19款穿越者测评?

丰田奔跑者和穿越者的区别是车身尺寸不同、轴距不同、动力不同。以下是上述区别的具体说明：车身尺寸不同：丰田奔跑者车身长宽高分别是4705mm、1880mm、1840mm，穿越者车身长宽高分别是4795mm、1855mm、1835mm。轴距不同：丰田奔跑者轴距为2750mm，穿越者轴距为2745mm。动力不同：丰田奔跑者最大马力是159ps，最大功率是117kw，最大扭矩是244nm，穿越者最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是241nm。

丰田穿越者与霸道区别是：1、平台不同：穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而霸道来自4Runner越野车平台。2、车身尺寸不同：穿越者的长宽高分别是4795mm、1855mm、1835mm；霸道的长宽高分别是4840mm、1885mm、1890mm。霸道全系搭载3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GRFKS，最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4500转，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车搭载分时四驱技术，前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用四连杆非独立悬架。

穿越者与奔跑者的区别：1、尺寸不同：穿越者车身尺寸长为4795mm、宽为1855mm、高为1835mm，轴距为2750mm；奔跑者车身尺寸长为4705mm、宽为1880mm、高为1840mm、轴距为2750mm。2、功率不同：穿越者最大功率为120千瓦；奔跑者最大功率为117千瓦。穿越者搭载了2.7L发动机，峰值扭矩为241牛米，匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。穿越者内饰方面设计简洁，没有过多的点缀，是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰的硬派越野。

奔跑者和驱动者区别在驱动形式，车身尺寸方面，内饰方面。以下是关于奔跑者的相关介绍：1、车型特征：上深下浅的配色搭配银色饰板一直是丰田标志性的内饰风格，奔跑者的内饰充分印证了这一点。娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。但在安全性配备等方面，奔跑者表现的并不尽如人意，仅配备了前排气囊。2、动力：动力配备方面奔跑者表现的有些差强人意，2.7L的发动机动力参数并不优秀，甚至不如旧款汉兰达的2.7L发动机参数好，加之过时的4速自动变速箱，使得奔跑者的整体动力配备实在让人不敢恭维。不过分动箱和非承载。

丰田穿越者和奔跑者的区别是：1、最小离地间隙不同：丰田穿越者最小离地间隙达到了225mm；丰田奔跑者最小离地间隙达到了193mm。2、车身尺寸不同：丰田穿越者长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm；丰田奔跑者长宽高分别为4705mm、1880mm、1840mm。以丰田奔跑者为例，该车是丰田旗下的一款商务车，内饰采用了上深下浅的配色搭配银色饰板，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。

丰田穿越者与奔跑者的区别：1、车身尺寸不同：丰田穿越者的尺寸为长4795mm、宽1855mm、高1835mm，轴距为2750mm；奔跑者的尺寸为长4705mm、宽1880mm、高1840mm，轴距为2750mm。2、最小离地间隙不同：丰田穿越者为225mm；奔跑者为193mm。丰田奔跑者的倒车影像系统方便了泊车，15个JBL扬声器绝对能够制造家庭影院系统，SOS紧急救助按钮的配备能够让车辆遇险时及时呼叫救援，自动碰撞提醒报警技术，提示车辆失窃位置。

奔跑者和穿越者的区别有以下几点：1、驱动形式。穿越者是全时四驱；奔跑者是分时四驱。2、车身尺寸方面：穿越者的长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65R17。奔跑者的长宽高分别为4705/1880/1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了193mm，轮胎规格为265/65R17。3、内饰方面：穿越者的方向盘是三幅式设计；奔跑者的方向盘是四幅式设计。另外中控部分的设计差别也非常大。4、动力方面。丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。丰田奔跑者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。5、外观方面。外观方面的差别不做过多评论，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。

19款穿越者的报价在30万左右：1、19款进口丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，4705x1840x1850mm的傲人“三围”，比雷克萨斯的RX300高出不少；2、加上车子的轮毂样式把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候可以启动，停车时可以有比较好的距离掌控；3、车辆的配置并不算特别丰富，但是家庭用车基本功能一应俱全，带高度可调功能的氙气大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备也没落下。

19款穿越者参数配置：1、2019款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让16款丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感；2、前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美；3、2019款丰田穿越者2700的泛起起首让人眼前一亮，由于车子又高又大，4795*1855*1835mm的傲人“三围”，加之车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。幸亏穿越者供应倒车影象和停车侦测体系，必要的时辰可以启动，**停车时可以有对照好的间隔掌控。

19款穿越者是有差速锁的：1、19款丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120\/5200KW\/rpm，最大扭矩246\/3800N·m\/rpm；2、匹配的是6挡自动变速箱，还配备全时四驱体系，接纳的是丰田2TR-FE16生路双顶凸轮轴的引擎配备进步前辈的VVT-i技术；3、动力输出和行车回响反映都相称敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。

19款穿越者有车身稳定的，参考：1、具有陡坡缓降功能，19款丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能有较好的保证；2、2019款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差；3、19款丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为166，峰值扭矩为244牛米，最大功率为122\/5200KW\/rpm，最大扭矩246\/3800N·m\/rpm。

19款穿越者27--30万左右一台：1、19款丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120\/5200KW\/rpm，最大扭矩246\/3800N·m\/rpm；2、匹配的是6挡自动变速箱，还配备全时四驱体系，接纳的是丰田2TR-FE16生路双顶凸轮轴的引擎配备进步前辈的VVT-i技术；3、动力输出和行车回响反映都相称敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。

19款穿越者带车身稳定系统：1、进口丰田穿越者外形酷似红杉，车身凸起强悍之劲，如同一头在狂奔的犀牛，车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感；2、跟丰田霸道都是2700同款发动机，但价格方面却比霸道亲民的多，而且配置方面也比霸道高；3、丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能有较好的保证；4、进入车内，2018款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。

19款穿越者sr5油耗在15个左右：1、丰田穿越者外观上与我们在市面上见到的丰田越野车型有明显的不同，首先，前脸较圆润，进气隔栅和车前大灯缺少了几分霸气，从中多了几分柔和。丰田穿越者增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美；2、丰田穿越者全系标配四驱系统和后差速锁，并采用前双横臂前悬架，后悬架则并没有继承海拉克斯的钢板弹簧悬架，而是改成了舒适性更高的五连杆悬架，其它标准配置还包括倒车影像，坡起辅助系统和安全气囊等；3、丰田穿越者内饰风格也是宽大的粗犷的感觉，方向盘造型新颖，较为粗壮，驾乘时有掌控一切的感觉，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。丰田穿越者一体式中控台简洁大方，内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。

2019款穿越者百公里油耗55\/2\/400*100=6.88升：1、2019款中东版穿越者2700是丰田旗下的一款大型SUV，凭仗其良好的越野机能和优良的外观计划和其超高的性价比为其在竞争如斯剧烈的越野车市场夺得冠军，车型如同名字一样，非常的霸道。中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人；2、位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁、直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求；3、看见穿越者正面的第一感觉便是“夸张”。见过卡罗拉的人，第一眼便会记住它那个犀利的大灯，穿越者标配的卤素大灯向后拉伸与卡罗拉的大灯有着异曲同工之处。Led日间行车灯的加入也为出行提供了一份保障。前进气网的多条镀铬装饰条，也比较符合国人的审美需要。

2019款丰田穿越者相对还是费油一些，该车型属于非承载底盘的越野车：1、2019款中东版穿越者2700是丰田旗下的一款大型SUV，凭仗其良好的越野机能和优良的外观计划和其超高的性价比为其在竞争如斯剧烈的越野车市场夺得冠军，车型如同名字一样，非常的霸道；2、中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁、直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求；3、看见穿越者正面的第一感觉便是“夸张”。见过卡罗拉的人，第一眼便会记住它那个犀利的大灯，穿越者标配的卤素大灯向后拉伸与卡罗拉的大灯有着异曲同工之处。Led日间行车灯的加入也为出行提供了一份保障。前进气网的多条镀铬装饰条，也比较符合国人的审美需要。

丰田穿越者质量还可以，越野性能非常好：1、外观造型方面，丰田穿越者和自家其他越野车型有着明显不同的风格，设计偏向城市化，线条也趋向流畅。不过从侧面的外凸轮拱以及厚重的尾部造型，依旧能找到穿越者硬汉气息；2、内饰方面则保持硬派SUV的平直设计，受制于定价和成本，内饰材质大多采用硬塑料，手感一般，不过视觉效果上还是比较耐看的；3、动力方面，穿越者搭载了普拉多曾备受吐槽的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱；4、虽然丰田穿越者采用了非承载式车身，不过没有中央差速器等有助于提高脱困能力的装置，所以在面对高难度越野路况时，穿越者会明显力不从心。

19款丰田穿越者：1、2019款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让16款丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感；2、前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美；3、2019款丰田穿越者2700的泛起起首让人眼前一亮，由于车子又高又大，4795*1855*1835mm的傲人“三围”，加之车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。幸亏穿越者供应倒车影象和停车侦测体系，必要的时辰可以启动，**停车时可以有对照好的间隔掌控。

丰田穿越者个人感觉没什么有缺的，这款车还挺一般的，这款车的简介：1、19款丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能有较好的保证；2、2019款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差；3、19款丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为166，峰值扭矩为244牛米，最大功率为122\/5200KW\/rpm，最大扭矩246\/3800N·m\/rpm。

奔跑者和穿越者的区别有以下几点：1、驱动形式。穿越者是全时四驱；奔跑者是分时四驱。2、车身尺寸方面：穿越者的长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65R17。奔跑者的长宽高分别为4705/1880/1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了193mm，轮胎规格为265/65R17。3、内饰方面：穿越者的方向盘是三幅式设计；奔跑者的方向盘是四幅式设计。另外中控部分的设计差别也非常大。4、动力方面。丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。丰田奔跑者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。5、外观方面。外观方面的差别不做过多评论，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。