东本crv油电混合落地价多少钱?

crv油电混合的不良症状有：1、隔音效果差，车内外各种钣金塑料件接缝大，中控反应慢；2、急加速声音尖锐，脚底轻微漏风；3、爬坡力量小；4、高速行驶时，轮胎噪声较大。以2021款crv为例，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm。2021款crv搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

东本crv离地间隙满载时是135mm，空载离地间隙是185mm，离地间隙用于表示通过障碍的能力。汽车是否顺利通过坑洼不平地面对离地间隙是一个直接的衡量，对整车的通过性还有动态稳定又或者是外观的协调等都有影响，过高或过低的离地间隙都有一定的弊端。东本crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，其中2015款crv主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列suv轮胎，操控性能佳。

本田CRV与XRV的区别是：CRV比XRV尺寸大一些，XRV是紧凑型SUV，CRV是小型SUV。同CRV相比，XRV油耗低一些，空间小一些，配置低一些，价格便宜一些。本田CRV和XRV都是东风本田汽车公司生产的SUV车型。本田CRV定位是紧凑型SUV，其长宽高分别为：4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。而本田XRV定位是小型SUV，其长宽高分别为：4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。不管是从定位还是从参数，本田CRV都更高一些，所以在空间上，本田CRV也更好一些。从尺寸上来说，本田CRV更大一些，当然自重也会更重一些。车身越重，油耗则更高，而本田CRV的油耗为4.8-6.7L。本田xrv的尺寸小一些，自重也小些，则油耗为6.0-6.3L。

东风本田crv与东风本田xrv的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同以及外形尺寸不同。1、本田crv：长×宽×高(mm)4585×1855×1679。2、本田xrv：长×宽×高(mm)4328×1772×1605。本田crv汽车是142kW(1.5L涡轮增压)发动机。本田xrv汽车是96kW(1.5L自然吸气)发动机。本田crv汽车：最大的扭矩(Nm/rpm)243/2000-5000。本田xrv汽车：最大的扭矩(Nm/rpm)是155/4600。

东本crv油电混合性能不错，超省油，性价比高，很值得买的混动车：1、CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受，以其时尚、协调、圆润的造型，舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间，使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者，在市场中一直是最热销车型之一；2、东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V是ComfortableRunabout-Vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的；3、走野山坡不专业，动力2.4足够了。超车加速都不错，可以说这个车综合性价比不错。省油、保养便宜，300-400左右小保养。变速箱也就是1-3挡的时候自动升降挡有顿挫感，这个变速箱不容易出故障，这是重要的。

市场上60AH的汽车蓄电池四五百，旧电池可以回收，价格也有一百几十的，折算下来新电池四百有多了：1、CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的；2、从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色；3、日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视；4、CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮；5、换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

东本crv配置：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。

2019款东本crv油电混合挺好的：1、最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高；2、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用；3、操控：操控舒适灵活，挡位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大；4、动力：搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

这款东本crv油电混合试驾个人觉得挺好的，参考：1、CR-V锐·混动采用i-MMD混动系统，可实现EV、混动、发动机直连三种模式，以实现不同情形下的最佳动力输出；2、EV模式一般在车辆起步时使用，依靠电机的电力输出驱动车辆，电机瞬间可达峰值扭矩，起步迅速而安静；3、混动模式适用于需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力平顺加速，亦可用于低速巡航；4、而在高速巡航时，就需要采用发动机直连模式，通过E-CVT变速箱将发动机动力直接传到车轮，高效驱动车辆高速行驶。

雷克萨斯suv油电混合售价是31.80--86.90万：1、雷克萨斯RX2016将原配米其林轮胎，雷克萨斯RX是雷克萨斯中型和大型SUV级，秉承了雷克萨斯一直以来的技术动感风格，在同类车型中具有较高的性价比；2、作为日本以外第一款配备Lexusg-Book智能副驾驶车型的车型，LexusRX配备了一个直列四缸顶置双凸轮轴发动机，排量为2.7至3.5升，这使得LexusRX由于添加了双智能定时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放；3、雷克萨斯RX宽广的车内空间也是同类车型的领先者，能够充分满足更多家庭成员的多样化需求，另外，雷克萨斯RX配备了信息操作系统，为用户带来卓越而受人尊敬的驾驶体验。

厂商指导价11.99-16.99万元，思域的配置简介：1、东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动，东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好；2、空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升；3、东风本田思域换挡比较平顺，挡位清晰，但网友反应“挡位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”；4、东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。

凯美瑞2019款油电混合售价是31.98--36.48万：1、混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；2、还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车环保；3、缺点是与配置类似的车，混合动力车型比汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。

奥迪油电混合车需要41.78-66.68万元，配置：1、全新奥迪A6L拥有充满运动感的车顶线条，利落的分层式腰线设计和豪华与运动的“双脸”版本设计，满足不同用户的个性化需求；2、拥有造型独特、功能超前的高清矩阵式LED大灯及锯齿状尾灯设计、带来充满仪式感的动态美学感；3、全新奥迪A6L配备的12V\/48V轻度混合动力系统和最新一代quattroultra系统，让优雅成为科技的本能；4、同级独有标配渐进式转向系统，配有广泛的运动转向比，操控更加灵活舒适。夜视辅助系统，开门预警系统，有效保证行车安全，拥有全场景的智能驾驶辅助。

奥迪油电混合落地价大概需要75万左右，配置：1、19款奥迪Q7变化可以说非常大，前脸的线条比原来更复杂，整体看起来非常激进运动。采用了与现款造型区别很大的全LED灯组，雾灯区域设计了两个摄像头。奥迪Q7拥有着强劲的动力表现与舒适豪华的驾乘体验，但其高昂的售价对于普通人来说却是可望而不可即。车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉，新车使用了亮光黑轮毂和熏黑尾灯，为了使新车看起来更有气势；2、整体来说外观就是圆滑，这点和新款的奥迪Q7很相似，完全没有了老款的霸气，圆润的外形，让许多将路虎发现定型为硬汉车型的消费者所抱怨，这点无可厚非，既然以全新的面貌出现，就要做好被批判的准备；3、19款奥迪Q7内饰也彻底贯彻了奥迪科技生活的理念，全数字化液晶仪表盘，多功能方向盘、全新电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统一应俱全。仪表台做工十分精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。

东本inspire油电混合最高车速可以达到180码：1、东风本田INSPIRE前脸采用本田家族式设计风格，单横幅镀铬饰条贯穿车头且与两侧大灯相连；2、其中，两侧羽翼式大灯采用全LED光源，在保证了照明效果的同时还更加节能；3、新车前保险杠造型较为简洁，底部梯形格栅采用横幅式设计，两侧类似进气口内部嵌入雾灯，配以周围镀铬饰条点缀，更显精致。

东本inspire油电混合上坡的开启方法：1、以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式（ParallelHybrid），这种方式的车辆和平常驾驶习惯一样就行；2、在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的串联、并联方式（FuelCell），这种驾驶起来就要慢起步，缓加油了；3、只用电动马达驱动行驶的电动汽车串联方式（SeriesHybrid），也是和平时的驾驶习惯开车就行了；4、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；5、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现\"零\"排放。

东本inspire油电混合值得入手：1、CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受，以其时尚、协调、圆润的造型，舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间，使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者，在市场中一直是最热销车型之一；2、东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V是ComfortableRunabout-Vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的；3、走野山坡不专业，动力2.4足够了。超车加速都不错，可以说这个车综合性价比不错。省油、保养便宜，300-400左右小保养。变速箱也就是1-3挡的时候自动升降挡有顿挫感，这个变速箱不容易出故障，这是重要的。

2020凯美瑞油电混合需要25.98万起：1、动力：相比老款凯美瑞混动车型，全新凯美瑞·尊瑞在动力性能上已全面超越。全新凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的2.5L4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统。发动机可达到12.5高压缩比，以2.5L的排量及优化的进气、排气系统效率实现了大功率输出。最大扭矩达到213Nm，最大输出功率达到118kW。电动机的最大输出功率为105kW，最大扭矩为270Nm，系统整体的最高输出功率为151kW。使其在综合工况及百公里加速上均优于老款，综合工况油耗更是达到惊人的5.3L\/100km；2、车身外观尺寸：全新凯美瑞·尊瑞4825×1825×1480mm的车身尺寸相比老款在车身尺寸上在宽度和高度上分别增加了5毫米和6毫米。车身外观改变主要在前脸方面、前进气格栅和蓝色背景的丰田LOGO。在外观上相比上一代，更为追求棱角化。原先圆润的车头、大灯以及雾灯，均改为见棱见角的尖锐造型，看起来更为简洁流畅；3、安全配置：全新凯美瑞尊瑞混动车型配备了BSM盲区监控系统、TPWS胎压监测、PCS预碰撞系统和ACC自动巡航系统等安全配置。相比老款车型来说安全配置也有所增加；4、总体来看，全新凯美瑞·尊瑞无论从价格还是配置、外观角度都有着十足的竞争力和性价比。

谈到本田，你总能听到那句口口相传的话语“一日本田，终生本田”。本田crv在大众的眼中似乎都是完美无瑕的，crv油电混合版本的弊端却鲜有人知。 crv油电混合版本的弊端： 1、隔音效果差，有时发动机声音会偏嘈杂，车内外各种钣金塑料件接缝大，中控反应慢。 2、急加速声音尖锐，脚底轻微漏风。 3、爬坡力量小，爆发力比汽油车差点。 4、混动版后期的维修和保养比较复杂。 5、在高速行驶时，轮胎噪声较大。 如今汽车市场新车的更替速度真快，每个车企各个车型的独特魅力都能让消费者为之赞叹。在挑选混合版以及燃油版上拿不定主意，其实一千个人心中有一千个哈姆雷特，主要还是看消费者选择它的主要用途， 混动版还是燃油版好： 混动版车型适合在城市拥堵的路段，频繁的启停对燃油的消耗是较大的。混动版本的汽车有电机和电池的介入，不仅能够省油，还能在红绿灯起步的时候享受将别人甩在身后的感觉，因为加速时的推背感真的很激情。 燃油版车型比较适合在流畅的路段，以及对动力性能更加苛刻的环境（诸如陡坡）。如果车主经常在这些路段行驶，燃油版的动力优越性能够让你充分体验到力量感，而且燃油版的汽车维修起来也比较简单，成本更低一些。 crv油电混合版有弊端，但是它的油耗低，操控性好，空间舒畅等诸多优点一样不可忽视。在混动版和燃油版方面，车主应该根据自己的实际需求进行选择。

crv是东风本田旗下的，广汽本田旗下是没有crv的。crv是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4621毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。crv一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。crv的2.0升自然吸气发动机拥有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。