空挡和带挡滑行哪个省油?

空挡滑行和带挡滑行相比带挡滑行节油，对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。带挡滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。空挡滑行就是摘下挡位，让汽车通过惯性向前滑行，空挡滑行只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑造成磨损。带挡滑行依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车不要带挡滑行。其实不管是带挡滑行还是空挡滑行，都不太建议有这样的行为，这样在行驶的过程中并不安全，也容易引发事故，还是保持匀速行驶，在行驶过程中也要多观察周边的行驶情况，不能一味地为了节省油耗而做出空挡滑行或者是带挡滑行的行为，毕竟一旦引发事故，自己也有可能会受伤。

带挡滑行更省油。车辆在行驶时，在收油时就带挡滑行，这时发动机就会逐渐减少喷油，直到停止喷油，虽然不再喷油，点火还在继续。由于这时滑行的瞬间油耗为“0”，所以车辆滑行的距离越远，能省下的油越多。关于空挡滑行：车辆单纯空挡滑行时，发动机依然在怠速运转，还需要燃油维持运转。可见空挡滑行也要消耗燃油，要是滑行距离较长，油耗也很多，所以空挡滑行的省油效果不明显。另外，在空挡滑行时，还可能会因为润滑不良而导致变速箱损坏。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察：发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火：装有涡轮增压器的汽车，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分：应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

带挡滑行。车辆在行驶时，在收油时就带挡滑行，这时发动机就会逐渐减少喷油，直到停止喷油，虽然不再喷油，点火还在继续。由于这时滑行的瞬间油耗为“0”，所以车辆滑行的距离越远，能省下的油越多。关于空挡滑行：车辆单纯空挡滑行时，发动机依然在怠速运转，还需要燃油维持运转。可见空挡滑行也要消耗燃油，要是滑行距离较长，油耗也很多，所以空挡滑行的省油效果不明显。另外，在空挡滑行时，还可能会因为润滑不良而导致变速箱损坏。

空挡滑行省油，空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员将变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法，空挡滑行容易导致车辆熄火，不利于汽车的发动机。带挡滑行是指挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车不要带挡滑行。空挡滑行的危害是：1、损害变速箱；2、车辆的制动时间和距离变长，影响行车安全。

空挡滑行和带挡滑行相比带挡滑行节油，对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。带挡滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。空挡滑行就是摘下挡位，让汽车通过惯性向前滑行，空挡滑行只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑造成磨损。带挡滑行依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车不要带挡滑行。

空挡滑行比较省油：1、带挡滑行比空挡滑行省油。因为现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放开油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果；2、空挡滑行省油，自动挡不能空挡滑行，否则烧毁变速箱，所谓带挡不喷油，那说明发动机已经熄火，车会迅速停下来，不喷油不大可能；3、空挡滑行在不下长距离陡坡的情况下是很安全的。

空挡滑行和带挡滑行相比，肯定是空挡滑行更省油了，原因：1、空挡状态下虽然发动机还喷油，但是空挡的时候汽车滑行阻力很小，车速高；2、这样滑行距离长而且时间短，就可以在短时间内行驶跟多的里程，综合来说是省油的，特别是对于坡度不是很大的路况来说；3、带挡状况下虽然发动机不喷油，但是发动机阻力很大，车速是不断下降的，这种情况下滑行时间增加，而滑行距离减小，当速度降到一定程度的时候电脑就控制开始喷油了。

带挡滑行是最省油的：1、空挡滑行较远发动机怠速运转（怠速运行进入发动机的燃油空气混合气体中燃油浓度高于正常行驶的燃油空气混合气体）；2、在左脚踩下离合器切开变速箱的动力来源同时抬右脚脚收油门时开始滑行，此时发动机就会减少喷油，并很快就停止喷油。但这时的点火还是继续进行的。那喷油脉宽为零时，滑行越远就能省更多的油，也就是带挡滑行发动机不喷油惯性推动汽车向前；3、综上所述，带挡滑行相对省油；4、另外交通法规中规定严禁空挡滑行，是因为在摘挡后再次挂挡时有可能挂不上挡，因此导致不能用发动机辅助制动从而影响到行驶的安全。所以空挡滑行是法律所不允许的，而踩离合器的带挡滑行在交通法中并没有规定。

带挡滑行和空挡滑行省油是真的。具体如下：1、所谓的空挡滑行很好理解，就是摘空挡，依靠汽车本身的惯性向前滑行。而带挡滑行就是依旧挂在挡位上，不踩离合，不踩油门进行滑行。有些人认为要把离合踩下去，这是不对的。因为如果踩下离合，那和挂空挡就没什么区别了；2、先声明一下，这里说的空挡滑行都是针对手动挡车型说的，如果是自动挡千万不要空挡滑行。在车辆行驶中排入空挡，自动挡车型的自动变速箱依旧会运转，此时会因为缺乏油液的润滑及冷却而损坏；3、在带挡滑行的时候，脚离开油门踏板，由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间，此时节气门位置传感器检测到节气门处于全关的位置，也就是说电脑通过节气门位置传感器检测到节气门处于怠速工况，但是车速又高于设计规定怠速转速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。

准确的说带挡滑行更省油，以下是滑行的坏处：1、空挡滑行：就是摘下挡位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空挡滑行，只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损；2、带挡滑行：依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车，不要带挡滑行。对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油；3、带挡滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。所以在比较之下，还是带挡滑行省油；4、附：带挡滑行会对汽车造成磨损吗不会造成磨损，但是带挡顺便踩离合滑行，就会对汽车变速箱造成磨损，相反，空挡滑行，会对汽车造成损伤，而且相比带挡滑行，不省油。

空挡滑行省油一点的，但是不建议这样做，空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度；2、如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性；3、一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车；4、这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”；5、这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。

空挡滑行跟带挡滑行，准确的说带挡滑行更省油。具体如下：1、空挡滑行：就是摘下挡位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空挡滑行，只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损；2、带挡滑行：依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车，不要带挡滑行；3、对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。

空挡滑行比较省油，原因有：1、在空挡滑行时，发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽；2、带挡滑行时，并未出现传说中的断油情况，而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽；3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大，其显示结果误导了很多人，因为带挡时其显示的油耗小于怠速油耗；4、急刹车废油原因有两个，第一损失了动能，第二发动机会加大喷油量，以保证发动机不熄火。

空挡滑行跟带挡滑行，准确的说带挡滑行更省油。具体如下：1、空挡滑行：就是摘下挡位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空挡滑行，只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损；2、带挡滑行：依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车，不要带挡滑行；3、对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。

空挡滑行比较省油，具体原因如下：1、在空挡滑行时，发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽；2、带挡滑行时，并未出现传说中的断油情况，而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽；3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大，其显示结果误导了很多人，因为带挡时其显示的油耗小于怠速油耗；4、急刹车废油原因有两个，第一损失了动能，第二发动机会加大喷油量，以保证发动机不熄火。

空挡滑行省油但是不安全，空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶，待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度，如此反复借以节省燃料；2、其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性，一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车；3、这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”；4、这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

带挡滑行。车辆在行驶时，在收油时就带挡滑行，这时发动机就会逐渐减少喷油，直到停止喷油，虽然不再喷油，点火还在继续。由于这时滑行的瞬间油耗为“0”，所以车辆滑行的距离越远，能省下的油越多。车辆单纯空挡滑行时，发动机依然在怠速运转，还需要燃油维持运转。可见空挡滑行也是要消耗燃油的，要是滑行距离较长，油耗也是很多的，所以空挡滑行的省油效果是不明显的。另外，在空挡滑行时，还可能会因为润滑不良而导致变速箱损坏。