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路特斯-Evora算跑车吗

发布时间:2020-12-26 18:08:22 原创 来源:中华网 阅读:3842
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这款车属于跑车,这是一款发动机中置后轮驱动的跑车。

路特斯Evora搭载了一款3.5升机械增压发动机,这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3000到7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

路特斯Evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。

这款车是双门双座的跑车。

中置发动机的跑车操控是非常好的,中置发动机可以平衡车身的前后配重,这样是可以提升操控的。

有很多跑车都会将发动机放在中间,例如兰博基尼,法拉利等。

路特斯Evora的操控是很好的,外观也是很好看的。

国内有一些消费者是很喜欢路特斯汽车的。

路特斯旗下的车型开起来感觉比较像卡丁车。

路特斯汽车的操控是非常直接的,有些路特斯汽车甚至连转向助力系统都没有。

路特斯的汽车是不太适合日常使用的,这个品牌的汽车适合在赛道上行驶。

如果大家对路特斯Evora感兴趣,可以试驾一下。

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路特斯-Evora算跑车吗?

路特斯-Evora这款车属于跑车,也是一款发动机中置后轮驱动的跑车。以下是关于路特斯-Evora的相关资料:1、路特斯Evora搭载了一款3.5升机械增压发动机,这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3000到7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2、与其发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3、中置发动机的跑车操控非常好,可以平衡车身的前后配重,易于提升操控。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6331

路特斯evora使用了什么变速箱?

路特斯evora使用6挡手自一体变速箱,搭载3.5TV6版本发动机。以下是相关资料:1.这款IPS手自一体变速箱,采用了路特斯调校的自动换挡逻辑,在标准模式下,换挡更加轻松、顺畅。如果需要激烈驾驶,还可以通过方向盘后的换挡拨片,进行手动换挡操作。2.3.5TV6版本发动机的最大输出功率为298千瓦,最大扭矩为410牛/米,最高时速为280千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。3.路特斯evora定位于超级跑车,是一款2门2座的硬顶跑车,采用中置后驱的驱动方式。路特斯evora的长、宽、高分别为4394mm、1845mm、1240mm,轴距为2575mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6066

路特斯evora用了什么发动机?

路特斯evora用了3.5升v6机械增压发动机,这款发动机的最大马力为405ps,最大扭矩为410nm,最大功率为298kw。路特斯evora是一款跑车,该车长宽高分别为4385mm、1845mm、1240mm,轴距为2575mm,车身类型为2门2座硬顶跑车,变速箱为6挡手自一体。这款车的驱动方式为中置后驱,前、后悬挂类型为双叉臂式独立悬挂,转向助力类型为机械液压助力,车体结构为承载式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5780

路特斯Evora是进口车吗?

路特斯Evora是进口车,路特斯Evora是一款中置发动机后轮驱动的跑车,这款车全系搭载了3.5升机械增压发动机,从新调校后动力有所提升,最大功率为306kw,最大扭矩410nm。车身尺寸方面,路特斯Evora的长宽高分别为4394mm、1845mm、1240mm。路特斯Evora的车身类型是2门2座硬顶跑车,前后悬挂类型是双叉臂式独立悬挂,转向助力类型是机械液压助力,车体结构是承载式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5122

路特斯evora是机械增压的吗

路特斯evora使用的是机械增压发动机,路特斯evora是路特斯旗下的一款跑车,这款车的长宽高分别是4385毫米,1845毫米,1240毫米,轴距为2575毫米。路特斯evora是一款双门双座跑车。路特斯evora使用了一款3.5升v6机械增压发动机,这款发动机的代号为2GR-FZE,这款发动机的最大功率为298kw,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩为410牛米,最大扭矩转速为2250到7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。路特斯evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
发布时间:2021-12-27 13:40:06 阅读:4619

路特斯evora变速箱是什么

路特斯evora匹配6档手自一体变速箱,搭载3.5TV6版本发动机。这款IPS手自一体变速箱,采用了路特斯调校的自动换档逻辑,在标准模式下,换档更加轻松、顺畅。如果需要激烈驾驶,还可以通过方向盘后的换档拨片,进行手动换档操作。3.5TV6版本发动机的最大输出功率为298千瓦,最大扭矩为410牛/米,最高时速为280千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。路特斯evora定位于超级跑车,是一款2门2座的硬顶跑车,采用中置后驱的驱动方式。2019年4月,2019款路特斯evora正式上市,也是唯一一款在售的车型,符合国五排放标准,售价为97.20万元。2019款路特斯evora的长、宽、高分别为4394mm、1845mm、1240mm,轴距为2575mm。特斯evora的底盘采用了挤压成型铝合金技术,汽车轻量化方面有着优异的表现。底盘前部模块承载着悬挂、制动、冷却和转向系统,后部模块则承载发动机、变速箱、悬挂、制动和排气系统。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3910

路特斯evora发动机是什么

路特斯evora的发动机型号为2GR-FZEL,进气方式为机械增压,气缸数共有6个,排列形式为“V”形。2GR-FZEL型号发动机的配气机构为DOHC,最大功率转速为7000转,使用的燃料为汽油,燃油标号为95号,供油方式为多点喷射。2GR-FZEL型号发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金,符合国五排放标准。路特斯evora是一款超级跑车,车身结构为2门2座硬顶跑车,在售的只有2019款,在2019年4月上市,售价为97.20万元。一、外观:2019款路特斯evora的长、宽、高分别为4394mm、1845mm、1240mm,轴距为2575mm。2019款路特斯evora的前脸设计,科技感和未来感十足,使用的线条很少,使用了凹凸面的设计方式。前进气格栅采用大嘴式设计,使用了运动套装。两侧大灯造型非常犀利,攻击性极强。二、动力:路特斯evora的最大输出动力为298千瓦,最大扭矩为410牛/米,最高时速为280千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3915

路特斯evora是什么悬架

路特斯evora的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性,也可以提高车轮的抓地力。 悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。 路特斯evora是路特斯旗下的一辆跑车,这一款车的轴距为2575毫米(mm),长宽高分别是4385毫米(mm),1845毫米(mm),1240毫米(mm)。 路特斯evora配备了一辆3.5升机械增压发动机,这款发动机具有405马力和410牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为2250到7000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-03-22 12:10:07 阅读:8636

路特斯evora用了什么悬架

路特斯evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。路特斯evora是路特斯旗下的一款跑车,这是一款双门双座跑车。路特斯evora使用了一款3.5升v6机械增压发动机,路特斯evora是一款中置发动机后轮驱动的汽车。路特斯evora的3.5升v6机械增压发动机拥有405马力和410牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3000到7000转每分钟,最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。机械增压也是一种提高发动机进气量的方法,机械增压发动机的动力输出更加线性,并且机械增压发动机没有迟滞现象。但是机械增压发动机的爆发力是不如涡轮增压发动机的。与这款发动机匹配的是6at变速箱双叉臂悬架是一种结构比较高级的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。大部分使用双叉臂悬架的汽车都是豪华车,跑车,赛车。
发布时间:2020-12-27 00:17:09 阅读:5015

路特斯evora是机械增压吗

路特斯evora是机械增压的,这款车使用了3.5升v6机械增压发动机。路特斯evora是路特斯旗下的一款跑车,这款车是双门双座的。路特斯evora的长宽高分别是4394毫米,1845毫米,1240毫米,轴距为2575毫米。路特斯evora的3.5升机械增压v6发动机代号为2GR-FZE,这款发动机拥有405马力和410牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3000到7000转每分钟,最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。路特斯evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架,这种悬架只有赛车,豪华车,运动型汽车才会使用。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。路特斯evora是一款中置发动机后轮驱动的汽车,中置发动机更有利于平衡汽车的前后配重,这样是可以大幅度提升汽车的过弯速度和操控性的。
发布时间:2020-12-27 00:17:06 阅读:4997

路特斯evora用了什么发动机

路特斯evora是路特斯旗下的一款跑车,这款车使用了3.5升v6机械增压发动机。机械增压与涡轮增压的工作原理不同,机械增压发动机的动力输出是更加线性的。但是机械增压发动机的爆发力是不如涡轮增压发动机的。路特斯evora的3.5升v6机械增压发动机最大功率为298kw,最大扭矩为410牛米,这款发动机的最大扭矩转速为3000到7000转每分钟,最大功率转速为7000转每分钟。如果这款发动机达到了7000转每分钟,那就可以同时输出最大扭矩和最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。路特斯evora的发动机是中置的,这是一款中置发动机后轮驱动的跑车。路特斯evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
发布时间:2020-12-26 23:51:37 阅读:4949

路特斯evora用了什么悬架

路特斯evora是路特斯旗下的一款跑车,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且在制动时可以抑制车身的前倾幅度。在汽车快速过弯时,双叉臂悬架可以确保车轮紧贴地面,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,过弯的速度也会提高。双叉臂悬架是可以大幅度提升汽车的操控性的。但是双叉臂悬架的成本也是比较高的。路特斯evora全系使用了一款3.5升v6机械增压发动机,这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为3000到7000转每分钟,最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。机械增压发动机与涡轮增压发动机不同,这种发动机的动力输出是更加线性的。但是机械增压发动机的爆发力是不如涡轮增压发动机的。
发布时间:2020-12-26 23:51:33 阅读:4845

路特斯-Evora用的什么变速箱

这款车使用了6速手自一体变速箱,也就是6at变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的可靠性耐用性很好,这种变速箱的换挡平顺性也是很好的。路特斯Evora搭载了一款3.5升v6机械增压发动机,这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩。这款发动机的动力是比较强的。路特斯Evora的驾驶乐趣很高,这款车的操控性也是非常好的。如果对这款车感兴趣,有机会可以去试驾一下。路特斯是一家来自英国的汽车制造厂商,路特斯特别擅长制造重量很轻刚性很高的底盘,路特斯汽车的操控都是很好的。国内有不少热爱驾驶的车友都会购买路特斯汽车。路特斯Evora的发动机是来自丰田的,这款发动机代号为2GR-FZE,这款发动机的可靠性耐用性是非常好的。加装了机械增压系统后,这款发动机的动力也是更强的。路特斯Evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。
发布时间:2020-12-26 18:08:17 阅读:3793

路特斯-Evora上市时间

这款车最早是2011年上市的,这款车的最新款车型是2019款。2019款路特斯Evora搭载了3.5升机械增压发动机,这款发动机是来自丰田的产品。这款3.5升机械增压v6发动机代号为2GR-FZE,这款发动机最大功率为298kw,最大扭矩为410牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3000到7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的操控是非常好的,并且外观也是很帅的。如果大家对路特斯Evora感兴趣,可以试驾一下。国内有不少热爱驾驶的消费者都是非常喜欢路特斯汽车的。路特斯汽车的操控性非常好,这个品牌旗下的汽车驾驶感受是非常直接的。有些路特斯的跑车甚至连转向助力系统都没有。路特斯的汽车开起来很像卡丁车,这个品牌旗下的汽车不太适合日常使用,但是非常适合下赛道使用。大家可以去赛道上体验一下路特斯的汽车。路特斯的汽车外观设计也是很帅的,并且中置发动机的布局也是可以提升操控的。
发布时间:2020-12-26 17:47:11 阅读:3757

路特斯-Evora百公里加速时间多少

这款车的百公里加速时间为4.1秒。路特斯Evora是一款发动机中置后轮驱动的跑车,这款车搭载了3.5升机械增压发动机,这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。路特斯Evora的发动机在7000转每分钟时能输出最大功率,在3000到7000转每分钟时能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。路特斯Evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的操控特别好,并且动力也是很强的。这款车使用的发动机是来自丰田的产品,这款发动机代号为2gr-fze,这款发动机的可靠性耐用性是很好的。路特斯Evora的舒适性很差,这款车并不适合日常使用。路特斯旗下的汽车开起来跟卡丁车一样,路特斯的汽车操控是非常好的,这个品牌旗下的汽车给人一种操控直接的感受。如果大家对路特斯Evora感兴趣,有机会可以去试驾一下,这款车开起来的感受是不错的。有些路特斯旗下的汽车是没有转向助力系统的,这种车开起来是很不舒服的。
发布时间:2020-12-26 17:46:37 阅读:3791

路特斯-Evora有四驱吗

这款车是没有四驱版车型的,这是一款发动机中置后轮驱动的汽车。路特斯Evora使用了一款3.5升v6机械增压发动机,这款发动机的动力是比较强的。机械增压发动机不像涡轮增压发动机一样有涡轮迟滞现象,机械增压发动机的动力输出是比较线性的。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂是一种比较高级的悬架,f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架能够提高车轮的贴地性,这种悬架还能抑制车身的侧倾幅度。路特斯Evora是一款驾驶乐趣十足的小跑车,这款车的外观设计也是比较好看的。路特斯的汽车驾驶起来的感觉是很好的,这个品牌旗下的汽车驾驶起来与卡丁车是差不多的。有很多路特斯汽车甚至都没有转向助力系统,这样可以给驾驶者带来最直接的操控。如果大家没有体验过路特斯汽车,那建议有机会去体验一下,路特斯的汽车驾驶起来是很爽的。路特斯的汽车不太适合日常使用,这个品牌旗下的汽车舒适性很差,空间也很小,这是为了操控和驾驶乐趣做出的必要的牺牲。
发布时间:2020-12-26 17:44:42 阅读:3924

路特斯-Evora车型定位是什么

这是一款双门双座的跑车,并且这款车并不适合日常驾驶,这款车就是一个大玩具。路特斯Evora全系搭载了3.5升机械增压发动机,这是一款v6发动机。这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩,这款发动机在7000转每分钟时可以输出最大功率,在3000到7000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。路特斯Evora的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。f1赛车的前后悬架也都使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种很高级的悬架,这种悬架是可以提升车轮的抓地力的。双叉臂悬架对于车身侧倾的抑制也是特别好的。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。路特斯的汽车在国内是很稀有的,喜欢路特斯的人都是一些热爱驾驶的人。路特斯开起来像一个大卡丁车一样,这款车的操控是非常直接的,路特斯的很多汽车连转向助力都是没有的。路特斯的汽车并不适合日常驾驶,这个品牌旗下的汽车舒适性很差。
发布时间:2020-12-26 17:44:32 阅读:3744

路特斯-Evora用的什么轮胎

这款车前后的轮胎尺寸是不同的,这款车的前轮使用了235/35r19的轮胎,后轮使用了285/30r20的轮胎。这是一款后驱车,所以后面的轮胎要比前轮宽一些,这样是可以提高后轮的抓地力的。有很多高性能后驱车的后轮都要比前轮宽。路特斯Evora是一款跑车,这款车是中置发动机后轮驱动的。路特斯Evora搭载了一款3.5升机械增压发动机,这款发动机的动力是很强的。这款车使用了6速手自一体变速箱。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。路特斯Evora驾驶起来的感受是很好的,这款车的操控非常直接,这就像是一款大卡丁车。路特斯旗下的所有车型驾驶起来的感受都与卡丁车差不多。路特斯的操控是非常好的,驾驶乐趣也是很高的。但是路特斯的汽车是不适合日常使用的,路特斯Evora的舒适性不好,车内空间很小。并且有些路特斯汽车连转向助力系统都是没有的。这是为了驾驶乐趣做出的必要妥协。路特斯是比较适合上赛道行驶的,这个品牌旗下的汽车就是大玩具。如果大家要更换轮胎,那在购买新轮胎时一定要看好生产日期。
发布时间:2020-12-26 17:44:27 阅读:3728

路特斯-Evora用的什么发动机

这款车使用了3.5升机械增压发动机。这款车的发动机最大功率为298kw,最大扭矩为410牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3000到7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的操控和动力都是很好的,并且驾驶乐趣也是很高的。路特斯的汽车重量很轻,操控起来是很灵活的。如果大家对路特斯感兴趣,可以去试驾一下。路特斯的汽车驾驶起来像卡丁车一样。路特斯的汽车在国内很少见,并且这个品牌旗下的汽车并不太适合日常驾驶,所以很少会有消费者购买路特斯汽车开。大部分购买路特斯汽车的车友都会用来下赛道,路特斯汽车是比较适合下赛道的。路特斯旗下的大部分车型都是没有转向助力系统的,这个品牌旗下的汽车方向盘是很重的。但是就是有人喜欢这种驾驶感受。路特斯evora的外观设计还是非常好看的,这款车是一款双门双座的跑车。
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路特斯evora使用了什么发动机

路特斯evora的发动机型号为2GR-FZEL,进气方式为机械增压,气缸数共有6个,排列形式为“V”形。2GR-FZEL型号发动机的配气机构为DOHC,最大功率转速为7000转,使用的燃料为汽油,燃油标号为95号,供油方式为多点喷射。2GR-FZEL型号发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金,符合国五排放标准。路特斯evora是一款超级跑车,车身结构为2门2座硬顶跑车,在售的只有2019款,在2019年4月上市,售价为97.20万元。一、外观:2019款路特斯evora的长、宽、高分别为4394mm、1845mm、1240mm,轴距为2575mm。2019款路特斯evora的前脸设计,科技感和未来感十足,使用的线条很少,使用了凹凸面的设计方式。前进气格栅采用大嘴式设计,使用了运动套装。两侧大灯造型非常犀利,攻击性极强。二、动力:路特斯evora的最大输出动力为298千瓦,最大扭矩为410牛/米,最高时速为280千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。 
发布时间:2020-12-26 15:36:33 阅读:3629

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