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紧凑型汽车常用的悬架有几种

发布时间:2020-12-26 18:06:15 原创 来源:中华网 阅读:3954
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

一般的紧凑型汽车前悬架会使用麦弗逊独立悬架,后悬架会使用扭力梁非独立悬架,有些紧凑型汽车的后悬架会使用多连杆独立悬架。

汽车的悬架有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的同轴的两个车轮是没有任何连接的,这种悬架的舒适性和操控性是很好的,这是因为同轴两个车轮没有任何干涉。

非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的操控性和舒适性不是很好,这是因为同轴两个车轮之间是有互相干涉的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。

扭力梁悬架是大多数小型汽车和紧凑型汽车才会使用的,这种悬架的结构简单,占用的空间小,这种悬架的成本也是比较低的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。

双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆。

这种悬架能够提高转向精准性,也可以提高车子的过弯速度。

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汽车悬架分为几种?

汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种,独立悬架有麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架;非独立悬架有钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、主副簧式钢板弹簧非独立悬架。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,其支撑着车体,也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递,使车内的驾乘人员更加舒适。悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成,个别车型的悬架上还带有横向稳定杆,减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况,提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。
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车身高度传感器常用的有?

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悬架有几种

悬架有独立悬架和非独立悬架,独立悬架有双叉臂悬架,麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。大部分汽车的前悬架都是会采用独立悬架的,常见的前悬架有麦弗逊悬架和双叉臂悬架。常见的后悬架有扭力梁非独立悬架,多连杆独立悬架。有些价格比较便宜的紧凑型家用车或紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁非独立悬架,使用这种悬架一方面是成本限制,另一方面是为了扩大后排空间和后备箱空间。扭力梁悬架的结构比较简单,所以占用的空间是比较小的。有些运动型汽车前后悬架都会使用双叉臂独立悬架,也有一些运动型汽车前悬架会使用双叉臂悬架,后悬架会使用多连杆悬架。有很多宝马旗下的车型前悬架会使用双球节悬架,这种悬架其实就是将麦弗逊式悬架的L型控制臂拆开分成了两根独立的连杆,这种悬架与羊角有两个连接点,所以被称为双球节悬架。如果要有一个好的底盘,那悬架的结构很重要,悬架的用料也很重要,但是最重要的还是要有一个优秀的工程师来调校悬架。
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