更换刹车片活塞怎么顶进去?

排气门顶活塞是原因轴承、衬套配合间隙变大。轴承变大原因：长时间使用后,主轴承、连杆轴承与曲轴轴颈及活塞销与连杆衬套的配合间隙就会因磨损变大。活塞在缸套往复运动时,由于惯性力作用的缘故,使活塞顶平面超过原来的上止点位置,从而与正在打开的气门头发生碰撞。连杆螺栓松原因：连杆螺栓松动,使连杆轴承与连杆轴颈间隙增大,在惯性力作用下使连杆上行高度增加,从而导致活塞与气门头撞击。若不及时排除,连杆螺栓极易折断,造成捣缸。

1使用情况很多时候根本无需踩刹车，一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里。2检查刹车片检查刹车片是否变薄，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没。3金属声音如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘。

1拆下部件首先要拆下遮阳板、顶灯、拉手等部件。2清理干净顶棚拆除后要将顶棚清理干净，各类电线整理好，前排座椅放平，顶棚从后门拉出来。3布料开孔这个时候一定要注意不要多剪，要不然顶棚露出来的一部分会很难看。4最后上胶等粘牢后再将拆下来的部件装上去。

活塞顶气门有5种原因。以下是关于发动机废气的部分相关介绍：废气异常过大处理方法：如果废气异常过大，处理方法是到维修厂检查维修，车主要及时的去维修厂做检查，防止出现更大的故障问题。常见废气形成原因：供油提前角调整不当，供油提前角过小，燃料不能完全燃烧，形成大量黑烟排出。气缸与活塞的间隙过大，进入气缸的机油过多，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，就会产生废气。如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，最终导致汽车侧呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。

福克斯更换刹车片的具体步骤如下：1.查看制动液，如果制动液液面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。2.拆下该制动器所在的车轮，用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来。3.取下刹车皮片，将新的刹车皮片换上即可。（注：福特福克斯原厂编号前刹车片7M512K021AALC，后刹车片BV612M007BA。）

普拉多刹车片的更换方法是：1、车辆连接要使用行车电脑，接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项；2、拧松制动钳的两颗螺丝，若分泵并没全部缩回，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点；3、打开制动钳盖罩，安装新的刹车片，有文字标识的一侧朝外；4、新刹车片安装好后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”。普拉多是一款中大型5门7座suv，其长宽高分别为5010mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率是206千瓦，最大扭矩是365牛米。

汽车活塞多长时间更换可以实际情况决定，只要发动机工作正常、怠速平稳、动力输出和油耗量没有明显变化、尾气不冒蓝烟就没必要更换活塞。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

刹车分泵活塞顶不进去，先看看差的多不多。如果差的不多，可以顺时针旋转一圈试试。如果差的多，很有可能是生锈了。原因是活塞与活塞壁是很精密的，属于间隙配合，但间隙量相当小。刹车皮磨损后，活塞是不完全回到原位的，时间长了，伸出来的那一段可能会锈住，就退不回去了。另外，顶分泵活塞需要先把油壶打开。还有一种可能是操作方法不对。顶分泵活塞需要的不是蛮劲，是巧劲。活塞几乎和周围没有间隙，一定要正面平衡均匀的用力，这样轻轻一顶就下去了，用力不均匀再大力也没用。最后一种可能就是因为故障。可能是总泵的压力把整个刹车系统给顶住了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

货车刹车片一般建议3万公里需要换一次。判断刹车片是否需要更换：1、通常一对新的刹车片厚度约为1.5cm，如果您的刹车片厚度小于0.5cm，则需要考虑更换；2、如果刹车时同时伴有“铁擦铁”的声音（也可能是刹车片在初始安装时的研磨效果），此时刹车片必须立即更换；3、踩刹车带的感觉，当刹车片变薄时，我们的刹车效果会受到影响，这时需要踩下刹车板才能达到原来的刹车效果，感觉刹车效果明显减弱，有点刹不住，就是提示你需及时更换刹车片。

电动车更换刹车片的方法：1、首先要检查所换刹车片是否是纯正配件，产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。在将车辆举升这前，应先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动。如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子。将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，并检查螺钉、钳滑动导杆，清除上面的泥沙及油污，并上润滑油保养；2、将旧刹车片拆下，检查刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损应更换新的刹车盘，其周期为8—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过校，值得注意的是：安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。如果需要更换鼓式制动器上的刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错；3、安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。最后，还需要检查制动液。制动液应定期更换、添加，同时应该保证所用制动液的牌号与原有制动液的牌号一致，这样会有利于清除制动管路中的油泥污垢，制动更加灵敏。如果不同牌号的制动液混合使用，会发生化学变化，产生油泥及无机盐沉积于制动系统，日积月果，会堵塞管路，造成制动失效。

途安刹车片的更换方法如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

途锐刹车片的更换方法如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

皇冠刹车片的更换步骤如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

需前往4s店或者修理店进行拆除更换。桑塔纳刹车片的更换方法如下： 1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出； 2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花； 3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响； 5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕； 6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内； 7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。 （中华网汽车auto.china.com原创）

索纳塔刹车片的更换步骤如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

需到4s店或者修理店进行拆除更换。别克君威刹车片的更换方法是： 1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出； 2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花； 3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换； 4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响； 5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕； 6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内； 7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。 可到修理厂实行拆卸更换。

别克凯越刹车片的更换方法是： 1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出； 2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花； 3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换； 4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响； 5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕； 6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内； 7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

更换后刹车片视频教程：所有工具和刹车皮零件都能通过网购买到。更换刹车皮我们会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。有些工具车辆一般会配备，如千斤顶以及拆轮胎的十字套筒；而一些则需自行购买。 车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓。接着把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。 更换刹车皮，仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。因为一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。

刹车分泵活塞顶不进去，先看看差的多不多。如果差的不多，可以顺时针旋转一圈试试。如果差的多，很有可能是生锈了。原因是活塞与活塞壁是很精密的，属于间隙配合，但间隙量相当小。刹车皮磨损后，活塞是不完全回到原位的，时间长了，伸出来的那一段可能会锈住，就退不回去了。另外，顶分泵活塞需要先把油壶打开。还有一种可能是操作方法不对。顶分泵活塞需要的不是蛮劲，是巧劲。活塞几乎和周围没有间隙，一定要正面平衡均匀的用力，这样轻轻一顶就下去了，用力不均匀再大力也没用。最后一种可能就是因为故障。可能是总泵的压力把整个刹车系统给顶住了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。