200排量和400排量是什么意思？

1.6l指排量为1.6升的自然吸气发动机，而1.5t指排量为1.5升的涡轮增压发动机。两种发动机的区别：1、工作原理不同：传统发动机一般都是自然吸气发动机，它就是利用燃烧室与外界空气的压强差，让大气压直接将空气压到燃烧室，然后进行燃油的燃烧。而涡轮增压发动机多搭载了一个涡轮增压器，外界空气在进入燃烧室使用之前，都需要经过它的压缩。2、动力性能不同：传统的自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比，送进燃烧室的空气氧含量会低很多，燃油的燃烧效果就没那么好，所以自然吸气发动机的动力性能会比涡轮增压发动机低一些。3、使用寿命不同：由于涡轮增压发动机需要将空气压缩，所以它在工作时内部环境的压力会比较大，自然零部件受到的磨损就会比自然吸气发动机大，从而降低一定的使用寿命。

1.8排量和1.6排量的区别：第一排量不同。第二各方面性能不同。第三油耗不同。第四内部结构也不同。平常如果追求动力和速度，经常要去野外开车的话，可以通过排量来筛选汽车。如果是日常办公或者是居家短途旅行，大家选车时，更倾向于车辆的舒适度和实用性，不用特别在意排量。1、排量不同。1.8排量和1.6排量发动机燃烧室容积不同，也就是大家所说的排量不同。从发动机物理数据量上来说，1.8排量的数据会更好。2、各方面性能不同。排量的不同，导致发动机的功率和扭矩都不相同，1.8排量的相对会比较高。在相同的驾驶技术下，1.8排量的驾驶的速度会更快。缸压数值是8，缸径活塞和气门会大一些，导致车速较快。同时爬坡能力和加速度的性能更加优质。3、油耗不同。1.8排量的油耗一般不会高于1.6排量的。如果对1.6排量的汽车进行组装，会出现小马拉大马的情况。就会产生大量的油耗。4、发动机内部结构也不同。1.6排量是1.6升74瓦自然吸气发动机结构。而1.8排量的是1.8升110千瓦自然吸气发动机结构。两者的结构存在本质上的差异。导致汽车行驶的马力也各不相同，一般来说1.8排量的相对比较高。

1.6排量和2.0排量的区别：一、最大扭矩的区别1.6排量最大扭矩是3800转，能爆发145牛米的扭矩。2.0排量的汽车最大扭矩是2000转，可以爆发220牛米的扭矩。2.0排量的最大扭矩更高。二、发动机的区别2.0排量比1.6排量自然吸气发动机，在相等单位时间内释放能能量更高。也就是说汽油燃烧时候的化学能转化成机械能更大，也就是动力更强。三、最大马力的区别2.0排量的最大马力是更高的150，而1.6排量的马力只有120，2.0排量的更高。四、油耗区别2.0排量车型需要更大的动力驱动，其油耗相对1.6排量的油耗更高。汽车排量的含义：汽车排量指的是汽车每行程或每循环吸入或排出的流体体积。大部分汽车都是根据排量来进行分类的。它是衡量汽车的一个重要指标。一般来说汽车排量都会出现在汽车的尾部。汽车排量越高，动力性能就越棒，而排量大的发动机，单位时间释放出的能量更多，油耗也会大大增加。不同类型的车排量不同：一般小于等于1.0升的是微型车，1.0~1.6升的是普通汽车1.6~2.5升的是中型汽车，2.5~4.0升内的是中高档汽车，豪华汽车的排量往往是大于4.0升。

在平路、迎风不大、负载较轻或不载人的情况下，排量400机车转速3000到3500转就可以换挡；一般的坡度要4000至5000转换挡；在迎大风、上坡、载重的情况下，则要更高转速换挡。总之要根据发动机声音的柔顺连贯来确定换挡时机，换挡尺度需要根据负载确定，只要不拖挡，越早换挡越省油。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的，微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0L到1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6L到2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5L到4.0L范围内；高级轿车的排量大于4.0L。

排量指的是发动机气缸容积大小。功率也即马力，是指发动机能使。汽车排量简介：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

排量1.6L和1.5T意思如下：1.6L的意思：1.6L的L是单位，也即是升。1.6L代表着汽车发动机的排量，标明的是该轿车搭载1.6L排量的自然吸气发动机。1.6L的发动机的输出马力是125，如果开车比较温柔，并在意养护保养费用，选1.6L。1.5T的意思：1.5T是指在1.5自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。一样条件下功用相当于1.8L，而油耗跟1.6L差不多。意味着如果输出同样马力，百公里油耗1.5T至少比1.6L节省1.2L。如果比较注重驾驶体验，就选1.5T。

速腾200tsi版车型使用的是1.2升涡轮增压发动机，理所当然这一款车的排量是1.2升。排量介绍：排量(Swept-volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。气缸排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

250和400排量摩托差距不大，250是入门级的摩托，而400是中间替代性车，除了在排量上有区别之外，极速区别不大。以下是摩托车的相关介绍：定义：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。分类：从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大。通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高。发动机排量是汽车重要的结构参数之一，其比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，就是动力性好。

排量1.5l表示的是排量为1.5升的自然吸气发动机；1.5t表示的是排量为1.5升的涡轮增压发动机。自然吸气：自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。对比：1.5l发动机的可靠性比较高，使用过程中的故障率比较低，日常维修保养费用相对低。1.5t发动机的车子行驶里程达到15万公里后，可能就要更换涡轮增压器，而且带“T”发动机的维修保养费用较高。

1.2和1.5最明显的区别就是排量、动力、油耗、价格的不同。其次，不管他们拿T还是L，T是涡轮增压发动机，L是自然吸气发动机。涡轮增压和自然吸气的区别是：1.2T，相当于1.7L，1.5T相当于2.2L。自然吸入稳定性高，动力输出平稳；涡轮增压可以大大提高燃油经济性，减少废气排放，与同功率自然吸气相比油耗不高，但后期维护成本高。如何选择涡轮增压和自然吸气：如果车主开车比较轻，不想在后期维护上花太多钱，建议选择小排量自然吸气。如果车主追求动力，建议选择小排量涡轮增压，因为它比同等动力的自然吸气便宜得多。1.2排量和1.5排量如何选择：如果消费者在市区或道路附近行驶较慢，建议选择1.2，如果高速长距离行驶，建议选择1.5，因为在高速达到一定速度时，小排量汽车需要较大的油门，同样，在市区行驶较慢时，大排量不如小排量省油。中国汽车的分类是根据排量来确定的。微型车排量小于等于1.0L，普通车排量在1.0-1.6L范围内，中级车排量在1.6-2.5L范围内，中高档车排量在2.5-4.0L范围内，高档车排量大于4.0L.也就是说，1.5L相当于微型车的中高档。

1.2跟1.5最明显的区别就是排量不同、动力不同、油耗不同、价格不同，其次看它们带“T”还是带“L”，带“T”是涡轮增压发动机，带“L”是自然吸气发动机。涡轮增压与自然吸气区别：1.1.2T相当于1.7L，1.5T相当于2.2L。2.自然吸气稳定性高，动力输出平顺；涡轮增压可以极大提高燃油经济，降低尾气排放，并且油耗相对同动力自然吸气不高，但后期维护费用高。涡轮增压与自然吸气如何选择：如果车主开车比较温柔，后期保养也不想花太多钱，建议选择小排量自然吸气，如果车主追求动力，建议选择小排量涡轮增压，因为相比同动力的自然吸气，涡轮增压价格便宜很多。1.2排量与1.5排量如何选择：如果消费者在市区或近途慢速开，建议选择1.2，如果跑高速长途建议选择1.5；因为在高速达到一定速度，小排量汽车需要较大油门，同理在市区慢开，大排量不如小排量省油！

以下就是机动车排量的意思：1、描述发动机的大小，通常用排量或者排气量。我们所说的排量，指的是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量汽车的一个重要结构参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。单缸排量：活塞一次完整运动所通过的空间容积称为气缸排量。发动机排量：如果发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量；2、排量划分：我国轿车的级别就是根据排量大小来划分的，排量小于等于1.0L的为微型轿车；排量在1.01.6L范围内的为普通级轿车；排量在1.62.5L范围内的为中级轿车；排量在2.54.0L范围内的为中高级轿车；高级轿车的排量则大于4.0L；3、排量与性能：一般来说，排量越大的汽车个头越大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好，比如好的越野车至少要是V8，4L的；4、排量与油耗：百公里油耗是反映汽车燃油经济性能的一个重要指标，而排量与油耗也有着一定关系。一般来说，排量越大，油耗越高。

这两种发动机汽缸的容积不相同，动力不相同，耗油同样是不相同的。2.0l发动机的动力要比1.6l发动机更强，不过2.0l发动机的耗油也必须比1.6l发动机更高。排量越大的发动机进气量是比较多的，进气量添加了就需要添加燃油喷射量，理所当然耗油也可能会上升。 非常多汽车厂商已经不在使用添加排量的方式来提高发动机的动力了，非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。 涡轮增压技术可以在不提高发动机排量基础上添加发动机的进气量。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。 在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可以旋转。 压缩涡轮旋转时可以不断压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内，这样子即可添加发动机的进气量了。 有些汽车厂商还可以使用机械增压技术来提高发动机的进气量。

这两种发动机汽缸的容积不同，动力不同，油耗也是不同的。2.0l发动机的动力要比1.6l发动机更强，但是2.0l发动机的油耗也要比1.6l发动机更高。排量越大的发动机进气量是越多的，进气量增加了就需要增加燃油喷射量，所以油耗也会升高。很多汽车厂商已经不再使用增加排量的方式来提高发动机的动力了，很多汽车厂商都会使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量基础上增加发动机的进气量。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也可以旋转。压缩涡轮旋转时可以不断压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样就可以增加发动机的进气量了。有些汽车厂商还会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。

1.5l代表1.5升自然吸气发动机，1.5t代表1.5升涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就可以增加发动机汽缸内燃料的量了。汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧可以释放出的能量也会增加，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接，压缩涡轮转动排气涡轮也会转动。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压系统来提高进气量。

1.8l发动机的排量要比1.6l发动机更高，所以1.8l发动机的动力更强，但是这种发动机的油耗也要比1.6l发动机更高一些。排量越大的发动机进气量越高，进气量越高喷油量就越多，这样发动机的动力越强，但是油耗也越高。有一种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，这种技术就是涡轮增压。涡轮增压在诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。涡轮增压可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压的原理是很简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

1.8升的发动机动力比1.6升的发动机更强，但是1.8升发动机的油耗也要比1.6升发动机的更高，因为发动机的进气量越大，喷油量也是越高的，所以大排量发动机的油耗都是更高一些的。排量是发动机的一个重要参数，以前，如果要追求动力，只需要提高发动机的排量就可以了。但是，现在很多发动机追求动力只需要涡轮增压就可以了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。涡轮增压技术被广泛应用在汽车的发动机上很久了，但是这项技术在诞生之初并不是应用在汽车的发动机上的，涡轮增压技术诞生之初是应用在飞机的发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压技术的原理是很简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速时，排气涡轮会转动，排气涡轮转动时压缩涡轮也可以转动，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气输送到汽缸内了。 

发动机1.5排量和发动机1.6排量的区别在于动力上，1.6排量的动力大于1.5排量。在油耗上面，这两者没什么区别。所以，排量为1.5L的车型较少，而排量为1.6L的车型繁多。一般来说，对于不同级别车辆，它们的综合油耗都会有一个区间值，比如：紧凑型汽车，百公里综合油耗，在6--8个之间；中型汽车约在8-10个之间；大型汽车约在10个以上。SUV要在轿车的基础上加2-3个油，当然由于每家汽车生产商的发动机技术等方面的差异，会有一些特殊情况。油耗，除了受到汽车出厂时发动机排量和技术的影响外，还有诸多影响因素，比如司机的驾驶习惯、行车路况等。下面补充一下怎么做才能省油：一、起步切忌猛踩油门。汽车刚起步，轻踩油门是比较省油的方法，让汽车缓慢起步。二、保持合理速度匀速行驶。时速在60--90公里，是比较省油的速度，不要猛踩油门猛刹车。三、怠速时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，特别是堵车时，堵车超过5分钟，建议关闭发动机。四、避免低速跑长途。低速行驶情况下，耗油量较大。车子只要能跑起来，尽量保持在60公里/每小时或者以上。五、不要猛踩刹车。紧急制动会增加油耗，所以在路口或者人流较多的地方要减速慢行、提前减速。