6挡双离合怎么开?

6挡双离合是指六个挡位，采用双离合系统。在换挡过程中，两个离合器配合换挡，动力持续输出，不会出现动力停滞情况。6挡双离合变速器形式就有两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡，使用一挡的时候二挡已经准备好了，所以换挡时间大大缩短，没有延时。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，其基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

6挡湿式双离合是这辆车所使用的变速箱是6挡双离合变速箱，6挡是指变速箱的挡位有6个。双离合变速器的定义和优势如下：双离合变速器的定义：双离合变速器(Dual-Clutch-Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速器的优势：双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是手动挡和自动挡的区别。自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以6档双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。以下是双离合变速箱的简介：无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合变速箱，而目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有6挡和7挡之分。6档双离合就是拥有6个前进挡的双离合变速器。

6挡双离合意思就是有两个变速箱，一个控制135挡，另一个控制246挡，在使用前一档位的时候，下一档位已经自动准备好，所以换挡时间会非常短，没有手动挡的那种延时。扩展内容：1、6挡双离合变速器是基于手动变速器但又属于自动变速器，其除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供不间断的动力输出。2、由于6挡双离合拥有两个离合器配合切换档位，在换挡过程中一直有动力输出，没有停滞，所以这种技术应用比较广泛，尤其是跑车运用到最为广泛，不间断的动力输出会让汽车的动力更加充足，而且换挡也比较方便。

7挡双离合变速器汽车驾驶操作方法如下：一、起车。1、首先围绕车辆检查轮胎是否有缺气或扎胎的情况，再插入钥匙点火。2、点火后约1-2分钟，转数800到1000之间时，右脚踩住刹车、挂D挡，松开手刹且抬起右脚即可行驶。3、行驶中遇拥堵或红灯时，只需踩下刹车停止即可，无需变换挡位。如红绿灯时间较长，可挂P挡等候。二、倒车。车辆停下后踩住刹车，将挡位换至R挡，松开手刹，右脚缓慢抬起即可开始倒车。三、停车。将车停在指定的位置后，将挡位换至P挡，拉起手刹松开脚刹，拔下钥匙锁门即可。

6挡双离合是自动挡的一种变速箱结构，汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是手动挡和自动挡。自动变速箱又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）四种。6挡双离合变速箱的工作原理：从转速表上可以反映出挡位在变动，并且油门踩到底时变速箱不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡，提供更高的驾驶安全性和乐趣。

双离合正确起步方法：启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N挡启动，启动完成后挂入D挡、松开刹车、加油门、这个时候车辆起步。双离合变速器起步顿挫感很明显，这是变速器的结构以及换挡逻辑导致的。解决的方法是起步时切换到手动模式延迟升挡的时机，这样能够比较有效地缓解顿挫感。双离合正确停车方法：停车的时候，注意先踩刹车，等车子停稳以后再挂入N挡，随后熄火挂入P挡即可停车。

双离合器归属于自动范围，挂档和手自一体的自动波箱实际操作相似，并没有离合器能够踩，刚见到车的时候我就有相似的疑惑，并不是说是手控的吗，怎么没有离合器踏板，之后才知道虽说是手控可是控制离合器是电脑控制的，并不是人为实际操作。双离合器的车辆和通常的车差不多是同样的，在行驶上边是没什么区别的。仅仅是比通常的离合器结合更好点，变速更快些，行驶层面是并没有区别的。因此车友们在行驶双离合器的车辆时不要担心。双离合器的车辆是电脑控制的，无需人控制的，双离合器仅仅是加快了换档速率，清除换档离合时的动力传递停滞状况。能有双离合的车档次很高了，奥迪TT便有配置。可是开起来和一般自动挡同样的，这儿的双离合并不是仅有2个离合踏板，只是在变速箱内有2套变速齿轮，通俗化的说，就是说一辆六档自动变速的汽车，变速箱里面有套6个不一样大小的齿轮组，需要1个变速齿轮来变速，双离合就是说增多了1个变速齿轮，是换挡间隙几乎没有，达到更好的动力输出和舒适性。其实双离合的结构非常简单，就是说把2个手动挡离合器合在一起，再配备一套自动换挡系统，就能实现自动换挡。这种简单粗暴的方式不仅拥有超快的换挡速率，油耗还非常低。

途观6挡双离合，一个离合器控制135挡，另一个控制246，分别挂入1挡和倒档，当挂入R挡时离合器2结合，实现倒档，当挂入D挡时离合器1结合实现行车挡，此时离合器2挂入2挡，当达到换挡要求时，离合器1分离，离合器2结合，实现2挡，此时离合器1挂入3挡。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。双离合变速器的优势:1.换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。2.省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。3.舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。4.在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。5.当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。

6档双离合汽车是指的是这辆汽车所使用的变速箱是六档双离合变速器。与一般汽车区别就在双离合变速器上面，这里的6挡指的是前进挡位下有6个传动比，现在还有7挡双离合和更高级的双离合变速器。它以手动变速器为基础，提供手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性和不间断的动力传输。传统的手动变速器使用离合器，在换挡时，司机必须踩下离合器踏板来换挡，而在换挡过程中动力会中断，导致断电。通俗地说，这种类型的变速器有两个离合器，一个用于1挡、3挡和5挡。当你挂上1挡时，2挡就准备好了，所以换挡时间更短，没有延迟。

双离合，肯定好些，其原理是双离合变速器能同时控制两台离合器的运作：1、当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；2、当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况；3、为配合以上运作，DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴；4、实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。

6挡双离合变速箱有以下优缺点：1、换挡快，双离合变速器的换挡时间非常短，每次换挡耗时只有0.2秒不到；2、较为省油，双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在被使用，而且始终在最佳的工作状态，所以能够大量节省燃油；3、较好舒适性，因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；4、成本较高，双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求也比较高，成本也就比较高配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型，什么帕萨特、迈腾、奔驰C级、观致3等等价格可都不那么亲民；5、扭矩问题，虽然在可以承受的扭矩方面，双离合变速箱已经绝对能满足一般车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够，因为如果是干式离合，则会产生太多的热量，而湿式离合，摩擦力又会不够，还真是两难。

双离合是自动变速箱的一种，车型无离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡无异。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：1、P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位，R倒车挡；N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；2、D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位；3、S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入\"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

6挡双离合变速箱好的：1、6挡双离合是指六个挡位，采用双离合系统。在换挡过程中，两个离合器配合换挡，动力持续输出，不会出现动力停滞情况；2、双离合：即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，它既属于手动变速器又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还可以提供无间断的动力输出；3、双离合器变速箱是由法国人AdolpheKégresse在二战前发明，计划用于配备充满传奇色彩的雪铁龙Traction，但当时的市场状况并不适合商业应用。双离合器变速箱在等待了半个世纪后才开始配备民用车；

7挡双离合变速箱汽车驾驶操作方法如下：1、起车首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火；着火后大约1-2分钟，看转数下来到800到1000转之间，右脚踩住刹车，挂挡，把挡位挂在D挡，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了；2、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，直接松开刹车就继续前行了。红绿灯时间比较长的，可以挂在P挡等候；3、倒车在车辆停下后，踩住刹车，把挡位换到R挡，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了；4、停车到达目的地，把车停在指定的位置后，把挡位换到P挡，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。

六挡双离合是自动挡的：1、双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成；2、DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择；3、因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。

6挡双离合的意思：1、6挡双离合是指六个挡位，采用双离合系统。在换挡过程中，两个离合器配合换挡，动力持续输出，不会出现动力停滞情况；2、双离合：即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，它既属于手动变速器又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还可以提供无间断的动力输出；3、双离合器变速箱是由法国人AdolpheKégresse在二战前发明，计划用于配备充满传奇色彩的雪铁龙Traction，但当时的市场状况并不适合商业应用。双离合器变速箱在等待了半个世纪后才开始配备民用车。

6挡双离合的意思：1、6挡是指6个挡位；2、双离合是指手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。