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缺水高温后车打不着火

发布时间:2020-12-26 18:21:15 原创 来源:中华网 阅读:4198
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

汽车水箱缺水后,汽车的散热效果就会大大降低,继续行驶会伤害发动机,甚至导致发动机报废。

随着汽车发动机温度的升高,润滑油就会失去润滑效果,可能导致活塞与缸体过热,出现粘连、大小瓦抱死等情况。

一般来说,这种情况下对发动机的伤害是致命的,发动机基本上是报废了。

那么,什么情况可能导致发动机水箱缺水呢,来看一下:

1、如果是经常性的缺水,那可能是冷却系统漏水或者是缸床垫有轻微冲床。

2、水泵抱死,这会引起正时皮带损坏,进而导致活塞顶气门及其它相关部件。

3、气缸垫被冲或者空压机的钢垫漏气造成的。

4、水箱渗漏,可能是各个连接点或者管道出现问题,这需要仔细排查。

所以说,导致汽车水箱缺水的原因有很多,如果出现这种情况,建议到4s店进行检修,及时处理。

还有就是,如果已经因为缺水导致熄火,不要再强行点火,这可能加剧对发动机的伤害,建议寻求拖车服务。

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发动机缺水高温熄火?

发动机缺水高温熄火及时解决方法:1、找个安全地点靠边停车,让车辆怠速运行,不要熄火。2、打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降后,再将散热器加水盖拧开一档,等内部水蒸气排出之后再打开。3、检查冷却液是否充足,不足则添加。4、水箱连接管路如泄漏,节温器等故障,需要请求救援。以下是发动机缺水高温的后果:1、导致发动机的充气系数下降,气温越高,空气密度越小,发动机实际进气量减少。2、由于发动机过热,发动机罩内温度更高,发动机充气能力降低。3、发动机缺水导致发动机燃烧不正常,容易产生爆燃,发动机动力下降。4、发动机的各部件材质形成热衰减,其次对发动机各部件的间隙也有所影响。5、当发动机的温度过高时,车辆的仪表盘的水温报警灯就会亮起,有时发动机舱会出现冒白烟现象。
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发动机缺水高温后应该怎么办?

发动机缺水高温的解决办法:1、找个安全的地点靠边停车,让车辆怠速运行不要熄火;2、打开引擎盖增加空气流通,使得水温下降之后,再将散热器加水盖拧开一挡,等内部水蒸气排出之后再打开,检查冷却液是否充足,不足则添加,检查水箱连接管路。发动机缺水高温的后果:1、导致发动机的充气系数下降,气温越高空气密度越小,发动机的实际进气量减少;2、由于发动机过热,发动机罩内温度更高,发动机充气能力降低,会导致发动机燃烧不正常,容易产生爆燃,发动机动力下降;3、使发动机的各部件材质形成热衰减,其次对发动机各部件的间隙也有所影响。
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缺水高温后车打不着火怎么办?

缺水高温后车打不着火的解决方法:可以先将引擎盖打开让发动机散热,并寻求拖车服务,这时不宜再强行打火,否则可能会加剧对发动机的伤害。发动机缺水高温过热时,车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起,如果车主发现这种情况要采取正确措施,不要再继续行驶。发动机缺水高温的正确做法:1、找个安全的地点靠边停车,让车辆怠速运行不要熄火,因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热;2、打开引擎盖增加空气流通,水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡,等内部水蒸气排出之后再打开。
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汽车缺水高温会有什么后果

气温越高,空气密度变小,会导致发动机实际进气量减少;由于发动机过热会导致发动机充气能力降低;会导致发动机燃烧不正常,容易出现燃爆,使发动机动力下降;使发动机的部件材质形成热衰减等。当出现发动机缺水高温的时候,车辆会亮起水温报警灯,这时候就不要继续行驶了,不然的话即使维修好了也会落下后遗症,而且对发动机的损坏是不可逆的,最常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座等,严重的话可能还会导致缸体或缸盖出现裂痕。所以需要及时对车辆进行检查和保养,以免出现故障的情况,比如要注意冷却液是否在正常范围内,雨刷液是否正常,机油是否到达最低限度等等。时刻还要留意仪表盘是否有出现故障灯,一般情况下,黄色警示灯亮起是一般故障,红色是严重故障。
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发动机高温后打不着火要怎么处理?

发动机高温后打不着火处理方法:1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等;2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的;3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
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发动机高温后打不着火什么原因?

汽车发动机高温后打不着火的原因可能有:1、积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀;2、喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车;3、燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的;4、水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀;5、高压包故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车;6、氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
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发动机高温后打不着火的原因?

发动机高温后打不着火的原因:1、汽油品质差,不达标,刚加完油不久,汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。这不会影响行车安全,但或多或少会对发动机造成危害;2、氧传感器故障,如今汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动,会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮;3、空气流量传感器故障,空气流量传感器也称为空气流量计,它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU,根据最佳空燃比,间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。
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发动机高温原因有哪些缺水?

发动机高温的原因:1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等;2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的;3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响;4、检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧。
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