汽车喷油嘴坏了气缸里有大量汽油怎么办?

喷油嘴坏了有敲缸的声音的原因可能是单缸喷油量过大，或者因为喷油提前。建议标定新旧喷油器的预喷油量和中速油量（排放点），怠速油量偏差太大，也会造成敲缸。建议去修理厂进行维修。更多相关资料如下：1、清洗：喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次，具体要看车辆使用地区的汽油品质。喷油嘴的清洗方法是：免拆清洗；拆装清洗。2、注意：清洗发动机喷油嘴很有必要，喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性的作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重、缸筒、活塞环加速磨损、造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

排气管有焦味原因如下：空气滤清器堵塞。化油器的补偿空气道或怠速空气道堵塞。浮子室油面过高，使一部分油未经雾化直接窜入气缸造成燃烧不完全。主量孔磨损严重，使主喷管喷油量增大，造成燃烧不完全。起动加热自动阀处在开启位置，即使发动机预热后，加热阀也不能自动关闭，造成混合气过浓。解决办法：清理排气系统，或者更换零件。排气管冒白烟原因如下：1、排气管通常在早上刚着车时会有白烟伴随着液体，那么这样的液体不用但心，这是水，说明发动机的燃烧是很好的，正常现象。2、在行车过程中有挫车且排气管有白气和水排放，水箱缺水有泛水现象，这十有八九是缸床垫漏水，解决办法：这就要换缸床垫了。3、行车时出现挫车,动力下降，排气管有液体排出，且十分费油这种故障出现的部位可能是某个缸的喷油嘴出现问题。解决办法：更换或者清洗喷油嘴。排气管的作用是：1、减少环境污染：排气管内部有净化装置，其中的三元催化有效净化尾气中的有害气体；2、通气排气：汽车排气管以循环方式进气、压缩、做功、排气，没有排气管汽车将无法运行；3、降低噪音：排气管内安装有消音器，降低了汽车的噪音，原理是通过多通道使气流分流，分流之间互相摩擦撞击使气流的流速逐渐降低，反复循环以降低噪音。

空气滤清器有大量机油的原因及解决方法：1、空气滤清器堵塞，造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜。解决方法是清理空气滤清器；2、增压器密封失效，会引起机油窜油，空气滤清器会有机油。解决方法是维修增压器密封处；3、气门油封密封不良，会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器内部也会有机油。解决方法是更换气门油封；4、机油加多，曲轴箱内压力过大，造成进气道、空气滤清器有机油。解决方法是使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取。空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是：滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

如果是柴油电喷喷油器，那就是单缸喷油量过大，或者因为喷油提前。建议标定新旧喷油器的预喷油量和中速油量（排放点）。怠速油量偏差太大也会造成敲缸。更多相关资料如下：1.清洗：喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次，具体要看车辆使用地区的汽油品质。喷油嘴的清洗方法是：免拆清洗；拆装清洗。2.注意：清洗发动机喷油嘴很有必要，喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性的作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重、缸筒、活塞环加速磨损、造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷油嘴坏了会导致发动机缸内积碳愈加严重，缸筒、活塞环加速磨损，动力出现怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等状况，严重会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。更多相关资料如下：1.作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它决定了发动机的性能表现，喷油嘴本身是一个电磁阀，原理很简单，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。2.汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

喷油嘴坏了一个只需更换坏掉的就行。喷油嘴故障的表现有以下方面：1、发动机抖动：当汽车喷油嘴出现了损坏，燃油喷射不畅时，发动机在工作的过程中便会出现运转抖动等症状。2、动力下降、油耗增加：随着喷油嘴的损坏，喷油量、喷油压力便无法得到保障，从而便会造成车辆动力下降、油耗增加的症状。3、尾气排放污染增加：发动机喷油器的故障势必会影响到可燃混合气体的混合和燃烧，而如此便会造成车辆尾气排放污染物的增加。4、启动困难甚至熄火：如果当喷油嘴出现严重损坏时，车辆还会出现启动困难，甚至在行驶的过程中出现突然熄火的现象。

喷油嘴坏了会直接导致发动机岀现不正常的现象发生。发动机喷油嘴坏了的故障症状有：1、排气管冒黑烟。2、各个气缸工作不均匀，发动机产生明显的振动现象。3、发动机功率下降。4、车辆行驶无力。扩展内容：为了判断发动机喷油器的故障，可使发动机怠速运行，依次对各个气缸进行断油试验。当某一气缸喷油嘴停止供油时，注意观查发动机的工作情况及声音。如果断油后，排气不再冒黑烟，发动机的转速变化，即是该缸喷油嘴故障。发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验即可。

喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理，如果损坏严重应予以更换，更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa，并且喷雾情况良好，不滴油。发动机喷油嘴坏了的症状有以下几点：1、排气管冒黑烟。2、各个气缸工作不均匀，发动机产生明显振动现象。3、发动机功率下降。4、车辆行驶无力。5、判断发动机喷油器的故障，可使发动机怠速运行，依次对各个气缸进行断油试验。

喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理。以下是相关信息：1、喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa，并且喷雾情况良好，不滴油。定期清洗燃油滤清器，防止油品杂质过多堵塞喷油嘴。2、为了判断发动机喷油器的故障，可使发动机怠速运行，依次对各个气缸进行断油试验。当某一气缸喷油嘴停止供油时，注意观查发动机的工作情况及声音。如果断油后，排气不再冒黑烟，发动机的转速变化，即是该缸喷油嘴故障。发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。

喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa，并且喷雾情况良好，不滴油。定期清洗燃油滤清器，防止油品杂质过多堵塞喷油嘴。喷油嘴坏了会直接导致发动机岀现不正常的现象发生。故障症状有：（1）排气管冒黑烟：（2）各个气缸工作不均匀，发动机产生明显的振动现象（3）发动机功率下降（4）车辆行驶无力为了判断发动机喷油器的故障，可使发动机怠速运行，依次对各个气缸进行断油试验。当某一气缸喷油嘴停止供油时，注意观查发动机的工作情况及声音。如果断油后，排气不再冒黑烟，发动机的转速变化，即是该缸喷油嘴故障。发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。

汽车缸里有积碳自己清理的方法是：打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。减少积碳的方法是：1、正常进行汽车保养，更换机油；2、清理汽车空滤；3、定时更换汽车火花塞；4、清洗汽车节气门；5、不猛踩油门，少使用急刹车；6、定时更换汽车汽滤。汽车积碳的主要成分是：1、发动机摩擦磨损产生的金属杂屑；2、空气中的灰尘；3、高温环境下机油氧化、稠化、酸化后形成粘稠状物质；4、润滑油氧化、浓缩产生的漆膜。

喷油嘴这个次相信很多车主都有听说过，各位平时去汽车修理厂的过程中也会经常听带修汽车专业人员说车辆的喷油嘴阻塞了，必须做好清理。听见这一些建议各位也是一头雾水，下边大师来告诉各位汽车喷油嘴是什么和汽车喷油嘴什么时候必须清理。喷油嘴是什么喷油嘴听名字就知道是把燃油喷出，主要的工作原理便是当ECU给喷油嘴传送数据，接着电流量会流入喷油嘴圈内的线圈中，形成电磁场把把喷油嘴阀门的阀针吸起来，然燃油从喷油嘴阀门处喷出，至于喷多少这个就要看汽车厂家的技术了，一般各位听说的汽车发动机空燃比也是喷油嘴喷出多少燃油来决定的。如果我们使用的用品不好，喷油嘴很容易会被积炭阻塞，造成朋友不顺畅，这样车辆行驶起来的过程中会形成抖动或者驱动力不足等问题，这也是各位日常说的旧车驱动力虎相对性变弱耗油量反倒会升高，非常大因素便是喷油嘴被阻塞。比较严重的过程中还会引起发动机缺缸或者车辆启动艰难甚至无法启动，出现这一些前提的过程中各位就必须考虑清洗喷油嘴了。喷油嘴坏了有什么症状喷油嘴坏掉造成喷油嘴工作中不灵敏，因此使汽车发动机主缸积炭比较严重，缸筒、发动机活塞加快损坏，形成怠速抖动，耗油量升高、加快乏力、启动艰难、车辆排放超标等，比较严重的甚至损坏汽车发动机。因此定期清洗喷油嘴是有必要的。喷油嘴多长时间清理一回？通常情况下，如果车辆状况好、油品品质很好的前提下，可以间隔4-6万多公里做好一回。即使喷油嘴轻度阻塞，也无需过度紧张，由于在高端位加快时，残渣可以被喷走溶解掉。这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。

汽车喷油嘴坏了的表现：1、故障灯：这是最直观、最简单的，也是最清楚的告诉我们这个地方的问题。无论哪辆车，只要有与发动机相关的部件的问题，在汽车显示屏上就会出现发动机标志，那么我们就要注意，因为这个标志不是一件小事；2、行驶动力：虽然车辆的马力不同，在速度和动力方面也不一样，但长期驾驶一辆车，必须对车辆的速度和动力有充分的了解。如果突然出现车速缓慢，加油门不行，发动机声音太大，此时是喷嘴问题，证明发动机在过载运转时，那么就要赶紧把车送到4S车间进行检查和检查；3、油耗问题：可能有朋友会问，既然都堵了，不应该更省油吗？燃料消耗如何增加？事实上，如果你知道，喷射器的工作原理是清楚的。汽油从油箱到喷油器，在喷嘴雾化时，一般油耗保持在平衡值。但如果喷油器发生故障，它可能不是喷雾，而是直接流出，导致汽油燃烧不完全。因此，它将加深燃料消耗。所以当燃油消耗不正常时，应该是喷嘴问题。

汽车喷油嘴喷油：1、喷油嘴喷油量大，先从电路检测：解码仪读取空气流量传感器是否正常等，也不排除传感器有问题。油路：油压是否正常。两项检查过后都们没有问题的话那就是喷油嘴的问题了。如果是油嘴问题，建议是更换；2、这是正常现象，目前的车辆分3种喷射方式一、同时喷射二、分组喷射三、独立喷射，同时喷射4个缸工作一遍刚好只喷射一次，分组喷射1-4缸一组2-3缸一组，每一组喷射是是同时进行；3、独立喷射就不多说了，那缸在进气开始那么那缸就喷油，这是目前常用的，单采用同时喷射是老技术，分组喷射也是老技术，独立喷射也不是什么新技术，目前新的车辆有冷启动时的同时喷射，启动后独立喷射，加速过程中的分层喷射，这是目前新车上使用的技术，说白了就是电脑程序而已。

发动机进气歧管坏了的表现：1、进气歧管漏气会有声音发出，汽车会出现抖动、怠速不稳、加速无力易熄火等情况，开裂严重更是会导致汽车启动不了；2、正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况；3、另外，进气歧管漏气还会导致发动机内部工作状态不正常，会出现发动机熄火的情况，发动机的排气管噪音也会变大。

喷油嘴漏油会出现的现象：1、发动机噪音变大，特别是低挡和低于2500转\/分时；2、油门反映不灵敏，加速不平稳，油门感觉有滞后现象，间隙快速轰击油量表指针上升感觉缓慢；3、怠速小范围抖动，启动容易抖动，不易控制消除，1、2挡低转速升挡有轻微缺缸感觉。

汽油油质不好（胶质含量过高或含有杂质），积炭产生的危害：1、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作；2、大量积炭将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动；3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等故障。

喷油嘴大量积碳的清洗方式：1、先把几个喷油嘴拆下来，然后一个个的分开用两跟线插在喷油器的线头里；2、拿一瓶清洗剂用跟管接入喷油器的入油口，在把那两条线搭在电池上一条正一条负，进气歧管拆下来；3、把上面的传感器都拆下来，用洗发动机的机头水喷入侵泡再用高压枪洗，洗完再用风枪吹干净。

喷油嘴大量积碳可以添加喷油嘴清洁剂，方法如下：1、先把几个喷油嘴拆下来，然后一个个的分开用两跟线插在喷油器的线头里；2、拿一瓶清洗剂用跟管接入喷油器的入油口，在把那两条线搭在电池上一条正一条负，进气歧管拆下来；3、把上面的传感器都拆下来，用洗发动机的机头水喷入侵泡再用高压枪洗，洗完再用风枪吹干净。

喷油嘴坏了有以下表现：1、故障灯：这是最直观、最简单的，也是最清楚的告诉我们这个地方的问题。无论哪辆车，只要有与发动机相关的部件的问题，在汽车显示屏上就会出现发动机标志，那么我们就要注意，因为这个标志不是一件小事；2、行驶动力：虽然车辆的马力不同，在速度和动力方面也不一样，但长期驾驶一辆车，必须对车辆的速度和动力有充分的了解。如果突然出现车速缓慢，加油门不行，发动机声音太大，此时是喷嘴问题，证明发动机在过载运转时，那么就要赶紧把车送到4S车间进行检查和检查；3、油耗问题：可能有朋友会问，既然都堵了，不应该更省油吗？燃料消耗如何增加？事实上，如果你知道，喷射器的工作原理是清楚的。汽油从油箱到喷油器，在喷嘴雾化时，一般油耗保持在平衡值。但如果喷油器发生故障，它可能不是喷雾，而是直接流出，导致汽油燃烧不完全。因此，它将加深燃料消耗。所以当燃油消耗不正常时，应该是喷嘴问题。