大众帕萨特330油耗
发布时间：2020-12-26 18:33:56
原创
来源：中华网
阅读：3857
大众帕萨特330车型的油耗在7-8L左右。
汽车尾部采用的字母代表的是发动机不同的排量，330代表的是2.0T涡轮增压发动机。
帕萨特搭载的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。
这款车搭载的这台发动机在油耗方面的表现还是非常不错的，因为这款车搭载的是一台2.0T低功率发动机，低功率版本2.0T发动机也算是大众一次新的尝试，开发这款发动机主要的目的是为了提高燃油经济性，同时也是为了提高发动机的动力。
值得一提的是，这款发动机采用的是米勒循环技术，当发动机处于高负荷运转的状态下，在动力方面会有一些弱，但是发动机在燃油经济性方面的表现还是非常不错的。
因为这款发动机缩短了压缩的行程，也实现了压缩行程小于膨胀行程，在省油方面的表现是非常优秀的，但是发动机的混合气体点火被排出，对发动机的动力造成了一定的影响，对于追求动力的车主，可以选择2.0T高功率版本发动机。
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帕萨特330什么意思
帕萨特330指的是2.0T涡轮增压发动机的低功率版本。帕萨特推出了三款动力车型，车尾的logo分别为280、330和380，其中280代表1.4T发动机、1.4T分为高功率和低功率两个版本，330代表低功率2.0T发动机，380代表高功率2.0T发动机。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。新款帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。其中，国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km，国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km，二者电池组容量也不同，国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版为13kWh。
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帕萨特330市区油耗多少？
帕萨特330的综合油耗为6.3L/100km。帕萨特330在售车型共有6款，精英版、星空精英版、豪华版、星空豪华版、星空尊贵版、尊贵版，综合油耗均为6.3L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为8.0-9.1L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能然烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。
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大众帕萨特330底盘有没有升降功能？
大众帕萨特330底盘有升降功能。底盘升降作用：加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置；低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）；降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。底盘升降：根据路况的需要提升或降低底盘，以获得更大的通过高度或者更低的重心。底盘升降通常是由悬挂气囊来实现。
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帕萨特330油耗为多少？
帕萨特330百公里油耗大约是6.3升。以下介绍增加油耗的因素：路面坑洼：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。错误驾驶：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，驾车人猛踩刹车、车速忽高忽低、长时间发动机空转、见空当就抢、低档高速长距离行车等都会导致油耗增加。长时间怠速：与正常驾驶相比，当汽车空转或刚启动时发动机ECU控制更多的喷油量。如果发动机没有关闭或经常长时间点火则油耗会增加。
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帕萨特330的真实油耗是多少？
帕萨特330的真实油耗为6.3L/百公里。以下是关于帕萨特330的相关介绍：1、外观方面：全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念，采用光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，以及更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。2、配置方面：全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。
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帕萨特330油耗多少？
帕萨特2019款330TSI精英版、豪华版、尊贵版工信部综合油耗为6.3L/100km。相关介绍如下：1、功能配置：大众帕萨特功能配置上，全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。2、动力方面：全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
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帕萨特330实际油耗是多少？
帕萨特330共有6款车型，均配备186马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.3L。 帕萨特330车型的油箱容量均为68.5L，加满一箱油能跑的距离如下： 配备186马力发动机的车型，加满一箱油能跑的距离为68.5/6.3*100=1087km。 汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下： 驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。 汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。 道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。
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19款帕萨特330豪华油耗是多少？
19款帕萨特330豪华油耗车主平均油耗为9.2L/100km，工信部综合油耗为6.3L/100km。以下是详细介绍：1、外观：2019款帕萨特相比起18款来说，从里到外焕然一新。灯组也采用了led加透镜的组合，更加闪亮。车身侧面采用了小溜背造型，看上去年轻了不少，后尾部隐藏了排气管。2、动力：330改为了2.0t低功版，参数为137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱为dq381的7速双离合变速箱，比老款更加顺畅，零百成绩可以达到8.4秒。3、底盘：底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教也要运动了一些，开起来更加硬朗紧绷，开起来更灵活。4、配置：在配置上相当丰富，全景天窗，倒车影像，前后雷达，电子手刹，胎压监测，自动驻车，上坡辅助，前排加热，无钥匙启动进入，led大灯，氛围灯，大屏等都有配备。
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大众帕萨特280和330的区别是什么？
大众帕萨特280和330的区别如下：1、动力不同：大众帕萨特280搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110KW；330搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是137KW。2、发动机型号不同：大众帕萨特280发动机型号是EA211DJS；330发动机型号是EA888DPL。大众帕萨特280和330车身尺寸均是：长4933毫米、宽1836毫米、高1469毫米，轴距为2871毫米，油箱容积为68.5升。
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大众帕萨特330与380有什么区别？
以下是帕萨特330和380的主要区别：1、发动机方面：两款车型发动机不同。30TSI的发动机是EA888第三代B发动机，380TSI的发动机是EA888第三代发动机。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。2、性价比方面：330性价比更高，380操控性能更强。
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大众帕萨特280和330的区别是什么？
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大众帕萨特330跟380有什么区别？
大众帕萨特330跟380的区别是动力不同：大众帕萨特330最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，最大马力是186ps；380最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，最大马力是220ps。大众帕萨特330跟380车身尺寸均是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm。大众帕萨特330跟380均搭载了2.0t涡轮增压发动机，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
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大众帕萨特330油耗多大
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帕萨特2020款330精英版油耗怎么样?
2020款大众帕萨特330TSIDSG御尊版百公里油耗，一般该车型在综合路况条件下行驶，车子油耗基本在九个油左右：1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车；2、帕萨特是一种由水冷发动机带动前轮驱动的轿车，它在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性、耐久、耐用性上都已超越中挡轿车的标准设计；3、2014款帕萨特在原有产品线的基础上增加了三款智能导航版车型，配备了智能娱乐导航系统，支持多种格式媒体播放以及后视倒车影像等众多功能，能够根据车速调节音量，为驾乘者带来更为智能尊崇的出行体验。
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330帕萨特油耗怎么样?
330帕萨特油耗挺高的，综合油耗达到了9个油左右：1、330是上汽大众1.8T是高功率的发动机，是基于第三代EA888发动机重新调校的，最大功率132千瓦，换算马力数为179匹马力；2、迈腾330豪华版和帕萨特330御尊版相比个人认为迈腾相对好一些，车子做工还有隔音性方面迈腾相对更有优势；3、相同配置版本，330性价比更高，380操控性能更强。
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大众帕萨特油耗怎么样?
帕萨特的百公里平均油耗大概在是7.5升左右，还是挺低油耗的，开车省油无非就是以下几点：1、起步时不要猛踩油门，轻踩汽车慢慢起步；2、上路了保持匀速行驶，大概车速在60-90公里每小时最好。不要时快时慢猛踩刹车，这样最耗油了；3、堵车，红绿灯时怠车时间不要太长，由其在堵车时，超过十分钟以上就要关闭发动机；4、并不是低速行驶就省油，其实在40公里每小时以下是费油很厉害的，要避免。
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帕萨特330实际油耗
330tsi车型的百公里油耗大约是8.5升。帕萨特一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车在国内的口碑和销量是很好的，这是一款中型轿车，国内有不少消费者都是很喜欢帕萨特的。帕萨特的动力也是比较强的，新款帕萨特的外观设计也是很好看的。
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19款帕萨特330油耗
这款车的百公里油耗大约是8.5升，这个油耗表现是很不错的。330tsi版本的车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。帕萨特一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是380tsi车型，这款发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。帕萨特全系都使用了7速双离合变速箱。帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
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大众帕萨特油耗多少
大众帕萨特油耗多少?大众帕萨特油耗官方油耗为1.4L/100km：1、大众帕萨特大气稳重又不缺乏时尚感的外观内饰，新加入插电混动版。新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。内饰部分，全新帕萨特的中控略微向驾驶位倾斜，线条平直流畅，样式板正，功能按键区域布局规整，依旧带有浓厚的家族气息;2、功能配置上，全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能;3、安全配置方面，新车全系标配了ESP、电子驻车和Auto
Hold自动驻车系统。从次低配车型开始，所有车型都配备了前后泊车雷达和倒车影像，尊贵版和旗舰版车型还配备了360度环绕影像，并配备PLA智能泊车辅助。
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