变速箱齿轮怎么装?

变速箱齿轮坏了的表现有：1、换挡难。离合器分离不彻底，断电不彻底，换档拨叉松动，弯曲，箱体内产生异味，腐蚀等。会导致换挡困难。2、自动换挡。拨叉弹簧弹力减弱或断裂，拨叉端面磨损严重，齿轮和轴的花键磨损，轴承磨损，轴承松动等。这些都会造成自动换挡，严重时会发生事故。3、变速器异响。齿轮箱异响是由齿轮油质不足或不良、齿轮齿面磨损严重、轮齿疲劳剥落、崩边崩角、轴承磨损等引起的。变速箱齿轮坏了的原因是：1、齿轮自身的质量问题。解决方法：更换变速箱齿轮。2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好。解决方法：建议车主调整自身驾驶习惯。3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。解决方法：建议更换变速箱油并及时加油。4、拨叉弹簧弹力减弱或断裂，拨叉端面磨损严重，齿轮和轴的花键磨损，轴承磨损，轴承松动等，这些都会造成自动换挡，严重时会发生事故。解决方法：建议及时更换拨叉弹簧。

变速箱齿轮坏了的症状有挂档困难、箱体内产生异味、入档汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等。变速箱齿轮常见的损伤介绍： 常啮合齿轮端面磨损： 常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙，以保证齿轮良好运转。若齿端磨损起槽，可磨削修复。 啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损： 啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm。若不在此范围否则应予更换。

变速箱齿轮比是指两个直径不同的齿轮啮合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮。以下是具体介绍：1、影响因素：正确的齿轮比是要根据马达的T数，赛道的抓地力，场地的大小，弯道的特性要不断测试来选择。既要起步快，也要直道有速度。2、计算方法：大齿\马达齿=外齿比，差速的齿轮\伞齿=内齿比，外齿比X内齿比=齿比，一般内齿比固定，所以改变齿比一般会换大齿或者换马达齿。

变速箱齿轮坏了的表现有：1、挂挡困难；2、有异味；3、有异响，噪声大；4、有震动；5、挂挡后汽车不动。变速箱齿轮坏了的原因是：1、齿轮自身的质量问题；2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。变速箱齿轮的作用是：1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡可以中断动力传递。变速器齿轮在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。

变速箱齿轮安装的方法是：1、装配顺序安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面；2、安装过程中要经常转动配合件；3、注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油，先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承即可。变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等。

变速箱齿轮价钱：1、变速箱齿轮大概的费用在500—600元之间；2、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；3、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；

变速箱齿轮生锈不要使用了，提供个方法给你：1、使用机车除锈剂进行喷涂，静置5分钟后用软布擦去锈迹即可；2、如果没有清理干净可以重复喷涂，并且延长静置时间，可以达到彻底清除的目的；3、使用润滑油进行涂抹，静置10-15分钟后用软布擦去锈迹即可；4、如果没有清理干净可以重复涂抹，就可以清除锈迹了；

变速箱齿轮打坏需要的费用：1、当自己的爱车出现变速箱故障后，很多车友第一时间考虑到维修变速箱的费用，经常有客户这样问\"修变速箱多少钱\"其实这问题太笼统了；2、在不了解车型、哪一年的车、车行驶的公里数、故障现象、等，要看什么车子的变速箱；3、便宜的5000块贵的10W的也有。如果找人更换4s店大概是1000左右，普通的修理厂是200块钱；

变速箱打齿轮的症状如下：1、这个会导致挂挡难，有顿挫感出现，表现在起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有震动和顿挫感；2、还有就是起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动，中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子会出现打滑；3、车子在怠速时，或高负荷行驶过程中，会听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时出现无节奏、沉闷的响声。

变速箱齿轮坏了的表现有挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等，详细资料如下：1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复；2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换；3、齿轮轮齿破碎，出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致；4、若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用，若超过这个范围或有3处以上微小破碎，则应成对更换。

造成变速器齿轮磨损的原因有：1、手动变速器的齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，正常的磨损是不可避免的；2、齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啮合位置不当等原因造成齿轮冲击，轮齿啮合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤；3、齿轮其他部位或其他零件的磨损（如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴弯曲等），离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷（如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等），也会加速齿轮的磨损。

变速箱齿轮打坏的症状有：挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等。造成变速器齿轮磨损的原因有：1、手动变速器的齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，正常的磨损是不可避免的；2、齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啮合位置不当等原因造成齿轮冲击，轮齿啮合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤；3、齿轮其他部位或其他零件的磨损（如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴弯曲等），离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷（如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等），也会加速齿轮的磨损。

齿轮变速箱的拆卸方法如下：1、拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉；2、拆下倒车灯线。拆下驾驶室内变速器盖板；3、拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。松开离合器分离叉；4、拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉；5、拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

齿轮变速箱加的是齿轮油。在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

齿轮变速箱传动原理是变速、变矩原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的；变向原理，通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动，两轴的转动方向相反。倒挡时，动力由输入轴传给倒挡轴，再由倒挡轴传给输出轴，经过两对齿轮传动，输入轴与输出轴转动方向相同。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

齿轮变速箱添加4-6L油。汽车齿轮变速箱油6-8万公里换一次。在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

齿轮变速箱传动原理是变速、变矩原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的；变向原理，通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动，两轴的转动方向相反。倒挡时，动力由输入轴传给倒挡轴，再由倒挡轴传给输出轴，经过两对齿轮传动，输入轴与输出轴转动方向相同。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

齿轮变速箱加的是齿轮油。在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

如果汽车变速箱的齿轮损坏了，那变速箱内部会有异响，并且会出现无法换挡的情况。如果齿轮损坏了，需要立即更换。汽车上的变速箱有两种，一种是自动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是当下最流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

基本上只能听到异响，如果坏的严重可能应该有的速度达不到，或是档挂不上，卡之类的现象。如果某一个档位齿轮损坏，可能会表现出来在挂入这个挡位的时候会出现在挂挡的瞬间有齿轮摩擦碰撞的声音，还有可能是档挂入某一个挡位的时候完全是处于在空档的位置。