怎么降低发动机噪音?

降低轮胎噪音的方法有：1、调节胎压，将胎压调节到合适的状态，胎压太高或太低会影响噪音的大小，还会增加爆胎的危险概率；2、安装隔音材料，从而降低噪音的大小；3、更换静音轮胎也可以减少噪音；4、打开天窗，换一换气；5、开车时尽量选择平坦的路面，这样可以有效减少轮胎与地面的摩擦，从而降低轮胎噪音。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断地进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新。

每个汽车发动机内部机械在设计制造时的配合间隙都不是一样，按要求使用一定黏度的机油才能有效的降低噪音。以下是关于机油作用的部分介绍：润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

降低车噪音的方法是：1、发动机盖下贴吸音泡沫；2、安装车门密封条；3、更换舒适车胎或贴隔音材料。车内噪音较大的原因是：1、发动机胶垫老化，橡胶胶套老化、硬化，会失去原有的避震效果；2、减震器失效，减震器是减少震动的零件，一旦减震器破坏或者失效都是会造成极大的声音；3、轮胎老化变硬，轮胎是用橡胶制作而成的，硬化后的轮胎与地面进行长时间的接触噪音也会变大；4、排气管锈蚀漏气，排气管裸露在外表的没有保护，长时间很容易就被锈穿，锈穿的排气管就会漏气产生噪音；5、发动机积碳，会影响发动机的进气量和火花塞的点火时间，气缸燃烧时间不同就会导致发动机产生较大的震动。

降低汽车噪音的方法如下：1、路噪、胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是减震，加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。2、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。3、还可以用专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工，从减震、吸音、隔音三个源头改善噪音。

新款科沃兹采用NVH静音系统，汇聚通用最先进静音科技，通过隔、吸、降三种技术，有效降低发动机噪音、路噪、风噪等。以下介绍几个降低噪音的方法：1、降低发动机噪音方法：通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内，可以对这些部位进行隔音处理，填充隔音材料。2、降低风噪方法：一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决，同时还有效降低车门对车身的撞击力度。3、降低胎噪方法：可以更换舒适静音胎，或在轮罩内填充隔音材料。

五菱宏光s降低噪音的方法如下：1、安装吸音泡沫。作用：主要用于对付发动机噪音。如果觉得发动机声音太大，可以在发动机盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动。2、贴上吸音棉。作用：主要用于对付后备箱噪音、车门噪音。对付发动机是安装吸音泡沫，在后备箱，则可以尝试安装吸音棉。尾箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装好吸音棉材料，可以有效降低胎噪、路噪和尾排三分面带来的噪音。五菱宏光s出现噪音的原因：1、车子积碳，任何车子都会有积碳，无论开车技术多好，跑的路况有多好，因为汽油里面有胶质、杂质等，空气里的杂质混合油蒸汽在节气门、进气道处形成积碳，这个两个地方有积碳会影响进气的顺畅性，缸内积碳会直接影响燃烧效果，甚至引起爆燃爆震，增大噪音。2、一些运动部件的磨损，球头的磨损，卡子的松动等，都导致间隙过大，进而运转产生轻微的撞击，噪音增大。

解决发动机的噪音的方法如下：1、如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音。还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音。2、导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大。3、大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音。

降低车辆胎噪音的方法是：1、避开不良路面；2、及时剔除轮胎里的小石子、铁块、钉子；3、放慢车速，减少车辆震动；4、把胎压调整到适中的状态；5、给车门加装密封条；6、对底盘装甲、发动机舱、驾驶舱做隔音处理。汽车轮胎的保养方法是：1、定期检查轮胎气压；2、定期检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉异常磨损情况；3、清理轮胎花纹内的石头、铁块、钉子等异物；4、进行四轮定位或轮胎动平衡。

降低轮胎噪音的方法有：1、调节胎压，将胎压调节到合适的状态，胎压太高或太低会影响噪音的大小，还会增加爆胎的危险概率；2、打开天窗，换一换气；3、安装隔音材料，从而降低噪音的大小；4、更换静音轮胎也可以减少噪音。轮胎噪音是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，路况越差胎噪越大，柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

让车内噪音降低的方法：1、在车上放车门密封条和内心密封条，加强密封阻力，减少空气和车辆产生摩擦发出的噪音；2、选用合适的机油和汽油，给机舱盖添加发动机隔音材料，防火墙隔音，减少发动机的噪音；3、通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料，减小由轮胎引起的噪音。汽车噪音的来源：1、引擎噪音：其是发动机正常运转时产生的，当车内密封不好时会传入车内；2、轮胎噪音：轮胎的材质偏硬，行驶时与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板部件的震动形成共鸣放大传入车内；3、风噪：汽车在行驶过程中，车身与气流磨擦相撞产生；4、机械老化：由于机械部件老化松动，在运转时产生振动噪音。

降低节气门噪音的方法是清洗节气门积碳或更换节气门，节气产生噪音的原因是节气门过脏或者节气门损坏。车辆使用一段时间后，节气门和喷油嘴都会变脏，然后就会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象，所以需要定期清洗。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，其上接空气滤清器，下接发动机缸体，称为汽车发动机的咽喉，是汽车发动机系统重要的部件之一。

现代朗动的降噪方法：发动机噪音主要通过发动机罩和前挡泥板等振动传递到驾驶室。因此，可以在发动机罩上添加一些先进的吸音泡沫材料，不仅可以抑制发动机罩引起的振动，而且可以吸收大量的噪音，非常有效。轮胎压力过高还会导致轮胎空腔和道路产生共振，并导致轮胎噪音增加。保持正常的轮胎压力也很重要。当然，实际上，最直接的方法是更换较软的轮胎，例如米其林轮胎和大陆轮胎，但是价格更昂贵且耐磨，磨损更快。但与耐磨的Hankook和Dunlop相比，轮胎噪音自然会大大降低。轮胎噪音通常是由胎面和地面的摩擦和冲击产生的，并与挡泥板和挡泥板的振动同时传播到汽车上。然后，这时，有必要在门，门，翼子板，翼子板等上安装隔音材料，以降低噪音。

可以通过降低发动机的噪音来减少别克英朗的噪音问题。一般降低发动机噪音的办法通常是更换较好的机油，使用带隔音的进气管道，排气道和缸盖，这个也是最简单的降低别克英朗噪音的处理办法。另外两种降低别克英朗噪音的办法：如果别克英朗怠速时感觉噪音比较大，很有可能是你的爱车节气门、进气道、喷油嘴等零部件出现了污垢，这时候需要对这些零部件进行清洗，尤其是该做下清洗了，尤其是如果在汽车外边听着发动机运转正常，而坐在车内却觉噪音很大，这就说明车辆的隔音效果很差，这时候看看是否出现了老化的现象。如果出现了老化现象，需要增加车辆的密封效果，当然也可以进行车门的四门隔音，防火墙的隔音等措施，这些措施可以减少别克英朗噪音的现象发生。

现代朗动的降噪方法：可以在发动机罩上添加一些先进的吸音泡沫材料，不仅可以抑制发动机罩引起的振动，而且可以吸收大量的噪音，非常有效。发动机噪音主要通过发动机罩和前挡泥板等振动传递到驾驶室。轮胎压力过高还会导致轮胎空腔和道路产生共振，并导致轮胎噪音增加。保持正常的轮胎压力也很重要。当然，实际上，最直接的方法是更换较软的轮胎，例如米其林轮胎和大陆轮胎，但是价格更昂贵且耐磨，磨损更快。但与耐磨的Hankook和Dunlop相比，轮胎噪音自然会大大降低。轮胎噪音通常是由胎面和地面的摩擦和冲击产生的，并与挡泥板和挡泥板的振动同时传播到汽车上。然后，这时，有必要在门，门，翼子板，翼子板等上安装隔音材料，以降低噪音。

引擎噪声主要是通过防火墙和前座板部进入驾驶舱的。另外，换好机油后，在进气道、排气口、气缸盖上盖上棉瓦，再加上隔音罩，可以减少发动机噪音，最简单的就是在机盖上制造隔音。仪表等家装隔音棉也有隔音效果。造成别克英朗XT噪音的主要原因是发动机和轮胎的噪音，但主要是发动机的噪音，在一定程度上可以通过某种方式降低发动机的噪音。在空转时噪音较大，车辆怠速较高，您的节气，入口和喷嘴需要清洗。尤其是油门。噪声越来越大，建议你还是去维修站检查一下，到底是跑起来太吵了，还是原地加速时太吵了(是发动机本身的噪音，还是排气管的噪音)。在处理维修前要确定问题。

车内的噪声主要是低频噪音，它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分，对付内部噪音最有效的方式就是在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。车内的噪声主要是由发动机噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声、外环境传入车内的声音、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。常见噪音来源与解决方法：1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。解决方案：可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量噪音，效果明显。2、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。解决方案：胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。解决方案：加装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，使用时间久了就会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。4、车身结构噪音：主要是由两个方面影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生噪音。解决方案：这种情况很少出现在新车，注意检查车身部件螺丝是否出现松动，一般上紧螺丝或者更换零件后即可解决。

降低发动机噪音的办法：1、如果你使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。解决方法：这种情况，一般更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音；2、要知道发动机并不是简单放置在发动机舱内，而是靠机爪垫等部件进行支撑固定，如果那些部件老化松动，就会导致发动机在工作时产生噪音。解决方法：这种情况，要好好对发动机支撑固定部件进行检查，一般就紧固或调整就可以了；3、除了上面提到的发动机固定部件，一些汽车的发动机舱有许多塑料件，例如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，从而产生噪音。解决方法：同上，对发动机舱内塑料件进行检查，一般就紧固或调整就可以了。

汽车是一台工业机器，燃料转化的能量并非100%变为动能，存在运行中的噪音是不可避免的，但噪音对舒适度的破坏又是被广被诟病的。怎样将噪音控制在一个可接受的范围内？现在已经有专有名词用来研究这个问题。nvh就是噪声、振动与声振粗糙度（noise、vibration、harshness）的英文缩写。是一个综合性问题，是最直接呈现给用户的。关于nvh早期还并不被重视，车能跑就行，现在用户对舒适度的要求高了，nvh问题是逐渐成为这个行业中被关注的问题之一。针对汽车品质有大量的投诉都是关于噪音、震动等与nvh有关的问题，各个汽车品牌也逐渐开始在车型研发之初就投入专项费用解决车辆的nvh问题。 nvh根据来源继续可分为发动机、车身和底盘三个部分，继续细分还能进一步分为空气动力、空调、行驶、制动等。汽车nvh以整车作为研究对象，但由于汽车系统极为复杂，nvh问题也都是系统性的。车厢内的噪声可能来自于发动机，也有可能是轮胎。继续分解下去，有可能是悬置、地板、悬架，更多的是互相关连的系统问题。 现在主流品牌在车辆设计之初就普遍采用有限元分析的方法中的多模态分析工具，对整车的各种工况进行模拟，从而得出各个零部件的详细设计方案。样车出来后还要进静谧间进行实车验证，得出数据化的噪声指标并进一步改善。 整车在设计中也会采用大量的密封材料进行封闭用来隔离噪声，发动机盖、车门、地板、行李箱、天窗都用周围一圈的密封条，但增加隔音材料只是其中一种技术手段。一旦噪声出现，只靠增加或更改密封材料是治标不治本的，随着噪声源的不断拓展，隔音材料不可能不限制的一直增加。 整车nvh想完全做到理论值也是不现实的，否则就要为此投入巨大的成本，所谓豪车之所以溢价能力高，相当一部分是在设计时投入了成本来改善nvh。 现在各个品牌都在开发主动降噪技术，利用声波特性主动进行消减和抵消，减少对驾乘人员的影响，这个未来是主要方向，仅仅依靠隔音材料增减并非最佳手段。

别克英朗XT噪音大的原因主要是发动机噪音和轮胎噪音，不过主要的还是发动机噪音，可以通过一定的方法来降低发动机噪音。如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。 发动机噪声主要由防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。可以通过改善防火墙的隔音效果来解决，除此之外更换较好的机油，使用带隔音的进气道，排气和缸盖做棉瓦包覆，都是可以降低发动机噪音的，最简单的是在机盖做隔音。而仪表盘等家装隔音棉也是有一定隔音效果的。

福特新福克斯发动动机噪音大，最根本的原因有两个： 1、发动机积碳过多。 2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。 除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的： 1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。 2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。 3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。 4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。 5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。 6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了。 7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。 8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。 9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。