水温过高发动机熄火打不着了

车辆行驶中忽然熄火打不着的原因有：1、电路故障。在行驶过程中由于低压断电、熄火，检查一下点火和启动机的开关还有保险盒。建议去4s店维修。2、低压线路短路造成熄火。这种情况下是断断续续地熄火，检查点火和起动机的开关还有保险盒源。还有问题建议去4s店维修。3、器件故障。其中有点火线圈、容电器、电子点火模块；应先检查一下电源线、数据线是否松动，重新插接，有时问题就能解决。4、油路故障。汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油箱没油；检查汽油泵内部、进出油阳、膜片等。停车降温或采取隔热措施。5、点火系统故障。发动机过热放爆系统有问题都会熄火，检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作情况，检查火花塞是否有积炭过多，清理或更换火花塞。行车过程中需要注意的问题有：1、保持注意力集中，不能分神接打电话、嘻笑打闹、捡拾东西、疲劳驾驶。2、发生意外情况时，提前鸣笛、减速。3、正确判断车距、方向、障碍物的位置、车身大小，保证行驶安全和准确停车入位。4、遵守交通规则，预防其他车辆及行人的违章行为和意外行为。5、保持一定的安全行车空间，避免安全距离较小导致刮蹭事故。6、保持一定的安全行车空间，避免安全距离较小导致刮蹭事故。

汽车自动熄火后打不着火的原因有以下几点。一、油门故障。可能是节气门积碳过多造成的。怠速马达上过多的积碳可能会导致汽车熄火。当节气门位置传感器出现故障时，传感器接收到的数据不准确，大部分会影响发动机的高怠速，同时导致发动机熄火。建议：清洗节气门积碳。二、汽油泵故障。如果汽车突然不着火，需要注意汽车着火时后座下方的汽油箱内的汽油泵是否有噪音。如果汽油泵出现问题，那么汽油泵的供油就会出现问题，燃油也就没有了，所以发动机自然会熄火。建议：维修或者更换汽油泵。三、正时皮带断裂。正时皮带断裂后，汽车在行驶过程中会突然熄火。汽车新点火后，发动机转速很高但没有压缩。这种情况在新车上是找不到的，大部分只会出现在车龄相当长的车上。建议：更换正时皮带。四、水温传感器故障。水温传感器数据不准确会导致汽车在高温时熄火。在这种情况下，需要去修理厂或4s店用电脑监控数据。建议：更换水温传感器。五、汽车没油。不注意观察油箱使用情况，油表显示已在红线以下，自然打不着火。建议：及时加油。六、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期。建议：2年就及时更换电瓶。七、挡位不对。自动档车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。建议：更换正确的挡位打火。八、油门故障可能是节气门积碳过多造成的。怠速马达上过多的积碳可能会导致汽车熄火。当节气门位置传感器出现故障时，传感器接收到的数据不准确，大部分会影响发动机的高怠速，同时导致发动机熄火。建议：清洗节气门积碳。

踏板车突然熄火打不着了的原因及解决办法：1、油管老化严重:车辆起动时供不上油，时常影响到打火，使车辆无法点火，刹车油管老化一般解决的方法就是更换新的。2、火花塞:踏板摩托打不着火也可能是火花塞老化积碳多阻碍了点火。检测一下火花塞，看看是不是老化或积碳较重，必要时更换新的火花塞。3、起动电机故障:启动电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏，导致无法点火。建议还是去售后或修理摩托车的地方处理。4、电瓶电量不足:电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机运转，电瓶电量不可以以喇叭和灯光的状况来判断是不是亏电。需要每周定期给摩托车加热一次否则电池会慢慢放电失去储电能力。如果电瓶已经彻底充不进电了需要重新更换一个新的电瓶。5、点火线圈:当点火线圈坏了之后，摩托车电瓶表面会出现放电的情况，点火线圈坏了是没办法进行维修的，最好的办法是更换已经损坏了的点火线圈。6、点火器:摩托车的点火器坏了，会导致发动机偶尔熄火，因为油门一开发动机就没油了。解决办法为更换损坏的点火器。7、油管供油不正常:油箱无油或开关关闭、油路中有空气，油路堵塞或漏油、输油泵工作不良会导致无法打火，如果是油箱开关堵塞了只有撤下来更换一个新的。8、高压包化油器:高压包发生故障输出点火高压火弱时会引起摩托车冷车，建议到维修店处理。9、继电器内部接触不良:启动继电器坏了车辆将无法启动，处理方法把继电器插拔或摁紧操作下未恢复需要到修理厂处理。踏板摩托车脚踩打火时需要先转动几次油门转把，这样可以增加化油器的喷油量，启动的时候就会更加地容易着火。

车辆行驶中忽然熄火打不着的原因有以下9点：1、燃油质量不过关，导致堵塞油管，发动机供油不足导致的熄火，需要更换相适配的燃油。2、燃油泵压力不够，也会导致发动机供油不足而熄火，需到4S店人员进行专业的检修。3、火花塞老化，出现积碳，点火线圈损坏导致发动机缺火而熄火，定期保养检查火花塞的老化程度。4、正时皮带断裂，断裂之后正时传动不能向外输入动力，发动机会突然熄火，而且气门的闭合也已经停止了，活塞由于惯性的作用还会继续上下运动，可能会把气门顶歪，正时皮带断裂发动机代表需要大修了。5、ECU故障，这个故障种类比较多，有高温导致ECU散热不良烧坏的，电路板某个元器件出现故障导致的，进水之后烧坏的，ECU损坏之后发动机不能正常工作。需到4S店进行专业的检查维修。6、电路故障，在行驶过程中由于低压断电、熄火，可以主要检查一下点火和启动机的开关还有保险盒。7、燃油不足，燃油不足导致的熄火，及时添加燃油即可。8、节气门的积碳过多，节气门是一个控制进气量和喷油量进入汽缸的装置，积碳过多就会导致熄火，可以去专业机构或4s店清洗一下。9、水温传感器故障，致数据传输不正常导致的熄火，去4S店更换传感器即可。

车开着熄火后打不着的原因有以下7点：1、火花塞损坏或氧化。解决办法：车主可以自己检查下火花塞，如果火花塞的前面已经出现严重氧化或者损坏，那就直接更换新的。2、燃油泵出故障了。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。3、喷油器滴漏或堵塞，喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。解决办法：建议车主更换喷油嘴。4、发动机积碳过多也会导致汽车打不着火，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。解决办法：建议车主及时清洗发动机积碳。5、汽车没油。解决办法：建议车主及时补充燃油。6、保险丝烧断、高压线圈短路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电等。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。7、汽车挡位不对。解决办法：建议车主挂挡后重新打火。

汽车熄火后打不着了的原因有四个，分别是油门故障、汽油泵故障、正时皮带断裂和水温传感器故障。当节气门位置传感器出现故障时，传感器接收到的数据不准确，大部分会影响发动机的高怠速，同时导致发动机熄火。如果汽车突然不着火，需要注意汽车着火时后座下方的汽油箱内的汽油泵是否有噪音。如果汽油泵出现问题，那么汽油泵的供油就会出现问题，燃油也就没有了，所以发动机自然会熄火。正时皮带断裂后，汽车在行驶过程中会突然熄火。

摩托车突然熄火打不着了的原因和解决办法：1、不能正常供油，造成突然熄火打不着；解决办法：如果化油器有油不能启动，检查化油器、机油滤清器是否堵塞，主计量孔是否有脏物。如果能启动，说明燃油系统某个部位有故障还没发现，必须彻底疏通燃油供给系统的管路。否则有可能再次出现发动机自动熄火的故障；2、发动机温度过高，温度过高和润滑不良会导致活塞和气缸故障，也会导致熄火；解决办法：首先检查曲轴箱内是否有润滑油。如果润滑油不多或没有，检查油底壳或放油塞是否泄漏。找出问题后，进行处理，然后加足润滑油；3、电路故障，电线要是超过了使用期限，会导致电线老化以及绝缘层裂开，强度逐渐的下降，造成摩托车突然熄火打不着；解决办法：检查所有插头连接器和触发线圈，清除油污，增加插头连接器和座的夹紧力，增加接触强度，保证接触稳定性；4、离合器或其他零件卡死，当离合器支撑盘上的螺钉没有拧紧，安全铆接点没有打好，无法实现安全功能，在发动机运转过程中螺钉越来越松，使螺钉头卡在变速器中间轴轴承的盖板上，离合器卡死不能转动，导致摩托车急停；解决办法：车主可以根据实际情况进行检查，若是车主个人无法进行处理，建议去维修厂检查并检修。

摩托车突然熄火打不着了的原因和具体解决办法：燃油不能正常供给：在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。

是活塞环边间隙太小，气门与气门导管间隙过小，汽缸间隙过小，曲轴轴向间隙过小等原因。以下是摩托车的相关介绍：简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。类别：以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

轿车在行驶中突然熄火的原因：点火系统故障，低压线路短路，器件故障，供油不足或者是电路故障。点火系统故障：发动机过热放爆系统有问题都会熄火。低压线路短路：低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路。器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。供油不足：把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。电路故障：拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。

踏板车突然熄火打不着的原因如下：1、车辆电瓶没电或者损坏：电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。2、车辆发动机积碳过多也会造成点火困难：可能与油品质量、气门口密封不良有关系。3、点火系统故障：低压电路的线连接不良或者高压线漏电都造成该故障。4、起动机老化严重：也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。5、温度过低：在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火。6、车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。7、档位问题：自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也会受影响。

车辆打不着火的原因如下：1、车辆电瓶没电或者损坏：电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。2、车辆发动机积碳过多也会造成点火困难：可能与油品质量、气门口密封不良有关系。3、点火系统故障：低压电路的线连接不良或者高压线漏电都造成该故障。4、起动机老化严重：也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。5、温度过低：在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火。6、车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。7、档位问题：自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也会受影响。

车开着突然自动熄火打不着的原因如下：1、没油：不注意观察油箱使用情况，油表显示已在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶，另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因，车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道。3、挡位不对：自动档车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

车子熄火打不着了的原因是：节气门故障、汽油泵不供油、正时皮带断裂和水温传感器故障，具体的原因需要根据详细情况分析，遇到打不着火的情况建议直接联系维修店或者4s店进行专业修理，避免造成其他不必要的损失。节气门存在的故障是积碳过多造成的，怠速电机积碳过多可能还会造成溜车熄火，当节气门位置传感器出现故障的时候，会造成传感器接收到的数据不准确，从而发动机怠速过高，同时也会造成正常熄火后启动不了。

汽车熄火后打不着了的原因是：1、电瓶电量不足；2、电瓶的电压太低；3、电瓶故障；4、供油系统故障；5、点火系统故障；6、挡位不对；7、方向盘上锁。汽车打不着火的处理方法是：1、把方向盘回正后打火；2、清洗节气门、喷油嘴、进气道积碳；3、检查点火系统和燃油供给系统；4、定期更换易损耗部件。汽车起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

发动机水温过高导致熄火处理方法：1、在停车后，不要立即关闭发动机。因为因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用；2、在停车后，还需在车后放置警告标志，目的就是提示后方来车，避免二次事故的发生。特别需要提醒的是，如果是在城市路况，需要在距车尾50-100米处放置三角警示牌；若在高速路上，则需将距离延长到至少150米；3、让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风挡位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

发动机水温过高导致熄火处理方法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水也可能造成发动机过热在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果在紧急情况下没有冷却液，也可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如疏忽大意长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。

发动机水温过高是会自动熄火。现阶段车辆安装有发动机保护装置，当车辆水温温度过高时，会触发警报，并且使得车辆自动熄火，从而起到保护发动机的作用。待发动机冷却后，即可上路。以下是发动机水温高的危害：1、气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜降低润滑性能，加速机件的磨损；2、气缸中的活塞和活塞环因温度过高而膨胀破坏配合间隙，造成磨损阻力增加，严重时可能发生咬死现象；3、发动机运行温度过高，吸入可燃混合气热膨胀，进入发动机的混合气数量减少，导致发动机功率下降，还会引起爆震和早燃等现象，破坏发动机正常工作。

发动机水温过高会引起熄火。现阶段车辆安装有发动机保护装置，当车辆水温温度过高时，会触发警报，并且使得车辆自动熄火，从而起到保护发动机的作用。待发动机冷却后，即可上路。发动机水温过高的处理办法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。