法拉利812 superfast排量多大

法拉利812是2座的，法拉利812在售的新车型是2017款，只有一款2017款6.5LSuperfast在售。法拉利812车型定位中型跑车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4657mm、1971mm、1276mm，轴距为2720mm。动力方面，该车搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588Kw，最大马力800Ps，最大扭矩718Nm。法拉利812车尾向上翘起，侧面采用了溜背的造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来更加精悍。新车尾灯采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。

法拉利812搭载6.5L版本发动机，实际排量为6496ml。法拉利812搭载发动机共有12个气缸，排列形式为V，进气方式为自然吸气。关于法拉利812的更多信息如下：1、法拉利812搭载发动机的缸径为94mm，行程为78mm，压缩比为13.5，配气机构为DOHC。2、法拉利812搭载发动机最大功率下的转速为8500转，最大扭矩下的转速为7000转。法拉利812搭载发动机的供油方式为直喷，建议使用98号汽油。3、法拉利812搭载发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金，这种材料的应用可以减轻发动机的质量，利于汽车轻量化设计。

法拉利812gts排量是6.5升，法拉利812gts使用了一款6.5升v12自然吸气发动机。更多介绍如下：1、法拉利812gts是一款前置发动机后轮驱动的超跑，这款车是法拉利812的敞篷版车型。2、法拉利812gts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。车身尺寸方面，法拉利812gts长宽高分别为4693mm、1971mm、1278mm，轴距为2720mm。3、外观方面，法拉利812gts新车极其重视空气动力学设计，在车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼通过空气动力分流增加了下压力。

法拉利812使用了6.5升v12自然吸气发动机，所以这款车的排量为6.5升。法拉利812是一款前置发动机gt车型，这款车的长宽高分别是4693毫米，1971毫米，1276毫米，轴距为2720毫米。法拉利812是一款双门双座跑车。关于法拉利812的更多介绍如下：1.使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱比较适合超跑使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱有两套离合器，一套用来控制奇数挡，另一套用来控制偶数挡。3.法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来。

法拉利812是2座的，以2020款法拉利812为例，其属于一款硬顶敞篷车，车身尺寸是：长4693mm、宽1971mm、高1276mm，轴距为2720mm，油箱容积为92l，行李箱容积为210l。2020款法拉利812搭载了6.5l自然吸气发动机，最大马力是800ps，最大功率是588kw，最大功率转速是每分钟8500rpm，与其匹配的是双离合变速箱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

法拉利812是2座的，法拉利812的车身尺寸分别为长4693毫米、宽1917毫米、高1276毫米，轴距为2720毫米，前轮距1672毫米，后轮距1645毫米，油箱容积是92升，行李箱容积是210升。法拉利812的最高车速为每小时行驶340千米，其搭载6.5L自然吸气的发动机，并匹配7挡双离合变速箱，最大功率为588千瓦，最大功率转速为每分钟8500转，最大扭矩为718牛米，最大扭矩转速为每分钟7000转，铝合金的缸盖缸体材质。

法拉利812gts排量是6.5升，法拉利812gts使用了一款6.5升v12自然吸气发动机。法拉利812gts是一款前置发动机后轮驱动的超跑，这款车是法拉利812的敞篷版车型。法拉利812gts的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。车身尺寸方面，法拉利812gts长宽高分别为4693mm、1971mm、1278mm，轴距为2720mm。外观方面，法拉利812gts新车极其重视空气动力学设计，在车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼通过空气动力分流增加了下压力。

法拉利812搭载6.5L版本发动机，实际排量为6496ml。法拉利812搭载发动机共有12个气缸，排列形式为V，进气方式为自然吸气。法拉利812搭载发动机的缸径为94mm，行程为78mm，压缩比为13.5，配气机构为DOHC。法拉利812搭载发动机最大功率下的转速为8500转，最大扭矩下的转速为7000转。法拉利812搭载发动机的供油方式为直喷，建议使用98号汽油。法拉利812搭载发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金，这种材料的应用可以减轻发动机的质量，利于汽车轻量化设计。法拉利812在售车型有2017款和2020款，全部符合国五排放标准，采用中置后驱的驱动方式。法拉利812在售车型分为2门2座硬顶跑车和2门2座硬顶敞篷车两种，售价分别为485.90万元和495.90万元。6.5L版本发动机的最大输出功率为588千瓦，最大扭矩为718牛/米，最高时速为340千米/小时，百公里加速时间为2.9秒。

这款车的排量是6.5升的，这款车搭载了v12发动机。法拉利812的6.5升v12发动机最大功率为588kw，最大扭矩为718牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的，法拉利的汽车动力也是很强的，操控也非常好。法拉利是一个没有人不知道的品牌，法拉利有自己的f1车队，法拉利也是历史上最成功的f1车队之一。法拉利会将制造f1赛车的技术用在自家旗下的民用超跑上。法拉利的超级跑车动力是很强的，外观设计也是非常好看的。如果大家对法拉利的超跑感兴趣，可以去试驾一下，法拉利汽车的内饰设计也是很好看的。法拉利是一个来自意大利的超跑制造品牌，这个品牌旗下的很多超跑都会使用v12发动机，法拉利认为v12发动机是世界上最好的发动机，法拉利的发动机声浪是非常好听的。

这款车的百公里加速时间大约是2.9秒，这款车是很快的，从名字就能看出来。法拉利812全系使用了6.5升v12发动机，这款发动机有800马力和718牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。一般的高性能汽车或超跑都会使用双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合超跑使用的。法拉利812是一款发动机前置后轮驱动的跑车，这款车的驾驶乐趣是很高的，并且动力也是非常强大的。如果大家对这款车感兴趣，有机会可以去试驾一下。法拉利是有自己的f1车队的，法拉利会将制造f1赛车的技术应用在自家的超跑上。法拉利的超跑性能非常强大，并且法拉利跑车的外观设计也是非常好看的。法拉利最好看的颜色就是红色了，这也是法拉利的标志性颜色。

法拉利458使用了4.5升v8自然吸气发动机，所以这款车的排量为4.5升。法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，这款车的长宽高分别是4571毫米，1951毫米，1203毫米，轴距为2650毫米。法拉利458的4.5升自然吸气v8发动机拥有605马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器使用来控制偶数挡的。法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

法拉利f12使用了一款6.3升v12自然吸气发动机，所以这款车的排量为6.3升。法拉利f12是法拉利旗下的一款前置发动机gt车型。这款车的长宽高分别是4618毫米，1942毫米，1273毫米，轴距为2720毫米。法拉利f12的6.3升v12发动机拥有741马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8250转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，大部分性能车和超跑都会使用双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。法拉利f12的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

法拉利812使用了6.5升v12自然吸气发动机，所以这款车的排量为6.5升。法拉利812是一款前置发动机gt车型，这款车的长宽高分别是4693毫米，1971毫米，1276毫米，轴距为2720毫米。法拉利812是一款双门双座跑车。法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机最大功率为588kw，最大扭矩为718牛米，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合超跑使用的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱有两套离合器，一套是用来控制奇数挡的，另一套是用来控制偶数挡的。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的。

法拉利f8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，这款车使用了3.9升双涡轮增压v8发动机，所以法拉利f8的排量为3.9升。法拉利f8的长宽高分别是4611毫米，1979毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。法拉利f8的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有720马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。法拉利f8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，这款车使用了3.9升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量为3.9升。法拉利488有硬顶版车型也有敞篷版车型。法拉利488的长宽高分别是4605毫米，1975毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。法拉利488的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有530kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。大部分超跑都会使用双离合变速箱。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。法拉利488的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。

法拉利roma是法拉利旗下的一款gt跑车，这款车使用了3.9升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量为3.9升。法拉利roma的轴距为2670毫米，长宽高分别是4656毫米，1974毫米，1301毫米。法拉利roma是一款双门四座车型。法拉利roma的3.9升双涡轮增压发动机拥有620马力和760牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到7500转每分钟，最大扭矩转速为3000到5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是比较适合高性能汽车使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡德双离合变速箱的换挡速度是比较快的。法拉利roma的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

法拉利812gts的排量是6.5升，这款车使用了一台6.5升v12自然吸气发动机，这款发动机的动力是非常强劲的。法拉利812gts的6.5升v12自然吸气发动机最大功率为588kw，最大扭矩为718牛米，这款发动机能在8500转每分钟时输出最大功率，能在7000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱使用了f1赛车上的技术，所以这款双离合变速箱的换挡速度是非常快的。法拉利812gts还有一副强大的底盘，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

法拉利812是2座的。截至2019年12月10日，法拉利812在售的最新车型是2017款，只有一款车型在售——2017款6.5LSuperfast，官方指导价：485.90万元，环保标准为国五排放标准。法拉利812是法拉利F12berlinetta的继任者，定位GT跑车，更偏向长途旅行和舒适性，可能是法拉利最后的V12自然吸气发动机车型。法拉利812车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4657x1971x1276mm，轴距为2720mm。动力方面，搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588KW，最大马力800PS，最大扭矩718N·m。最大功率转速8500rpm，最大扭矩转速7000rpm，供油方式全部为缸内直喷。根据官方数据显示，法拉利812的百公里加速时间仅需2.9秒。法拉利812的驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。配备可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

法拉利812搭载6.5L版本发动机，实际排量为6496ml。法拉利812搭载发动机共有12个气缸，排列形式为V，进气方式为自然吸气。法拉利812搭载发动机的缸径为94mm，行程为78mm，压缩比为13.5，配气机构为DOHC。法拉利812搭载发动机最大功率下的转速为8500转，最大扭矩下的转速为7000转。法拉利812搭载发动机的供油方式为直喷，建议使用98号汽油。法拉利812搭载发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金，这种材料的应用可以减轻发动机的质量，利于汽车轻量化设计。法拉利812在售车型有2017款和2020款，全部符合国五排放标准，采用中置后驱的驱动方式。法拉利812在售车型分为2门2座硬顶跑车和2门2座硬顶敞篷车两种，售价分别为485.90万元和495.90万元。6.5L版本发动机的最大输出功率为588千瓦，最大扭矩为718牛/米，最高时速为340千米/小时，百公里加速时间为2.9秒。 

这款车的百公里加速时间大约是2.9秒，这款车是很快的，从名字就能看出来。法拉利812全系使用了6.5升v12发动机，这款发动机有800马力和718牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。一般的高性能汽车或超跑都会使用双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合超跑使用的。法拉利812是一款发动机前置后轮驱动的跑车，这款车的驾驶乐趣是很高的，并且动力也是非常强大的。如果大家对这款车感兴趣，有机会可以去试驾一下。法拉利是有自己的f1车队的，法拉利会将制造f1赛车的技术应用在自家的超跑上。法拉利的超跑性能非常强大，并且法拉利跑车的外观设计也是非常好看的。法拉利最好看的颜色就是红色了，这也是法拉利的标志性颜色。