汽车机油标号的含义是什么?

摩托车机油型号及其代表含义：W的含义，机油规格中的W是英文单词WINTER的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W,这款机油在冬天也可以正常使用。W前的数字含义，标号中字母W前的数字代表低温流动性，数字越小说明低温下流动性越好（低温时的启动性能越好）。例如0W代表机油在零下35摄氏度的正常流动，5W代表机油在零下30摄氏度的正常流动。W后面的数字含义，标号中W后面的数字代表高温流动性，数字越大代表高温黏度越高，高温下油膜保持能力越好。一般机油规格有5W-30，5W-40，0W-30，0W-40等。一般油的等级有SA、SB、SC等。最高级别是SN。一般规格有5W30，5W40，0W30，0W40等。四冲程发动机机油的黏度分类更适合美国汽车工程师学会的分类，即SAE分类。SAE润滑油黏度分类的冬季油等级分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。该参数越小，在超低温下的启动性能越好。根据SAE润滑油黏度分类的夏季油等级分别为20、30、40和50。该参数表示油在高温下的稳定性，表示油在高温下的稳定性越好。一般日系车的发动机温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般用粘度20或者30的机油。德国汽车发动机大多有涡轮，涡轮工作温度高，发动机转速极限高，需要使用40粘度的机油。还有一些超级跑车或者性能车，发动机大部分时间都在高速区。这些车需要选择60粘度的机油。车主在选择机油时，需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油。建议车主使用全合成机油。

轮胎的规格数字含义标注了轮胎的型号。轮胎型号指的是国际标准的轮胎代号，一般位于轮胎侧面，包括轮胎横截面的宽度，单位是毫米；包括断面宽度和扁平比的百分数（扁平率），单位是毫米；包括轮胎轮毂直径，单位英寸；包括负荷指数；这些都是轮胎的规格数字所代表的含义。185：是指轮胎的胎面宽度，轮胎的胎面宽度是185毫米。以5毫米为一单位进行划分，家用车胎面宽度一般在185-235之间，而跑车的后轮能够达到300毫米以上，这样做是为了提高抓地力。60：是指轮胎的扁平比，并不是说轮胎厚度为60毫米，而是指轮胎的扁平比是60%（扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%）。扁平比越低的轮胎，胎壁也就越低，而其接受路面信息的反馈能力和侧向支撑能力也就越强，相应的轮胎的操控性也就越好；而扁平比越高，轮胎胎壁也就越高，其对路面信息的反馈和侧向支撑能力也就越弱，但其舒适性能更强。15：是指轮毂尺寸，这个轮胎适用于15寸的轮毂。轮毂直径也会影响汽车的操控、体验、油耗和视觉效果。84：是指轮胎的载重指数，也就是轮胎的最大承重，这个轮胎的最大承重为500kg。为了驾驶安全，不能超过轮胎限定的最大承重能力。除了轮胎的规格具有数字外，在胎侧DOTXXXXXX的后面还带有4位数字，DOT是该轮胎通过了美国交通部认证的意思，而后面的数字代表的是轮胎的生产日期，1113代表的是该轮胎是2013年第11周生产。

发动机油型号包含分级和黏上规格两部分，SAE后面的伸号标明发动润滑油的粘上值，而API后面的伸号则标明发动润滑油的质量级别。发动机油型号一般情况下代表粘上和质量。柴油作为发动机的“血”，不仅对发动机起到挖苦滑和冷却的群作用，还有防腐蚀、防亏的功效。1、柴油的黏上多使用SAE等级别标志，SAE是英语美国汽车工程师协会的缩写。例如10W-40就是他的SAE规范粘上值，这一粘上值开始代表这一发动机油是想级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表谈点温度，W后面的数字代表发动机油在100℃时的运动粘上，只是值越高说明粘这里越高。2、API发动发动机油包两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表机油发动机用油，当十分父母同时也有，就代表此发动机油为汽水柴通用谈得来。

摩托车机油类似0W-40这样的标号，即SAE标准。这个标准是由美国汽车工程协会制定，用以衡量润滑油在不同温度下黏度的标准。其代表含义如下：“W”前的数字含义：标号中字母“W”前的数字代表低温流动性，数字越小说明低温下流动性越好（低温时的启动性能越好）。“W”后面的数字含义：标号中“W”后面的数字代表高温流动性，数字越大代表高温黏度越高，高温下油膜保持能力越好。

以10W-40的机油为例标号的具体含义如下：1、总含义：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油（现在民用领域已经基本没有单级润滑油），W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表冰点温度，简单来说就是结冰点温度。2、具体解释：10W的机油对应的结冰点温度是－25℃，其它常见的0W是－35℃，5W是－30℃，15W是－20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

车架号简称为VIN，由十七个英数组成，是用于汽车上的一组独一无二的号码，通过车架号可以了解汽车的相关信息。汽车的车架号一般在门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，如果空间不够也可能在其他地方，如果消费者找不到，可以去车辆的使用说明书上查询。车架号的作用：1、确认车辆身份，尤其在一些特殊情况下可以更准确地识别车辆。2、违章查询，需要输入VIN码才能查违章。3、车辆批次查询，比如确定车辆是否在召回的范围内。

看机油标号的方法是：1、w前面的数字越小，低温流动性越好，质量就好；2、后面的数字越大，高温粘稠度越好，机油质量就好；3、sa、ab、ac、ad，s后的字母越靠后，机油等级越高，质量越好。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉车辆底部护板；2、在油底壳下方放置装油容器，拧开放油螺丝；3、等待机油放干后，更换机油滤芯并在周围涂抹一层机油；4、拧紧放油螺丝，装好护板并放下，倒入需要更换的机油即可。

机油标号的意义是表示机油的粘度和品质，机油的作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

机油标号指的是机油的粘度和品质。机油由基础油和添加剂组成，其分类有全合成机油、半合成机油、矿物机油。机油的更换流程：1、取下放油螺塞，排出废机油；2、拆卸机油滤清器；3、擦拭滤芯的底盘，更换机油滤芯；4、加入发动机润滑油；5、检查机油是否遗漏。机油的功能是：1、润滑发动机的活塞和气缸；2、帮助发动机冷却降温；3、清洁发动机零件上的碳化物；4、吸咐零件表面的酸性物质；5、减少擦面摩擦阻力。

机油代号的含义是：以SAE20W50为例，其是机油的粘度，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，目前机油的粘度等级是由其所制定，20W表示机油的低温性能，50表示机油的高温性能。低温分为0W、5W、10W、15W、20W及25W这六个级别，其中数字越小，表示越能在低温下使用；高温分为20、30、40、50及60这五个等级，数字越大，表示机油在高温时的粘度越高。

机油标号的含义是机油的粘度和品质，汽油类机油质量等级分为：SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表级别。低温粘度等级分为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，低温冷启动性能越好。W是英文winter（冬季）的缩写，表示低温，例如0W的机油会在零下35摄氏度的时候结冰，5W的机油在零下30摄氏度就结冰。

机油标号的含义是：机油标号通常表示粘度和品质，润滑油的粘度多使用SAE等级别标识，SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。W表示winter，其前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字是机油耐高温性的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级使用两个字母组合表示，S开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后，质量等级越高。国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷构成。并不是标号越高越好，要依据发动机压缩比合理选择汽油标号。所说90号、93号、97号无铅汽油,是指它们分别富含90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别富含10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。因此辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应当用97号汽油的发动机，假如用90号汽油，当然了非常容易产生爆震。目前汽车使用最多的是所说的四行程发动机，它是运用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物，随后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，获得动力后，再排出点爆后的废气。首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对非常容易取得，较非常容易储存，相对价廉。

0w30机油标号的含义是：1、W前的数字如表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作，如0W可以耐低温-35℃，5W可以耐低温-30℃；2、W后的数字表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE20、30、40、等数字越大其粘度越高（但是并不是粘度越高越好，需要根据车型、车况、驾驶环境、驾驶习惯来定）；3、0W的耐低温性是最好的，相比之下机油品质也是最高的；

机油分级之后的标号表示其黏度规格：1、例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C；2、W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高；3、40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2\/s到16.3mm2\/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用；

5w30机油标号的含义：1、发动机机油5W30中“5”表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；2、在冷启动时对发动机的保护能力越好，如“5”代表耐外部低温-30°C；“W”表示Winter（冬季）适用；3、“30”代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好；4、从地域上讲，对于黄河以北，冬天明显偏冷的，推荐5W系列的，可惜丰田没有0W系列的，要有，越是北方，越需要低标号的，特别是北方冬天把车泊在露天的，最需要低标号的油；

美孚机油标号的含义：1、W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；2、W后面的数字越高，代表机油在100℃时的运动粘度越高；3、最重要的还是机油本身的品质，选择一个大牌点的，比如进口的美孚、道达尔、GT机油这类的；4、然后机油型号根据保养手册来看再咨询客服就行了，机油标号只是一个参数，具体情况还要具体来看；

柴油机油标号的含义是：1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的zui低气温越低；2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字表示机油的黏度，数字越大粘度越大，适用的zui高气温越高；3、四季用油牌号分别为：5W\/20、5W\/30、5W\/40、5W\/50、10W\/20、10W\/30、10W\/40、10W\/50、15W\/20、15W\/30、15W\/40、15W\/50、20W\/20、20W\/30、20W\/40、20W\/50，冬用部分的数字越小，夏季部分的数字越大，则粘度越高，适用的气温范围越大；4、高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。全天候型（如SAE15W\/40、10W\/40、5W\/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型；

机油标号的含义如下：1、SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；2、“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高；3、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。

机油标号的区别是：1、高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高；2、低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；3、全天候型（如SAE15W／40、10W\/40、5W\/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。