货车排量是什么意思?

货车再生指的是车辆的颗粒捕捉器再生，只是国六的车辆用来解决尾气排放污染的措施，并不是车辆出现了故障，车主无需过多的紧张了。一般车辆的颗粒捕捉器被堵塞，柴油车辆就会提高发动机的转速，让发动机升温，这样颗粒就会被清除了，车主也可以到维修店，清洗车辆的颗粒捕捉器。相关拓展：一般颗粒捕捉器再生的时间需要十分钟，在这十分钟内，车主千万不能将车辆熄火。再生完成后，指示灯就熄灭了，车主就可以继续使用车辆了。颗粒捕捉器是车辆非常重要的零件，一旦颗粒捕捉器出现问题，就会影响车辆的年检，所以车辆出现再生提示，车主一定要认真对待。

货车的速比一般指的是主减速齿轮的速比，这个速比是固定的，如果改变这个速比需要更换主减速齿轮。不同车型的主减速齿轮速比是不同的。采用什么样的速比经过了工程师的计算和汽车厂商的反复测试。速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比就是不同的。汽车上还有主减速齿轮，不同车型的主减速齿轮速比也是不同的。平时开车起步时需要使用1挡，1挡传动比较大，所以扭矩较大，这样可以让车子顺利起步，但是1挡的速度不是很高，大部分汽车1挡最高只能跑到20公里每小时的速度。如果一个小齿轮带动一个大齿轮旋转，那传动比是比较大的，这样输出的扭矩比较大。如果一个大齿轮带动一个小齿轮旋转，那传动比是比较小的，这样输出的转速是比较高的。汽车差速器内的主减速齿轮就是减速增扭用的，发动机在正常工作时转速很高，所以需要变速箱和主减速齿轮将转速降下来，这样扭矩才会增加车子才能正常行驶。

排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的，微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0L到1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6L到2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5L到4.0L范围内；高级轿车的排量大于4.0L。

SCR全称为“选择性催化还原”技术，是柴油机尾气处理的一种方式。其技术路线是首先通过优化缸内燃烧和降低机油消耗等机内净化技术解决柴油机的颗粒排放问题，然后再采用SCR后处理装置来降低发动机NOx排放。SCR系统：SCR系统由氨供应系统、氨气/空气喷射系统、催化反应系统以及控制系统等组成，为避免烟气再加热消耗能量，一般将SCR反应器置于省煤器后、空气预热器之前，即高尘段布置。氨气在空气预热器前的水平管道上加入，并与烟气混合。催化反应系统：催化反应系统是SCR工艺的核心，设有NH3的喷嘴和粉煤灰的吹扫装置，烟气顺着烟道进入装载了催化剂的SCR反应器，在催化剂的表面发生NH3催化还原成N2。

货车EBP是节油开关的意思。可以依据重载、空载、爬坡等工况，通过调节发动机的输出扭矩，切换不同的动力模式，让车辆在动力合理匹配的条件下行驶，发挥车辆效能，降低汽车燃油消耗，节省大量油耗开支。成熟的EBP节油系统应用，比同类产品油耗降低3~7%。以下是关于EBP的相关介绍：EBP，全称“多状态节油开关”。EBP主要应用在牵引车和载货车上。EBP机智节能系统相当于发动机有三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。EBP的工作原理是：节油开关不同挡位对应不同的阻值，ECU通过检测不同的电压值，从而使发动机运行在不同的状态，标定各个状态对应的扭矩、转速区域，从而使发动机根据挡位选择运行在限定的扭矩、转速区域内。

货车的速比一般指的是主减速齿轮的速比，这个速比是固定的数值，如果改变这个速比需要更换主减速齿轮。速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比不同。汽车上还有主减速齿轮，不同车型的主减速齿轮速比也不同。以下是速比的更多资料：1、速比，是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数。2、后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。3、后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。

货车mcs是控制显示器的旋钮。以下是mcs旋钮的具体介绍：1、mcs旋钮按下是确定，旋转可以查看调怠速，旋转看油耗，百公里油耗，瞬时油耗，发动机工作时间，总油耗，通过旋转可以查看不同的内容，是一个很方便的即时查看功能。2、mcs旋钮仅在豪沃重汽的车上才配有，豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，豪沃是中国重汽的主力产品之一。

ASR，驱动（轮）防滑系统，全称：Acceleration-Slip-Regulation。它属于汽车主动安全装置，又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。以下是ASR的作用：目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，特别是下雨下雪冰雹路冻等摩擦力较小的特殊路面上，当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。功能是提高牵引力和保持汽车的行驶稳定。以下是ASR的原理：在驱动轮打滑时ASR通过对比各轮子转速，电子系统判断出驱动轮打滑，自动立刻减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。

排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大。通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高。发动机排量是汽车重要的结构参数之一，其比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，就是动力性好。

货车EBP是节油开关的意思。可以依据重载、空载、爬坡等工况，通过调节发动机的输出扭矩，切换不同的动力模式，让车辆在动力合理匹配的条件下行驶，发挥车辆效能，降低汽车燃油消耗，节省大量油耗开支。成熟的EBP节油系统应用，比同类产品油耗降低3~7%。附EBP系统介绍：EBP，全称“多状态节油开关”。EBP主要应用在牵引车和载货车上。EBP机智节能系统相当于发动机有三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。EBP的工作原理是：节油开关不同挡位对应不同的阻值，ECU通过检测不同的电压值，从而使发动机运行在不同的状态，标定各个状态对应的扭矩、转速区域，从而使发动机根据挡位选择运行在限定的扭矩、转速区域内。E档：空载时使用；B档：半载时使用；P档：满载时使用。

速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比就是不同的。汽车上还有主减速齿轮，不同车型的主减速齿轮速比也是不同的。平时开车起步时需要使用1挡，1挡传动比较大，所以扭矩较大，这样可以让车子顺利起步，但是1挡的速度不是很高，大部分汽车1挡最高只能跑到20公里每小时的速度。如果一个小齿轮带动一个大齿轮旋转，那传动比是比较大的，这样输出的扭矩比较大。如果一个大齿轮带动一个小齿轮旋转，那传动比是比较小的，这样输出的转速是比较高的。汽车差速器内的主减速齿轮就是减速增扭用的，发动机在正常工作时转速很高，所以需要变速箱和主减速齿轮将转速降下来，这样扭矩才会增加车子才能正常行驶。货车的速比一般指的是主减速齿轮的速比，这个速比是固定的，如果改变这个速比需要更换主减速齿轮。不同车型的主减速齿轮速比是不同的。采用什么样的速比经过了工程师的计算和汽车厂商的反复测试。

双排量的意思：1、排量就是排气量，发动机气缸的体积可以容纳多少升空气；2、排量不是供油量，供油量明显比排气量少得多；3、发动机油耗和负荷有关系，负荷越低，供油量就会减少，负荷越高，供油量就会增加。所以维持发动机的转速在最优转速就可以了，比如2000转-2500转之间，就是最优转速。并且是5挡；4、只要匀速跑，大排量的汽车依然可以很省油。而且大排量的车比较安全，整体性能就好，当你发现一脚油门就可以躲避的车祸，大排量的优势就显示出来了。而且超车也利索，更安全；5、总之大排量只有好处没坏处，坏处也就是多花几个钱。但是人活就一辈子，不买个大排量的实在可惜。对于汽车爱好者来说，肯定排量大的更喜欢。

以下就是机动车排量的意思：1、描述发动机的大小，通常用排量或者排气量。我们所说的排量，指的是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量汽车的一个重要结构参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。单缸排量：活塞一次完整运动所通过的空间容积称为气缸排量。发动机排量：如果发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量；2、排量划分：我国轿车的级别就是根据排量大小来划分的，排量小于等于1.0L的为微型轿车；排量在1.01.6L范围内的为普通级轿车；排量在1.62.5L范围内的为中级轿车；排量在2.54.0L范围内的为中高级轿车；高级轿车的排量则大于4.0L；3、排量与性能：一般来说，排量越大的汽车个头越大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好，比如好的越野车至少要是V8，4L的；4、排量与油耗：百公里油耗是反映汽车燃油经济性能的一个重要指标，而排量与油耗也有着一定关系。一般来说，排量越大，油耗越高。

卡车排量的意思：1、汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数；2、排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高；3、汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。

小车排量的意思是：1、排量就是排气量，发动机气缸的体积可以容纳多少升空气；2、排量不是供油量，供油量明显比排气量少得多；3、发动机油耗和负荷有关系，负荷越低，供油量就会减少，负荷越高，供油量就会增加。所以维持发动机的转速在最优转速就可以了，比如2000转-2500转之间，就是最优转速。并且是5挡；4、只要匀速跑，大排量的汽车依然可以很省油。而且大排量的车比较安全，整体性能就好，当你发现一脚油门就可以躲避的车祸，大排量的优势就显示出来了。而且超车也利索，更安全；5、总之大排量只有好处没坏处，坏处也就是多花几个钱。但是人活就一辈子，不买个大排量的实在可惜。对于汽车爱好者来说，肯定排量大的更喜欢。

汽车排量的计算方法：1、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有汽缸工作容积之和称为发动机排量；2、汽车一般以升（L）来计算；摩托车一般以毫升或cc来计算；3、排量只是汽车的一个项目，车价还要看品牌、内饰、配置等很多东西。

货车asr指的是驱动防滑系统，又称之为牵引力控制系统，属于汽车上的主动安全装置，牵引力控制系统主要是为了防止汽车在大马力起步状态下出现打滑的现象，同时还可以保证汽车行驶的稳定性。牵引力控制系统可以防止汽车在起步和加速的过程中打滑，提高牵引力和保持汽车的行驶稳定，将汽车的滑移率控制在10-20%的范围之内。汽车每次启动的时候，牵引力控制系统会自动启动，启动时指示灯会在启动时亮起，为了保证汽车的安全性，在驾驶汽车的时候，建议不要将这个系统关闭。当汽车不小心驶进泥潭或者是沙地时，汽车的车轮一直处于打滑状态，在这种状态下，汽车的牵引力控制系统就会进行干预，如果想尽快脱困的话，建议将牵引力控制系统关闭。需要注意的是，在冬季驾驶汽车的过程中，最好不要给汽车安全防滑链，否则汽车在行驶过程中就会出现传感器信号失准的情况，很有可能会影响到牵引力控制系统。

速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比就是不同的。汽车上还有主减速齿轮，不同车型的主减速齿轮速比也是不同的。平时开车起步时需要使用1挡，1挡传动比较大，所以扭矩较大，这样可以让车子顺利起步，但是1挡的速度不是很高，大部分汽车1挡最高只能跑到20公里每小时的速度。如果一个小齿轮带动一个大齿轮旋转，那传动比是比较大的，这样输出的扭矩比较大。如果一个大齿轮带动一个小齿轮旋转，那传动比是比较小的，这样输出的转速是比较高的。汽车差速器内的主减速齿轮就是减速增扭用的，发动机在正常工作时转速很高，所以需要变速箱和主减速齿轮将转速降下来，这样扭矩才会增加车子才能正常行驶。货车的速比一般指的是主减速齿轮的速比，这个速比是固定的，如果改变这个速比需要更换主减速齿轮。不同车型的主减速齿轮速比是不同的。采用什么样的速比经过了工程师的计算和汽车厂商的反复测试。

货车EBP是节油开关的意思。可以依据重载、空载、爬坡等工况，通过调节发动机的输出扭矩，切换不同的动力模式，让车辆在动力合理匹配的条件下行驶，发挥车辆效能，降低汽车燃油消耗，节省大量油耗开支。成熟的EBP节油系统应用，比同类产品油耗降低3~7%。附EBP系统介绍：EBP，全称“多状态节油开关”。EBP主要应用在牵引车和载货车上。EBP机智节能系统相当于发动机有三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。EBP的工作原理是：节油开关不同挡位对应不同的阻值，ECU通过检测不同的电压值，从而使发动机运行在不同的状态，标定各个状态对应的扭矩、转速区域，从而使发动机根据挡位选择运行在限定的扭矩、转速区域内。E档：空载时使用；B档：半载时使用；P档：满载时使用。

是指这辆车发动机的排量，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。