自动挡汽车起步会熄火吗?

自动挡起步一般是不会熄火的：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。自动百操纵式变速器的传动比选择和换挡是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个挡位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换挡系度统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。自动挡的汽车能根据路面状况自动变速变矩，因此驾驶者可以全神贯地注知视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱，也不会因为踩急刹车而熄火。

自动挡车起步熄火的原因有燃油质量低；电路故障；设备故障；油路故障；驾驶技术不够娴熟。具体原因和解决方法如下：1、燃油质量低。自动挡突然熄火的主要原因一般是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。解决方法是更换质量好品质佳的燃油。2、电路故障。在行车过程中因为低压断电、淬火、低压线路短路导致间歇熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒，及时送维修铺进行修理。3、设备故障。通常是点火线圈、电容、电子点火模块问题。此时应联系维修店，立即检车进行修理。4、油路故障。气泵受损、管道开裂、化油器进口阻塞、油箱没油都属于油路故障，这几种情况下汽车都会熄火。解决方法是针对各个问题逐步进行排查，排除故障的方法通常是清洗、疏通、修理、调整和更换零件，排查后针对损坏设备进行维修。5、驾驶技术不够娴熟。冷车状态下直接起步会造成熄火。需要养成冷车起步热车的习惯，具体步骤是：上车将钥匙旋转接通电源，大概5至10秒左右再点火，点火后热车30秒左右起步，这时是不再会感觉车身发抖的，也就不再会出现熄火的问题了。

三档起步会熄火，因为档位越高，输出转速越高，扭矩越小。这时候发动机跟不上要求的转数，就会熄火。在自动启动中，通常使用一档或二档。自动启动的正确方法:在确认周围交通安全后，打开左转向灯，将变速杆置于1档(自动变速器在行驶档)，在确认后方安全的同时，松开手刹，把握起步时机，松开并道加油，根据交通状况采取适当的加速方式，尽快并道正常行驶。车辆坡道起步方法:拉紧手刹，踩下刹车放入一档，松开刹车，快速加油抬离合，离合器处于半联动状态时松开刹车加油，最后完全松开离合器踏板。坡道起步注意事项:如果车辆在坡道起步时向后打滑，需要立即踩下离合器和制动器，并拉紧手刹，然后按程序起步。如果踩离合器太晚或者上坡燃料不足导致发动机熄火，就需要重新启动车辆。如果坡道不陡，后面没有车，在没有危险的情况下稍微倒车起步就可以不拉手刹起步，但需要起步更快。

自动挡的汽车会熄火。年限稍微长一点的自动挡汽车，会出现在行驶途中无故熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况，车主们应该紧急地对车进行正确的处理或者及时地去专门的自动变速箱维修店给爱车做检查。以下是扩展资料：自动挡选择档位原理：自动挡是根据油门、转速自动选择档位，所以车只要是在无牵引力做运动时，且司机不主动降入N档时，都有档位。自动挡耗油多：自动挡在跑起来之后不比手动挡耗油，反而变速器会自动选择在理想的转速内，可以把功率充分发挥出来，省油。

如果积水足够深，自动挡汽车涉水没熄火也会留下很大的隐患。首先，自动变速箱本身并不密封，有透气孔和外界连接，所以在涉水或者泡水的时候，水就会从透气孔进入到变速箱。另外，自动挡汽车变速箱进水后不会立刻熄火，而是慢慢在一个月左右才会出现故障。以下是安全涉水的相关介绍：1、安全涉水高度：排气管高度，在实际的行车过程中，发动机只要不熄火，排气管便不断有废气排出，而排气会阻止积水进入排气管内部。2、涉水深度：半轮高度以上，关于汽车的涉水深度，普遍以半轮车高作为标准。

当然有可能熄火。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

三档起步会熄火，因为档位越高输出的转速越高就扭距越小，而这时发动机无法跟上所需的转数所以会导致熄火，汽车起步时一般都是用一档或二档。  汽车起步的正确方法：  在确认周围交通安全后开启左转向灯并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡），一边确认后方安全一边放松手制动，把握好起步时机，松离合并加油，根据交通状况采用合适的加速方式尽快并入车道并正常行驶。  汽车坡道起步方法：  拉紧手刹，踩住刹车挂入一挡，松开刹车，迅速加油抬离合，在离合处于半联动状态时松手刹加油，最后完全松开离合踏板即可。  汽车坡道起步注意事项：  如果坡道起步时车辆出现后溜的状况需立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火那么需要重新发动车辆。如果坡道不陡并且后面没车，起步稍微后退没有危险的情况下可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

自动挡汽车熄火常见原因如下：1、电路故障，可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要检查点火开关和起动开关，还有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路。2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火。3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。以下为熄火后的处理步骤：1、自动挡车熄火，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车；2、踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙重新启动即可。熄火可能是发动机转速传感器有问题或者太脏，发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题，油品问题也可能引起熄火。

自动挡的会不会熄火与自动还是手动没有关系，熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因，因为现在的轿车都是用的助力装置，可以放心的是熄火后一般会有方向，也不会锁死，但要慢慢停下来，不然会很危险，现在的车尽量都不要用空挡。自动挡车熄火不一定就是发动机有故障，因缺电熄火的，应检查发电机是否发电、线路是否烧毁开路；因缺油熄火的，应检查燃油泵是否不工作、油路是否堵塞。

自动挡的会不会熄火与自动还是手动没有关系，熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因，因为现在的轿车都是用的助力装置，可以放心的是，熄火后一般会有方向，也不会锁死，但要慢慢停下来，不然会很危险，现在的车尽量都不要用空挡。自动挡车熄火不一定就是发动机有故障，因缺电熄火的，应检查发电机是否发电、线路是否烧毁开路，因缺油熄火的，应检查燃油泵是否不工作、油路是否堵塞。

自动挡一般情况下不会熄火，年限稍微长一点的自动挡汽车会出现在行驶途中有熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况，车主应该紧急地对车辆进行正确的处理或者及时地去专门的自动变速箱维修店给车辆做检查。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡的车非故障是不会熄火的：1、年限稍微长一点的自动挡汽车，会出现在行驶途中无故熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况；2、车主们应该紧急地对爱车进行正确的处理或者及时地去专门的自动变速箱维修店给爱车做检查；3、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象；4、但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

自动挡汽车空挡一般是不会熄火的，自动挡汽车转速一般是1500-2500才合适的：1、正常冷车怠速一般在950-1300转每分钟左右，但不同车型会有一些差异；2、普通路面1200转起步比较合适，爬坡或车辆负载比较大，可以适当提高转速。冬季最好在起动前预热，一般预热一分钟，起动转速最好不超过2000转，不然会对发动机不利的；3、轿车的冷热车怠速与变速箱保持位置之间没有关系，它与环境温度密切相关，冬季气温越低，冷车怠速越高，水温约为0度，约1500转\/分钟，夏季冷车水温20度，空转速度约1000，热车的怠速可能对每个汽车系统略有不同，主要与设计有关。

自动挡实际就是把离合踏板和油门整合到一起了，起步只需轻点油门便可：1、自动挡起步熄火的问题首先必须理解离合器的原理，它是连接发动机和传动轴的部件，踩下离合踏板离合器与发动机传动轴之间断开也就切断了汽车的动力来源，专抬起离合踏板连接发动机与传动轴使得汽车行驶；2、一般汽车带速都不高（驾校的教练车带速高不靠油门也可起步），起步在离合器连接后得靠发动机给予少许动力才可带动车身；3、如果不点油门的话导致发动机阻力过大（离合器已于发动机连接，不点油门就意味着只靠发动机的惯性带动车身，从而产生阻力，要想克服这个阻力就必须让发动机加大功率来克服），属从而熄火。

自动挡起步一般是不会熄火的：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

自动挡汽车起步熄火的原因：1、对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成；2、一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力；3、不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油。

自动挡倒车起步熄火原因：1、自动挡汽车在倒车时熄火中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒；2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路一种是器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块；3、就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。还有就是油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

理论上，自动挡车型是不会出现熄火现象的。如果出现熄火现象，要先确定是故障熄火还是憋死熄火。憋死熄火很好理解，就是汽车当前的动力，小于汽车当前受到的外力，不足以让汽车前进，就会熄火。例如在坡道上，由于惯性的问题；或者车辆超载等情况。这就好比手动挡车型，挂一挡，不踩油门不踩离合，车会缓慢的前进。如果有外力，车辆就会被“憋”的熄火。这种情况属于正常现象，不用管。再就是故障熄火。油路系统、进气系统、点火系统，只要三个系统中其中一个部件出现问题，都会导致熄火。由于涉及的可能性实在是太多，也见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个比较常见的原因：1、点火线圈有问题。2、火花塞有问题，例如寿命达到极限。3、节气门位置传感器有问题。4、使用了劣质汽油，导致喷油嘴堵塞。可以先看看点火线是否有漏电现象，然后看看火花塞有没有问题，先检查这两项，最后再检查喷油嘴有没有堵塞。

一般情况下不会熄火，年限稍微长一点的自动挡汽车，会出现在行驶途中无故熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况，车主们应该紧急地对爱车进行正确的处理或者及时地去专门的自动变速箱维修店给爱车做检查。1、车辆熄火后，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害，有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，故障严重的车辆必须到专门的自动变速箱维修公司进行维修。2、自动变速器的车辆只能在P挡、N挡才能起动。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。具体做法是，把变速杆迅速推入空挡（N），点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。小编特别提醒，要避免在其他档位上误启动时，使汽车突然前窜，长期这样操作会使得自动波箱的齿轮受损，半轴齿打光，可能会导致车辆不走车的故障现象的发生。3、如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。