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帝豪PHEV使用的什么发动机

发布时间:2020-12-26 18:16:37 原创 来源:中华网 阅读:3793
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这款车搭载了1.5升自然吸气发动机。

这款车的发动机有103马力和140牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为114kw,最大扭矩为339牛米。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。

扭力梁悬架的成本低,并且这种悬架的结构简单,可靠性耐用性好。

对于紧凑型轿车来说,空间是非常重要的,使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

紧凑型汽车是非常适合家用的,这种汽车的价格便宜,并且维修保养费用也是很低的。

紧凑型汽车使用成本比较低。

帝豪的插电混动版车型燃油经济性是非常好的,这种汽车在纯电模式下续航里程是很长的。

插电混动汽车的续航里程要比纯电动汽车长,这种车也是可以使用绿色新能源牌照的。

在有些限牌的城市,有很多消费者会购买插电混动汽车。

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帝豪PHEV使用什么型号的轮胎

这款车使用了205/55r17的轮胎,轮胎的规格参数都是在侧面写着的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。所以车友们是需要定期更换轮胎的。建议大家每隔四年更换一次轮胎,即使四年内行驶里程比较少也是需要更换的。轮胎也是有保质期的,一般的轮胎放着不用的保质期是三年。在购买轮胎时,一定要看好生产日期,轮胎的生产日期也在侧面写着,生产日期是用四位数字表示的。例如1619,这代表轮胎是2019年第16周生产的。在更换完轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡,这样可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。如果车轮在高速行驶时出现了异常抖动现象,那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时,车友们要经常检查一下轮胎的气压。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过低,那会增加爆胎的几率。如果气压过高,那会降低轮胎的抓地力和操控性,这样是影响行驶安全性的。
发布时间:2020-12-26 18:16:17 阅读:104

帝豪PHEV使用的什么发动机

这款车搭载了1.5升自然吸气发动机。这款车的发动机有103马力和140牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为114kw,最大扭矩为339牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的成本低,并且这种悬架的结构简单,可靠性耐用性好。对于紧凑型轿车来说,空间是非常重要的,使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。紧凑型汽车是非常适合家用的,这种汽车的价格便宜,并且维修保养费用也是很低的。紧凑型汽车使用成本比较低。帝豪的插电混动版车型燃油经济性是非常好的,这种汽车在纯电模式下续航里程是很长的。插电混动汽车的续航里程要比纯电动汽车长,这种车也是可以使用绿色新能源牌照的。在有些限牌的城市,有很多消费者会购买插电混动汽车。
发布时间:2020-12-26 18:16:37 阅读:106

帝豪PHEV使用的什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这是一款紧凑型汽车,这种汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。对于紧凑型汽车来说,空间是很重要的,紧凑型汽车的后面使用扭力梁悬架是可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间的。扭力梁悬架的结构简单,这种悬架占用的空间很小,并且这种悬架的成本也是更低的。大部分小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁悬架。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架,独立悬架的同轴两侧车轮之间是没有连接的,独立悬架的舒适性更好。常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。整体桥悬架在一般的汽车上见不到,这种悬架在一些硬派越野车上是经常见到的。整体桥悬架的结构简单,可靠性耐用性很好,这种悬架可以应对更加恶劣的路况。独立悬架的操控性也是很好的,有很多超跑或性能车都会使用独立悬架。f1赛车的前后悬架都使用了双叉臂悬架,这是一种很高级的悬架。
发布时间:2020-12-26 18:18:16 阅读:98

祺智PHEV使用的什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。常见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的舒适性好,操控性好,同轴两个车轮之间的运动是没有干涉的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的舒适性不如独立悬架,操控性也不如独立悬架。但是非独立悬架的可靠性耐用性要比独立悬架好,非独立悬架的结构简单,占用的空间也是很小的。如果是经过优秀的工程师调校,那非独立悬架也一样可以很运动。悬架的设计直接决定了汽车的操控性和舒适性,有一个好的悬架结构是很重要的,但是使用好的材料制造悬架和有优秀的工程师来调校悬架也是很重要的。如果只有好的结构没有用好的材料制造也没有请专业工程师调校,那车子开起来一样是很差的。所以大家在买车时不要只看悬架的结构,还要试驾一下。
发布时间:2020-12-26 18:18:49 阅读:89

祺智PHEV使用的什么发动机

这款车的发动机代号为4a15k2,这是一款1.5升自然吸气发动机。这款车的发动机最大功率为71kw,最大扭矩为120牛米,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池,这种电池的能量密度比较高,并且重量也是比较轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。锂电池是一种应用广泛的电池,我们平时使用的手机,笔记本电脑,平板电脑等电子产品使用的都是锂电池。锂电池的原理也是非常简单的,这种电池在放电时锂离子从负极移动到正极,充电时锂离子会从正极移动到负极。锂离子在移动的过程中会与电解液发生反应,这样锂离子会损耗,这也是锂电池会衰减的原因。
发布时间:2020-12-26 18:19:58 阅读:96

风光580 PHEV使用的什么悬架

风光580PHEV的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型,这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的一种悬架,一般来说,我们平时所使用的家用汽车使用的前悬架基本上都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对来说,这种类型的悬架结构比较简单,占用的空间非常小,使用起来比较灵活。扭力梁式非独立悬架的应用范围比较小,因为这种类型的悬架刚性比较大,在一定程度上会影响到行车的舒适性。扭力梁式非独立悬架简单来说就是汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,如果遇到坑洼的路面,汽车一侧的车轮产生了波动,另外一侧的车轮同时也会受到影响,在这种状态下,汽车的尾部产生的波动会比较大。一般来说,只有一些紧凑型的轿车或者是SUV会使用这种类型的悬架。
发布时间:2020-12-26 19:02:33 阅读:121

风光580 PHEV使用的什么发动机

风光580PHEV搭载的是一台1.8L自然吸气发动机。因为这是一款插电式混动汽车,在动力方面,这款车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的动力组合,这台发动机的最大功率为98kw,最大扭矩为178牛米,这台电动机的最大功率为68kw,最大扭矩为246牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱。从这款车的动力系统的搭配来看,这款车主要追求的是驾驶舒适性和燃油经济性,作为一款家用汽车,这款车对用车的成本依然控制的非常严格。相对于燃油版的车型,这款车的用车成本要低很多,相对于涡轮增压发动机来说,这款发动机的制造成本更低一些,在燃油经济性方面有着显著的优势。发动机是汽车的核心部位,在使用汽车的过程中,要定期对汽车的发动机和电动机进行保养,平时注重对发动机和电动机保养,不仅可以保证汽车保持良好的状态,同时还能延长汽车的使用周期。
发布时间:2020-12-26 19:03:20 阅读:125

吉利帝豪用的什么变速箱

这款车一共使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是cvt变速箱。很多价格便宜的自动挡家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的价格便宜,结构简单,体积小,重量轻,这种变速箱的制造成本是很低的。cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的可靠性耐用性不错,换挡平顺性也是很好的,这种变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少消费者的欢迎。但是双离合变速箱的换挡平顺性不如cvt变速箱,可靠性耐用性也是不如cvt变速箱的。cvt变速箱有一个缺点,那就是这种变速箱不能与动力很强的发动机配合使用,这种变速箱能承受的扭矩是比较小的。如果与动力很强的发动机配合使用,那cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。
发布时间:2020-12-26 19:09:52 阅读:972

吉利帝豪用的什么发动机

帝豪全系使用了1.5升自然吸气发动机。帝豪的1.5升自然吸气发动机有109马力和140牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。吉利帝豪是一款紧凑型家用轿车,这种车大部分都会使用小排量自然吸气发动机或小排量涡轮增压发动机。帝豪的发动机燃油经济性是不错的,并且可靠性耐用性也是很好的,维修保养费用也是很低的。帝豪的cvt变速箱换挡平顺性很好,这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。cvt变速箱的结构简单,体积小,成本低,这种变速箱是非常适合价格便宜的家用车使用的。帝豪的价格也是很便宜的,这款车的指导价格为6.98万元到9.88万元。如果大家对吉利帝豪感兴趣,可以去试驾一下,这款车的外观设计还是不错的。帝豪的外观受到了很多年轻消费者的欢迎,帝豪的内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。帝豪的前悬架使用了麦弗逊悬架,后悬架使用了扭力梁悬架。
发布时间:2020-12-26 19:09:56 阅读:144

指挥官phev用了什么发动机

以2020款指挥官PHEV为例,指挥官PHEV使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为169KW,最大马力为230PS,最大扭矩为311N·m。最大功率转速5200rpm,最大扭矩转速1750-5200rpm。供油方式全部为缸内直喷。指挥官PHEV的动力类型是插电混合动力。插电混合动力的汽车属于新能源汽车,在我国可以挂绿牌(新能源专属号牌)。指挥官PHEV的插电混动系统由2.0T发动机+双电机+电池组构成。传动方面采用的是名为SI-EVT的电控无级变速箱。发动机的参数在上文已经说了,两个电机的最大功率分别为89kW和66kW,最大扭矩分别为315N·m和117N·m。搭载的电池是三元锂电池,电池容量为12.95KWH。截至2019年11月14日,指挥官PHEV在售的最新款是2020款,共有两款车型在售,分别是:2020款2.0T混动进享版,官方指导价:30.98万元;2020款2.0T混动臻享版,官方指导价:32.28万元。
发布时间:2020-12-26 19:20:28 阅读:86

指挥官phev用了什么发动机

这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机有230马力和311牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1750到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为155kw,总扭矩为432牛米,这款车是双电机车型。这款车的动力是比较强的,并且由于有了电动机的加持,这款车的低扭也是比较强的。插电混动汽车是很适合在走走停停的市区道路内行驶的,并且在这种道路上行驶燃油经济性还比较好,这是插电混动汽车的优势。指挥官phev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,车轮的贴地性能提高了,抓地力就会提高。抓地力提高了,操控性和乘坐舒适性就会提高。指挥官phev的外观设计比较方正硬派,这是典型的jeep设计风格。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下。指挥官phev的指导价格为30.98万元到32.28万元,这款车的性价比是比较高的。
发布时间:2020-12-26 19:59:47 阅读:64

帕萨特phev用的是什么电池

帕萨特phev使用的是三元锂电池,非常多纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 帕萨特phev是一辆中型汽车,这一款车的轴距为2871毫米(mm),长宽高分别是4948毫米(mm),1836毫米(mm),1469毫米(mm)。 这一款车使用的是一辆1.4升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是110kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机可以在5500到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1750到三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率,而且使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。 帕萨特phev的使用的电动机最大扭矩为330牛米,最大功率是85kw。 这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
发布时间:2021-03-18 16:16:05 阅读:189

添越phev用的是什么发动机

添越phev使用的是一辆3.0升涡轮增压v6发动机。添越phev是添越的插电混动版车款,这是一辆中大型suv。添越phev的轴距为2995毫米(mm),长宽高分别是5125毫米(mm),1998毫米(mm),1710毫米(mm)。添越phev是一辆五门五座suv车款。 添越phev的3.0升涡轮增压v6发动机最大功率是250kw,最大扭矩为450牛米。 这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是94kw,最大扭矩为350牛米。 这一款车配备了8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 添越phev的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
发布时间:2021-03-22 12:38:05 阅读:102

吉利帝豪用的是什么发动机

吉利帝豪有两款不同排量的车型,分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机,最大功率为109马力/6000rpm,峰值扭矩140牛米/4400rpm,匹配一台5速手动变速箱。1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱,1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm,最大扭矩185牛米/2000-4500rpm。目前搭载在新帝豪身上的这台1.3T涡轮增压发动机可以看作是低功率版本,在同平台下还有另一台高功率版本的1.3T涡轮增压发动机,代号为JLβ-4G13TD,其集成了缸内直喷以及进排气双可变气门正时等多项技术,在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。帝豪1.3T发动机调校的非常聪明,前段动力的输出很积极,虽然排量不大,发动机本身参数也并不抢眼,但正是得益于这种设定,在城市中它有着很轻快的驾驶感受,可以形容为随踩随有,虽不澎湃,但开着非常轻松。发动机和变速箱的配合与衔接都很紧密,变速箱逻辑明确,反应也比较及时,起码在城市中这台1.3L涡轮增压发动机配合CVT变速箱一点也不肉,可以说有着不错的动力。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:13

帝豪gs用的是什么发动机

吉利帝豪gs有1.3T发动机和1.8L发动机两种动力组成,均为自主研发发动机,目前主打的是这台吉利近年来新研发的1.3T发动机。帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台,与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。帝豪GS名称中的字母G代表Grand,是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母S代表Sporty,帝豪GS造型融入了运动拟态设计美学理念的跨界SUV风格。帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言,同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置,不过最引得年轻人注意的,应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面,帝豪GS也有不俗的表现,一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4

风光580 PHEV用的什么悬架

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这款车使用了205/55r17的轮胎,轮胎的规格参数都是在侧面写着的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。所以车友们是需要定期更换轮胎的。建议大家每隔四年更换一次轮胎,即使四年内行驶里程比较少也是需要更换的。轮胎也是有保质期的,一般的轮胎放着不用的保质期是三年。在购买轮胎时,一定要看好生产日期,轮胎的生产日期也在侧面写着,生产日期是用四位数字表示的。例如1619,这代表轮胎是2019年第16周生产的。在更换完轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡,这样可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。如果车轮在高速行驶时出现了异常抖动现象,那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时,车友们要经常检查一下轮胎的气压。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过低,那会增加爆胎的几率。如果气压过高,那会降低轮胎的抓地力和操控性,这样是影响行驶安全性的。
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发布时间:2021-12-27 09:40:07 阅读:9

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