方向盘换挡的车有哪些?

奔驰和别克换挡的位置在方向盘，具体分类和车种情况和如下：具体分类：车的挡位在方向盘边上有两种状况：换挡拨片；怀挡式挂挡。换挡拨片就是方向盘的上下两侧都有一个拨片，一般情况下右边拨片为加挡，左边拨片为减挡。怀挡一般情况下位于方向盘的右后侧，是一个拨杆的形状，车种情况：别克GL8就是一辆挡位在方向盘边上的车，其是一款中高端MPV，既符合商务用车同时也兼顾家庭。该车的车型尺寸为长5238mm、宽1878mm、高1776mm，轴距是3088mm。

方向盘换挡不是很实用。方向盘换挡也叫换挡拨片，换挡拨片更多的是在手动模式下使用，但是现在的汽车大都是自动挡，根本不需要自己进行换挡操作。以下是关于换挡拨片的相关介绍：换挡拨片的位置：方向盘后方，在操纵换挡拨片时，只需将挡位推入D、S或手挡模式。换挡拨片的两种形式：（1）固定式的换挡拨片与仪表台保持静止，即在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。（2）随动式的换挡拨片与方向盘保持静止，即在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

方向盘换挡很好。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶者大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。以下是关于方向换挡拨片的相关介绍：作用：换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。位置：换挡拨片一般位于方向盘后方。操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手动挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

方向盘换挡是指双手不离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片就可以进行挡位的加减变换工作。以下是相关介绍：1、方向盘换挡是双手不需要离开方向盘就可以完成挡位的加减变换工作，提高了车在行驶过程中的安全性和便捷性。同时，由于电脑控制比人工控制更能精确地把握换挡时机，能够节省油耗。2、换挡拨片一般是部分自动挡汽车的换挡设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。3、这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。4、换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手动挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

方向盘换挡也叫换挡拨片，换挡拨片更多的是在手动模式下使用，但是现在的汽车大都是自动挡，根本不需要自己进行换挡操作。所以方向盘换挡不是很实用。以下是关于换挡拨片的相关介绍：1、换挡拨片的位置：方向盘后方，在操纵换挡拨片时，只需将挡位推入D、S或手挡模式。2、换挡拨片的两种形式：（1）固定式的换挡拨片与仪表台保持静止，即在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。（2）随动式的换挡拨片与方向盘保持静止，即在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

方向盘换挡没有用，其能提升在行驶过程中的安全性和便捷性，但也存在一定的弊端，如高挡跑低速会发生熄火状况，低挡跑高速会费油并损害发动机。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时要降低车速；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

方向盘换挡是指双手不离开方向盘，通过方向盘上的按键或拨片就可以进行挡位的加减变换工作，方向盘换挡提高了汽车在行驶过程中的安全性和便捷性。方向盘换挡的使用方法是：1、坐进驾驶位置，系上安全带，启动车辆；2、换挡一般在方向盘的两侧，雨刮和转向灯跟前，左边和右边各一个，分别是用来加减挡位；3、用手按下换挡的加挡，按一下后松开刹车；4、松开刹车后，车辆启动后慢踩油门，等待转速到2000转以上再次加挡。

手波车换挡技巧在于起步要用一档，起步以后换二档，车速达到20码的时候就要升三挡，车速在30码以后就要升四挡，车速达到40码就要升五档。注意要一级级降档，不能跳档。手动挡汽车换挡的时候一定要让发动机保持在一个合理的转速，转速高了以后就要将档位升起来，转速低的时候就要将档位降下来。日常在驾驶的时候要注意一直把脚房子啊离合器上，这样会让自己觉得疲惫，并且还会加剧离合器片挡磨损，还有严禁低头查看档位，要提前牢记所有档位，行驶中熟稔的进行换挡，不能让视线离开车辆前方。

按键换挡的车有本田冠道，阿斯顿马丁，法拉利，兰博基尼,林肯MKC，雅阁等，按键换挡方便快捷，而且显的比较高档，现在也有一些车型采用了旋转式换挡，像路虎车型就是采用旋转式换挡。最早出现按键换挡设计的车型是本田的豪华汽车品牌讴歌上，当然现在技术越来越成熟，本田旗下的很多车型现在也都会采用这个设计，像广汽本田中大型SUV就采用按键式换挡，全新一代混合动力车型的雅阁也采用这种按键式换挡方式。不过这种设计有一处不完美的地方就是容易引起误触。不过这种设计的还是比较有创意的，可以体现出汽车的豪华感。像林肯MKC手动按键换挡就是典型的美式豪华设计。法拉利车型的按键换挡就很独具个性，给汽车增添了一些战斗感。

方向盘换挡拨片的作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡，这一装置在赛车中应用广泛：1、换挡拨片其实是跟自动变速箱的手动模式一样，只是由推拉挡杆，换成了在方向盘下方拨动拨片，除了动作更炫酷一点，并没有什么不同；2、有些车的换挡拨片有着手感不佳，造型太小，换挡反应慢等问题。换挡拨片更多的是在手动模式下使用，但是现在的自动变速箱换挡的时机恰到好处，人为操作不当还会对变速箱造成冲击和油耗增加；3、个人觉得换挡拨片并不能说完全没有用，只能说是用处不大，实用性不强。就像自动变速箱的手动模式，几乎很少人会去用，换挡拨片是一个道理。日常驾驶也基本不用拨片，只会心血来潮时偶尔玩一玩而已。

方向盘换挡的意思：1、方向盘换挡是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片就可以进行挡位的加减变换工作；2、方向盘换挡是双手不需要离开方向盘就可以完成挡位的加减变换工作，提高了车在行驶过程中的安全性和便捷性；3、同时，由于电脑控制比人工控制更能精确地把握换挡时机，能够节省油耗。

方向盘换挡不错的，方向盘换挡使用方法：1、方向盘换挡是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片就可以进行挡位的加减变换工作；2、方向盘换挡是双手不需要离开方向盘就可以完成挡位的加减变换工作，提高了车在行驶过程中的安全性和便捷性；3、同时，由于电脑控制比人工控制更能精确地把握换挡时机，能够节省油耗。

以下就是方向盘换挡的使用方法：1、方向盘换挡是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片操作变速箱换挡。装备了方向盘换挡的自动挡车，肯定是手自一体变速箱；2、方向盘换挡作为一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作；3、因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

自动挡的车方向盘换挡的作用：1、较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡，而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡，向方向盘方向利用拇指下压是减挡；2、有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。当你左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情；3、不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。想要真正实现手动模式，就尝试一下S挡模式下完全由人工控制的手动模式，只要你的换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。

方向盘换挡是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片就可以进行挡位的加减变换工作。方向盘换挡是双手不需要离开方向盘就可以完成挡位的加减变换工作，提高了车在行驶过程中的安全性和便捷性。同时，由于电脑控制比人工控制更能精确地把握换挡时机，能够节省油耗。换挡拨片一般是部分自动挡汽车的换挡设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

方向盘换挡就是方向盘处有换挡拨片的车型。换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

拨片或按钮换挡。方向盘换挡是双手不需要离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片就可以完成挡位的加减变换工作，提高了车在行驶过程中的安全性和便捷性，由于电脑控制比人工控制更能精确地把握换挡时机，能够节省油耗。

奔驰方向盘换挡怎么用？奔驰方向盘换挡的使用方法如下：1、奔驰GLC级的换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档;2、使用方法如下：即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位;3、选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。