涡轮增压和自然吸气哪个好开?

自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比，自然吸气的发动机寿命要更长一些。以下是相关内容的介绍：增压系统：涡轮增压发动机多一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。寿命：虽然自然吸气发动机的寿命更长，但涡轮增玉技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万-30万公里，消费者不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。

自然吸气的发动机寿命要更长一些。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。自然吸气与涡轮增压哪个寿命长，表现有以下几点:发动机的使用寿命没有具体的期限，关键是按照汽车的使用生活习惯来决定发动机的使用寿命。涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的不同之处是，涡轮增压发动机使用的是涡轮增压器，有了涡轮增压器的加持以后，发动机的动力现象会更好，同比于同排量的自然吸气发动机，涡轮增压发动机的动力更加强劲；涡轮增压发动机的工作原理是借助于发动机在工作过程中造成的废气物推动涡轮实行运动，涡轮又带动同轴的叶轮，通太高速的旋转为发动机供给足够的动力，同比于同排量的自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机的燃油合理性更好。

涡轮增压和自然吸气中涡轮增压快。以下是有关涡轮增压的介绍：1、简介：TURBO是涡轮增压。TURBO分为机械增压、气波增压、废气增压、复合增压四种。2、原理：涡轮增压其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。3、作用：随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异。

自然吸气发动机一般比涡轮增压发动机省油。一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。主要是因为：涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。扩展内容：1、涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。2、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

以下是涡轮增压和自然吸气的详细介绍：1、涡轮增压比自然吸气动力大且耗油低。涡轮增压的汽车的优点是动力强油耗低，涡轮增压的发动机将大自然空气变成压缩空气，从而增加马力和扭力，自然动力就变得非常强。轮增压的发动机明显要比自然吸气的发动机省油。2、涡轮增压价格贵且保养费用高。涡轮增压价格会比自然吸气贵。在保养方面涡轮的保养价格比自然吸气的贵上一部分，相关的配件也要比自然吸气发动机的配件高级，所以在保养的时候收费就非常的高。3、自然吸气比涡轮增压更稳定。涡轮增压发动机没有自然吸气发动机那么稳，起步时会不太好控制，新手常常会出现一下窜出去的情况，如果反应不及时会造成不必要的危险。

自然吸气快，虽然有的人认为自然吸气好，加速平顺，也有的人认为涡轮增压也不错，马力大还省油，至于选择自然吸气，还是涡轮增压这取决于消费者的需求。自然吸气与涡轮增压的更多资料如下：1、自然吸气，技术成熟，稳定性高，动力输出平顺，反应速度快，后期保养费较低，但是动力不如涡轮增压。2、自然吸气，比较线性，柔和，即使动力很大，也很好控制，但要更大一点的动力，就需要，加大排量。3、目前各大厂家都重点研发小排量涡轮增压发动机，现在的涡轮增压发动机，都是小排量，高功率，可以提供持续的动力输出，但是后期保养价格要高，五万公里自然吸气。4、涡轮增压在本质上就是，在自然吸气的发动机基础上，增加一个涡轮部件，很多人选择涡轮增压发动机都看重的是油耗问题，有的厂家就说，自家的动力强，油耗低，当然，正常行驶，或者高速行驶，涡轮增压发动机确实比自然吸气发动机省油，但是在城市里，走走停停，涡轮增压油耗自然就会高起来。

关于这个问题，实际上不一样的情况结果肯定不尽相同。假如在高速驾驶，2.0T涡轮增压发动机的优势也许会较为明显。油耗也许会比一台2.0L自然吸气的发动机省油。可是在拥堵路面，是自然吸气的车型更省油。涡轮增压通常会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些。通常1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而得到更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。因此借助涡轮增压省油不是太现实的。但是如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是可以借助较小的排量实现节油目的。这个道理非常简单，比如1.8T涡轮增压假如技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压实际上也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。

涡轮增压发动机要好一点。涡轮增压车型的优势，涡轮介入之后发动机的进气量会增多，动力自然而然便会更强劲，而且比同排量的自然吸气发动机要更为的节油。缺点也是涡轮增压发动机的车型不仅售价较为高，而且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更为的高，末期的养护成本自然而然也是较为高。自然吸气和涡轮增压的差异有：提速性能方面，涡轮增压发动机的提速特性要强过自然吸气发动机。舒适度方面，自然吸气的发动机在怠速的平静平稳性、冷车启动时的噪声和运行平稳度比涡轮增压发动机做的更强。养护价钱方面，涡轮增压发动机的养护价钱要高过自然吸气发动机。

涡轮增压和自然吸气的对比：1、如果为了追求强劲的动力，并且愿意承担油耗和维修保养成本上涨的消费者，对他们来说，涡轮增压发动机自然是更好的；2、如果是更加注重燃油经济性和维修保养成本的消费者，对他们来说，自然吸气发动机自然就是更好的；3、所以说，没有哪个更好，只有哪个更适合。只有适合自己需求的发动机，才是最好的；

涡轮增压和自然吸气的寿命：1、自然吸百气发动机和涡轮增压发动机相比，自然吸气的发动机寿命要更长一些。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气度发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机；2、从技术层面上说，自然吸气的发动机确实要比涡能增压发动机的寿命要长一些；3、但目前涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万—30万公里，所以消费者不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。

同排量的或是相差排量不大的涡轮起步快：1、但也要看变速箱是什么样的先进不先进，也就是说和变速箱也有很大的关系。涡轮增压马力大扭矩也大所以涡轮的要快；2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；3、当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率；

涡轮增压和自然吸气论起步的话自然吸气的要快一些，因为自然吸气的车起步时进气管路短，空气流速要比增压的快，但行驶起来的话还是增压的动力有强很多的：1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”；2、汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）；3、以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）；

家用车自然吸气和涡轮增压都可以，主要看自己的喜好，相关资料如下：1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的；2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率；3、涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机；4、与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。

涡轮增压与自然吸气相对比，个人觉得涡轮增压会比较好点，原因如下：1、涡轮增压实际上就是“空气压缩机”，发动机废气推动涡轮增压器，给空气增压后输入发动机内与汽油雾气混合后燃烧，产生的废气又会继续推动涡轮增压器；2、压缩空气的方式，能够短时间内将更多的空气输入发动机，达到更大的动力输出功率。解决了自然吸气发动机由于空气量小，无法达到更大速度的缺点；3、并且因为汽油燃烧更充分，涡轮增压发动机在理论上会比自然吸气发动机省油。

自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比，自然吸气的发动机寿命要更长一些。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。虽然自然吸气发动机的寿命更长，但涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万—30万公里，消费者不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。自然吸气与涡轮增压哪个寿命长，表现有以下几点：1、发动机的使用寿命沒有具体的期限，关键是按照汽车的使用生活习惯来决定发动机的使用寿命；2、涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的不同之处是，涡轮增压发动机使用的是涡轮增压器，有了涡轮增压器的加持以后，发动机的动力现象会更好壹些，同比于同排量的自然吸气发动机，涡轮增压发动机的动力更加强劲；3、涡轮增压发动机的工作原理是借助于发动机在工作流程中造成的废气物推动涡轮实行运动，涡轮又带动同轴的叶轮，通太高速的旋转为发动机供给足够的动力，同比于同排量的自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机的燃油合理性更好壹些；4、自然吸气发动机指的是，发动机在不通过任何增压器的状况下，发动机在工作的流程中吸入外界大剂量的空气，将空气压入燃烧室实行燃烧，自然吸气发动机造成的动力比较线性；5、值得一提的是，虽然涡轮增压发动机的动力比较强，不过配备涡轮增压发动机的汽车在后期的修理和维护成本上也必须更高壹些，对发动机油的使用要求也更高壹些。

自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。自然吸气发动机和涡轮增压发动机的区别：1、自然吸气的发动机比较容易做得完善，怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好；2、涡轮发动机加速表现更好，这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”；3、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均，涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出，不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均；4、同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机，不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。

涡轮增压比自然吸气的保养价格高一点，涡轮增压和自然吸气的保养流程：1、启动后要怠速运转1—2分钟，不可猛轰油门使发动机高速运转，如果启动后猛踩油门踏板，会使涡轮轴转速迅速上升；2、而机油压力不如转速上升得快，不能迅速在涡轮轴与浮动轴承之间形成润滑油膜，因此将造成二者之间因缺油产生干摩擦而早期磨损。关于这一点，在汽车停放一晚早上起动时要特别注意；3、不可长时间怠速运转，不超过10分钟增压器的散热和润滑主要是依靠机油的流动。长时间怠速运转，机油压力偏低，流动缓慢，会导致增压器散热不良，造成涡轮轴与浮动轴承因过热而产生早期磨损。

自然吸气比较省油的，自然吸气与涡轮增压的区别：1、排量：同排量的涡轮增压发动机要比自然吸气发动机发动机动力更好，一般会提升40%左右，1.5T的时间动力表现相当于2.2L的自然吸气动力；2、油耗：在油耗表现方面和通动力表现的自然吸气发动机相比，油耗节省10～20%；3、故障率：理论上自然吸气发动机显然更低一些，涡轮增压器是个大火炉，需要先进的技术手段来降温。

关于这个问题，其实不同的情况结果肯定不尽相同。如果在高速驾驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能会比较明显。油耗可能会比一台2.0L自然吸气的发动机省油。但是在拥堵路面，是自然吸气的车型更省油。换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则跟其工作状态，发动机与车辆自重的匹配，实际使用时的道路情况，驾驶环境以及驾驶方式等息息相关，涡轮增压系统工作得频率多，油耗就高，反之油耗就低。