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探岳两驱豪华怎么省油

发布时间:2020-12-26 18:27:40 原创 来源:中华网 阅读:3877
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果要省油,那要尽量在一些比较通畅的道路上行驶,并且要改变自己的驾驶习惯。在行驶过程中应该尽量避免没有必要的超车,并且要缓慢踩油门踏板。

探岳是一款中型suv,这款车一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率,能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率,能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

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探岳怎么开暖风

冬季早上开车时,打火后不要直接开暖风,因为这时候的发动机还处于冰凉的状态,根本吹不出热气来。应该是先热车开车,等发动机有了温度或者是水温上来之后,再打开暖风。然后关闭空调AC键,空调风量以及风向调到自己舒适的位置,调节空调温度键到红的区域自己感觉舒适的区域即可,出风口就可以出来暖风。还有一种方法就是打开空调AUTO键,把温度设置到自己想要达到的温度即可。最后,在冬季长时间开暖风的话,是很容易造成车内乘客头晕现象,这是因为空气长时间不流通造成的,正确的做大应该是,将小幅度的打开汽车窗户,让空气流通就好了。
发布时间:2020-01-18 18:42:34 阅读:5681

探岳用哪种模式省油

探岳的经济模式相对省油,但是动力效果不如标准、运动模式要好。车主可根据不同路况选择不同模式。探岳一共四种模式:经济、标准、运动、个性化。可通过中控的MODE来调换。汽车省油与驾驶习惯也有关,选择适合个人喜好的驾驶模式,同时不要急加速,避免长时间怠速,合理换挡和保持良好胎压,省油事半功倍。
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探岳19款和探岳20款有什么区别

20款探岳共推出了6款车型。取消了老款车型上售价较高的顶配版本,并且将车型配置更加集中化,车型从12款降低到了6款。在配置上,中控屏幕由原来的6.5英寸中控屏升级至8英寸,并且支持车联网,新增Type-C接口、单色氛围灯,取消了车内PM2.5过滤装置。280TSI豪华智联版车型在低配入门级车型基础上增加了全触控空调面板、车联网、全车无钥匙进入等配置;380TSI四驱R-Line智联版则搭载9.2英寸触屏式娱乐信息系统,但减少了感应雨刷。最顶配车型380TSI 四驱豪华智联版Pro则又增加了方向盘换挡拨片、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、导航路况信息显示、车联网、行李厢12V电源接口、10色氛围灯、车载空气净化器等。动力方面,20款继续搭载1.4T、2.0T高低功率三款涡轮增压发动机,全系搭载7速双离合变速箱,380TSI车型还配备四驱系统。
发布时间:2020-09-07 14:01:32 阅读:1637

探岳330两驱油耗

这款车的百公里油耗大约是8.9升,这个油耗表现还是不错的。探岳的330tsi车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有186马力和320牛米的最大扭矩,并且在5000转每分钟的时候能输出最大功率,在1600到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,这种变速箱的换挡速度也是很快的,一般使用这种变速箱的汽车燃油经济性都是很不错的。双离合变速箱受到了不少消费者和车企的欢迎,这种变速箱的制造成本是很低的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱能给驾驶者带来换挡干脆利落的体验。探岳是一款中型suv,这款车一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
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探岳两驱豪华用的什么轮胎

根据一汽大众的官方介绍,探岳两驱豪华版用的是235/55R18的轮胎。除此之外,两驱舒适版用的是215/65R17的轮胎,车主朋友可以根据自身的需求来进行选择。以235/55R18这个轮胎规格为例,235指的是这个轮胎的横截面宽度为235mm,55指的是这个轮胎的扁平比为55,R18指的是这款轮胎适配于18寸直径的轮毂。当我们在使用轮胎时,一定要使用原厂规格的轮胎,不同尺寸和类型的轮胎不能混用,否则会影响汽车的正常行驶。根据轮胎型号的不同,它们在汽车舒适性和操控性方面的表现也会有所差异。车主朋友可以根据自己的实际需求和喜好,来选择不同型号的轮胎。关于汽车轮胎在使用时需要注意的事项:1、按时对汽车轮胎的气压进行检查,一般来说,轮胎的正常气压在2.5bar左右。2、汽车每行驶4万公里左右时就要将汽车的前后轮胎对调一次,从而平衡各个轮胎的损耗。3、更改轮胎尺寸后一定要车管所进行备案,否则就属于违法行为了。
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探岳plus和探岳有什么区别

探岳plus属于探岳的升级版,它们最大的区别就是探岳plus的配置要比普通探岳的配置高一些,同时售价也更贵一些。除此之外,它们在内饰和外观方面没有任何区别。在售价方面:2019款330TSI两驱豪华型Plus国VI为23.04万元,2019款330TSI两驱豪华型国VI为21.89万元。2019款330TSI四驱豪华型Plus国VI为24.54万元,2019款330TSI四驱豪华型国VI为23.39万元。在配置方面:探岳plus比探岳多了倒车影像、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中控液晶显示屏、GPS导航系统、自动头灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、感应雨刷等配置。关于探岳:途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv,长宽高为4453*1841*1632mm,动力方面有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择,全系搭配的是7挡双离合变速箱,售价区间为16.58万元-22.38万元。
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探岳两驱豪华用的什么轮胎

探岳的两驱豪华型使用了235/55r18的轮胎,两驱豪华型在两驱车型中算是高配置车型。探岳是大众旗下的一款中型suv,这款车一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,这种变速箱很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。
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汉兰达两驱是后驱吗

汉兰达两驱车型采用的驱动方式为前置前驱,不是后驱,尽管是四驱版本的车型,采用的驱动方式也是前置四驱,四驱形式为适时四驱。丰田汉兰达是广汽丰田汽车旗下推出的一款中型SUV,在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为220马力,最大扭矩为350牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。为了满足不同消费者对用车的需求,这款车还推出两驱版车型和四驱版车型。四驱版车型采用的四驱形式为适时四驱,值得一提的是,在正常的驾驶模式下,适时四驱系统依靠的是前轮驱动,适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,如果汽车行驶在路况较差的路段,四驱系统会自动进行切换为汽车提供动力,不需要手动切换。相对于全时四驱系统来说,适时四驱的结构要简单得多,不仅可以降低汽车的生产成本,同时还可以降低汽车自身的重量。
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探岳用哪种模式省油

探岳使用经济模式是最省油的,作为一款中型SUV,这款车搭载的动力系统还为消费者提供了七种驾驶模式。这七种驾驶模式分别是经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地以及越野个性化模式,在汽车的中控台就可以选择不同的驾驶模式,经济模式指的就是ECO模式。在切换到经济模式之后,行车电脑会调整汽车变速箱的换挡逻辑,同时会限制发动机的喷油量,通过这种方式来实现省油的效果,使用经济模式之后,汽车的动力输出就会被压制,即使是在深踩油门的状态下汽车的加速度表现也不会非常明显。在使用经济模式的状态下,汽车的动力是逐渐提升的,在起步的状态下会感觉汽车的动力很肉。在使用经济模式时,仪表盘会同步显示绿色的ECO字样,在驾驶汽车的过程中,车辆会自动去匹配最佳的转速以减少不必要油耗,发动机在工作的过程中,发动机的转速比会比普通模式下更加平滑,油门踏板也会变的更重一些。
发布时间:2020-12-26 23:49:52 阅读:257

探岳油耗

1.4t车型百公里油耗为7.4升,2.0t车型百公里油耗为10.1升。探岳是大众旗下的一款中型suv,这款车一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
发布时间:2020-12-27 02:16:38 阅读:124

大众探岳后视镜怎么调节,探岳倒车镜怎么加热

大众探岳后视镜调节在车门扶手处。调整左右后视镜前,需要把旋钮旋转对准左右后视镜按钮,之后才可以上下左右调节视镜,旋钮对准左,即调左;对准右,即调右。不需要调整时,建议把旋钮旋转至“0”即空置位置,这样就能有效预防不小心触碰而改变了其他设置。 大众探岳倒车镜加热 假如需要加热后视镜,只要把旋钮对准后视镜加热功能标识位置,就可以加热了。一般为在雨、雪、雾天时,除去镜面上的水分或冰霜,保证镜面的清晰。 大众探岳后视镜折叠(此车型没有) 收回后视镜只要把旋钮旋转至图示中后视镜折叠标识即可。这里需要提醒下车主,有些车型可以手动设置锁车后自动收回后视镜的功能。 后视镜调节正确调节角度 1、中央后视镜 中央后视镜正确调整对驾驶员的视线有很大的帮助,首先调整后视镜与地平线平行,地平线的位置是重演位置的1/2处。同时镜面要调整到微面向驾驶员,保障车辆行驶安全。 2、左后视镜 驾驶室靠左,左后视镜调整尤为重要,这里建议将车身映像调整占镜面1/4,地平线占镜面1/2。对于车身映像露出问题也需要注意,车身映像占后视镜过多,后视镜基本看不到其他车辆;车身映像占后视镜太少,看不到同一车道紧跟车。 3、右后视镜 由于驾驶室在左边,右后视镜的盲区大,右边与左边调节方法不一样。先把地平线调到占右后视镜的2/3,同时车身占后视镜的1/4即可。
发布时间:2021-02-25 21:50:12 阅读:1314

大众探岳有几种驾驶模式,探岳ECO模式省油吗

大众探岳有经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地以及越野个性化七种驾驶模式。按下挡把左下角的MODE按钮,就能选择想要的模式了。ECO不像车企宣传的那样省油,不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。 3、运动模式 此模式下,车主的踩踏油门的动作,发动机反应的更加积极。降挡提前,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升挡延后,让车辆始终保持一个非常激进的状态。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。有舍才有得,带来后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 4、个性化模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面,驾驶方面可选择经济/运动/平衡,转向方面可选择舒适/运动/平衡。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。 5、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。 6、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。 7、越野个性化模式 可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
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两驱越野车有哪些?

两驱越野车有以下这些:1、在大众辉腾停产后,途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前,途锐迎来了换代更新,外观有了不少变化,例如增加线条感,整体风格上更显阳刚,符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLBEvo平台,更符合豪华SUV身份;2、另外途锐全系标配四轮空气悬挂,不仅可以改变悬挂阻尼,还可以升高或减低底盘高度,更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。除此之外,顶配车型还配备了后轮转向功能,提升灵活性;3、大众探岳,大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统,正常情况下前后轮扭矩分配为95:5,但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。除此之外,四驱车型还提供了多种驾驶模式选择,基本能够应付普通难度的越野路况,但是遇到高难度的越野路面,探岳也是有心无力。
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大众探岳两驱豪华plus前后都有主动刹车吗

大众探岳两驱豪华plus前后都有主动刹车吗?大众探岳两驱豪华plus有主动刹车。主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分,是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况,以辅助汽车驾驶人的安全配置。常见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。自动刹车系统原理如下:1、靠雷达和摄像头作为车辆的传感器来购车感知部分,传感器内置ECU或者外置独立的ECU来完成决策部分,最后将制动的请求通过总线发布到执行器,也就是ESP(或者其他装置),来对车辆完进行制动;2、AEB通过传感器来探测前方车辆也就是目标车辆,然后持续监测与前车的距离以及速度,通过车载电脑还会从总线获取本车的车速信息,然后对这些信息进行运算,判定当前的驾驶状态最后做出合适的应对;3、AEB自动刹车会提醒驾驶员而发出警示音,如果驾驶员没有反应,那么自动刹车系统会主动带一点刹车,如果驾驶员还没有意识到危险,AEB就会根据情况来介入刹车,协助驾驶,避免追尾等交通事故发生。
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手动两驱是什么意思

手动指的是手动档,两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮,另外两轮作为从动轮不变。前驱在平直公路速度比较快,因为底盘比后驱的低。而在上坡的时候重心后移,后驱的动力随着中心的后移而加大,有良好的动力。手动档相较自动档,主要有以下几点优势。一,手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜。因为自动挡的车是国外产物,二,手动挡的车能使司机更能体会到开车的乐趣。因为自动挡的车除了方向盘、刹车和油门之外,其余的由电脑操控。三,在相同品牌相同型号的情况下,手动挡较自动挡的车价格更低。四,手动挡的车有离合器,自动挡的车则没有离合器。
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大众探岳plus和探岳有什么区别

探岳plus属于探岳的升级版,它们最大的区别就是探岳plus的配置要比普通探岳的配置高一些,同时售价也更贵一些。除此之外,它们在内饰和外观方面没有任何区别。在售价方面,2019款330TSI两驱豪华型Plus国VI为23.04万元,2019款330TSI两驱豪华型国VI为21.89万元。2019款330TSI四驱豪华型Plus国VI为24.54万元,2019款330TSI四驱豪华型国VI为23.39万元。在配置方面,探岳plus比探岳多了倒车影像、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中控液晶显示屏、GPS导航系统、自动头灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、感应雨刷等配置。探岳PLUS外观基于现款进行设计,从车头前脸来看,显得既大气又沉稳,集中在引擎盖隆起的筋条,凸显出了很强的力量感,两侧的大灯组与中网相连,以及在大灯组下方的圆形LED行车灯,呈现出了时尚、年轻,这些设计元素在探岳身上体现得淋漓尽致。探岳PLUS两驱豪华版车型与330TSI两驱豪华版车型,在价格上增加了1.15万,配置增加了:全液晶数字仪表盘、中控台8英寸触控、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、自东方炫目后视镜、自动大灯、智能雨刷等等。
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探岳全时四驱能切换两驱吗

不可以,探岳采用的是全时四驱,它不管什么情况下都是四轮驱动不可以切换成两驱,只有分时四驱的汽车才可以四驱和两驱之间切换。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。全时四驱就是任何时间,车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把AllWheelDrive简写AWD,以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式,但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。
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探岳两驱豪华用的什么轮胎

探岳两驱豪华配备的18英寸的轮胎采用邓普禄SPSPORTMAXX050+,相比舒适可能更加偏向操控一些,型号尺寸为235/55R18,价格约1189元一条。探岳采用了全新的锋尚主义设计理念,集中体现出力量、高端、先锋三大关键词,全面未来大众SUV设计方向。探岳的车身处处彰显着SUV的力量感;此外,探岳拥有可视面积全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯,全面营造出尊崇的高端感;其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感,强烈的表达出车主自信和勇敢。探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。探岳搭载了EA8882.0T涡轮增压发动机,并引入DQ500七速湿式双离合变速器,无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术,探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。
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探岳x和探岳的区别

探岳x比旧款探岳尺寸更大,车身长了37毫米,高了20mm,其他地方大致相同,都采用了大众的家族式设计。探岳x售价在24到30万之间。使用了2.0涡轮增压发动机。探岳在大众车型中属于高档的SUV车型,探岳的上市,代表这大众公司将进入到豪华越野车型的竞争当中。大众属于德系车,在进入到中国的汽车市场中,大众的口碑在国内消费者中还是很不错的,质量好,动力佳是消费者对大众的评价。而且一些车主反应在出现事故的时候,其他品牌的车型可能撞变形了,但是大众汽车变形很小。所以很多购买大众品牌的车主看中他的安全性能高。2020年新探岳正式上市,这款车型采用的跨界车型是目前大众汽车中比较前卫的设计,除了本身的舒适度和操作性强,前卫的车身设计在年轻消费者之间就战胜了很多同级别的车型。探岳为中国豪华SUV车型树立了新的标杆
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探岳买两驱还是四驱

探岳买两驱还是四驱主要是看车主个人需求的,如果是路况比较颠簸的驾驶环境使用使用的话,那么选择四驱更加合适。而如果关注在省油上的话,那么两驱的会更加合适。探岳旗下有330TSI两驱豪华型以及380TSI四驱R-line两种能够选择。330TSI两驱豪华型拥有全景天窗、无钥匙进入等,舒适性以及配置都是比较高的,全系车型配备的是LED灯还有后视镜加热等功能,用于城市驾驶是非常方便的,动力也很充分。而380TSI四驱R-line则是拥有高马力,内饰以及外形整体都得到了提升,即使是作为越野车也完全能够满足需求。
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