喷油嘴坏了爆缸吗？

爆缸是汽车转速表进入红灯区。由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。另外还有“鱼缸爆缸”一说，一般是指鱼缸破裂和鱼类繁殖过快使鱼缸爆满。爆缸定义：汽油发动机，当混合气(空气与燃油充分的混合)在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

如果喷油嘴损坏，但仍能够喷油的话，那么车辆还是能开的。不过此时车辆在行驶的过程中会出现油耗增加、动力下降、发动机抖动等一系列问题，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，建议不要开。而如果当喷油嘴损坏严重，已经不能够正常喷油，或者喷油的压力、雾化效果等方面严重不达标时，发动机便无法正常启动，由此车辆也便无法正常行驶。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等，如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作的。

喷油嘴坏了有敲缸的声音的原因可能是单缸喷油量过大，或者因为喷油提前。建议标定新旧喷油器的预喷油量和中速油量（排放点），怠速油量偏差太大，也会造成敲缸。建议去修理厂进行维修。更多相关资料如下：1、清洗：喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次，具体要看车辆使用地区的汽油品质。喷油嘴的清洗方法是：免拆清洗；拆装清洗。2、注意：清洗发动机喷油嘴很有必要，喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性的作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重、缸筒、活塞环加速磨损、造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

汽车气缸爆炸的原因有以下5点：1、设计缺陷。汽车气缸爆炸都是汽车质量问题造成的，是汽车设计的缺陷问题，发动机散热效果不好，导致发动机温度超过其所能承受的最高温度，从而导致发动机爆炸，解决办法就是去4s店请技术人员进行调整。2、润滑不足。如果机油质量差或者机油不能正常运转，润滑性能会受到影响，散热也会出现问题，这也是导致爆缸的主要原因，解决办法就是更换较好的机油。3、发动机负荷过高。发动机过度使用，工作负荷过大也会导致爆缸，解决办法就是去专业维修店对发动机进行维修，行车中避免对发动机过度使用。4、进排气系统或点火正时有故障或进排气系统和点火正时调整不准，引擎的工作负荷过高都会造成爆缸或是缩缸的现象，解决办法就是去修理店让技术人员对进排气系统进行修理并更换。5、引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，解决啊不能发就是及时散热。

喷油嘴坏了会造成缺缸，还可能会造成一些其余的症状。发动机抖动：当汽车喷油嘴出现了损坏，燃油喷射不畅时，发动机在工作的过程中便会出现运转抖动等症状。动力下降、油耗增加：随着喷油嘴的损坏，喷油量、喷油压力便无法得到保障，从而便会造成车辆动力下降、油耗增加的症状。尾气排放的污染增加：发动机喷油器的故障势必会影响到可燃混合气体的混合和燃烧，而如此便会造成车辆尾气排放污染物的增加。发动机缺缸：如果当个别气缸喷油嘴严重损坏，发动机便极有可能出现缺缸现象，由此便会造成发动机的剧烈抖动。

喷油嘴坏了不能继续开了。喷油嘴坏了建议立刻停车检查，或者找最近的维修厂或者4s店进行维修。喷油嘴损坏的原因：主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等。如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。如果喷油嘴是因为零件损坏而发生问题，可以将其拆下来找专业人士进行检查修理，必要的时候可以直接更换一个新的喷油嘴。当汽车的喷油嘴发生故障了，对其采取以下措施：用汽车喷油嘴的专业清洗剂清洗：喷油嘴发生故障形式最多的就是被堵塞了，只要添加专业的汽车喷油嘴清洗剂，让发动机空转十几分钟，喷油嘴里的油泥等杂质就会得到有效的清洁。把喷油嘴拿出来清洗：把喷油嘴拿出来清洗虽然麻烦一些，但是清洗的更加彻底。更换喷油嘴：直接更换新的喷油嘴，简单省事。

如果是柴油电喷喷油器，那就是单缸喷油量过大，或者因为喷油提前。建议标定新旧喷油器的预喷油量和中速油量（排放点）。怠速油量偏差太大也会造成敲缸。更多相关资料如下：1.清洗：喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次，具体要看车辆使用地区的汽油品质。喷油嘴的清洗方法是：免拆清洗；拆装清洗。2.注意：清洗发动机喷油嘴很有必要，喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性的作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重、缸筒、活塞环加速磨损、造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

发动机爆缸后不能跑。汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，让专业人士出面维修或更换发动机。以下是发动机爆缸的原因：1、设计上的缺陷：汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况：造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确：发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。4、发动机负荷过高：还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理。以下是相关信息：1、喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa，并且喷雾情况良好，不滴油。定期清洗燃油滤清器，防止油品杂质过多堵塞喷油嘴。2、为了判断发动机喷油器的故障，可使发动机怠速运行，依次对各个气缸进行断油试验。当某一气缸喷油嘴停止供油时，注意观查发动机的工作情况及声音。如果断油后，排气不再冒黑烟，发动机的转速变化，即是该缸喷油嘴故障。发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校验台上校验。

一个缸喷油嘴坏了还能继续开，但是要及时维修，喷油嘴坏掉一个，那么这个喷油嘴所对应的缸就不能工作，此时发动机运转会不平稳，也就是出现抖动。作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴的通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀门的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷油嘴是个简单的电磁阀。关于其工作原理的相关介绍，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，利于燃烧充分。喷油嘴本身是一个常闭阀。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

喷油嘴坏了还能开，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，建议不要开。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等，如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作的。

爆缸是由于发动机温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，会喷出浓浓火焰。发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，爆缸就是一种不正常燃烧。爆缸的引发原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再者是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的引发原因是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，引擎的工作负荷过高引发的。爆缸的现象就是散热与润滑系统以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题，主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂所造成。

爆缸是因为发动机温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，导致引擎报废。严重时因为压力过大而活塞又没法活动，则会喷出浓浓火焰。发动机的燃烧非常复杂，因此需要有十分精确的设计与控制，稍有一点控制失误或失常，便会导致不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。首先是引擎的散热效果不良，促使引擎的工作温度超出原先设计所能够承受的温度，再说是引擎机油的品质或循环不良所导致润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最终应该就是引擎的工作负荷过高都会导致所谓爆缸或缩缸的现象发生，而针对科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所导致。针对赛车引擎来说，为了能有高性能的动力输出表现，因而他的引擎转速动不动就是拉到一万五千转，随后在进弯与出弯的换档和引擎煞车的使用下，可以说是随时都是处于低转速和高转速的不同状态之下，相对的引擎转速在这种不断的高低之间工作，针对引擎的耐用性就是一项很大的考验了，此外引擎内部的零配件因为使用需求不同，都是由不同的金属材料所精密加工制作完成。

喷油嘴这个次相信很多车主都有听说过，各位平时去汽车修理厂的过程中也会经常听带修汽车专业人员说车辆的喷油嘴阻塞了，必须做好清理。听见这一些建议各位也是一头雾水，下边大师来告诉各位汽车喷油嘴是什么和汽车喷油嘴什么时候必须清理。喷油嘴是什么喷油嘴听名字就知道是把燃油喷出，主要的工作原理便是当ECU给喷油嘴传送数据，接着电流量会流入喷油嘴圈内的线圈中，形成电磁场把把喷油嘴阀门的阀针吸起来，然燃油从喷油嘴阀门处喷出，至于喷多少这个就要看汽车厂家的技术了，一般各位听说的汽车发动机空燃比也是喷油嘴喷出多少燃油来决定的。如果我们使用的用品不好，喷油嘴很容易会被积炭阻塞，造成朋友不顺畅，这样车辆行驶起来的过程中会形成抖动或者驱动力不足等问题，这也是各位日常说的旧车驱动力虎相对性变弱耗油量反倒会升高，非常大因素便是喷油嘴被阻塞。比较严重的过程中还会引起发动机缺缸或者车辆启动艰难甚至无法启动，出现这一些前提的过程中各位就必须考虑清洗喷油嘴了。喷油嘴坏了有什么症状喷油嘴坏掉造成喷油嘴工作中不灵敏，因此使汽车发动机主缸积炭比较严重，缸筒、发动机活塞加快损坏，形成怠速抖动，耗油量升高、加快乏力、启动艰难、车辆排放超标等，比较严重的甚至损坏汽车发动机。因此定期清洗喷油嘴是有必要的。喷油嘴多长时间清理一回？通常情况下，如果车辆状况好、油品品质很好的前提下，可以间隔4-6万多公里做好一回。即使喷油嘴轻度阻塞，也无需过度紧张，由于在高端位加快时，残渣可以被喷走溶解掉。这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。

喷油嘴坏了建议立刻停车检查，或者找最近的维修厂或者4s店进行维修。喷油嘴坏了汽车还能开，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，最好还是不要再开了。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等。如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。如果喷油嘴是因为零件损坏而发生问题，可以将其拆下来找专业人士进行检查修理，必要的时候可以直接更换一个新的喷油嘴。汽车喷油嘴：汽车喷油嘴是一个电磁阀，通过开启和闭合来控制燃油形成喷雾进入发动机，有利于燃油燃烧的更加充分。日常用车时，应该在汽车每行驶2万公里左右时就对其检查一次，以便发动机能够更好的工作。

以下就是发动机爆缸的样子：1、发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行；2、发动机爆缸后不能跑。爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰；3、爆缸定义：汽油发动机，当混合气（空气与燃油充分的混合）在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。

发动机爆缸处理方法：1、保发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的；让冷却液流入桶里；2、关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水。打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；3、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空。关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟；4、重新注入50\/50水和乙二醇防冻剂\/冷却液的化合物。

喷油嘴坏了有以下表现：1、故障灯：这是最直观、最简单的，也是最清楚的告诉我们这个地方的问题。无论哪辆车，只要有与发动机相关的部件的问题，在汽车显示屏上就会出现发动机标志，那么我们就要注意，因为这个标志不是一件小事；2、行驶动力：虽然车辆的马力不同，在速度和动力方面也不一样，但长期驾驶一辆车，必须对车辆的速度和动力有充分的了解。如果突然出现车速缓慢，加油门不行，发动机声音太大，此时是喷嘴问题，证明发动机在过载运转时，那么就要赶紧把车送到4S车间进行检查和检查；3、油耗问题：可能有朋友会问，既然都堵了，不应该更省油吗？燃料消耗如何增加？事实上，如果你知道，喷射器的工作原理是清楚的。汽油从油箱到喷油器，在喷嘴雾化时，一般油耗保持在平衡值。但如果喷油器发生故障，它可能不是喷雾，而是直接流出，导致汽油燃烧不完全。因此，它将加深燃料消耗。所以当燃油消耗不正常时，应该是喷嘴问题。

喷油嘴坏了建议立刻停车检查，或者找最近的维修厂或者4s店进行维修。喷油嘴坏了汽车还能开，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，最好还是不要再开了。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等。如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。如果喷油嘴是因为零件损坏而发生问题，可以将其拆下来找专业人士进行检查修理，必要的时候可以直接更换一个新的喷油嘴。汽车喷油嘴：汽车喷油嘴是一个电磁阀，通过开启和闭合来控制燃油形成喷雾进入发动机，有利于燃油燃烧的更加充分。日常用车时，应该在汽车每行驶2万公里左右时就对其检查一次，以便发动机能够更好的工作。