cvt变速箱只有倒挡没有前进挡怎么办?

如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡，随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。如果汽车可以换到其他挡位，但不能换到倒挡，说明汽车变速箱中控制倒挡的挡位出了问题。在这种情况下，需要拆卸汽车变速箱，直接更换齿轮。离合器损坏的原因很多，包括离合器磨损严重、离合器轴承脱落、离合器缺乏润滑等。如果离合器损坏，汽车无法挂到倒挡，需要去修理厂或4s店，请专业人士检查。汽车倒挡挂不动，原因有几个方面：1、没有挂进挡位，还处在空挡状态；倒挡一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；4、变速箱里挡位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

D档为前进档，在D档变速箱将根据速度和油门自动从1档切换到超速档（相当于1至4档）。该档位用于一般道路行驶。D挡是自动挡车型最为常见的一种挡位，大多是在挡位操作台中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；这个挡位属于前进挡，但是前进挡并不只是D挡，其中还包括M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。对于手动变速器车辆，从一档起步时，速度不得超过2000rpm，二档应在20-40公里处使用，三档应在40-60公里处使用，四档应在60-75公里处使用，五档应在75公里以上使用。R档为倒档，倒车时使用。对于自动车辆，D档为前进档。在d档，变速箱将根据速度和油门自动从1档切换到超速档（相当于1至4档）。该档位用于一般道路行驶。

cvt没有挡位，以下是相关内容的介绍：换挡原理：这种变速箱是无级变速箱，这种变速箱的换挡原理与一般的变速箱不同。内部结构：cvt变速箱内部结构由两个锥轮和一个钢片链条构成。工作原理：工作原理为变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭，cvt变速箱依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力。组成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

自动挡车D挡为前进挡，以下是自动挡其它挡位的介绍：N空挡：N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。S运动模式：在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。L低挡位：这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。

汽车倒挡挂不住主要原因是车子温度低、变速箱油没有完全润滑、车速和档位不匹配、一档和倒档没有同步器。主要解决方法如下：1、车辆静止状态下试挂倒档：如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2、调整修理：到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除，手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

R挡为倒车挡，而CVT变速器有一个放置在无级变速机构输入或输出端的行星排，通过对这个行星排的控制，可以实现P、R、N、D、挡的切换，从而进行倒挡。有关CVT的资料如下：1、CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。2、CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

cvt变速箱没有挡，cvt变速箱是一种汽车变速器，也叫无级变速器，其工作原理是：在cvt传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮是由两个椎形盘组成的v形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。cvt变速箱的保养方法是：1、按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质油量；2、定期进行更换符合厂家规定的油品；3、到专业的修理单位进行cvt变速箱的维修。

前进挡是哪个挡根据不同情况而定：1、手动挡汽车带有数字的挡位都是前进挡；2、自动挡汽车d挡、s挡、l挡都是前进挡。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合，方可拨得动变速杆。自动挡汽车是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

d挡是前进挡，当自动挡车换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。自动挡汽车挂挡的注意事项是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡前行；2、行驶中不可挂入n挡滑行挡位；3、在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡的车D挡是前进挡，R挡为倒挡，P为停车挡，N为空挡，S为运动挡，L为低速挡。车主挂上P挡位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车。车辆需要倒车时，只有挂上R挡位才能实现倒车，要在车辆停稳后再挂入到R挡。车辆挂空挡即N挡时，就会切断发动机与变速箱的动力系统连接。S挡位常用于上坡时，提供动力上坡。L挡位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将挡位控制在最低挡，利用发动机制动，下坡更安全。

变速箱倒挡工作原理需要视情而定：1、手动变速箱倒挡工作原理是，通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮，来对大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，进而改变驱动轮的转矩和转速；2、自动变速箱倒挡工作原理是，利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，开车者只需操纵加速踏板控制车速。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡、需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时变速箱可以不输出动力。

前进挡和倒挡的区别是：1、挂挡位置不同：自动挡的前进挡在D和L挡，手动挡在数字挡位上；倒挡是R挡。2、功能不同：前进挡可以使车辆前行；倒挡是使车辆后退。3、操作方式不同：前进挡在行驶过程中可以换挡；倒挡需要静止挂挡。挡位的作用是：改变各挡位对应变速箱的主从动齿轮，挂哪个挡，就是哪一对齿轮结合来传递动力，从而带动车轮的转动，挡位越高传动比越小，挡位越低传动比越大。

自动挡的车D挡是前进挡，D是挡英文Drive的缩写。D挡是比较常用的挡位，通常设置在挡杆最后的位置。自动挡正确的起步顺序是：1、踩下刹车；2、松开手刹；3、挂上D挡；4、松开刹车；5、踩下油门。自动挡车的挡位分别是：1、P挡是驻车专用挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡；7、M挡是手自一体车型的手动挡。

倒挡异响及前进挡失灵，一般都是变速箱模块出现故障导致的。若车没停下停稳就开始挂倒挡，倒挡直接会产生异响；离合没踩到底就挂挡，会导致档位失灵。在日常用车时，挂倒挡车必须要踩住刹车把车停稳才能挂，不标准的挂挡方式对变速箱的伤害会非常大，档位失灵异响就是这样造成的。在挂前进挡的时候，离合一定要踩到低再挂挡，离合踩到一半就挂挡了，车内会产生震动异响，长时间操作不当会影响档位失灵。在倒车时车速不用过快，挂倒挡的时候不要太使劲，太使劲很容易造成挂挡异响甚至档杆断掉。

倒挡脱挡原因和解决方法：1、倒挡拨叉固定螺丝松动，其位置在齿轮箱外壳外，可检查、拧紧就可以解决了；2、倒挡在挂挡时操作不规范，造成同步器损坏，导致脱挡，这只能更换新的同步器了；3、倒车灯开关损坏，卡住了倒挡拨叉轴，使倒挡挂不到位，导致脱挡，解决方法去维修店处理下即可。

汽车挡位挂不进倒挡的原因有以下几点：1、没有挂进挡位，还处在空挡状态；倒挡一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；4、变速箱里挡位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

前进挡和倒挡的区分方法如下：1、自动挡前进挡挡位置用D和L表示，手动挡位置由数字表示；自动挡和手动挡车型倒挡位置都用R表示；2、前进挡是汽车的一个挡位，D（Drive）前进挡，也称驱动挡。D这个挡位下变速箱会在1～超速挡（相当于1～4挡）根据速度和油门情况自动切换，该挡位用在一般道路行驶，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡（或3挡）之间自动换挡，D位是最常用的行驶位置；3、倒挡是实现整车后退功能的挡位，其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中，其位置多设置在五挡下，而六挡变速器多设置为独立挡区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。

严格的说，cvt变速箱是没有挡的，这种变速箱是无级变速箱，这种变速箱的换挡原理与一般的变速箱是不同的。一般的变速箱内部有齿轮组，这种变速箱是有挡的，换挡其实就是选择了不同的齿轮组合，每个齿轮组合的齿比都是固定的。但是cvt变速箱就不一样了，这种变速箱内部没有齿轮。cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在一个固定的齿比范围内实现无级变速。有些汽车的cvt变速箱是有挡位的，这种挡位只是通过电脑模拟出来的，所以cvt变速箱是没有挡的。很多日系车都是比较喜欢使用cvt变速箱的，这种变速箱的可靠性耐用性比较好。cvt变速箱可以一直让发动机保持在一个合理的转速区间内，这样也是可以提高汽车的燃油经济性的。由于结构简单，零部件少，所以cvt变速箱的生产成本是更低的，有很多价格便宜的自动挡家用汽车都喜欢使用cvt变速箱。如果大家对cvt变速箱感兴趣，可以去试驾一下使用了cvt变速箱的汽车。