中的残渣随时修复磨损的六方膜。钼合金保护层和六角膜在高温、超低温、高速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可以大大降低发动机的内耗。显著提高润滑油的抗氧化性，有效抑制润滑油的氧化降解，减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超全面的保护。发动机固化剂的优点:保护发动机，大大减少磨损，防止发动机过热，延长发动机寿命；提高润滑油的综合性能，明显改善合成油和矿物油。提高发动机功率和燃油经济性，使发动机运行更加平稳、安静。

这个是有必要的，燃油系统的养护除了除积碳外，最大的效果是降低燃油消耗，增强动力，这也是一个非常明显的变化，定期除积碳很有必要。燃油系统的作用：1、燃油系统一般由燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等组成，它的作用是保证发动机在各种工作状态下所需的燃油流量；2、燃料系统承担燃料的填充和运输，它保证燃料顺利到达发动机，提供发动机工作，同时负责收集油蒸气，并过滤排放到大气中，蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽；3、当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统双向阀打开，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附，当系统的内部压力小于设定压力时，双向阀打开，外部空气通过碳罐进入系统补充，当发动机运转时，ECU检测到碳罐清洗阀打开情况，碳罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用，确保进入发动机参与燃烧。

这不贵，一次养护价格在两三百左右。燃油系统其功能作用如下：1、燃料系统承担燃料的填充和运输，它保证燃料顺利到达发动机，提供发动机工作，同时负责收集油蒸气，并过滤排放到大气中；2、蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统双向阀打开，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附；3、当系统的内部压力小于设定压力时，双向阀打开，外部空气通过碳罐进入系统补充，当发动机运转时，ECU检测到碳罐清洗阀打开情况，碳罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用，确保进入发动机参与燃烧。

燃油系统养护包括：1、燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力；2、在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨，洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中。过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会是汽油泵过早磨损，是油路中的金属元件锈蚀；3、不同品种，不同品质汽油会导致胶质和水分的增加也不同。比如，我国目前汽油分为三类，无铅汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，无铅汽油也分为三类，国四、国三、国二。无铅汽油产生胶质的量会大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。由于油品的良莠不齐，导致各地的车辆出现的燃油系统故障也不尽相同。比如乙醇汽油地区的部分车主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的无铅汽油，冷启动效果差，汽油泵异响等。使用国二标准的汽油地区的部分车主反映发动机很容易产生积碳，喷油嘴很容易出现堵塞，汽油滤清器更换的频率也较高等。

可以适当加一点，发动机燃油系统养护剂是有效果的。效果如下：1、对发动机的润滑保护、防氧防锈、降噪等作用，长期使用可延长发动机的使用寿命，对发动机具有实用效果；2、燃油系统养护剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制碳积累的产生，减少发动机因碳积累而引起的异常；3、燃油系统养护剂可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，减少或消除由于燃料辛烷值不足而引起的发动机爆震。

燃油系统的养护是：1、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统；2、适量添加燃油系统清洁剂，可有效的清除燃烧室、喷油嘴及燃油管路的积碳和沉积物等，保持各部位的清洁；3、定期清洗喷油嘴系统，可清除喷油嘴的积碳，改善发动机引擎抖动、迟滞、雾化不良等问题；4、以上的三点保养方法建议每两万公里进行一次。

燃油系统清洗一般是2年或6W公里左右清洗一次：1、燃油系统清洗剂就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂的总称；2、使用该类产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性；3、多的新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。

燃油系统清洁剂有用的，燃料系统清洁剂功效：1、帮助汽车尾气检测标准达标，提高发动机效率和燃油经济性；2、清除燃油系统中的胶体和累计下来的油泥；3、能改善燃油系统，节约燃料，减少废气排放；4、保护机械零件，有效防止零件的腐蚀和锈蚀。

燃油系统养护肯定是有必要的，燃油系统功能是：1、燃料系统承担燃料的填充和运输，它保证燃料顺利到达发动机，提供发动机工作，同时负责收集油蒸气，并过滤排放到大气中；2、蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统双向阀打开，油蒸汽进入碳罐，被活性炭吸附；3、当系统的内部压力小于设定压力时，双向阀打开，外部空气通过碳罐进入系统补充，当发动机运转时，ECU检测到碳罐清洗阀打开情况，碳罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用，确保进入发动机参与燃烧。

燃油系统养护剂的作用：1、有很多类型，有提升清洁的，有清理积炭的，有节能降耗的，当然不排除鱼目混珠的，有的没有任何作用不说，还可能使用后适得其反；2、特别些积炭很久的老车，万一用了可以真的清理下积炭的添加剂，发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去，肯定会残留一部分；3、这一部分就是损害发动机的元凶，甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤。

燃油系统养护包括：1、燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力；2、在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨，洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中。过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会是汽油泵过早磨损，是油路中的金属元件锈蚀；3、不同品种，不同品质汽油会导致胶质和水分的增加也不同。比如，我国目前汽油分为三类，无铅汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，无铅汽油也分为三类，国四、国三、国二。无铅汽油产生胶质的量会大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。由于油品的良莠不齐，导致各地的车辆出现的燃油系统故障也不尽相同。比如乙醇汽油地区的部分车主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的无铅汽油，冷启动效果差，汽油泵异响等。使用国二标准的汽油地区的部分车主反映发动机很容易产生积碳，喷油嘴很容易出现堵塞，汽油滤清器更换的频率也较高等。

发动机保养剂有用：1、发动机保护剂又叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，可以在金属表面形成一层具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，防止机油氧化、稠化、酸化，从而保护发动机部件，延长发动机寿命的保养剂；2、发动机保护剂作用发动机保护剂的作用包括抗磨、润滑、降噪、提高发动机功率和节省燃油，一些还能防止烧机油和具有清洗积碳功能等，大多数发动机故障是由磨损引起的，而在发动机冷启动的时候磨损是最为严重的；3、虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层，降低磨损，但是如果发动机停滞长了，润滑油就会自然沉积到油底壳。在冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损会变大，对发动机有一定的损伤。

有用。第一就是可以很好的保护发动机，大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机的寿命；第二就是增强润滑油综合性能，对于合成油和矿物油均有显着的提升；第三就是提升发动机的动力和燃油经济性，使得发动机运转更加顺畅，噪音更低；第四就是可以有效清洁发动机，防止积炭的生成；第五就是具有良好的抗氧化性能，可以有效的抑制润滑油的氧化降解，同时还可以减少高温沉积物和低温油泥的形成，对于发动机形成超强的综合保护。