2019款朗逸三厢参数怎么样?

2019款朗逸三厢报价需要13到14万：1、全新一代朗逸在外观上采用大众最新的设计语言，前脸标志性的横向格栅相比现款车型面积增大，与两侧车灯搭配起来，提升了前脸的视觉宽度；2、全系标配透镜式LED大灯，并且配备了转向辅助功能，其点亮后的效果十分不错全新一代朗逸的长宽高分别为4670\/1806\/1474mm，轴距2688mm；3、内饰方面，整体格局还是原来熟悉的味道，功能分区合理，按键旋钮一目了然，不用过多学习就能轻松上手；4、不过在视觉效果上还是比老款有了很大提升，副驾驶大面积的烤漆饰板，比较有视觉冲击力，很显挡次感。中控屏尺寸6.5英寸，像安卓和苹果手机的互联功能都是有的，用起来很方便。

这款2019款朗逸三厢配置还是挺丰富的，参考：1、朗逸的这款1.5L手动风尚版是首选配置车型，现在优惠的价格大概在9.29万元，可以说价格上非常合适；2、在配置上，这款车可以基本满足家用需求，胎压报警、ESP、上坡辅助、倒车雷达、自动驻车、蓝牙电话、LED大灯及日间行车灯等等配置比较齐全，对于注重经济性的家庭来说，这款配置车型是最具值得考虑的车型；3、其中，朗逸2019款1.5L自动舒适版国VI配备1.5L+6挡手自一体，官方0-100km\/h加速为14.0s，工信部的综合油耗5.5L\/100km。

2019款朗逸三厢内饰不错的，配置如下：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。

2019款朗逸两厢：1、全新朗逸两厢外观延用了现款朗逸的设计风格，颜值颇高，车身尺寸为4541×1806×1488mm，轴距达到2688mm，空间相当足；2、而且后备箱空间也颇为宽裕，搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配7速双离合变速箱；3、动力足，价格也不贵，年轻人买蛮合适的。

2019款朗逸两厢版：1、新一代上汽大众朗逸的亮相，其衍生车型两厢版的朗行实车近日也首度曝光，外观部分和现款类似，前脸部分会与三厢版保持高度一致；2、采用比现款开口更大的中网，横向的格栅也是大众一贯的作风，而大灯与中网贯通的造型也是又回到了老普桑时代的设计风格；3、前脸整体造型和现款相比虽然在造型上发生了变化，但是还是十分熟悉的感觉，中庸但不失大气。

2019款大众朗逸配置：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。

2019款大众朗逸Plus参数：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了；2、尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；3、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说；4、可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；5、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。

大众朗逸两厢参数配置：1、新款朗逸两厢版的长宽高分别为4541\/1806\/1488mm，轴距2688mm，整体尺寸比现款加大了不少；2、新款的两厢版要比三厢版使用了规格更高的全景天窗，三厢版全系都是普通天窗，而现款的两厢朗逸也是全系没有全景天窗的，这一配置升级在国内是会更受欢迎的；3、动力部分，新一代两厢版朗逸将搭载1.2T\/1.4T\/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力；与之匹配的会是5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱；4、最后，油耗方面；值得一提的是，在燃油消耗试验项目中，城市外环路某段已达到5.4L\/100km的水平，但后半段燃油消耗再次上升，最终燃油消耗指标为7.0L；不过，这仍然是一个很好的标准，非常适合家庭使用。

2019款朗逸两厢车子，总体来说优点是维修保养便利性还有品牌知名度不错：1、外观：16寸动感铝合金轮毂，双件式立体造型尾灯，锋锐有型侧腰线，磐石双飞翼造型独立光源前大灯，晶耀动感前雾灯，全新德系硬朗前脸，钻石切割横拉式前格栅；2、内饰：四门尊贵迎宾踏板，尊贵真皮多功能方向盘，驾驶席座椅3挡手动腰托，全新T型流线中控台，滑动式中央扶手，动态纹理扬声器外网，后排可折叠座椅；3、动力：定速巡航，DSG七挡双离合变速箱，EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机。

四轮定位参数有：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容；3、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位；4、前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

大众朗逸2019款参数如下：1、动力方面，搭配高功1.4T+7DSG，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为150马力，匹配大众干式7DSG双离合变速器，调校非常好；2、基本也没什么问题，传动高效提速快，百公里提速时间7.96秒，性能非常出色，油耗较低，动力系统稳定；3、但该EA211发动机国五排放、95号汽油是遗憾！配置方面，1.4T舒适配备4安全气囊、胎压监测、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、LED日行灯、LED远近光灯、转向辅助灯、中控6.5寸触控屏、手机互联、后座出风口和车内PM2.5过滤装置等丰富配置。

2019款别克威朗参数配置如下：1、外观方面，新车前部镀铬饰条、两侧大灯均有调整，底部的前包围造型也发生了改变。在侧面，我们可以看到外后视镜造型改变，侧裙线条也更加丰富一些；2、尾部方面的变化则比较大，尾灯内部灯组为全新样式，后包围同样彻底改变，双边共两出排气也被取消；3、动力方面，新车现款车型的申报参数保持一致。参考现款车型动力，1.0T发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为180牛·米，匹配6速手自一体变速箱；1.3T发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配CVT无级变速箱。

2019款威朗参数配置：1、2019款新威朗推出了四款车型，售价为15.29-18.29万元。过去，威朗的定位是别克紧凑级产品线中的一款旗舰车型；如今，全新一代威朗则是作为别克新一代高端运动型中级车，为新时代年轻消费者而来；2、新一代威朗推出了四款车型，其中一款1.0T动力、三款1.3T动力。从定价来看，新一代威朗15.29-18.29万的定价比上一代14.59-17.59万（三厢）的定价提高了门槛，而从动力总成与尺寸上来看，新一代威朗的1.0T车型就有着绝对的优势，换装的1.0T直喷涡轮增压发动机在性能上已经与过去的1.5L发动机在性能与燃油经济性上拉开了差距，且前者可满足国六排放标准；3、动力上升到新一代威朗1.3T车型与上一代威朗1.5T车型的对比，其实两者在性能上是不相伯仲，但1.3TEcotec直喷涡轮增压发动机拥有更加出色的燃油经济性与国六排放标准的硬实力差距；此外在智能驾驶辅助系统（ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等）上，新一代威朗17.29-18.29万的车型均有搭载；同样的差距还出现在自动泊车、全景天窗、无匙进入\/启动、远程启动、副驾驶席高低调节、OTA升级、自适应远近光灯、分区空调等配置上。

大众朗逸2019款三厢报价需要12万左右：1、2019款全新一代朗逸率先采用了大众全球最新的设计，简洁而富有情感。朗逸最让对手望洋兴叹的，其实是\"质感\"二字——来自底盘的扎实感觉，精准灵活的操控感；从车身漆水、缝隙所反应出的优良工艺，可以说比大多数对手高一个挡次；2、2019款大众朗逸的腰线相当的流畅，和B级车型比较相似，全新样式的多幅式轮毂也比较上挡次，新车尾部灯组比较大气，双边单排的排气管虽然不是真的，但是提高了运动感，新车的尺寸为4670x1806x1474毫米，轴距达到了2688毫米；3、内饰方面，全新一代朗逸延续了现款车型的设计风格，三辐式多功能方向盘依旧是熟悉的造型，大小适中，手感不错，两侧集成的多功能按键也提供了不错的便利性。仪表盘依旧采用经典的布局设计，带来了较好的易用性。此外，全新一代朗逸根据车型的不同分别配备了6.5英寸和8英寸中控屏，内部还支持了多项功能，操作起来更加方面；4、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。

全新朗逸的油耗具体如下：1、油耗这个和驾驶习惯、路况条件、气候等有很大关系；2、一般大众朗逸1.6手动挡市区实际油耗在7.2-8.5升\/百公里，1.6自动挡朗逸实际市区油耗在8.2-9.5升\/百公里，高速路油耗在5.5-6.5升\/百公里；怠速油耗0.8-0.9L；3、朗逸1.4T双离合手动挡市区实际油耗在6.5-7.2升\/百公里，双离合自动挡朗逸实际市区油耗在7.2-8.5升\/百公里；怠速油耗0.5-0.6L；4、但实际油耗和驾驶习惯和技巧、路况条件、气候等有很大关系。

大众2019款朗逸参数：1、先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的特供车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。中间是多条白色涂装的进气格栅，形状上是倒梯形，比起现款要更大，与之相连的就是两侧的狭长大灯了，里面镶着LED光源，采用侧面弯曲式设计，整个视觉效果得到拉伸，看起来怪怪的。乍一看前脸，你觉不觉得像大众辉腾；2、接下来看侧面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，比起现款来，轴距增加了78mm，比现款速腾还要大一点，车内空间更加给力。车顶方面，采用小溜背式设计，由于轴距加宽使得C柱往后迁移，车顶的线条更加平滑流畅，显得车身更加修长。只是我觉得溜背式设计，好看是好看，但是放在朗逸上，似乎有点累赘；3、最后是尾部了，算是整辆车改动最小的地方了，比起现款来更加中规中矩。尾灯方面用了新的设计，与前大灯一样，造型延伸到侧面，凸显浓浓的设计感。我觉得最精致的地方就是底下的排气管了，整体使用隐藏式设计，但是在原来的位置上，采用银色镀铬条装饰，且两边造型连接，营造出贯穿式的效果。

2019款现代朗动参数：1、北京现代朗动是在海外率先上市的现代汽车全球车型。这款车的销量在全球范围内都很高，配色偏黄，内饰丰富，材料多为中控材质，里面的蓝牙电话装置和音响都为工作者提供了很大的方便。而且空调和座椅都比其他车要方便，侧安全气囊和气帘都为车主的人身提供了一定的保障；2、北京现代朗动完美解决了高速卡滞的问题，里面的润滑油不易变质，取装都非常方便。朗动的线束绝对是要比其他车辆好，价格也非常公道，很平价大众，一般价格都在10w上下浮动，是一个正常的小康家庭都有能力购买的；3、车型的外形设计看起来很轻盈，充满活力，很适合年轻人的使用。而且，车的外形虽然看起来不怎么大，却非常紧凑，坐到车里你会发现车内空间非常大，很宽敞舒适。

2019款新款朗逸有三厢的：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了；4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了），车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此，威朗的轴距仍比朗逸多出12mm，车身长度更是多出了53mm。

2019款朗逸plus参数配置：1、外观设计方面，朗逸Plus外观设计变化很大，前脸借鉴了大众arteon前脸设计，中网采用倒梯形设计，横纹镀铬格栅看上去非常精致，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计；2、内饰方面简洁大方，看起来非常的精致，中控部分采用了黑色的钢琴烤漆面板搭配镀铬条挡次感十足，平底式的方向盘颇有运动感，整体看到来非常的有时尚感，在这个级别里个人觉得还是非常不错的；3、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。

2019款轩逸经典配置参数：1、2019款经典轩逸，不要看他的外表很朴实，实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台。内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服，首先我们一上车，看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上，前面是一个书柜，书柜上摆着一个大屏，也就是大电视真的很居家，中控大屏屏幕，色彩很鲜艳也很清晰，在娱乐系统也很健全；2、油耗方面，就是按今天的油价92号汽油算六块九毛八一升，这款车的油箱是52升，加满需要362块钱，油耗是非常省钱；空间方面整体是比较大的，横向竖向空间也很大，后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的，再配上宽大舒适的座椅，让我们在遇到有震动的地带，坐着也感受不到太大的晃动；噪音控制的不错，在时速60的时候基本感觉不到噪音的存在；3、2019经典轩逸，带给我们的感受是非常居家的，因为他走的路线也是居家路线，居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力，这款有居家一样的设计感，还有很低的油耗，耐用的三大件，如果大家手里只有10万的预算，经典轩逸真的是居家旅行值得购买的一台车。