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三元催化器堵塞的判断方法?

发布时间:2021-04-28 16:35:05 原创 来源:中华网 阅读:3790
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三元催化器堵塞的判断方法:

1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难,这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降;

2、自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡;

3、在发动机急加油时有轻微回火现象,当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢,在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象;

4、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞;

5、发动机缺火时,尾气排放气流均匀,无“突突”声,在发动机排气堵塞较为严重时,进行断缸试验,你会发现,发动机抖动明显,但汽车的尾气排放气流却很均匀,没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声,这是因为,堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减,从而造成了尾气“温和”的假象。

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汽车三元催化器堵塞的原因是什么

1、汽油:汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差,胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油也容易堵塞。2、机油:长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3、道路:由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。4、喷油嘴、进气道免拆清洗养护:由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞,这也是有些车辆在进行“喷油嘴、进气道免拆清洗养护”后油耗增加的原因。5、涡轮增压:带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。三元催化器堵塞是逐步形成的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少,也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。 注:三元催化器堵塞主要分为三个阶段:第一阶段为轻微堵塞阶段此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上,只表现为尾气净化功能降低,尾气排放超标,可能影响年检。第二阶段为中度堵塞阶段化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高,油耗增加,动力下降。第三阶段为严重堵塞阶段由于堵塞严重,三元催化器工作温度升高,在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
发布时间:2020-12-26 01:13:34 阅读:164

检测判断三元催化系统的堵塞方法有哪些

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2.把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞。3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5.试车时达不到最高车速,加速不良。 三元催化器堵塞以后后果非常严重,会造成油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、动力下降发动机抖动、熄火、故障灯亮等问题,严重的话还会造成汽车自燃的现象。建议各位车主5万公里开始做催化器保养,或者现在市场上有专门的三元催化清洗剂,可定期进行免拆维护。
发布时间:2020-12-26 01:14:26 阅读:874

汽车三元催化器堵塞怎样解决

三元催化器堵塞是一个很普遍的问题,特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区,这个问题也很突出。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加,动力下降,尾气超标,更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃。长期以来,汽修厂对于“三元催化器”堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段,对于堵塞的三元催化器。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管,不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价,但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。 三元催化器堵塞主要分为三个阶段:第一阶段为轻微堵塞阶段此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上,只表现为尾气净化功能降低,尾气排放超标,可能影响年检。第二阶段为中度堵塞阶段化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高,油耗增加,动力下降。第三阶段为严重堵塞阶段由于堵塞严重,三元催化器工作温度升高,在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
发布时间:2020-12-26 01:14:43 阅读:252

三元催化器堵塞堵塞故障表现是什么

三元催化器堵塞以后后果非常严重,会造成油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、动力下降发动机抖动、熄火、故障灯亮等问题,严重的话还会造成汽车自燃的现象。 三元催化剂堵塞主要分为三个阶段:1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段。化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重,三元催化器工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。最后还有高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。
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机油过滤器堵塞怎么判断?

判断机油过滤器堵塞的方法:1、滤清器大多使用纸质滤芯并用硬塑料外壳封闭,从外表就可以观察到其内部油面状况,所以通过观察油面升高状况,就可以判断出滤清器是不是堵塞;2、假如滤清器使用金属外壳,应拆下油管,通过泵油供油量大小,来检测判断滤清器是不是堵塞,也可拆下滤清器,用嘴吹从汽车油箱一侧的进油管接头端口进行检测;3、当吹气时若彻底不通气或用力吹才通气,均表明滤清器已堵塞实践表明,当汽车驾驶8000-12000km后,车速降低,最高车速仅能到了60-70km\/h,发动机转动不平稳,原因是机油滤清器滤芯堵塞。所以若发觉汽车驾驶无力,应立刻检测机油滤清器,并按原厂规定更換新品。
发布时间:2021-04-25 21:10:05 阅读:143

汽车回油管怎么判断堵塞?

汽车回油管判断堵塞方法:1、燃油压力低导致,所以你堵上了回油管导致油压升高,容易发动;2、我们的汽油发动机的供油系统都是通过燃油泵提供压力,由发动机电脑控制喷油时间来控制喷油量的,只有燃油泵能够提供持续平稳的燃油压力,喷油嘴才能准确的提供合理的燃油量和喷油效果;3、我们普通的电喷发动机供油压力大多在2.5-3.0Bar,加速时还会升高到3.5-4Bar左右,如果燃油压力过高会造成供油量过大,混合气过浓的问题,而供油压力不足又会出现混合气过稀,怠速不稳,加速无力,回火放炮等问题。
发布时间:2021-04-25 21:24:05 阅读:227

三元催化器堵塞症状?

清洗三元催化器堵塞症状:1、尾气排放超标,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,肯定超标;2、油耗增加,三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;3、排气不畅、动力下降,这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力,跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说,这时候功率下降,为了获得相同的动力输出,驾驶员肯定会加大油门,这样也会导致油耗增加。
发布时间:2021-04-26 17:33:03 阅读:72

三元催化器堵塞后果?

三元催化器堵塞的后果:1、排放超标,由于三元催化器堵塞,有毒物质不能被转化,导致排放超标;2、油耗增加,三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;3、排气不畅、动力下降;这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力,跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说,这时候功率下降,为了获得相同的动力输出,驾驶员肯定会加大油门,这样也会导致油耗增加。
发布时间:2021-04-26 20:56:04 阅读:79

三元催化器会堵塞吗?

三元催化器会堵塞的:1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标;2、第二阶段为中度堵塞阶段化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降;3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重,\"三元催化器\"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
发布时间:2021-04-26 20:56:04 阅读:88

清洗三元催化器堵塞症状?

清洗三元催化器堵塞症状:1、尾气排放超标,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,肯定超标;2、油耗增加,三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;3、排气不畅、动力下降,这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力,跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说,这时候功率下降,为了获得相同的动力输出,驾驶员肯定会加大油门,这样也会导致油耗增加。
发布时间:2021-04-26 20:56:04 阅读:74

三元催化器堵塞会有什么影响?

三元催化器堵塞的影响就是:1、三元催化器堵塞的话,汽车后氧传感器发出信号,使发动机喷油嘴多喷油,发动机报警信号氧传感器中毒,一般都是汽油油品不好,低挡低速燃烧不充分,发动机积碳严重,或者积碳清洗后,轰油门把积碳排到三元催化器上,都会造成三元催化器堵塞,严重的话,自己能闻出来,尾气特别臭;2、而且伴随有轻微的动力下降,费油,审车时候,尾气会不合格,一般严重的话,有动手能力的朋友,可以上升降器上,拆除清洗浸泡,一般有专业清洗剂,或者洁厕灵,草酸也可以,顺便把后氧传感器也一块清洗,轻微的朋友,可以拉高速;3、不是跑快车,是拉高转速!(一般行驶手动挡的车在转速2000转以上在换挡,避免长时间怠速,加好油,)能排除一部分堵塞的部分,记住不能敲打,因为里面是陶瓷材质,敲打碎了,你就换吧,价格特别贵。
发布时间:2021-04-26 20:56:04 阅读:78

三元催化器故障怎么判断?

三元催化器故障的判断:1、尾气污染加剧;没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染将会加剧;2、发动机故障灯亮;当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、油耗增加、动力下降;三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象;4、排气不畅,发动机过热;三元催化器损坏原因是因为堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;5、积碳堆积;随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症。
发布时间:2021-04-27 17:22:04 阅读:99

三元催化器堵塞症状是什么?

当三元催化剂堵塞时,经常出现以下症状:1、汽车加速性差,发动机转速和转速提高困难,这是因为排气不畅,导致进气量减少,发动机功率下降;2、自动变速器车辆强制降挡频繁,由于排气堵塞导致发动机功率损失,驾驶员为了使汽车有更大的功率输出,就必须要深踩油门,使节气门大开,使电子控制单元根据油门的开启状态来控制自动变速器的强制降挡;3、发动机在急剧加油时有轻微回火现象,当发动机排气不畅时,会有部分废气卡在气缸内,使混合蒸汽变稀,燃烧速度减慢,当入口阀打开时,混合蒸汽仍在燃烧,燃烧的混合蒸汽通过打开的入口门流回入口管,导致回火现象。
发布时间:2021-04-28 00:30:05 阅读:126

三元催化器堵塞怎么办?

三元催化器出现堵塞的现象,长期以来,汽修厂对于三元催化器堵塞没有有效的预防手段,也没有有效的治理手段,对于堵塞的三元催化器只有采取更换的方法。三元催化器的养护方法如下:1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油,因为含铅油燃烧后,铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂表面,使催化剂作用面积减少,从而大大降低催化器的转换效率,导致三元催化器铅中毒;2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右,最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度,而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化,从而使催化器内的有效催化剂成分降低,使催化作用减弱;3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”,因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体,碰撞后容易破碎,使催化器失效和排气管堵塞。
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:48

三元催化器堵塞会造成什么影响?

三元催化器堵塞会造成以下影响:1、尾气排放超标,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。油耗增加,三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;2、排气不畅、动力下降,这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力;3、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火,三元催化器严重堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火;4、自燃,三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器、排气管不断升温,当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管,那么就很容易自燃了。
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:139

三元催化器堵塞的判断方法?

三元催化器堵塞的判断方法:1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难,这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降;2、自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡;3、在发动机急加油时有轻微回火现象,当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢,在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象;4、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞;5、发动机缺火时,尾气排放气流均匀,无“突突”声,在发动机排气堵塞较为严重时,进行断缸试验,你会发现,发动机抖动明显,但汽车的尾气排放气流却很均匀,没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声,这是因为,堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减,从而造成了尾气“温和”的假象。
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:117

怎么判断碳罐是否堵塞

通过车辆运行情况判断:1.机动车辆经常出现熄火。2.车辆在行驶过程当中出现加速无力。3.行驶中出现顿挫感。4.启动之后怠速的时候不稳。5.碳罐电磁阀附近出现汽油蒸汽。可以判断是车辆碳罐堵塞。机动车辆使用的碳罐一般是安装在汽油箱和发动机之间,因为汽油属于是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发时排放控制的系统作用是将蒸汽引入到燃烧,防止挥发到大气过程中,活性炭罐的储存装置在此过程起着至关重要的作用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:32

三元催化器堵塞后 汽车会有哪些反应

当汽车的三元催化器堵塞之后,档需要高压排气的时候汽车会由于堵塞导致排气不畅,影响发动机的进气量,导致发动机的功率下降,使汽车的动力表现受到影响。三元催化清洗剂是对三元催化进行清洗时需要使用的清洁剂,三元催化器是安装在汽车排车系统中的净化装置,定期对三元催化器进行清理,可以提高汽车发动机的性能表现,减少排气系统氧传感器的报警。汽车在驾驶1万公里是2万公里时进行清洗一次,当汽车长期处于低温状态时,导致三元催化器无法启动时,催化剂的孔隙被堵塞,影响转化性能。在清洗三元催化器时需要预热汽车,在汽车处于怠速状态时进行清洗再清洗后,关闭发动机。
发布时间:2021-12-21 13:39:05 阅读:27

三元催化器堵塞故障的表现是什么

三元催化器堵塞故障的话,基本上有以下表现,首先会明显感觉油耗增加,这一点可以在仪表盘上看数据。其次尾气的排放会超标而且排放气体的时候感觉很不顺畅,发动机还会出先抖动、熄火等等问题,最严重的话,汽车还会自燃。三元催化器堵塞其实是分阶段的。第一阶段就是轻微堵塞,如果是轻微堵塞的话,就是化学络合物吸附在催化器的表面,表现就是尾气排放超标。第二阶段就是中度堵塞的阶段,说明化学络合物已经积攒到了一定程度了,这个阶段就会感觉油耗增加,动力下降,排气背压也升高了。最后一个阶段就是严重堵塞阶段,因为堵塞严重了,所以三元催化器的工作温度极速飙升,会在三元催化器的前端形成高温烧结堵塞。汽车就会经常熄火,严重就会自燃。
发布时间:2022-04-21 13:05:07 阅读:0

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