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上汽hs用的什么变速箱

发布时间:2020-12-26 18:45:44 原创 来源:中华网 阅读:3854
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

首先纠正一个错误:是名爵HS,不是上汽HS。名爵HS有很多款车型,不同车型使用的变速箱是不同的。

以2019款名爵HS为例,使用的变速箱有三种,分别是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱、7挡双离合变速箱。

20T车型搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动或7挡双离合两种变速箱,最大功率124KW,最大扭矩275N·m。

30T车型搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大功率170KW,最大扭矩370N·m。

手动挡变速箱也称为MT变速箱。不夸张的说,手动变速箱是目前世界上最稳定的变速箱。

以前的手动变速箱都是5挡的,不过随着科技的进步,现在的手动挡很多都是6挡的。

双离合是自动变速箱的一种。双离合变速箱就是有两个离合器,一个控制偶数挡位(例如2、4、6),另一个控制奇数挡位(例如1、3、5)。

双离合变速箱换挡效率高,动力损失小。

双离合分为干式双离合和湿式双离合两大类。湿式双离合的寿命更长久,使用起来更稳定。

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名爵HS使用的变速箱根据不同车型而定:1、1.5T的车型上使用了7速双离合变速箱;2、2.0T的车型上使用了6速双离合变速箱。以2020款名爵HS自动两驱超豪版为例,其属于一款紧凑型SUV,车身尺寸是:长4873毫米、宽1852毫米、高1470毫米,轴距为2850毫米,油箱容积为62.5升。2020款名爵HS自动两驱超豪版搭载了1.5升涡轮增压发动机,最大功率是127千瓦,最大功率转速是每分钟5600转。
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crv用的什么变速箱?

crv配备两种类型的变速箱,分别为6挡手动和CVT无级变速箱。crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型,搭配米其林Latitude系列suv轮胎,其配备的发动机是本田开发的2.0l双顶置凸轮轴ivtec发动机,最大功率是110kw,最大扭矩是190nm。crv车身的长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm,轴距是2661mm,该车的驱动方式为前置前驱。
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马自达用的什么变速箱?

马自达旗下的自动挡车型使用6at变速箱,手动挡车型使用6速手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。马自达是一家来自日本的汽车制造厂商,马自达旗下有很多轿车和suv车型。以马自达cx5为例,该车是长安马自达旗下的一款紧凑型suv,该车的长宽高分别为4555毫米、1842毫米、1685毫米,轴距为2700毫米。动力方面,马自达cx5搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.5升直列4缸自然吸气发动机两种,匹配6挡手自一体变速箱。
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名爵hs用的什么轮胎

名爵hs的入门车型配备的是玛吉斯的215/60R17的轮胎,其他的车型配备的是米其林浩悦系列的235/50R18的轮胎。不同的车型所需要的轮胎性能不同,需要根据车辆的需要更换合适的轮胎。轮胎,是汽车上的基本配置,对于汽车而言是非常重要的,没有了轮胎的汽车是没有灵魂的。所以,对于汽车轮胎的保养,是非常重要的。车主日常要注重对轮胎的检查,特别是轮胎的胎面,通过查看轮胎的胎面,可以用判断轮胎的磨损程度,以此来作为更换轮胎的标准。平时,车主也可以通过汽车上的胎压监测器来对车辆各个轮胎的胎压进行监测,当发现胎压出现问题的时候,可以及时处理。还有需要注意的是,为了防止在高速上发生爆胎的危险,车主在驾驶车辆上高速公路之前,要对车辆的轮胎进行全面的检查,这样可以很好的防止爆胎。
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名爵hs用的什么轮胎,名爵hs轮胎多少钱

名爵hs入门车型配备的是玛吉斯的215/60R17的轮胎,市场价大约是500元一条。除此之外的车型都是配备了米其林浩悦系列的235/50R18的轮胎,市场价大约是800元一条,其操控性和静音能力比较好,扁平率为50%。备胎为非全尺寸结构,规格为T125/90R16。 要经常关注轮胎的状态,并定期检查胎面和侧壁是否有变形(凸起)、划痕或磨损。在原装轮胎的花纹底部有与车轮滚动方向垂直的1.6毫米高的磨损标记,这种磨损标记均匀地分配在轮胎圆周上,轮胎侧面的标记例,如大写字母TWI或者三角符号标明磨损标记的位置。当胎面磨损到只剩下1.6毫米或以下时,标记就会露出花纹表面,在地上留下连续的橡胶印迹,贯穿整个轮胎宽度。当轮胎磨损到磨损标记时,必须更换轮胎。否则会有发生事故的危险。在更换轮胎后,需对车轮做动平衡检测。
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萨瓦纳用的什么变速箱

这款车使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是6at变速箱。at变速箱是应用最广泛的变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。并且at变速箱也是技术最成熟的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,这种变速箱内部全是行星齿轮,at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂,生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少消费者的欢迎也受到了不少车企的欢迎。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产成本比较低,并且这种变速箱的研发成本也是比较低的。消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱换挡速度快,传动效率高,并且双离合变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。
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途锐用的什么变速箱

这款车全系使用了8at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。途锐是一款中大型豪华suv,这款车的乘坐舒适性是非常好的,并且行驶质感很棒,一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,at变速箱,双离合变速箱。at变速箱是成本最高的变速箱,这种变速箱的生产和研发成本都是很高的,并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。对于at变速箱来说,挡位越多换挡平顺性也是越好的,挡位越多齿比是越密的。途锐的动力也是很强的,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。途锐是一款进口的豪华中大型suv,这款车的价格是不便宜的,这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。途锐的外观非常低调,这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎,途锐的行驶质感很棒,乘坐舒适性很好。
发布时间:2020-12-26 19:13:19 阅读:3971

上汽hs用的什么悬架

首先纠正一个错误:是名爵HS,不是上汽HS。名爵HS使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。汽车悬架分为两大类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。两种悬架各有优缺点。非独立悬架架构简单,相对来说成本更低,并且支撑性很好,能承受很大的扭力。缺点就是舒适性和运动性比较差劲。独立悬架的舒适性、运动性、操控性都要更好一些,缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。截至2019年11月7日,名爵HS在售的最新车型是2019款,共有6款车型在售,官方指导价:10.98~16.98万元,全部满足国六B排放标准。名爵HS车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4574x1876x1685mm,轴距为2720mm。其中1.5T车型的高为1664mm。座位数全部为5座。
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上汽hs用的什么发动机

首先纠正一个错误:是名爵HS,不是上汽HS。名爵HS有很多款车型,不同车型使用的发动机是不同的。以2019款名爵HS为例,使用的发动机有两种,一种是1.5升直列4缸涡轮增压发动机,另一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。涡轮增压发动机是发动机的一种类型。发动机有很多种类型,目前最常见的就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。涡轮增压发动机要比自然吸气发动机的动力更强劲。同一个排量的发动机,除去一些客观因素,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。2019款名爵HS的动力组合分为两种,分别是:搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动或7挡双离合两种变速箱,最大功率124KW,最大扭矩275N·m。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大功率170KW,最大扭矩370N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式分为两种,一种是前轮驱动,另一种是适时四驱。
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RAV4用的什么变速箱

2.0L车型使用了cvt变速箱,2.5L车型使用了ecvt变速箱。新款荣放使用了丰田的tnga架构打造,新款车型的2.5L车型是混动版的。荣放的2.0升自然吸气发动机代号为M20D-FKS,这款发动机最大功率为126kw,最大扭矩为209牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机代号为A25B-FXS,这款发动机最大功率为131kw,最大扭矩为221牛米,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机有两款,一款是120马力的,另一款是174马力的。搭载120马力电动机的车型是两驱的,搭载174马力电动机的车型是四驱的。新款荣放的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下基于tnga架构打造的车型后悬架基本都会使用E型多连杆独立悬架。这款车的舒适性是很好的,并且行驶质感也是很棒的。混动版车型的燃油经济性也是非常好的。
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这款车全系使用了cvt变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。很多日系车都会使用cvt变速箱,这种变速箱的内部结构与一般的变速箱是不同的,这种变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条能在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的过程中是没有顿挫的,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的,这种变速箱要比双离合变速箱更加耐用。cvt变速箱的体积小,重量轻,这种变速箱可以一直让发动机保持在合理的转速区间内,一般搭载这种变速箱的汽车都是比较省油的。cvt变速箱的制造成本也是比较低的,所以有很多价格便宜的自动挡家用车都是比较喜欢使用cvt变速箱的。欧蓝德是前驱的,但是这款车也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,欧蓝德的适时四驱系统是基于前驱的,这款车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
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名爵HS用的什么发动机

名爵HS搭载1.5T(20T)和2.0T(30T)两款发动机,最大功率分别为169马力和231马力,传动方面,与两款发动机匹配的分别为7速双离合和6速双离合变速箱,30T高配车型配备一套四驱系统。2.0T发动机最大功率231马力,最大扭矩360牛·米,这台发动机在上汽集团不少车型中也能看见,虽说不是个新成员,但它身上还是有不少技术亮点的,例如油轨/喷油嘴中置布局,还有缸盖内集成排气歧管等。这款发动机听上去实力并不差,不过输出数据并不抢眼,它比昂科威2.0T要弱一些,感觉应该是为了要匹配熟悉的搭档,6速双离合变速箱,因此输出方面不能调太高。 在前几天的成都车展上,名爵HS30T刚刚公布了17.18~19.78万的预售价格,仔细研究17.18万最低配,能发现它的配置已经能买到部分合资品牌的高配车型了。就算是不以价格论英雄,名爵HS不仅有K歌,香氛器、supersport这些个性的附加值,而且开起来的NVH和底盘舒适性也值得好评。这是一种属于MG的风格。
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