七座索兰托怎么样?

总体上非常不错，但部分网友反映有异响及噪音存在。以下是关于索兰托的相关介绍：整体简介：从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。内饰：内饰的同样出彩，跟外形一样，相当的具有越野、运动的特性，“野性”不仅仅是停留在外表，而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板。

15款柴油索兰托不错的：1、空间：车子的空间还是很好地诠释SUV应该有的空间要求，还有就是车子的家庭氛围还是比较的浓的；2、配置：柴油、2.2T、四驱、全景天窗、前排电动座椅、通风加热，前后雷达、定速巡航、大灯清洗、高大威猛的外形……我想要的都有了，当然，欲望是没有止境的，什么自适应巡航、并道辅助、座椅记忆、发动机启停什么的我也想要，但人不能太贪心，既然没实力把所有配置都办了，还是留点盼望和想象吧；3、动力：开起来感觉方向有点重，底盘偏硬，不过动力没话说，换挡时也没有明显的顿挫感，刚开始十几个油，几十公里后就稳定在11个多油，相信首保后会更低；4、越野：车子的越野性能主要就是体现在车子的柴油发动机还有就是车子的四驱系统，真的做得非常的好的；5、油耗：明显的还是觉得比较耗油的，刚开始十几个油，几十公里后就稳定在11个多油，相信首保后会更低；舒适：车子就是舒适。

索兰托2014款非常好：1、外观美观大气，进口车型，全景天窗；2、空间大；操控舒服稳当；音响效果好；3、内饰中规中矩，塑料感较强；但就是方向盘太轻，豪华版的不能增加转向力度，发动机声音较大。

11年起亚索兰托：1、作为进口车来说，性价比确实真的不错；2、11年的起亚索兰托汽车有柴油版和汽油版两款，款式有很多，感觉怎么样的话只能看个人的去享受一下了，品质上肯定会比合资或者国产的高一些，从尺寸上，索兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大个头的了。汽油油耗方面市区12-15个油，高速速度120为9-10个油，最省油的速度是60定速巡航，油耗5-6个油。柴油的大概在7-8个柴油左右；3、索兰托的优势就是全系的全景天窗，至尊版的通风座椅，可调节空气悬挂，氙灯等超过同级车的配置级安全性。缺点是部分内饰的材料会因为热胀冷缩而有些异响，品牌知名度稍差；4、一般选择这个车会觉得大气稳重，一般属于成熟男士的选择，主要看个人喜好。

说真的这辆车还真算上等货，可惜现在买不到了，只能买二手的了：1、起亚索兰托这款车，外形时尚动感，具有全景天窗，更适合家庭游览，直喷式发动机更省油；2、相比来说安全配置更为丰富，内部配置更为丰富，性价比更高；3、目前质量较为稳定。

12款起亚索兰托：1、我觉得这辆车买汽油不划算，柴油版不错；2、但是我不推荐这辆车，要明白，现在买车不能单单考虑外观和动力，还要考虑维修保养的成本；3、这辆车是进口的，维修保养比较费钱。还有，车的保值率不高，以后转手卖不了钱的。

05款索兰托还是蛮好的：1、起亚索兰托05款是进口车，排量有3.5L；2、大方，敦实，提速不错，配置还可以；3、太喝油，磨合近700公里已加780元，可能是新车的缘故，搞不懂，减震有点硬；4、提速可以，就是油耗太高，不知磨合完以后怎样。

只能看个人的选择了，这车还算可以的，毕竟也算进口车：1、索兰托有柴油版跟汽油版两款，柴油版是最大的卖点；2、汽油版的性能应该跟新胜达，科帕奇，科雷傲，奇骏等没有明显的好坏，操控性上，建议自己去试驾；3、不同的人开车的感觉都不太一样，但是这个级别的suv区别不是很明显的，只能说方向盘定位准确刹车油门力道柔和，没有明显的顿挫感觉。

15索兰托的样子如下：1、高速油耗，100KM\/h就是8个，100KM\/h就是9个左右，说实话这么大的车，这油耗已经可以了；2、有的说油耗多的朋友不想想将近两吨车，在少的这车能有什么动力没，在县城显示平均是10个，关车的时候不是还有一个油耗有的时候是14个，还上过25个，我也不清楚，盘山路是真心的费油，就没下过11个的；3、车动力什么的我也不懂，反正我觉着平时够用，高速180还能再加，车也不飘，挺稳的。

2019款索兰托柴油版：1、空间：车子的空间还是很好地诠释SUV应该有的空间要求，还有就是车子的家庭氛围还是比较的浓的；2、配置：柴油、2.2T、四驱、全景天窗、前排电动座椅、通风加热，前后雷达、定速巡航、大灯清洗、高大威猛的外形……我想要的都有了，当然，欲望是没有止境的，什么自适应巡航、并道辅助、座椅记忆、发动机启停什么的我也想要，但人不能太贪心，既然没实力把所有配置都办了，还是留点盼望和想象吧；3、动力：开起来感觉方向有点重，底盘偏硬，不过动力没话说，换挡时也没有明显的顿挫感，刚开始十几个油，几十公里后就稳定在11个多油，相信首保后会更低；4、越野：车子的越野性能主要就是体现在车子的柴油发动机还有就是车子的四驱系统，真的做得非常的好的。

汉兰达七座的空间：1、外观：汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的翼子板，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感。LED高位刹车灯，高位扰流板，红白色相间的三阶梯式后组合大灯，大范围的镀络饰件，提升了整车的时尚、尊贵感；2、内饰：汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强；3、空间：汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。

丰田汉兰达七座的落地价格在30万左右，相关内容：1、广汽丰田汉兰达7座裸车价在24.88万元；2、还需要交购置税21265元，车船税480元，交强险1100元，第三者责任险1425元；3、还有车损3257元，不计免赔936元，无过错责任282元，车上人员责任300元，一共278348元，这是没算加价的钱，汉兰达是要加价的。

一般也就在30万左右，虽说汉兰达在销量和口碑上做的都还不错，但配置低在圈内也是出了名的：1、不论是储物空间还是乘坐空间，汉兰达都让人挑不出毛病。储物空间方面，在中控台下方设计有一条贯穿式的储物格，可以放置随身出行的手机钱包等物品，顺势下来还设计了两个杯架，而中央扶手箱的容积更是大得吓人，达到了24.5L的水平，同时副驾驶手套箱和门板上的储物格也都有着不错的空间表现；2、车身尺寸方面，新款汉兰达（参数|图片）的长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距2790mm，不错的数据表现也就保障了汉兰达宽敞的乘坐空间，不论是第一排还是第二排甚至是第三排都能给乘坐者提供一个较好的空间环境。第三排座椅支持放倒，而且放倒后也比较平整，如此一来也就带来了更加充裕的储物空间，在这一前提下第二排座椅可以尽可能地向后调节，乘坐舒适度更是可想而知；3、最后说一下汉兰达的动力，搭载一台2.0T发动机，最大输出220马力，峰值扭矩350牛米，数据表现并不强劲，但平平稳稳的驾驶完全足够。传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱，动力匹配比较顺畅没有明显的顿挫。

汉兰达七座非常好，功能性强，主要是：1、汉兰达最大的优势是空间，其次是舒适性，首先说空间，只有坐在汉兰达的人真正体验到，并且7座也绝不是鸡肋，满载不会有太大的压力，这在目前的7座SUV不能做到这一点，特别是中级SUV；2、储物空间也是不可战胜的，车上的手机可以随便扔，尤其是在整个储物空间的控制上，太方便太直观，最强大的还要数扶手箱，可以放的东西太多了，大的有点变态；3、还有就是故障少，丰田车型成熟，口碑不错。

雪弗莱沃兰多七座能买啊，做家庭用车杠杠的：1、雪弗兰沃兰多搭载的是全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这款发动机荟萃通用汽车领先的动力驱动科技，不仅拥有高效的动力、出色的燃油经济性，还拥有出众的静谧性和耐久性等；2、基于单杠最优理论，全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机采用智能双喷DPI，并以最优的单缸燃烧和最优的单缸结构来实现燃烧热能高效转化为动力输出，达到整机性能和品质的最优平衡。沃兰多搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体DSS变速箱或6速手动变速箱匹配完美，其最大功率120kW，最大扭矩230N·m，动力媲美2.0L自然吸气发动机；3、轻踩油门，轻盈起步，在2000rpm到4000rpm的转速区间保持充沛的动力输出，不仅如此，沃兰多全系标配Start＆Stop智能启停系统，百公里综合工况油耗低至6.7L，真正兼顾了高效动力与燃油经济性。在NVH控制方面，全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机创新应用12大静音减振核心技术，通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准。

雪弗兰沃兰多七座车质量挺好的，喜欢的可以入手哦：1、雪佛兰沃兰多的定位非常模糊，算是一款紧凑型级别的轿车、家用MPV和SUV三者混合体，实质上就是一款主打实用和7座和普通家用车；2、全系搭载一台1.3T（三缸）Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这台同样应用在别克GL6上的发动机具备DPI双喷射（进气歧管内并联双喷油嘴）、DVVT进排气连续可变正时、低惯量涡轮等多种技术，并带有平衡轴以降低振动。发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，媒体实测0-100km\/h加速时间为9.72秒；3、车主反馈的平均油耗为8.3L\/100km（37人平均值），相对应的整备质量为1460-1495kg，总体看来确实稍稍偏高，7座满载的话动力表现也不会太好。

雪佛兰七座沃兰多试驾感觉：1、内饰方面则惊喜不大，沿用了雪佛兰的家族式设计，大面积软包覆材质，再加上空调出风周围的类镀铬材质装饰提升了整体质感；2、空间方面，沃兰多提供五座和七座车型可选，得益于其2796mm超长轴距，第二排座椅靠背角度和前后均可支持调节；3、第三排座椅从实际体验来看只要不是太胖也还能应付短途乘坐，好评的是第三排的两个座位都有头枕。

雪佛兰七座车沃兰多内饰好看：1、内饰方面，新车将采用雪佛兰家族式的内饰设计，三辐多功能方向盘造型运动，中控中央还设有大尺寸的悬浮式中控屏慕；2、沃兰多采用232式7座布局，第二、三排座椅分别支持4\/6、5\/5比例放倒，5座的情况下，其行李厢容积可达479L；座椅全部放倒后，其行李厢容积可增大至1520L；3、外观方面，沃兰多采用来自概念车FNR-X的设计风格，家族式大嘴格栅和头灯具有极高的辨识度，低矮的车头呈现出运动轿车的俯冲趋势。中高配车型其还采用了带有黑色格栅、黑色领结Logo以及红色保险杠饰条等的Redline套件，更具运动风格；4、动力方面，沃兰多将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率115kW，预计与之匹配的将是6速手自一体变速箱。

这款雪佛兰七座沃兰多耗油量百公里油耗7.5l：1、雪弗兰沃兰多搭载的是全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这款发动机荟萃通用汽车领先的动力驱动科技，不仅拥有高效的动力、出色的燃油经济性，还拥有出众的静谧性和耐久性等；2、基于单杠最优理论，全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机采用智能双喷DPI，并以最优的单缸燃烧和最优的单缸结构来实现燃烧热能高效转化为动力输出，达到整机性能和品质的最优平衡；3、沃兰多搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体DSS变速箱或6速手动变速箱匹配完美，其最大功率120kW，最大扭矩230N·m，动力媲美2.0L自然吸气发动机；4、轻踩油门，轻盈起步，在2000rpm到4000rpm的转速区间保持充沛的动力输出，不仅如此，沃兰多全系标配Start＆Stop智能启停系统，百公里综合工况油耗低至6.7L，真正兼顾了高效动力与燃油经济性；5、在NVH控制方面，全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机创新应用12大静音减振核心技术，通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准。

雪佛兰新车沃兰多动力挺好的：1、外观车身的外形看上去还是非常时尚的，整个车给人的感觉非常的大气，另外有一点就是这个车的侧面造型看上去有一点旅行车的样式，我自己还是非常喜欢这种设计的；2、内饰的做工感觉还不错，整个车看起来挺精致的，尤其是这个车在中控台方面的做工感觉特别细致，一些接缝处理的感觉都非常的均匀，这点我也非常满意，还有一点就是这个车内饰异味，相对于很多新车来说算是比较小的了，买车之前也去看了一些不同品牌的车型，感觉有的车的异味比较明显，而这款车的车内没有什么太大的味道，这点很不错，值得点赞；3、空间车内的乘坐空间非常的宽敞，座椅采用的是52的布局，感觉非常实用，还有一点就是这个车的后备箱空间感觉也不错，第二排座椅放倒之后可以形成很大的空间，这点也是这个车特别实用的一个地方，总体来讲这个车的空间我觉得挺满意的。