2020款博越油耗怎么查看?

博越2020款的工信部给出的综合油耗为7.5L。以下是博越汽车的介绍：1、外观：车尾方面，博越PRO车尾设计非常简洁，贯穿镀铬饰条中间有字母车标；底部采用双边共两出的排气布局。新车的长度，宽度和高度为4519x1831x1694毫米，轴距为2670毫米。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流。2、内饰：中央控制区的驾驶模式采用了物理按钮，非常直观且易于上手。车内十分豪华，双色拼接的内饰有很好的层次感，并且运用了大量软材料。3、空间：储物格设计方面很好，设置了丰富的储物空间，基本满足当下各种场景的使用需求。4、安全：博越PRO的防撞横梁采用了车身强度最高的热成型工艺，由国内一线钢铁供应商宝钢提供钢材，厚度达到了2毫米。而在主、被动安全方面，博越PRO做到了车规级的水准。

该车百公里油耗是7.5--8.2个左右。以下是关于吉利博越2020款油耗的部分介绍：1、动力选择：吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。2、配置：博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀。3、升级变化：升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%。

吉利博越2020款油耗为6.4-7.7L/100km。以下是相关扩展资料：1、在动力上，吉利博越提供多样化动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。2、在驾驶质感方面，吉利博越有出色静音及滤。此外，吉利博越还配备有7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。

2020吉利博越定速巡航使用方法：1、打开定速巡航按键，此时仪表盘定速巡航指示灯亮，指示灯一般为一个迈速表带指针的形式；2、定速巡航功能必须在40km/h以上才能启用，先将车速加速到想要设定的速度，按SET键，松开油门后，速度被定在当前的时速。3、按“RES+”在当前速度下增加速度，按下“SET-”则在当前速度下减小速度；4、踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键，可以退出定速巡航；5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

吉利博越仪表盘平均油耗通过短按TRIP键即可查看，单向逐个循环会切换小计里程、平均油耗、瞬时油耗、可续航里程、累计里程、瞬时车速、驾驶时间、平均车速、轮胎状态等信息，当激活方向盘复用后，通过左右按键也可以进行切换。吉利博越是一辆紧凑型SUV，其长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。该车还配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。

这款车的百公里油耗大约是8.5升，这个表现还是不错的。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。2020款博越全系使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。1.8升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，如果大家对博越感兴趣，可以去试驾一下这款车。

冷机和热机状态下显示的机油量肯定是不一样的，机油高度必须在MIN和MAX刻度之间，最好不超过MAX线以下1/3处。冷机时所有机油都已回到油底壳，而热机时一些机油都流挂在各个润滑部件上。一般在熄火后等五分钟以上再抽出油尺检查。部分车辆的油尺上有冷态和热态两个刻度。机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

2020款博越油耗还是可以的，具体会不会降还是要看个人行驶习惯来决定的，该车百公里油耗是7.5--8.2个左右：1、吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw\/5500rpm，最大扭矩为285N·m\/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀；3、升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；4、据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

2020款博越真实油耗如下：1、2020款吉利博越百公里油耗为7.5L，相比现款车型降低了0.3L\/100km；2、2020款吉利博越1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱；3、底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架，同时，该动力总成将满足国六排放标准。

吉利2020款博越：1、博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6挡的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8\/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评；2、再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青；3、内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得科技感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

2020款博越智联版油耗：1、2020款吉利博越百公里油耗为7.5L，相比现款车型降低了0.3L\/100km；2、2020款吉利博越1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱；3、底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架，同时，该动力总成将满足国六排放标准。

2020款博越缺点：1、要说缺点的话，那就是胎噪有点大，还有就是后备箱空间不大，地台比较高，有个比较重的东西不好往后备箱装；2、博越良心的配置，丰富的用料，厚道的定价，超高的性价比这样算是优势了，在我眼中最大的一点就是安全辅助系统的配置，车子买就是买安全。还有全景天窗家人们也比较喜欢；3、外观大气，采用仿生学的设计，使车身更加的具有流线性。用料更是厚道，采用了法莱奥的LED前大灯和超大面积的全景天窗。非常的时尚大气。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，吉利博越2.0L的油耗如下，供参考：1、1.86挡手动1.8T163马力L4JLE-4G18TD平均油耗：9.14油耗范围：8.1310.15；2、1.86挡手自一体1.8T184马力L4JLE-4G18TDB平均油耗：11.02油耗范围：9.5212.52；3、2.06挡手动2.0L141马力L4JLD-4G20平均油耗：9.29油耗范围：8.0710.50；4、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

2020款博越油耗还不错，百公里8.7个油，不高不高：1、吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw\/5500rpm，最大扭矩为285N·m\/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀；3、升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；4、据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

2020款博越油耗9.14评测不错的：1、新款吉利的前脸采用了最新的家族设计的风格，涟漪式进气格栅更为吸睛。而它两侧的大灯与中网是分开的，在下保险杠的雾灯取消，只剩下进气口造型下方的银色饰板与现款车相比更为年轻化；2、车身部分基本延续了老款的造型，整体的车身线条依旧呈上扬的趋势，车身周围也有黑色套件包裹，同时车门下方也有镀铬条的点缀，整体看起来十分的运动；3、从侧面来看，改动并不是特别大，在细节方面做了一些优化，车顶采用的是悬浮式的设计，整体偏运动。车身尺寸长宽高分别为：4544*1831*1731mm，而它的轴距则是达到了2670mm，可以说从这样的数据上来看的话，在同级别的车型当中，算是一个“巨无霸”了。

使用2020款吉利博越空调的方法：1、在刚进入车内，我们可以先将车窗、天窗打开。然后将风扇风速调至最大，但不开启压缩机；2、吹2、3分钟后，感觉车内温度和室外温度相差不多后，将车窗关上，打开压缩机，将风速调至4挡左右，让大量冷风进入车内。在感到凉爽后将风速调至2--3挡；3、温度的调节尽量不要调太低，制冷的效果主要靠空气的循环。温度如果太低，很容易让人身体感到不适，万一得了热伤风，就得不偿失了。所以，车内的温度一般控制在25摄氏度为宜；4、内、外循环的使用内、外循环的使用基本和关严车窗的道理一样，如果是刚开空调不久，建议使用内循环的方式，这样制冷的效果会很好；5、但这也仅仅限于相对较短的车程，长时间使用内循环，会使车内的空气质量变差。所以建议大家在使用空调内循环时，每隔1个小时，开窗或改为外循环的方式进行换气。

2020款博越油耗还是可以的，具体油耗还是要看个人行驶习惯来决定的，该车百公里油耗是7.5--8.2个左右：1、吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw\/5500rpm，最大扭矩为285N·m\/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀；3、升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；4、据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

2020款吉利博越百公里油耗为7.5L，相比现款车型降低了0.3L\/100km：1、2020款吉利博越1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱；2、底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架，同时，该动力总成将满足国六排放标准；3、吉利博越采用了吉利最新的家族化设计语言，车身尺寸长宽高为4519\/1831\/1694mm，轴距为2670mm。前脸的水滴涟漪形进气格栅与同门的博瑞车型十分相似。

2020款吉利博越正式上市，共推出5款车型，售价8.88-11.98万元：1、2020款博越与现款在售车型基本保持一致。前脸依旧采用家族化外观设计，侧面依沿用了当下流行的悬浮式车顶设计，并且尺寸和现款车型保持一致，长宽高分别为4519\/1831\/1694mm，轴距2670mm，标准的紧凑型身材；2、对于吉利博越这款车型很多人不陌生，我其实很早的时候就比较喜欢了，无奈那时候是囊中羞涩，这款车型的价格对我来说还是比较有吸引力的，自动挡低配入门级的车型价格还不到12万元；3、博越能感觉到底盘有点硬，而且底盘的高度比较高，这虽然保证了良好的通过性，但是上下车不是太方便。底盘高度带来的是尾门的高度有点高，而且还不是电动尾门，作为一些比较娇小的女生来说关尾门是一个头疼的事。

这款车的百公里油耗大约是8.5升，这个表现还是不错的。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。2020款博越全系使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。1.8升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，如果大家对博越感兴趣，可以去试驾一下这款车。