激光大灯和led大灯哪种比较好?

摩托车氙气灯亮度最高其次是LED。现在LED普遍存在散光问题不建议安装。装氙气灯要选择6000k灯泡加装透镜使用否则会严重眩目。绝对不可以安装普通卤素增光泡功率太高会造成开关损坏。相关资料如下：1、介绍：氙气灯的色温从3000K到12000K，其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成分，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果；2、驾驶条件：氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

激光大灯是目前改灯市场最好的配置，效果很好。更多相关资料：激光大灯优点：激光大灯拥有LED大灯的主要优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。此外，比LED大灯更明显的好处在于：激光大灯总成的体积更小（单个激光二极管元件的长度已可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100），这意味着，给汽车设计师留下了更多前脸造型设计的空间；更重要的，激光大灯的照明效率更高（LED照明的光输出约为100流明/瓦，激光照明则约为170流明/瓦），同时，也较好的解决了灯光发热和重量问题，这些都可能为将来的汽车设计带来革命性的影响。此外，LED大灯需要非常繁复的冷却系统（LED大灯在每个LED光源发射光束后需要通过反光镜、透镜形成广范围的平行光，在这些镜片上产生了大量热量，需要通过风扇进行冷却。），但激光大灯由于发光面积以及能耗的减小，冷却系统也会相对简单。应用激光大灯后，由于其更小的尺寸、更亮的照明以及更低的发热等优点，便允许设计师重新设计车体，可以将更大的空间留给空气动力学的布局，以及适当的对前悬和发动机位置进行调整，以达到优化空间的用意等等。另外，应用激光大灯后，夜间行车也会更加安全，驾驶员的视野也会因灯光的改变而变得更加开阔，有助于更早做出危险判断，同时，面向对方向会车，灯光的可控范围也会更大，避免炫目带来的潜在风险。激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，传统LED大灯每瓦的发光强度是100流明，而激光大灯达到了每瓦170流明。激光大灯的光源——激光二极管（Laserdiode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

激光大灯和led大灯的区别有4点：1、激光大灯和led大灯的区别在于价格不同。激光大灯价格更贵，而led大灯价格相对会低点。2、适配车型也不同。激光大灯只有豪华车型。而led大灯适配车型较多。3、亮度不同，在功率相同的情况下，激光大灯的光强是led大灯的1.7倍，而且激光大灯的可以做得比led大灯更小。4、激光大灯和led大灯的光线产生原理也不同。激光大灯结构大致可分为四个装置：激光光源、反射镜、黄磷滤光镜以及反射碗。其原理是靠激光二极管发出光线，照射到反射镜，经过反射后聚焦到黄磷滤光镜上，黄磷吸收激光的能量，产生白色光线，然后在反射碗上再反射一次，最终聚焦形成白色光束照射路面。而led大灯直接由发光二极管提供光能。

矩阵前照灯与激光前照灯的区别：前照灯组的布置不同。矩阵前照灯也是led光源，但它们是根据矩阵排列的。所有LED前照灯均为LED。LED软光带和LED硬光带的区别在于硬度。软灯条的灯芯是软的，硬灯条的灯芯是硬的。矩阵LED前照灯由多个LED灯组成。单个LED发光元件可以单独打开、调暗和关闭。如果数量足够，矩阵LED灯组甚至可以组合数百万个灯光组合。1、透镜前照灯通常用于氙气前照灯。与普通前照灯相比，灯泡前增加了一套透镜系统，比普通前照灯更亮；2、普通前照灯的光直接来自灯泡，后面的反射器直视前方发光，这是浪费光散射。透镜可以改变灯泡散射的大部分光线，有效地聚集光线（类似于放大镜的原理），提高道路照明的效率；3、汽车透镜的功能由于透镜具有很强的聚光能力，它不仅明亮而且清晰地照亮道路。由于光色散很小，其光范围比普通卤素灯更长更清晰。因此，您可以在第一时间看到远处的东西，避免穿过交叉口或错过目标。

激光大灯是以激光二极管为光源的汽车前照灯光源。1、激光大灯的发光强度可达到170流明/瓦。优点包括响应速度快、亮度衰减、体积小、能耗低、使用寿命长等。单个激光二极管的长度可达10微米，仅为传统LED组件的1/100，这意味着只要设计师愿意，传统汽车前照灯的尺寸可以大大缩小，这可能会给汽车正面各种元素的设计比例带来革命性的变化。2、激光大灯具有LED前照灯响应速度快、亮度衰减小、体积小、能耗低、使用寿命长等优点。与LED前照灯相比，激光大灯在体积上更具优势。单个激光二极管元件的长度可以达到10微米，仅为传统LED元件尺寸的1/100，这意味着只要设计师愿意，传统汽车大灯的尺寸可以大大缩小，这可能会给汽车正面各种元素的设计比例带来革命性的变化。

摩托车氙气灯亮度最高其次是LED。现在LED普遍存在散光问题不建议安装。装氙气灯要选择6000k灯泡加装透镜使用否则会严重炫目。绝对不可以安装普通卤素增光泡功率太高会造成开关损坏。相关资料如下：1、介绍：氙气灯的色温从3000K到12000K，其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。2、驾驶条件：氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

卤素大灯的制作成本低，灯光的穿透能力比LED大灯强，LED大灯节能省电，使用寿命长。以下是关于两者的区别：1、原理不同：卤素灯也就是白炽灯的升级版，它的原理是靠灯泡内的钨丝通电发热后发光；led灯也就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。2、灯光颜色不同：卤素灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色；led灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为蓝光。3、色温不同：一般卤素灯色温在2000K—4000K之间，led灯的色温通常在5000K以上（色温的高低也导致了发光颜色的不同）。4、价格不同：卤素灯价格比较便宜，主要用于普通车型；led灯价格比较贵，主要用于中高端车型。

以下是卤素大灯和LED大灯的具体区别：1.、发光原理方面：卤素灯是利用钨丝发光，LED大灯是利用发光二极管发光。2、能耗方面：卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55W,LED大灯则为20W左右。3.、亮度方面：亮度卤素灯较低，55W为1000多流明，LED大灯目前有的20W可以达到3000-4000流明。4.、使用寿命方面：一般卤素灯的使用寿命为500小时，LED大灯的使用寿命目前还不好定论，因为目前技术还不是很成熟，但是理论可以达到50000小时左右。

卤素大灯和led大灯的区别是：1、原理不同：卤素大灯是利用钨丝发光；led大灯是二极管发光。2、亮度不同：卤素大灯比较暗，led灯比较亮。3、色温不同：卤素大灯色温只有一种；led大灯色温有多种选择。4、能耗不同：卤素大灯能耗比较大；led大灯能耗比较小。led大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯，为提高白炽灯的发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。

激光大灯和led大灯的区别是：1、原理不同：激光大灯的原理是把照明光源变成了激光；led大灯的原理是把电能转化成了光能。2、组成不同：激光大灯由激光光源、反射镜、黄磷滤光镜以及反射碗四个部分组成；led由半导体材料芯片、白胶、电路板、环氧树脂、芯线、外壳组成。常见的外部车灯有：前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯和日行灯。

矩阵式led大灯和led大灯的区别在于其灯珠的数量不同，转向灯的闪烁方式也不同。矩阵式LED大灯的远光灯珠一般有5颗，不仅有远近光的照明功能，还能根据照明的需要来决定开启和关闭的灯珠的颗数，不用同时亮起也不同同时熄灭，而普通的LED大灯就只有远近光的照明功能。矩阵式LED大灯还可以自动的遮蔽对向来车的远光灯，根据来向车辆自动调整灯珠的亮灭进而达到调整远光的目的，扩大了可视范围，而普通的LED大灯并不具备这个功能。除此之外，矩阵式LED大灯的转向灯是动态的，而普通的LED大灯只能一闪一闪来提示转向。

激光大灯和LED的比的话，激光大灯比LED大灯好：1、激光大灯是在led大灯上面进行研发的，是LED升级版的吧；2、不过你说过要换灯，还是LED好，现在激光大灯虽然已经开发了，但是都在豪车上元配的，没有单独销售，也没有这种改装技术；3、所以我们只能修改LED灯，激光大灯现在改装不到。

激光大灯和led大灯区别如下：1、LED灯节能、成本低、寿命超长、耐用性好、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计、响应速度快亮度衰减低、低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好；2、激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等；3、而激光大灯可以弥补LED大灯的一些缺陷，体积可以做得更小，对此，激光大灯一旦普及，用于汽车设计，将是革命性的；4、激光头灯比LED更亮，而且更节能，任何LED灯与激光灯的对比，其本身的出发点都不公平，可以说激光头灯相比LED的唯一缺点，就是价格要贵得多；

led激光大灯的价钱：1、现在激光大灯是豪华轿车才装配，你要修改的话比较困难，市场不卖，有的买估计也要到最低2万一个；2、激光大灯是最新的技术，效果很好，但不是很实惠，改装市场还没有相应的服务；3、还不如用LED灯，虽然没有激光前照灯好，但是道路的效果非常好，就像今年阿帕推出的LED双镜头，效果也不错。

汽车led大灯散热最好的是选择雷西特牌子，这个牌子的LED灯散热是不错的：1、专注LED车灯品牌是雷西特，雷西特LED汽车大灯采用目前主流的风扇散热，风扇散热属于主动散热，风扇高速运转吹着，使空气在密封的灯杯内循环流动，带走了热量；2、除风扇外，灯体是一体成形航空铝材，导热性能非常，防护盖也是铝材质的，这些部件起到了散热片的效果；3、有了这些还不够，加上雷西特LED大灯独有的散热结构设计，使散热效果最大化，持续稳定的为您的行车安全带来最大的保障，此外，推荐胜之星、雪莱特等品牌，散热效果也是不错的。

激光前照灯对比氙灯，体积小，环保节能，但氙灯的亮度现在是最高的，以下是常用车灯特点：1、卤素灯：雨雪天气穿透力强，光线均匀；2、氙气大灯：色温高看得远，穿透差延迟时间长，氙气灯的色光较白，照射距离远，照射角度大，发光强度大，给对方驾驶员造成较大的影响；3、LED大灯：成本高，但具备以上两种灯的大部分优点，同时LED灯可以瞬间达到最亮，车灯漂亮，一般led里边有方形led灯片，打开大灯有紫色光源；4、激光大灯：已知的用于汽车上的最好的大灯，宝马X5上远光灯就是激光灯。

激光大灯的价格如下：1、激光大灯是一种新技术，当然价格肯定是比普通的led贵许多了，大约是4000多一个，一双需要8千到9千；2、激光前照灯相对于传统LED前照灯的优点明显，传统LED前照灯的发光强度为100流明\/瓦，激光前照灯达到170流明\/瓦；3、激光大灯的光源——激光二极管与发光二极管几乎在同一个时代诞生，虽然激光二极管的大规模商业应用稍晚于LED；4、但其应用范围比较广泛，在测量、电子、通信、医药、加工等行业都有激光二极管身影。

led大灯好的：1、激光大灯和led大灯对比的话，单从功能上面讲，激光大灯要好过led大灯，但是如果是从使用上面说的话就是led车灯好过激光车灯了，这个可以从市场和适用上面来说；2、市场上激光大灯现在只有出现在高端车上，没有单独的售卖，大家没有渠道进行购买，而且就算有的话，费用方面也可能较高，对经济型度车主来说并不是最佳的选择；3、适用上激光大灯虽然对比led车灯更节能，照射距离更远，但是我们汽车在夜晚行驶led车灯完全是可以满足了，用激光大灯就是大材内小用。

led极光大灯和激光大灯区别：1、透镜大灯一般用在氙气大灯上，相比普通大灯，在灯泡的前方增加抄了一个一套透镜系统，比普通大灯的亮度高；2、普通大灯的光线是灯泡直射和后部的反光灯碗向前方发射光线，光线散射浪费较大。而透镜可以改变灯泡散射出的大部分光线，对光线进行有效的聚集（类似放大镜原理），提高道路照明的效率；3、车用透镜的作用因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路，不仅路面明亮，而且清晰由于光线分散很小，百所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。度

激光大灯和矩阵大灯有区别：1、透镜大灯一般用在氙气大灯上，相比普通大灯，在灯泡的前方增加了一个一套透镜系统，比普通大灯的亮度高；2、普通大灯的光线是灯泡直射和后部的反光灯制碗向前方发射光线，光线散射浪费较大。而透镜可以改变灯泡散射出的大部分光线，对光线进行有效的聚集（类似放大镜原理），提高道路照明的效率；3、车用透镜的作用因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路百，不仅路面明亮，而且清晰由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。