涡轮增压和自然吸气保养差多少钱?

涡轮跟自吸区别：1、工作原理不同：涡轮增压发动机利用废气推动叶轮，增加发动机进气以获得动力；自然吸气发动机由多个气缸的重复进气燃烧提供动力。2、不同的噪音水平：涡轮增压发动机转速高，因此噪音大，然而，自然吸气发动机在怠速时具有安静的乘坐舒适性，且噪音低。3、进气方式不同：这也是自然吸气发动机和涡轮增压发动机最大的区别，自然吸气发动机通过活塞向下工作时的吸引力将空气吸入气缸内，涡轮增压发动机通过涡轮增压器将空气加压并吹入气缸内。4、涡轮增压发动机的维护高于自然吸气发动机。由于涡轮增压器的动力性很强，因此不管性能或者可靠性方面，涡轮增压器比自吸衰减速度会更快，从而导致涡轮增压器的保养成本明显会高一点。5、提供动力的速度是不同的：涡轮增压发动机有涡轮增压系统的介入来提供动力，速度更快；然而，自然吸气发动机提供的动力较慢，在相同排量下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更强，一旦涉及涡轮机，车辆的速度就非常明显。6、油耗不同：排气量相同的情况下，涡轮增压车的发动机在快速工作的情况下也更省油，如果车辆经常在市区运用，那么涡轮增压的油耗具体很可能比自吸还差，如果经常走高速，对比之下涡轮增压就非常省油了。7、涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。在制造成本方面，涡轮增压器本身就是一个额外的零件，而且由于工作环境高温高压，对其材料本身的要求，加上高精度的制造成本，会比其他零件的采购成本高很多。再加上中冷器的配置，这些都会体现在终端的销售成本上。8、动力不同：如果车辆排量是相同的，涡轮增压器比自吸的动力会更强一些。或同样排量下，很明显涡能增压爆炸的威力比自然吸气更强。

涡轮增压和自然吸气的区别有10点：1、进气方式不同：自然吸气发动机通过活塞向下工作时的吸引力将空气吸入气缸内，涡轮增压发动机通过涡轮增压器将空气加压并吹入气缸内。2、驱动力不同：在相同排量下，涡轮增压驱动力比自然吸气驱动力好很多，相比之下涡轮增压发动机更适合在市区道路内行驶。3、保养成本不同：涡轮增压发动机更强的推动力可能是特征和可靠性指标的衰减系数比进气快，后面的维护成本一般比自然吸气发动机高一些。4、油耗不同：排气量相同的情况下，涡轮增压车的发动机在快速工作的情况下也更省油，如果车辆经常在市区运用，那么涡轮增压的油耗具体很可能比自吸还差，如果经常走高速，对比之下涡轮增压就非常省油了。5、制造成本不同：在制造成本方面，由于涡轮增压本身是空出来的一个零件，而且工作环境为高压高温，因此针对该材料本身的要求，加上精密加工的制造成本，它比其他零件成本要多得多，再加上装备的中间冷却器，这样的东西全部表现在销售的智能终端的成本上。6、噪音不同：除了涡轮增压发动机必须有的泄压阀噪音外，由于涡轮增压器是一种催逼发动机的工具，所以发动机运转时的抖动和噪音也会比较大。7、使用方式不同：涡轮发动机在使用要求上要做到延时熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命，吸气发动机不用做到延时熄火。8、排放控制不同：涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。9、动力收放不同：自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出，不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。10、爆发力不同：自然吸气发动机因为没有增压装置，所以进入发动机气缸中的空气相对较少，汽油燃烧的并不是那么充分，所以短时间爆发的话，没有涡轮增压发动机那么强劲，如果想要强劲的动力，必须要等车速自然提上来。

自然吸气和涡轮增压的区别：区别一：相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强，在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强。如果不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是不二选择；区别二：涡轮增压比自吸的保养成本更高。在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点；区别三：相同排量下，涡轮增压发动机在高速工况更省油。在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。但是，如果你是经常要走高速的，那省油就是涡能增压的优势了；区别四：涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。再加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。

自然吸气和涡轮增压的区别：相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强。涡轮增压比自吸的的保养成本更高。相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油。涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。以下是关于自然吸气的优点：体验感良好：自然吸气发动机开起来很平顺，感觉非常舒服。自然吸气发动机加速更加线性：没有涡轮增压发动机的突兀感。自然吸气发动机内部构造更简单：再加上自然吸气发动机发展时间长，技术更加成熟，就会导致自然吸气发动机寿命更长久。

自然吸气和涡轮增压的区别如下：发动机构造不同：汽车涡轮增压发动机是在传统发动机的基础上增加了涡轮增压装置；自然吸气发动机则没有涡轮增压装置。汽车动力不同：同等排量的涡轮增压发动机的动力性能要比自然吸气发动机高出40%以上，意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率；车辆在相同排量的情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机更有爆发力。

涡轮增压和自然吸气的区别如下1、自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲：自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。2、相同最大功率涡轮增压更省油：（1）通常来说，发动机增压前后的动力变化大约是40%，也就是说要达到同一最大功率涡轮增压发动机用更小的排量即可，所以涡轮增压发动机会比自然吸气发动机更加省油。（2）譬如说大众的EA211系列1.4TSI发动机（国产）的最大功率为96kW，最大马力为131Ps，最大扭矩为220N·m；马自达3的2.0L发动机最大功率为110kW，最大马力为150Ps，最大扭矩为182N·m，基本上大众的1.4T发动机已经达到2.0L自然吸气的动力水平。3、自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油：自然吸气发动机可以使用半合成机油也可以使用全合成机油，但涡轮增压发动机必须使用全合成机油。因为涡轮增压器正常工作时可以超过一万转，并且废气也会将增压器加热到600度以上，所以必须使用耐磨耐高温性能最好的全合成机油，这样才能确保增压器不会烧坏。

涡轮增压和自然吸气的区别如下：1.动力：相同排量下，涡轮增压比自然吸气的动力更强。2.保养：涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比自然吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自然吸气的更高一点。3.油耗：在油耗方面，同等排量的情况下，如果车辆经常在市区使用，那涡能增压的油耗表现不如自然吸气。如果经常走高速，涡能增压更省油。4.制造成本：涡轮增压器本身就多出一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，涡轮增压器成本高于自然吸气发动机。

自然吸气和涡轮增压的区别是原理不同：自然吸气发动机的工作原理是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式；涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，迫使更多的空气进入进气歧管，提高发动机的燃烧做功效率。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

车辆在同样排量的情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机更有爆发力，挑选发动机时，假如车主喜欢柔顺性的动力输出就挑选自然吸气发动机，假如喜欢动力较为充足，可以挑选涡轮增压发动机。区别一：同样排量下，涡轮增压比自吸的动力更强。在同样排量下，涡能增压爆发的动力显而易见是要比自然吸气的要强，这一点相比大家都没有什么异议。假如你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那较为粗暴的涡能增压就是你的不二选择。区别二：涡轮增压比自吸的的保养成本更高。在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点。区别三：同样排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油。在油耗方面，同等排量的情况下，假如你的车辆常常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。可是，如果你是常常要走高速的，那省油就是涡能增压的优势了。区别四：涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。在制造成本方面，涡轮增压器自身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，因此对于其材料自身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。

自然吸气和涡轮增压的不同：同一排量下，涡轮增压比自吸的驱动力更强。涡轮增压比自吸的的维护保养成本更高。同一排量下，涡轮增压发动机在高速工况更节油。涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。一：同一排量下，涡轮增压比自吸的驱动力更强在同一排量下，涡能增压暴发的驱动力毫无疑问是要比自然吸气的要好，这一点相比大家都没有什么异议。假如你不太喜欢自然吸气那类柔顺性的驱动力输出，那较为粗暴的涡能增压便是你的不二之选。二：涡轮增压比自吸的的维护保养成本更高在维护保养成本上，涡轮增压更强的驱动力也许会致使性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，末期的维护保养成本一般要比自吸的更高一些。三：同一排量下，涡轮增压发动机在高速工况更节油在耗油层面，同样排量的状况下，假如你的车子时常在城区里边使用，那涡能增压的耗油表现也许还不如自然吸气的。可是，如果你是时常要走高速的，那节油便是涡能增压的优势了。四：涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高在制造成本层面，涡轮增压器自身便是多出来的1个零件，并且因为工作环境为高温高压，因此对于其材料自身的要求，在加之高精度的制造成本，便会比其他零件采购成本高得多。在加之配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。

自然吸气是汽车进气的一种，是指在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。自然吸气发动机的特点与涡轮增压发动机相反，虽然自然吸气发动机动力输出来的没有那么强劲迅速，但是输出非常平顺，加速比较平均线性，驾驶感受比较舒适。自然吸气发动机在经济燃油性和维修保养方面花费也较低。

涡轮增压保养费用500元左右，自燃吸气300元左右：1、涡轮增压的发动机保养费用要高于自然吸气的；2、主要原因如下：涡轮增压的发动机配件更换周期比自然吸气的短涡轮增压发动机温度高，使用的机油较好涡轮增压发动机的动力更好，更加省；3、也是目前比较主流的在大众等德系车中使用普遍，保养费用略高于自然吸气的；

涡轮增压发动机相对后期保养需要使用全合成机油，比自吸式发动机贵100元左右：1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；3、当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了；

同款车型涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养贵在机油价格上面，涡轮增压发动机必须使用全合成机油，自然吸气发动机可以使用矿物油，如果两者使用相同的机油，保养项目相同，价格就没有差距。自然吸气和涡轮增压器的区别：1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器，节气门，进气歧管到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的；2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率；3、涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。

涡轮增压保养和自然吸气是不一样的，具体是：1、在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点；2、在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。但是，如果你是经常要走高速的，那省油就是涡能增压的优势了；3、在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。

涡轮增压和自然吸气保养差一半价钱左右。涡轮增压的保养费相对高一些，对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，所以，这也是涡轮发动机保养高的原因。涡轮增压和自然吸气的相关简介：1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的；2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率；3、涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。

自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。自然吸气发动机和涡轮增压发动机的区别：1、自然吸气的发动机比较容易做得完善，怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好；2、涡轮发动机加速表现更好，这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”；3、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均，涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出，不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均；4、同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机，不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。

涡轮增压比自然吸气的保养价格高一点，涡轮增压和自然吸气的保养流程：1、启动后要怠速运转1—2分钟，不可猛轰油门使发动机高速运转，如果启动后猛踩油门踏板，会使涡轮轴转速迅速上升；2、而机油压力不如转速上升得快，不能迅速在涡轮轴与浮动轴承之间形成润滑油膜，因此将造成二者之间因缺油产生干摩擦而早期磨损。关于这一点，在汽车停放一晚早上起动时要特别注意；3、不可长时间怠速运转，不超过10分钟增压器的散热和润滑主要是依靠机油的流动。长时间怠速运转，机油压力偏低，流动缓慢，会导致增压器散热不良，造成涡轮轴与浮动轴承因过热而产生早期磨损。

涡轮增压保养比自然吸气贵得多。动力；一惊一乍VS平顺输出；涡轮增压技术，通俗来说就是通过压缩发动机废气来增加发动机的进气量。在与自然吸气车型相同排量的前提下，涡轮增压器能大幅提升发动机的功率和扭矩。然而涡轮增压启动有一个发动机转速限制，在发动机处于低速运转下，涡轮增压无法介入，这时你不过开着一辆低排量的车前行，动力自然不会特别充沛。此外，在发动机低转速工况下，涡轮增压器需要的发动机废气排放量不足，驱动涡轮增压器不但无法带来动力的提升，反而还会因为阻碍排气产生动力响应迟滞现象，给驾驶者\"一惊一乍\"的感受，影响驾驶体验。燃油经济性：选择性节油VS持续性节油；在怠速或拥堵路段行驶时，涡轮增压车型动力无法提升，的确可以依靠较小的排量实现节油目的，然而在高速行驶，涡轮开始介入工作后，燃油消耗的优势就表现的并不明显。用车成本：闹心VS放心；涡轮增压发动机在后期保养时比自然吸气贵得多，\"烧机油\"的缺点也让车主闹心，而更让车主心里没底的是涡轮增压器的寿命问题：由于涡轮工作时会给发动机带来更高的燃烧温度，所以理论上它的寿命不如自然吸气发动机更长久。此外，涡轮增压器在停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，涡轮叶片仍然因惯性高速转动，轴承就会受损。涡轮增压器的工作寿命一般在10万-20万公里，更换涡轮的价格根据品牌不同也有出入，一般更换一次的价格在0。8万-2万元之间；技术成熟的自然吸气发动机就让车主心里踏实多了，低保养成本，低故障率和高寿命大大节约了使用成本，是车主放心用车的定心丸。

涡轮增压的保养费相对高一些，对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，所以，这也是涡轮发动机保养高的原因。自然吸气和涡轮增压的区别：1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器，节气门，进气歧管一一到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的；2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率；3、涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。