领克1.5t发动机耐用性怎么样?

领克03的1.5t车型发动机是3缸，领克旗下的汽车基本都在使用1.5t三缸发动机和2.0t四缸发动机，使用的是沃尔沃的技术。领克03是一款紧凑型轿车，长宽高分别是4657毫米、1840毫米、1460毫米，轴距为2730毫米。领克03是领克品牌的一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的一款轿车。外观方面，领克03的前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。

领克的1.5t发动机是三缸的，是一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩为265牛米。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。领克是由吉利与沃尔沃在2016年合资成立的汽车品牌，集欧洲技术、设计、制造、销售为一体，产品研发全部基于沃尔沃开发的紧凑型模块化架构（CMA）平台。

LTG2.0T属于通用第三代Ecotec系列，该款发动机在2013获得沃德全球十佳发动机称号。以下是具体介绍：1、主要技术：该款发动机的主要技术点是采用平衡轴模块化、活塞喷雾冷却、空冷式中冷系统、可变排量机油泵、SIDI缸内直喷、进排气门可变正时、双涡管涡轮增压器等。LTG2.0T发动机首次在2014搭载在克迪拉克ATS-L、别克昂科威上，是当时大众EA888的头号竞争对手。2、涡轮增压技术：2.0LLTG发动机采用双涡轮单涡轮增压器，而且增压器的增压方式采用传统的油冷方式进行冷却。双涡管单涡轮增压器最大优点在于能够根据发动机的点火顺序将相邻气缸所排出的废气分开，分开的好处是减小排气的气流对于涡轮叶片的干扰，在使发动机在低转速的时候都能有较高的涡轮效率。

如果正确使用并且正确保养，那这款发动机使用30万公里是没有什么问题。以下是相关信息：1、通用可变缸发动机：集团旗下的可变缸发动机代号为LSY，这是一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机已经被装备在很多通用旗下的汽车上。2、注意事项：机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机无法正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

领克（LYNK&CO）是由吉利汽车和沃尔沃汽车联合打造的一款汽车品牌，使用了合资技术，属于一个比较新的汽车品牌。目前领克的口碑在网上反映不错，具体情况还需要时间的检验。领克旗下有三款车型，分别是领克01、领克02和领克03。具体车型情况如下：1、领克01领克01于属于紧凑型suv，车身尺寸为4512*1857*1689mm，全系搭载2.0升涡轮增压发动机，售价区间为15.08-20.08万元。2、领克02领克02于属于紧凑型suv，车身尺寸为4448*1890*1528mm，动力有1.5升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版可选，售价区间为11.08-19.08万元。3、领克03领克03于属于紧凑型轿车，车身尺寸为4639*1840*1460mm，动力有1.5升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版可选，售价区间为11.38-16.68万元。

领克使用的是1.5T三缸发动机。领克汽车使用的1.5T发动机在一些细节方面处理的还是非常好的，这台发动机引进的是先进的生产技术，发动机采用的是轻量化的设计，在降低车身重量的同时也降低了汽车的油耗，节省了用车的成本。在动力方面，这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，相对于同级别的发动机，这款发动机的动力表现绝对算得上是优秀的，无论是在起步方面还是中段加速方面的动力储备都是非常充足的。有很多车主认为三缸发动机会出现抖动的现象，因为三缸发动机本身结构的问题，起步时的抖动现象是在所难免的，这一问题并不是发动机故障，属于正常的现象。其实三缸发动机相对于四缸发动机是有优势的，三缸发动机的体积比较小，所以能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，布置更加灵活，还有一个优势就是发动机的油耗低，因为发动机内的气缸变少了，油耗自然就会降低。

领克使用的是1.5T三缸发动机。领克汽车使用的1.5T发动机在一些细节方面处理的还是非常好的，这台发动机引进的是先进的生产技术，发动机采用的是轻量化的设计，在降低车身重量的同时也降低了汽车的油耗，节省了用车的成本。领克汽车使用的1.5T发动机在一些细节方面处理的还是非常好的，这台发动机引进的是先进的生产技术，发动机采用的是轻量化的设计，在降低车身重量的同时也降低了汽车的油耗，节省了用车的成本。在动力方面，这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，相对于同级别的发动机，这款发动机的动力表现绝对算得上是优秀的，无论是在起步方面还是中段加速方面的动力储备都是非常充足的。有很多车主认为三缸发动机会出现抖动的现象，因为三缸发动机本身结构的问题，起步时的抖动现象是在所难免的，这一问题并不是发动机故障，属于正常的现象。其实三缸发动机相对于四缸发动机是有优势的，三缸发动机的体积比较小，所以能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，布置更加灵活，还有一个优势就是发动机的油耗低，因为发动机内的气缸变少了，油耗自然就会降低。

领克1.5t发动机：1、这款领克的1.5t的三缸发动机目前是有两种动力调校的，其中被厂商称为“中功率版”的最大功率为156马力，最大扭矩则是245牛·米，另一种调校的最大功率则是180马力，最大扭矩为265牛·米；2、说到领克的发动机，要知道领克是由吉利和沃尔沃合资成立的一个品牌，所以领克的车型研发也是有沃尔沃参与的，比如这款1.5t的三缸发动机，就是由吉利和沃尔沃共同生产的，技术方面还是比较成熟可靠的；3、目前这款1.5t的发动机只应用于领克02的部分车型上，其中除了入门级车型采用的是6挡手动变速箱，其它1.5t车型都是匹配7速湿式双离合，这套动力系统其实还挺不错。

领克1.5t三缸发动机当然好啦：1、领克用低惯量涡轮增压器，使动力更加强劲，高压燃油喷射系统使得汽车更为省油；2、三缸的设计比四缸更加节能，也能减少磨损，总的来说，领克的三缸发动机还是挺不错的，改善了很多之前发动机存在的弊端；3、可以为汽车节省更多燃油，比普通的发动机更为高效强劲。

领克1.5t三缸发动机是沃尔沃的：1、这款领克的1.5t的三缸发动机目前是有两种动力调校的，其中被厂商称为“中功率版”的最大功率为156马力，最大扭矩则是245牛·米，另一种调校的最大功率则是180马力，最大扭矩为265牛·米；2、说到领克的发动机，要知道领克是由吉利和沃尔沃合资成立的一个品牌，所以领克的车型研发也是有沃尔沃参与的，比如这款1.5t的三缸发动机，就是由吉利和沃尔沃共同生产的，技术方面还是比较成熟可靠的；3、目前这款1.5t的发动机只应用于领克02的部分车型上，其中除了入门级车型采用的是6挡手动变速箱，其它1.5t车型都是匹配7速湿式双离合，这套动力系统其实还挺不错。

吉利领克03发动机：1、1.5T三缸发动机加上双离合，现在是没感觉到抖动，反正有终身质保，踩油门说走就走，也还是个新手我都喜欢用eco模式省油，也不像舒适模式油门那么灵，动力平顺性；2、双离合就是换挡快，我看着转速表特意用心感受，都没感受到他换挡。操控方面，方向盘确实轻，开完领克再去开q5，感觉在掰方向盘，操控我是开不出来好坏；3、但是直路上我把方向盘摆正，让车自己跑他会往右偏，我也没上过马路牙子这就跑偏了吗，然后去问销售销售说是不能免费帮我检查这个有点不好。

吉利领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机；2、该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；3、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；4、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克02四驱发动机底盘足，性能好，它的性能：1、新车外观依然采用其家族式设计语言，分体式大灯配合夸张前扰流板，使该车看起来具有较高的辨识度。并且该车采用了溜背式造型，配合紧凑的车身形成一种强烈的跨界风格；2、新车尾灯采用了家族式的L形设计，熏黑的设计运动气息十足。同时两个尾灯之间采用了黑色装饰条相连，并且中间标有LYNK＆CO标识；3、动力方面，根据中国汽车燃料消耗网站公示，领克02AWD车型采用适时四驱系统，动力方面搭载一台可输出140kW最大功率的2.0T发动机，与之匹配的为7速DCT双离合变速箱，综合工况油耗为6.8L\/100km。

领克02这款车发动机介绍：1、领克02这款车技术比较先进，同价对比性能优异，配置方面，领克02整体布局和造型延续了领克01的设计，并配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统；2、中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。新车配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置，高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置；3、动力方面，领克02搭载源自Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。

领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；2、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；3、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克2.0T发动机是沃尔沃Drive-E系列动力总成：1、2.0T是沃尔沃的低功率版，1.5T是和沃尔沃新研发的，准备用在沃尔沃40系列上的。它配置的是一款沃尔沃的2.0t的发动机；2、全新沃尔沃V40已于海车展前夕式市V40共推4款车型别：智尚版、智逸版、智雅版、智尊版并全部搭载2.0T涡轮增压发机其仅智尊版高功率版本售价区间23.99--32.59万元；3、领克整车生产线设在台州路桥生产基地，与沃尔沃XC40、S40、V40共线生产，生产经营，搭载沃尔沃生产2.0t发动机。领克是吉利沃尔沃合资的（海外是品牌属于吉利，沃尔沃运营）发动机用的沃尔沃的1.5T和低功率版2.0T。

领克2.0t发动机马力动力输出，变速箱调教，三缸发动机的震动问题都是一流，技术优势：1、强劲动力：发动机在不带机械增压器的情况下，在1500转就可以达到高的低转速扭矩；2、节能环保：凭借紧凑轻量化的设计，Drive-E“E驱智能科技”动力总成实现重量上约比当前普通发动机轻50千克，降低最高达35%的油耗，节能环保；3、兼容电气化：Drive-E所有发动机都预留有电动机及发电机接口，未来可在不增加排放和排量的情况下提升动力表现；4、高效智能化：Drive-E“E驱智能科技”动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术，打破排量和气缸数对发动机动力性能的限制。

领克2发动机动力输出，变速箱调教，一流，它的内容：1、领克02采用高功率版本三缸发动机，领克02的八款车型中共拥有三种动力输出版本；2、其中入门的两款纯lite版车型采用一台低功率版本的1.5T三缸涡轮增压发动机，顶配的两台2.0T车型则采用的是领克01上那台2.0T涡轮增压发动机，其中四驱劲pro版还搭载了一套适时四驱系统；3、其余的车型则都采用一台高功率版本的1.5T三缸涡轮增压发动机。领克02主推的车型应该是中间采用高功率版本1.5T三缸发动机的四款车型；4、而传动方面除2.0T两驱劲pro版搭载一台传统的6AT变速箱和入门的1.5T两驱纯lite手动版搭载一台6MT手动变速箱之外，其余车型均搭载的是同一台7DCT变速器。

领克使用的是1.5T三缸发动机。领克汽车使用的1.5T发动机在一些细节方面处理的还是非常好的，这台发动机引进的是先进的生产技术，发动机采用的是轻量化的设计，在降低车身重量的同时也降低了汽车的油耗，节省了用车的成本。在动力方面，这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，相对于同级别的发动机，这款发动机的动力表现绝对算得上是优秀的，无论是在起步方面还是中段加速方面的动力储备都是非常充足的。有很多车主认为三缸发动机会出现抖动的现象，因为三缸发动机本身结构的问题，起步时的抖动现象是在所难免的，这一问题并不是发动机故障，属于正常的现象。其实三缸发动机相对于四缸发动机是有优势的，三缸发动机的体积比较小，所以能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，布置更加灵活，还有一个优势就是发动机的油耗低，因为发动机内的气缸变少了，油耗自然就会降低。

领克（LYNK&CO）是由吉利汽车和沃尔沃汽车联合打造的一款汽车品牌，使用了合资技术，属于一个比较新的汽车品牌。目前领克的口碑在网上反映不错，具体情况还需要时间的检验。领克旗下有三款车型，分别是领克01、领克02和领克03。具体车型情况如下：1、领克01领克01于属于紧凑型suv，车身尺寸为4512*1857*1689mm，全系搭载2.0升涡轮增压发动机，售价区间为15.08-20.08万元。2、领克02领克02于属于紧凑型suv，车身尺寸为4448*1890*1528mm，动力有1.5升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版可选，售价区间为11.08-19.08万元。3、领克03领克03于属于紧凑型轿车，车身尺寸为4639*1840*1460mm，动力有1.5升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版可选，售价区间为11.38-16.68万元。