丰田双擎车型电没电了还能行驶吗?

双擎车型有：1、丰田的雷凌；2、卡罗拉；3、丰田普锐斯；4、现代第九代索纳塔；5、国产的荣威550；6、比亚迪秦；7、本田CRV；8、起亚k5；9、本田INSIGHT；10、比亚迪元等。以雷凌2022款双擎1.8HE-CVT进取版为例，长宽高分别为，4640mm、1780mm、1455mm，轴距2700mm，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩142N·m。（数据来源于有驾官网）双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是同时具有发动机和电动机两个动力源，能大幅提升动力性能的同时，极大地降低了耗油，将节能减排落实到实处的技术，因此命名为双擎。双擎可根据启动的形式、加速、停车不同状况，组合发动机和电动机的长处。双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎则表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。具备双擎的汽车，可以实现电机启动、加速，达到燃油经济性好的行驶速度后再切换为发动机驱动，以此实现省油的效果。双擎汽车的优点毋庸置疑就是省油了，对于开车来说，最为费油的就是起步和低速行驶的时候了。而双擎汽车具备两套动力系统，那么在起步、低速或匀速行驶的时候，汽车就会有电机去驱动车辆。这个时候汽车只会耗电，并不会耗油，而在加速或速度达到一定程度的时候，发动机才会介入工作。此外，在滑行、下坡减速踩刹车的时候，发动机就会将多余的能量回收，对于行车电池进行充电，储备到下一次使用。值得注意的是，油电的替换过程是汽车制自动转换的，并不需要人工操作。

1挂N挡当汽车超过半个月没有行驶时，就会导致汽车电瓶没电，只需要在行使过程、减速过程中，挂N挡，就会给电瓶自动进行充电。2回收能量双擎车减速制动时，可以将电动机转为发电机，可以将回收的能量储存到HV蓄电池中。3纯电行驶在没有的情况下，双擎车可以纯电行驶一段路程，但也不能长久行驶。

丰田双擎车型没电了还可以继续行驶，没电的解决方法如下：双擎的电瓶没电的原因：除非是半个月都没行驶，在行驶过程中、减速中、挡位挂到N挡时，都会给电瓶自行充电；如果是长时间没开，电瓶没电的情况：需要把车打着，原地热一会车，等电量充电一会后即可；如果没油的情况下：可以纯电行驶一段时间，当然时间和距离都很有限。双擎的工作原理：全速行驶时：在超车等需要强劲加速力时，同时利用发动机和电动机这两大动力，实现强劲顺畅的加速性能。减速制动时：踏下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。

丰田凯美瑞双擎是采用丰田新油电混合动力技术的凯美瑞车型，主要由发动机和电动机两组动力。车辆在启动和起步时基本不用发发动机，由电机启动并驱动汽车，电机输出最大270牛米。外观方面，丰田凯美瑞双擎与现款车型相比并没有太大区别，依旧采用了夸张的前脸线条，大嘴配细长头灯的设计勾勒出了极富冲击感的新前脸。外部配置上，丰田凯美瑞双擎标配全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜、车底空气导流版。

1找车辆帮忙当汽车电瓶没电时，不要发动汽车，要找附近汽车帮忙。2前提条件只要对方开车过来，并且汽车电瓶电量充足，再带着电瓶夹即可。3接电操作接电时，两辆车前头要靠近，关键要找准对方车电瓶的正负极，用绝缘一头接好电源线。4发动汽车车辆不要熄火，试着发动汽车，若不好打火，可以让对方车加油门，增加电瓶的电量。

丰田双擎需要热车。根据电动汽车的结构来分析，电动汽车采用电能作为车辆的动力来源，在动力总成上面没有传统的三大件机械部件，电动汽车通过电机、电池以及电控单元来实现车辆的运动，热车可以提前激活这些元件，因此电动汽车依旧需要热车。热车具体原理：汽车经过长时间停放，发动机内机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机上半部是处于没有机油、缺乏润滑状况，大约要在发动后30秒左右，才会通过机油泵运转将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。热车方法：在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到激烈磨损可是无法复原。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

1汽车在启动时双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏顺畅地启动车辆。2汽车在中速行驶时在丰田汽车启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。3电能驱动丰田汽车在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。4双擎系统的耗油利用蓄电池的电能驱动车辆时，不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能会同时运转。

卡罗拉双擎e+与双擎的区别就在于，增加了充电功能，还增加了容量更大的电池组，在充电后可以进行纯电驾驶。卡罗拉双擎e+的工信部纯电续航里程为55公里，电池容量为10.2kWh。以下是卡罗拉双擎e+的内容介绍：1、内饰方面：新增了LED日间行车灯、自动大灯、真皮座椅、智能钥匙、定速巡航等实用配置，此外新车还配备多功能方向盘、防眩目车内后视镜、电动加热外后视镜、前排侧气囊、帘式SRS空气囊、胎压监测、自动空调、PM2.5过滤功能空调滤清器等配置。2、动力方面：搭载了由1.8L自然吸气发动机、电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率100千瓦。在传动系统方面，匹配ECVT变速箱，百公里综合工况油耗1.3L/100km。

双擎混合工作原理介绍：1、启动时：油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏，顺畅地启动车辆。2、中速行驶时：在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。

双擎车型有：1、丰田的雷凌；2、卡罗拉；3、丰田普锐斯；4、现代第九代索纳塔；5、国产的荣威550；6、比亚迪秦；7、本田CRV；8、起亚k5；9、本田INSIGHT等。双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是同时具有发动机和电动机两个动力源，能大幅提升动力性能的同时，极大地降低了耗油，将节能减排落实到实处的技术，因此命名为双擎。双擎可根据启动的形式、加速、停车不同状况，组合发动机和电动机的长处。

丰田双擎e+是丰田插电混动版车型，有丰田卡罗拉和丰田雷凌。以丰田雷凌为例：丰田雷凌是一款4门5座三厢紧凑型车，其车身尺寸长为4640mm、宽为1780mm、高为1455mm，轴距为2700mm。丰田雷凌搭载了1.2T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，最大功率为85千瓦，最大扭矩为185牛米，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架。

丰田双擎e+是丰田卡罗拉和丰田雷凌的车型，是插电混动版车型，这两款车的插电混动版车型都使用了1.8升自然吸气发动机。卡罗拉和雷凌的双擎版车型是普通的油电混动汽车，双擎e是插电混动汽车。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的。普通的油电混动汽车电池比较小，无法使用外部电源充电，在纯电模式下续航里程也是比较短的。插电混动汽车的电池比较大，电池是可以使用外部电源充电的，在纯电模式下续航里程更长。

新雷凌双擎电池没电了还是可以开的：1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm；2、电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm；系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能；3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势。

丰田双擎混合动力需要15万才能买到一辆呢：1、在外观上雷凌双擎大量采用亚光材料质感和视觉感都非常好。轮毂也是非常的时尚带感，下进气栅设计的突出，和车头的V字型车标镀铬条，增强了车头的“运动感”，而蓝底的丰田混合动力车标也体现出它是一辆与众不同的丰田车；2、LED大灯带有自动水平控制系统，犀利而大方，搭配蓝色装饰条，更为双擎的颜值加上几分。雷凌双擎侧面和尾标的HYBRID显示出它与普通版的不同，尾灯也采用LED光源，相对燃油版本，更加增强了双擎的时尚感；3、雷凌双擎的内饰沿用了1.8L雷凌燃油版的设计，内饰设计相比动感十足的外观而言，显得略微老气一些，虽然看上去科技感并不是那么足，这也是为了尽量压低制造成本，毕竟一分钱一分货么，再说丰田的内饰也一直都是为广大车主们所诟病的，这里我就不再多做吐槽了，有利也有弊。

丰田雷凌油电混合这车还是不错的，毕竟是丰田的混动，值得购买：1、外观方面，雷凌的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm；2、内饰方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，领先版以及豪华版还配置了真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降；3、安全方面，雷凌非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊。

丰田双擎汽车价格一般是在13到14万左右：1、卡罗拉双擎凭借“HybridSynergy，Drive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力，带来意想不到的低油耗和低排放；2、百公里油耗仅4.2L，同等油量下，续航更加持久！内饰方面，蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙，舒适格局智享无限；3、安全方面，倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等，为驾乘者提供更安全的驾驶体验。

丰田双擎混合动力：1、卡罗拉双擎搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机作为驱动源，工信部综合百公里油耗仅为4.2L，车主众测油耗是4.98升（3845位车主平均）；2、这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心；3、卡罗拉双擎提供EV电动、ECO节能以及POWER动力三种驾驶模式，EV纯电驱动，电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电，当电量达到一定数值，发动机自动关闭。而ECO节能模式和POWER动力模式则是通过发动机和电机相互配合，在驾驶中最明显的区别就是在油门响应上。

双擎\"：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义：1、他有两个\"引擎\"共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）；2、两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显；3、而雷凌是广汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将\"双擎\"技术引用到该车型上，故称为雷凌双擎。

丰田新一代卡罗拉双擎不是插电的，参数：1、据悉全新2019款丰田卡罗拉将于今年8月份正式上市，汽车不论在外观颜值还是内饰配置方面都有很出色的表现，动力性能也有较为明显的提升，可以说是非常吸引人了；2、首先从外观看，新车颜值非常漂亮，采用家族最新的设计理念，前脸采用大嘴式进气格栅，配备熏黑式中网，给人感觉颇为凶悍大气。两侧车灯造型颇为犀利，中间融入LED光源，点亮后流光溢彩，并且还是采用贯穿式设计，与中间的车标交联，带来更强的视觉冲击效果，显得颇为凶悍；3、汽车线条颇为简洁，从侧面看采用较为凌厉的贯穿式腰线，搭配微微凹陷的侧身，俯冲式车型和大溜背设计，营造出非常浓郁的运动化氛围。内饰配置方面同样表现出色，采用软性材质包裹，配备多功能方向盘。

丰田凯美瑞双擎怎么样？丰田凯美瑞双擎是非常好的，都当选全球十佳发动机了，具体如下：1、动力的表现上，因为有电动机的存在，所以表现也要比汽油车更好一些；2、初段加速上，凯美瑞双擎在电动机的帮助下，提速更快，中后段的动力输出以发动机为主，动力强劲而且平顺；3、操控方面，凯美瑞双擎因为有电池组的存在，所以车子的前后部分的配重更接近，有利于操控的提升。